WO2006061032A1 - Foldable golf caddie - Google Patents

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WO2006061032A1
WO2006061032A1 PCT/EP2004/013852 EP2004013852W WO2006061032A1 WO 2006061032 A1 WO2006061032 A1 WO 2006061032A1 EP 2004013852 W EP2004013852 W EP 2004013852W WO 2006061032 A1 WO2006061032 A1 WO 2006061032A1
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WO
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golf cart
golf
support frame
wheels
wheel
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Application number
PCT/EP2004/013852
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German (de)
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Inventor
Stefan Haas
Original Assignee
Stefan Haas
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/12Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by three-wheeled construction
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/10Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels
    • B62B1/12Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable, or convertible
    • B62B1/125Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable, or convertible by means of telescoping elements
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    • B62B5/04Braking mechanisms; Locking devices against movement
    • B62B5/0438Braking mechanisms; Locking devices against movement hand operated
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2202/00Indexing codes relating to type or characteristics of transported articles
    • B62B2202/40Sport articles
    • B62B2202/404Golf articles, e.g. golfbags
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    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2205/00Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2205/00Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
    • B62B2205/12Collapsible wheels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2206/00Adjustable or convertible hand-propelled vehicles or sledges
    • B62B2206/06Adjustable or convertible hand-propelled vehicles or sledges adjustable in height
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2501/00Manufacturing; Constructional features
    • B62B2501/02Dimensions

Definitions

  • the invention relates to a collapsible golf cart for transporting a golf equipment comprising a support frame, an arranged on the support frame receptacle for the golf equipment and at least two articulated to the support frame wheels.
  • Golfcars so-called Caddies, of the type mentioned are known and serve to carry heavy golf equipment during a game of golf.
  • the equipment including a variety of golf clubs, which can weigh up to 25 kg in total, is housed in a golf bag which is attached to the golf cart.
  • Such golf carts are pulled on a golf course over natural ground, especially grass, sand, gravel, etc., and should also be able to roll up or down a slope or embankment, which is why a golf cart has a high degree of ruggedness, off-road capability and Must have smooth running.
  • the wheels under the load of heavy golf equipment not in a soft ground such.
  • B. protruding stones, roots or mounds may remain hanging.
  • the golf cart should be stable, even if the ground is sloping or wavy.
  • a golf cart should be tough, lightweight, off-road, and easy to pull.
  • the golf cart is formed collapsible.
  • the golf bag is usually removed from the golf cart, and the chassis struts belonging to the chassis, to which the wheels are attached, are folded toward the body of the golf cart, so that the chassis struts fit snugly thereon, where be significantly reduced by the cross-sectional dimensions of the overall structure of the folded golf cart.
  • the dimensions thus reduced are often not sufficiently small to be able to transport the golf cart comfortably even with a small car such as a sports car or a convertible.
  • Sports cars as well as convertibles usually only have a limited trunk volume, which is difficult to transport the known golf cart or, if there are more pieces of luggage in the trunk, does not allow. This is particularly the case when in addition to the folded golf cart and the golf bag should find space in the trunk.
  • a variety of golf carts have been designed with the aim of providing heavy golf equipment across a variety of natural golf course grounds such as golf courses. B. grass, sand or gravel, where they should be transported at the same time with a car.
  • B. grass, sand or gravel where they should be transported at the same time with a car.
  • various folding mechanisms were devised in which the wheelbase or the length of the golf cart was reduced by means of a folding mechanism or in which the wheels were removed from their axles.
  • US Pat. No. 6,302,430 shows a foldable golf cart, in which the wheels fastened to support rods are folded with the support rods inwardly toward the support frame of the golf cart.
  • DE 103 42 923 discloses a golf cart, which is folded into a compact and handy unit by the wheels are dismantled with their suspension struts. Despite these extensive efforts to design a rugged yet compact golf cart, the dimensions of the folded or folded golf carts are not sufficiently small to allow convenient transportation of the golf carts.
  • the invention is therefore based on the object to provide a golf cart that is off-road, robust, lightweight and easy to handle and particularly compact folds. Moreover, the invention has for its object to provide a particularly convenient, safe and practical transport aid for a golf cart.
