WO2007095937A2 - Door-locking system for a motor vehicle - Google Patents

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Definitions

  • the invention relates to a door locking system for a door to be opened against a direction of travel of a motor vehicle, wherein a speed signal of the motor vehicle can be taken into account.
  • DE 41 31 979 Al discloses a door locking system for motor vehicles, in which the doors are automatically locked when Ü exceeding a predetermined speed, the door from the inside of a user can still be opened and subsequently unlocks the other doors of the motor vehicle also become.
  • the known door locking systems are disadvantageous insofar as, especially at low speeds of the motor vehicle, a danger to the user due to an unlocked, rear-opening door is not reliably avoided.
  • the object is achieved in that when the door is open, an engine of the motor vehicle can only be started when a transmission of the motor vehicle is switched to neutral and a brake of the motor vehicle is actuated.
  • the essence of the invention is that of the door lock system via corresponding sensors, such as door contact switch, it can be determined whether a. or several doors of the motor vehicle are open or closed and only if all closed doors of the motor vehicle are closed, for example, two rear doors on the driver and passenger side, the door lock system sends a corresponding signal to a central control unit of the motor vehicle, which then allows it to start the engine of the motor vehicle at all ,
  • both a transmission of the motor vehicle in the idling position and a brake of the motor vehicle must be actuated. If the motor vehicle is equipped with a manual transmission, then the shift lever must be in idle position. For an automatic transmission, the selector lever must be in position "N" for neutral position or in position "P" for park position.
  • the advantage of the invention is that with open doors of the motor vehicle, the starting is effectively prevented because always two conditions must be met in order to start the engine of the motor vehicle at all.
  • the various sensors are connected via known data bus architectures to the door locking system or a central control unit of the motor vehicle, the sensors usually already being present in the motor vehicle, resulting in practically no additional effort during production.
  • a conventional foot brake of the motor vehicle and / or a parking brake to be triggered as desired which is usually actuated when parking or parking the motor vehicle.
  • a door which opens to the rear is automatically locked by the door locking system when a limit speed is exceeded.
  • this is the speed of 4 km / h, which is prescribed by the GTRL ("Global Technical Regulation").
  • GTRL Global Technical Regulation
  • this limit speed in particular 4 km / h
  • this limit speed in particular 4 km / h
  • the door In order to be able to exclude a hazard, for example, the rear passengers nevertheless, at a speed up to 4km / h, in which the opening of the rear opening doors by a vehicle occupant is still possible, suppressed an accelerator pedal position.
  • the door has the result that the gas pedal signal is no longer supplied to the engine by the door locking system or the central control unit, but rather the engine speed is reduced to idle speed much more, to prevent further acceleration of the motor vehicle.
  • the idle can be selected automatically in an automatic transmission.
  • an optical and / or audible warning signal is also preferably output in order to make the driver or an occupant of the motor vehicle aware of this incorrect operation.
  • the signals of wheel rotation sensors are taken into account by the door locking system. For example, when pushing or towing the motor vehicle, at least as soon as the limit speed of 4 km / h is exceeded, the doors opening to the rear again lock.

Abstract

A door-locking system for a door which is to be opened counter to a driving direction of a motor vehicle takes into account a speed signal from the motor vehicle. In order to increase passive safety, an engine of the motor vehicle can only be started when the door is open if a gearbox of the motor vehicle is in neutral and a brake of the motor vehicle is applied.

Description

TürverriegelungsSystem für ein Kraftfahrzeug Door locking system for a motor vehicle
B e s c h r e i b u n gDescription
Die Erfindung bezieht sich auf ein Türverriegelungssystem für eine gegen eine Fahrtrichtung eines Kraftfahrzeugs zu öffnende Tür, wobei ein Geschwindigkeitssignal des Kraftfahrzeugs berücksichtigbar ist.The invention relates to a door locking system for a door to be opened against a direction of travel of a motor vehicle, wherein a speed signal of the motor vehicle can be taken into account.