  • the collapsible golf cart for transporting a golf equipment comprises a support frame, arranged on the support frame mount for the golf equipment and at least two articulated to the support frame wheels, for folding the golf cart, the wheels from a first position for transporting the golf equipment in a to Collapsing the golf cart second position are pivotable, wherein the wheels are arranged substantially coaxially in the first position and in the second position are substantially coplanar in a plane.
  • Coplanar here means that the roles lie in a common plane, so not skewed to each other. Due to the coplanar arrangement of the two wheels in the folded position, the golf cart achieves a high level of compactness, since the construction heights of the wheel arrangements, which are determined in particular by the lengths of the wheel axles, do not add together. It is realized a particularly flat folding position. Due to the coplanar arrangement of the wheels, the volume of a gap between the Wheels, which is comparatively large in the folded, known golf cart with coaxial wheels arrangement, significantly reduced, so that a total of space gain is achieved.
  • a golfing equipment can be easily transported even with a weight of over 20 kg. It is expediently designed for at least 30 kg, in particular for at least 40 kg, which requires a corresponding adaptation of the support frame, the wheels and the bearings of the wheels or the joints for the wheels.
  • the bearings of the wheels are conveniently high quality ball bearings or roller bearings to ensure a high degree of stability.
  • the golf equipment is attached by means of the recording on the support frame.
  • the receptacle may have a plurality of individual receiving surfaces, but may also be formed by a one-piece or two-part large-area receiving surface.
  • the golf cart is pulled.
  • the wheels of the golf cart are substantially coaxially arranged, i. the respective axes of the wheels are arranged in alignment with each other.
  • the golf cart permits the transport of heavy equipment on a variety of surfaces, especially on natural ground such. As grass, sand or gravel, without being stuck to protruding from the ground objects such as stones, roots or Bodenhubbein.
  • ground clearance is meant the distance that the carrier frame of the golf cart during the transport of golf equipment to a has flat surface when the golf cart rests with its wheels on the surface.
  • the ground clearance indicates how high an object protruding from the base can protrude without the golf cart touching or hanging on it.
  • a ground clearance of 10 cm to 15 cm the golf cart can still be pulled or pushed well, even if hand-sized stones, roots or piles of earth protrude into the air.
  • the wheels have a diameter of 25 cm to 40 cm, preferably a diameter of 28 cm to 35 cm. Diameters of at least 25 cm, in particular of at least 28 cm, are advantageous in order to allow easy rolling of the golf cart on rough ground. In particular, this facilitates the pulling or pushing of the golf cart, whereby the handling of the golf cart is simplified. Fist big stones can be rolled over by the wheels without much effort. A diameter of less than 40 cm, in particular less than 35 cm, allows the achievement of a special compactness when folding the golf cart.
  • the wheels in the first position have a wheel spacing of 50 cm to 80 cm, in particular a wheelbase of
  • the golf cart By a wheel distance of more than 50 cm, in particular more than 55 cm, the golf cart remains stable in difficult terrain, ie when the ground is inclined or Hubbel has. Tipping over to the side is prevented. By a wheel distance of less than 80 cm, in particular less than 60 cm, the golf cart remains easy maneuverable.
  • the wheels have a width of 4 cm to 10 cm, in particular a width of 5 cm to 7 cm. By a width of more than 4 cm, in particular more than 5 cm, prevents the wheels on soft ground such. B. grass sinking into the ground excessively strong. An excessively heavy rolling of the golf cart is avoided.
  • Widths of less than 10 cm, in particular less than 7 cm are advantageous in order to obtain the smallest possible height of the golf cart in the folded position. Due to the width of at least 4 cm, preferably at least 5 cm, the golf cart does not sink into a soft ground, which increases its off-road capability. In addition, the width of the wheels damage to the ground, for example, a fine lawn is reduced, making the golf cart easier to travel.
  • the wheels have pneumatic tires and / or a profile.
  • a pneumatic tire achieves a high level of ride comfort.
  • the profile prevents slipping of the golf cart, for example on slopes on wet grass.
  • the receptacle has a support surface and a foot surface projecting from the support surface at an angle of 80 degrees to 100 degrees.
  • the golf equipment in particular the golf bag, is held against slipping by means of the support surface under the foot surface projecting substantially at right angles thereto.
  • Both the support surface and the foot surface can be formed by a profiled tube linkage, a net suspended from the chassis or by individual receiving surfaces.
  • the wheels are locked in their first position by means of the foot surface.
  • the foot surface is pivotally connected to the support surface, so that the foot surface can be pivoted relative to the support surface to be arranged substantially parallel to each other in the folded position of the golf cart and to be substantially perpendicular to each other in the unfolded position of the golf cart.
  • the wheels are locked in the first position, so that they are arranged substantially coaxially with each other and remain held in the lane.
  • the wheels can also be individually locked in relation to the chassis by means of separate or cooperating locking devices.
  • the receptacle has arched receiving surfaces, in particular receiving surfaces for a cylindrical golf bag.
  • the golf bag in cross section may also be oval, square or D-shaped.
  • the Aufhahmefest, in particular the curved Aufhahme lake equipped with straps to secure the golf equipment, especially the golf bag to the chassis safely.
  • the straps can also be mounted directly on the chassis.
  • At least two Aufhahme vomitutica along a longitudinal direction of the support frame are arranged one behind the other.
  • the longitudinal direction of the support frame corresponds to the longitudinal direction of the golf equipment, which essentially corresponds in most cases to the direction of the golf clubs in the golf bag.
  • the arrangement of the accommodating surfaces along the longitudinal direction keeps the golf equipment in a simple manner with only a few means, whereby a weight advantage is achieved.
  • the support frame is fork-shaped, wherein in each case a wheel is attached to a fork arm.
  • the wheels are each attached to a fork arm.
  • a handle for pulling or pushing the golf cart is advantageously attached. Due to the fork shape of the carrier a special off-road capability of the golf cart is achieved, even if one of the two wheels on a bump on the ground such. B. rolls over a stone.
  • the support frame has an upper part, in particular a longitudinal bar, and a lower part, in particular a fork, wherein the upper part can be folded or displaced relative to the lower part, in particular telescopically displaced. Due to the division of the support frame or the subdivision into even more parts of the golf cart can be folded very compact.
  • the upper part may be hinged to the lower part, so that the upper part can be folded onto the lower part. It is advantageous to connect the upper part to the lower part by means of a sliding mechanism, so that the upper part can be pulled out of the lower part.
  • telescopic sliding systems are advantageous to connect to the lower part by means of a sliding mechanism, so that the upper part can be pulled out of the lower part.
  • the golf cart Due to the multi-division of the support frame, the length of the golf cart, which is predetermined in the unfolded state by the length of the golf equipment, for the folded state of the golf cart can be significantly reduced.
  • the golf cart thus has a length of less than 70 cm, in particular less than 60 cm, preferably less than 50 cm, particularly preferably less than 40 cm in the folded state.
  • a locking mechanism for the joint or the displacement mechanism is advantageously provided in order to allow a sufficient stability even with strong pulling or pushing the carriage.
  • the upper part is special formed by a longitudinal rod, at the free end of a handle, in particular a one-hand grip is attached.
  • the lower part can be formed from a substantially T-shaped structure, but in particular has a fork or a Y-shaped structure.
  • the upper part has a displacing part guided on the lower part, in particular a transverse yoke, wherein in particular the lower part has at least two longitudinal members on which the displacing part is designed to be longitudinally displaceable.
  • the upper part and / or the lower part has a clamping device and / or a releasable latching device for fixing the upper part relative to the lower part.
  • a clamping device or a releasable latching device is advantageous in order to avoid a displacement, slipping or folding of the upper part relative to the lower part, even if the upper part or the lower part of a high mechanical stress is subjected, as for example in a heavy Golf equipment can occur in uneven terrain.
  • the advantage of a releasable locking device is that the total length of the upper and lower part in the unfolded state of the golf cart can be adjusted depending on the length of the golf equipment or size of the person pulling the golf cart.