Gegen die Fahrtrichtung nach hinten zu öffnende Türen, im englischen als "suicide-doors" bezeichnet, finden wieder eine zunehmende Verbreitung bei modernen Kraftfahrzeugkarosserien, um einerseits geänderte ästhe- tische Anforderungen zu erfüllen und beispielsweise bei nach vorne und hinten zu öffnenden Türen an einer Seite des Kraftfahrzeugs den Einstiegbereich zu vergrößern.Towards the rear, doors opening towards the rear, referred to in the English text as "suicide-doors", are once again gaining in popularity with modern motor vehicle bodies, on the one hand to meet changed aesthetic requirements and, for example, on one side for front and rear opening doors of the motor vehicle to increase the entry area.
Besonders bei solchen Türen ist es notwendig, diese während der Fahrt des Kraftfahrzeugs stets geschlossen zu halten, da durch das sich nach hinten Öffnen der Türen, in Fahrtrichtung gesehen, ein Herausfallen beispielsweise eines Fondpassagiers während der Fahrt möglich ist. Es sind verschiedene Türverriegelungssysteme bzw. Zentralverriegelungen bekannt, bei denen nach dem Losfahren des Kraftfahrzeugs nach Überschreiten einer ersten Grenzgeschwindigkeit sämtliche Türen und Klappen des Kraftfahrzeugs automatisch verriegelt werden, um ein unbeabsichtigtes Öffnen beispielsweise einer Fondtür zu vermeiden. In gleicher Weise kann das selbsttätige Ver- riegeln nach einem festlegbaren Zeitraum nach dem Losfahren ausgeführt werden. Hierzu werden Sensorsignale, die bereits im Kraftfahrzeug vorhanden sind, von dem Türverriegelungssystem verwendet bzw. diesem zugeleitet.Especially with such doors, it is necessary to keep them always closed during the journey of the motor vehicle, as seen by the rear opening of the doors, seen in the direction of travel, falling out, for example, a rear passenger while driving. There are various door locking systems or central locks are known in which after driving off the motor vehicle after exceeding a first speed limit all doors and flaps of the motor vehicle are automatically locked to prevent unintentional opening, for example, a rear door. In the same way, the automatic after a definable period of time after departure. For this purpose, sensor signals that are already present in the motor vehicle, used by the door lock system or forwarded to this.
Die DE 41 31 979 Al offenbart ein Türverriegelungssystem für Kraftfahrzeuge, bei dem die Türen bei Ü- berschreiten einer vorgegebenen Geschwindigkeit selbsttätig verriegelt werden, wobei die Tür von innen vom einem Nutzer nach wie vor geöffnet werden kann und nachfolgend die anderen Türen des Kraftfahrzeugs ebenfalls entriegelt werden.DE 41 31 979 Al discloses a door locking system for motor vehicles, in which the doors are automatically locked when Ü exceeding a predetermined speed, the door from the inside of a user can still be opened and subsequently unlocks the other doors of the motor vehicle also become.
Die bekannten Türverriegelungssystemen sind in- sofern nachteilig, als besonders bei geringen Geschwindigkeiten des Kraftfahrzeugs eine Gefährdung des Nutzers durch eine nicht verriegelte, sich nach hinten öffnende Tür nicht zuverlässig vermieden ist.The known door locking systems are disadvantageous insofar as, especially at low speeds of the motor vehicle, a danger to the user due to an unlocked, rear-opening door is not reliably avoided.
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Türverriegelungssystem der eingangs genannten Art anzugeben, mit dem die passive Sicherheit der Passagiere des Kraftfahrzeugs wesentlich erhöht ist.It is an object of the invention to provide a door locking system of the type mentioned, with which the passive safety of the passengers of the motor vehicle is substantially increased.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass bei geöffneter Tür ein Motor des Kraftfahrzeugs nur dann gestartet werden kann, wenn ein Getriebe des Kraftfahrzeugs in den Leerlauf geschaltet und eine Bremse des Kraftfahrzeugs betätigt ist.According to the invention the object is achieved in that when the door is open, an engine of the motor vehicle can only be started when a transmission of the motor vehicle is switched to neutral and a brake of the motor vehicle is actuated.