  • a handle and / or a card holder in particular a fold-out or displaceable handle and / or a fold-out or displaceable card holder, is arranged at a free end of the upper part.
  • the handle is also advantageously suitable for use with only one hand. With the help of the card holder scorecards can be kept clear for the golfer.
  • the handle or the card holder is designed to be foldable or displaceable, so that the golf cart also has a high degree of compactness in the folded state.
  • the handle or the card holder is connected by a hinge or a corresponding sliding mechanism with the upper part.
  • the joint or the displacement mechanism advantageously comprises a latching device for fixing the handle or the card holder relative to the upper part.
  • the support frame is made of carbon, a plastic, an aluminum alloy and / or a titanium alloy.
  • Such materials allow a lightweight construction of the golf cart, which allows a particularly easy handling of the golf cart.
  • Carbon, aluminum alloys or titanium alloys allow for particularly rigid designs of the golf cart with low weight.
  • the supporting parts, in particular the support frame are advantageously made of profile tube.
  • the support frame on a third wheel preferably a pivotable wheel on.
  • the third wheel is attached to a provided with caster and / or fall wheel fork.
  • a third tes wheel is particularly advantageous for the sliding operation of the golf cart.
  • the third wheel can be arranged in the sliding direction before as well as behind the support frame.
  • the third wheel is the front wheel and the other two wheels form the rear wheels.
  • the third wheel is advantageously attached to a wheel fork, which is pivotable and is advantageously provided with a caster and / or camber. This allows a special maneuverability of the golf cart.
  • the third wheel is attached to a foot surface.
  • the golf cart has a braking device, in particular a braking device with Bowden cable, for at least one of the wheels, in particular for two wheels.
  • a braking device with Bowden cable
  • the golf cart can be braked when the ground is sloping.
  • the hand brake then acts via a Bowden cable with the braking device on the wheels or on the wheel.
  • the braking device the golfer can effortlessly traverse sloping terrain with an incline of 10% to 30% incline without the golf cart overturning the slope too much pulls down.
  • a spring in particular a gas spring, is arranged in an articulated manner between the parts which can be pivoted from one another into the unfolded state of the golf cart.
  • the spring is preferably lockable and / or formed with a lock.
  • a folding or unfolding of the golf cart is simplified. In particular, this can be a semi-automatic unfolding of the golf cart be effected, preferably the golf cart jumps from the folded state with a snap action in the unfolded state.
  • the spring can be biased when folding the golf cart, so that it relaxes on pressing a triggering device during the construction of the golf cart. In this way, a particularly comfortable unfolding of the golf cart is made possible, which positively influences the handling of the golf cart.
  • the spring of the golf cart can be at least partially independently unfolded and / or collapsed.
  • the receptacle on the support frame in the first position defines a plane having a next distance of 10 cm to 50 cm, in particular 12 cm to 40 cm, preferably 15 cm to 30 cm, to the axis of rotation of the rollers ,
  • the next distance means the distance that a rotation axis of the rollers occupies in the first position from the plane defined by the receptacle on the support frame, the plane being substantially parallel to the longitudinal direction of the support frame and parallel to the axes of rotation of the rollers in the first position extends. Due to the distance of this plane from the axes of rotation can be a long golf equipment from 80 cm to 120 cm are placed on the recording without the golf cart is unstable. Due to the distance, the golf cart with the golf equipment can be tilted, whereby a high level of stability is achieved. In addition, with the distance between the plane and the axes of rotation, the ground clearance of the golf cart can be significantly increased.
  • the golf cart has a support leg or a support wheel for obliquely supporting the support frame relative to the vertical, in particular for supporting it at an angle of 10 degrees to 70 degrees relative to the vertical, preferably at an angle of 30 degrees to 60 degrees relative to the vertical, more preferably at an angle of 40 degrees to 55 degrees relative to the vertical. Even on sloping or undulating surfaces, the golf cart stays stable and does not fall over.
  • the wheels are pivotable from the first position in each case along a longitudinal direction of the support frame in the second position.
  • a coplanar arrangement of the wheels can be realized in the second position in a simple manner.