Der Kerngedanke der Erfindung besteht darin, dass von dem Türverriegelungssystem über entsprechende Sensoren, beispielsweise Türkontaktschalter, festgestellt werden kann, ob eine. oder mehrere Türen des Kraftfahr- zeugs geöffnet oder geschlossen sind und nur, wenn alle sich nach hinten öffnenden Türen des Kraftfahrzeugs geschlossen sind, beispielsweise zwei Fondtüren auf der Fahrer- und Beifahrerseite, wird von dem Türverriegelungssystem ein entsprechendes Signal an ein zentrales Steuergerät des Kraftfahrzeugs weitergeleitet, das es daraufhin erst erlaubt, den Motor des Kraftfahrzeugs ü- berhaupt zu starten.The essence of the invention is that of the door lock system via corresponding sensors, such as door contact switch, it can be determined whether a. or several doors of the motor vehicle are open or closed and only if all closed doors of the motor vehicle are closed, for example, two rear doors on the driver and passenger side, the door lock system sends a corresponding signal to a central control unit of the motor vehicle, which then allows it to start the engine of the motor vehicle at all ,
Sollte hingegen eine sich nach hinten öffnende Tür noch geöffnet sein, so wird ein Starten des Kraftfahrzeugs nur dann ermöglicht, wenn das unmittelbare Losfahren oder Losrollen des Kraftfahrzeugs wirkungsvoll vermieden ist. Hierzu müssen unabhängig voneinander sowohl ein Getriebe des Kraftfahrzeugs in LeerlaufStellung sein als auch eine Bremse des Kraftfahrzeugs betätigt werden. Ist das Kraftfahrzeug mit einem Schaltgetriebe ausgestattet, so muss der Schalthebel in LeerlaufStellung eingelegt sein. Bei einem Automatikgetriebe muss der Wählhebel in Stellung "N" für Leerlauf bzw. in der Stel- lung "P" für Parkposition eingelegt sein.If, on the other hand, a door opening to the rear is still open, starting of the motor vehicle is only possible if the immediate starting or rolling of the motor vehicle is effectively avoided. For this purpose, independently of one another, both a transmission of the motor vehicle in the idling position and a brake of the motor vehicle must be actuated. If the motor vehicle is equipped with a manual transmission, then the shift lever must be in idle position. For an automatic transmission, the selector lever must be in position "N" for neutral position or in position "P" for park position.
Rein prinzipiell ist es auch möglich, den Leerlaufzustand des Motors durch Betätigen eines Kupplungspedals eines Schaltgetriebes herbeizuführen. Hier besteht jedoch die Gefahr, dass der Fahrer vom Pedal abrutscht und somit trotz betätigter Bremse das Kraftfahrzeug zumindest geringfügig anruckt.In principle, it is also possible to bring about the idling state of the engine by operating a clutch pedal of a gearbox. Here, however, there is a risk that the driver slips off the pedal and thus, despite actuated brake, the motor vehicle at least slightly printed.
Selbstverständlich sind die Verriegelungen der sich nach hinten öffnenden Türen von der sonstigen Zentralverriegelung insofern abgekoppelt, als beim Entriegeln sonstiger Türen und Klappen die nach hinten öffnenden Türen nicht automatisch mit entriegelt werden, insbesondere wenn das Kraftfahrzeug noch rollt bzw. der Motor noch läuft. Nach dem Verlassen des Kraftfahrzeugs werden auch diese Türen gemeinsam mit den anderen verriegelt.Of course, the locks of the rear opening doors are disconnected from the other central locking insofar as when unlocking other doors and flaps the rear opening doors are not automatically unlocked, especially when the motor vehicle is still rolling or the engine still running. After leaving the vehicle these doors are locked together with the other.
Der Vorteil der Erfindung liegt darin, dass bei geöffneten Türen des Kraftfahrzeugs das Losfahren wirkungsvoll unterbunden ist, da stets zwei Bedingungen erfüllt sein müssen, um den Motor des Kraftfahrzeugs überhaupt starten zu können. Hierfür stehen die verschiedenen Sensoren über an sich bekannte Datenbus-Architekturen mit dem Türverriegelungssystem bzw. einem zentralen Steuergerät des Kraftfahrzeugs in Verbindung, wobei die Sensoren üblicherweise bereits im Kraftfahrzeug vorhanden sind, wodurch bei der Herstellung praktisch kein zusätzlicher Aufwand anfällt.The advantage of the invention is that with open doors of the motor vehicle, the starting is effectively prevented because always two conditions must be met in order to start the engine of the motor vehicle at all. For this purpose, the various sensors are connected via known data bus architectures to the door locking system or a central control unit of the motor vehicle, the sensors usually already being present in the motor vehicle, resulting in practically no additional effort during production.
Bei der zu betätigenden Bremse, um das Starten des Motors überhaupt zu ermöglichen, handelt es sich zweckmäßigerweise um eine übliche Fußbremse des Kraftfahrzeugs und/oder um eine beliebig anzusteuernde Fest- stellbremse, die üblicherweise beim Parken oder Abstellen des Kraftfahrzeugs betätigt wird.In the brake to be actuated in order to enable the starting of the engine at all, it is expediently a conventional foot brake of the motor vehicle and / or a parking brake to be triggered as desired, which is usually actuated when parking or parking the motor vehicle.
Zur Erhöhung der Sicherheit der Passagiere des Kraftfahrzeugs wird bei Überschreiten einer Grenzge- schwindigkeit vom Türverriegelungssystem eine sich nach hinten öffnende Tür selbsttätig verriegelt. Insbesondere ist hierfür die Geschwindigkeit von 4 km/h vorgesehen, die von der GTRl ("Global Technical Regulation") vorgeschrieben ist. In gleicher Weise kann das selbsttätige Verriegeln einer solchen Tür nach einem vorzugsweise einstellbaren Zeitraum nach dem Losfahren ausgeführt werden.To increase the safety of the passengers of the motor vehicle, a door which opens to the rear is automatically locked by the door locking system when a limit speed is exceeded. In particular, this is the speed of 4 km / h, which is prescribed by the GTRL ("Global Technical Regulation"). In the same way, the automatic locking of such a door can be carried out after a preferably adjustable period of time after starting.
Prinzipiell ist es möglich, bis zum Erreichen dieser Grenzgeschwindigkeit, insbesondere 4 km/h, ein Ge- triebe des Kraftfahrzeugs nach wie vor vom Nutzer in ge- wünschter Weise zu schalten, um unter anderem bereits bei einer solch langsamen Geschwindigkeit vom ersten in den zweiten Gang schalten zu können.In principle, it is possible, until this limit speed, in particular 4 km / h, to reach a transmission of the motor vehicle, as before, by the user. desired way to switch, among other things, to be able to switch from the first to the second gear already at such a slow speed.
Um eine Gefährdung beispielsweise der Fondpassagiere dennoch ausschließen zu können, wird bei einer Geschwindigkeit bis 4km/h, bei der das Öffnen der sich nach hinten öffnenden Türen durch einen Fahrzeuginsassen nach wie vor möglich ist, eine Gaspedalstellung unter- drückt. Das bedeutet, dass beispielsweise in einer Beschleunigungsphase bei voll durchgetretenem Gaspedal das Öffnen der Tür zur Folge hat, dass vom Türverriegelungssystem bzw. vom zentralen Steuergerät das Gaspedalsignal nicht mehr dem Motor zugeleitet wird, sondern viel mehr die Drehzahl des Motors auf die Leerlaufdrehzahl heruntergeregelt wird, um ein Weiterbschleunigen des Kraftfahrzeugs zu unterbinden. Gegebenenfalls kann bei einem Automatikgetriebe auch selbsttätig der Leerlauf angewählt werden.In order to be able to exclude a hazard, for example, the rear passengers nevertheless, at a speed up to 4km / h, in which the opening of the rear opening doors by a vehicle occupant is still possible, suppressed an accelerator pedal position. This means that, for example, in an acceleration phase when the accelerator pedal is fully depressed, the door has the result that the gas pedal signal is no longer supplied to the engine by the door locking system or the central control unit, but rather the engine speed is reduced to idle speed much more, to prevent further acceleration of the motor vehicle. Optionally, the idle can be selected automatically in an automatic transmission.
In einem solchen Fall wird bevorzugt auch ein optisches und/oder akustisches Warnsignal ausgegeben, um den Fahrer bzw. einen Insassen des Kraftfahrzeug auf diese Fehlbedienung aufmerksam zu machen.In such a case, an optical and / or audible warning signal is also preferably output in order to make the driver or an occupant of the motor vehicle aware of this incorrect operation.