  • the collapsible golf cart according to the invention for transporting a golf equipment comprises a support frame, arranged on the support frame mount for the golf equipment and at least two wheels mounted on the support frame, wherein the support frame is fork-shaped and wherein in each case a wheel on a Fork arm are attached. Due to the fork structure of the support frame, a high rigidity of the golf cart is realized even under considerable mechanical loads.
  • the support frame has an upper part, in particular a handlebar, and a lower part, in particular a fork, wherein the upper part can be folded or displaced relative to the lower part, in particular telescoped, can be.
  • a metal plate, a engraving or a stamp for a serial / production number for each golf cart
  • the frame similar to a chassis number to facilitate proof of origin / reference, date of manufacture, proof of ownership, etc, to install.
  • the name of the buyer / owner should be engraved in this plate.
  • the golf cart has a drive, in particular an electric motor with a battery or an accumulator, through which the golf cart can be driven.
  • the golf cart has at least one of the following accessories: integrated umbrella holder, cup holder, device for attaching a golf towel, luggage net.
  • the golf case according to the invention for a golf cart according to the invention has an inner contour which conforms to the coplanar arrangement of the wheels. By nestling a slipping of the golf cart in the golf case is avoided.
  • the golf case is specially designed from carbon or plastic (similar to a tool case or rifle / pistols / guitar case), advantageously in matching design and / or surface material.
  • the golf case can also be designed as a carrying case. This case is advantageous because it completes the concept of particularly small collapsible golf cart in terms of function, material and design holistic and he allows optimal transportability, where he can be easily transported in the aircraft, especially practical when checking in or as hand luggage.
  • the golf case offers on the one hand optimal protection for the high-quality and expensive material of the golf cart against shock, shock, pollution, on the other hand also optimal protection against contamination of the transporting party.
  • a golfer's car after the game remains clean, because the afflicted with grass or dirt golf cart is put in the suitcase, so that trunk remains unsmoked.
  • the golf case allows easy carrying of the golf cart, which can be transported view protected, elegant and safe.
  • the golf case advantageously offers storage options for accessories or spare parts, eg for a separate water bottle, umbrella holder, air pump, spare valves or screws, small tool for minor repairs or adjustment.
  • this carrying case should be equipped with business card / name tag holders.
  • a combination / integration with / in a travel bag in hand luggage or in luggage, or with a combination of golf cart / golf bag case possibly with accessory bags for golf apparel, shoes etc or a business bag with golf cart bag are conceivable in many variations.
  • a transport bag made of fabric / nylon o.a. a cost-effective alternative.
  • Figure 1 shows a golf cart according to the invention in the unfolded position for transporting a golf equipment in perspective view.
  • FIG. 2 shows a further golf cart according to the invention in the unfolded position for transporting a golf equipment in a side view;
  • FIG. 1 shows a golf cart according to the invention in the unfolded position for transporting a golf equipment in perspective view.
  • FIG. 2 shows a further golf cart according to the invention in the unfolded position for transporting a golf equipment in a side view;
  • FIG. 1 shows a golf cart according to the invention in the unfolded position for transporting a golf equipment in perspective view.
  • FIG. 2 shows a further golf cart according to the invention in the unfolded position for transporting a golf equipment in a side view;
  • FIG. 3 shows a golf cart according to the invention in a folded position in side view
  • FIG. 4 shows a golf cart according to the invention in a collapsed position in plan view
  • FIG. 5 shows a further golf cart according to the invention in a folded position in a side view
  • FIG. 6 shows a further golf cart according to the invention in a folded position in plan view
  • FIG. 7 shows an adjusting device for length adjustment of a support frame of a golf cart according to the invention in plan view
  • FIG. 8 shows a further collapsible golf cart according to the invention with a support foot in a perspective view
  • FIG. 9 shows a further collapsible golf cart according to the invention with a support roller in a perspective view.
  • the individual embodiments, as shown in the following figures 1 to 9, can, as far as appropriate, be combined in any way with each other, ie features as they are expressed in one figure, can also in one embodiment according to the other figure to Application come.