Zur weiteren Erhöhung der Sicherheit wird bei Auslösung eines Airbags und/oder bei einer sonstigen Gefahrensituation, die in an sich bekannter Weise von einem zentralen Steuergerät des Kraftfahrzeugs festgestellt werden kann, die Verriegelung der sich nach hinten öffnenden Türen aufgehoben, um unter anderem nach einem Zusammenstoß die Bergung der Passagiere zu ermöglichen.To further increase the safety of the release of an airbag and / or in any other dangerous situation that can be determined in a conventional manner by a central control unit of the motor vehicle, the locking of the rear-opening doors repealed, inter alia, after a collision to facilitate the recovery of passengers.
Nach einer Weiterbildung werden die Signale von Radumdrehungssensoren vom Türverriegelungssystem berück- sichtigt, um beispielsweise beim Schieben oder Abschleppen des Kraftfahrzeugs, zumindest sobald die Grenzgeschwindigkeit von 4 km/h überschritten wird, die sich nach hinten öffnenden Türen wiederum zu verriegeln.According to a further development, the signals of wheel rotation sensors are taken into account by the door locking system. For example, when pushing or towing the motor vehicle, at least as soon as the limit speed of 4 km / h is exceeded, the doors opening to the rear again lock.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar sind. Der Rahmen der Erfindung ist nur durch die Ansprü- che definiert. It is understood that the above-mentioned features can be used not only in the combination specified, but also in other combinations. The scope of the invention is defined only by the claims.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e Patent claims
1. Türverriegelungssystem für eine gegen eine Fahrt- richtung eines Kraftfahrzeugs zu öffnende Tür, wobei ein Geschwindigkeitssignal des Kraftfahrzeugs berücksichtigbar ist, dadurch gekennzeichnet:, dass bei geöffneter Tür ein Motor des Kraftfahrzeugs nur dann gestartet werden kann, wenn ein Getriebe des Kraft- fahrzeugs in den Leerlauf geschaltet und eine Bremse des Kraftfahrzeugs betätigt ist.1. door locking system for a door to be opened against a direction of travel of a motor vehicle, wherein a speed signal of the motor vehicle is considered, characterized in that when the door is open, an engine of the motor vehicle can be started only if a transmission of the motor vehicle in switched the idle and a brake of the motor vehicle is actuated.
2. Türverriegelungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremse eine Fußbremse oder eine Feststellbremse ist.2. Door lock system according to claim 1, characterized in that the brake is a foot brake or a parking brake.
3. Türverriegelungssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei Überschreiten einer Grenzgeschwindigkeit die Tür selbsttätig verriegelbar ist, insbesondere bei 4km/h.3. Door lock system according to claim 1 or 2, characterized in that when a limit speed is exceeded, the door is automatically locked, especially at 4km / h.
4. Türverriegelungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass bis zu einer Geschwindigkeit von 4km/h und unverriegelter Tür das Getriebe des Kraftfahrzeugs schaltbar ist.4. Door locking system according to one of claims 1 to 3, characterized in that up to a speed of 4km / h and unlocked door, the transmission of the motor vehicle is switchable.
5. Türverriegelungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Ge- schwindigkeit bis 4 km/h bei einem Öffnen der Tür eine Gaspedalstellung unterdrückbar ist, insbesondere die Drehzahl des Motors in den Leerlauf reduzierbar ist.5. Door locking system according to one of claims 1 to 4, characterized in that at a speed up to 4 km / h when opening the door, an accelerator pedal position can be suppressed, in particular the speed of the engine can be reduced to idle.
6. Türverriegelungssystem nach Anspruch 5, dadurch ge- kennzeichnet, dass ein optisches und/oder akusti- sches Warnsignal ausgebbar ist.6. Door locking system according to claim 5, characterized in that an optical and / or acoustic nice warning signal is outputable.
7. Türverriegelungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass beim Auslösen eines Airbags und/oder bei einer sonstigen Gefahren- Situation die Tür entriegelbar ist.7. Door lock system according to one of claims 1 to 6, characterized in that the door is unlocked when an airbag and / or other hazards situation.
8. Türverriegelungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis I1 dadurch gekennzeichnet, dass die Signale von Radumdrehungssensoren berücksichtigbar sind. 8. Door locking system according to one of claims 1 to I 1, characterized in that the signals of Radumdrehungssensoren are considered.
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