  • Fig. 1 shows a golf cart 1 according to the invention in the unfolded position for transporting a golf equipment with a support frame 3, which has an upper part 12 and a lower part 13, and on which two wheels 5,6 are hinged.
  • the wheels 5, 6 may be connected to a wheel joint 33 from a first position for transporting the golf equipment, in which the wheels 5, 6 are fixed substantially coaxially, ie, aligned along an axis of rotation 27, into a second position for collapsing the golf cart, in which Wheels lie essentially in one plane, can be pivoted.
  • a handle 20 for pulling the golf cart 1 and a card holder 21 is provided for a scorecard, which can be pivoted by means of a joint 30 and adjusted in height.
  • the handle 20 is advantageously provided with a solid foam or plastic coating to provide slip resistance during retention.
  • the lower part 13 of the support frame 3 is formed as a fork 10, which comprises fork arms 11, to which the wheels are mounted 5.6. As a result, a high rigidity of the golf cart 1 is achieved.
  • the golf equipment (see reference numeral 2 in Fig.
  • a receptacle 4 which is composed of a support surface 9 and a foot surface 14, wherein the support surface 9 is substantially parallel to the upper part 12 and the lower part 13 and the foot surface 14th protrudes substantially perpendicularly from the support surface 9.
  • the support surface 9 extends substantially along a longitudinal direction L of the golf cart 1 and comprises a plurality of receiving surfaces 15, on which the golf equipment is secured with tethers (reference numeral 29 in Fig. 2), straps or Velcro fasteners. Furthermore, the golf equipment is secured by a foot surface 14 against slipping, which with the support frame. 3 connected is. On the foot surface 14, a support foot is fixed, with the golf cart 1 can be set up.
  • the wheel distance D of the wheels 5.6 in the unfolded position of the golf cart 1 is 60 cm
  • the ground clearance (reference H in Fig. 2) ie the distance of the lowest point of the support frame 3 on a horizontal, flat surface is 12 cm
  • the Width B of the wheels is 6 cm
  • the diameter of the wheels is 30 cm.
  • FIG. 2 shows a further golf cart 1 according to the invention in the unfolded position for transporting a golf equipment 2 in side view with a carrier frame 3, which has an upper part 12 and a lower part 13, which can be displaced relative to each other with a displacement device 31.
  • the displacement device 31 comprises a clamping device 17, with which the extension length of the upper part 12 can be freely selected from the lower part 13 and locked.
  • the golf cart 1 can be collapsed by the division of the support frame 3 in the upper part 12 and the lower part 13 with the displacement device 31 is particularly compact.
  • a handle 20 at a free end 19 of the upper part 12 can be adjusted by means of a joint 30 in height, or be folded to fold, whereby the golf cart 1 can be folded very compact.
  • the folded golf cart 1 can be well transported even in a small trunk of a sports car.
  • the total length of the golf cart in the assembled folded or pushed together state is 70 cm.
  • the golf equipment 2 is supported with a receptacle 5 by a support surface 9 and a foot surface 14 and fixed by means of retaining straps 29 on receiving surfaces 15.
  • On the carrier frame 3, a third wheel 22 is fixed, which is supported by a pivotable Radgabel with caster 23.
  • the third wheel 22 serves to park the golf cart 1 and prevents it from falling over.
  • the ground clearance H 5 ie the distance of the support frame 3 from a flat horizontal base 32 is 10 cm.
  • the diameter R of the wheels is 32 cm.
  • the next distance S of the axis of rotation 27 of the wheels 5, 6 from an area defined by the supporting surface 9 is 10 cm, whereby comfortable pulling and safety against overturning of the golf cart 1 due to an improved center of gravity
  • FIG. 3 and FIG. 5 each show a golf cart 1 according to the invention in a folded position in side view, whereby due to the coplanar arrangement of the wheels 5, 6 only one wheel 6 is detected which is articulated to a support frame 3 via a wheel joint 33 is.
  • the wheel 6 can be fixed by means of locking devices 34 on a foot surface 14 in the first position, the wheel joint 33 includes a spring 25 which is tensioned when folding the golf cart 1 and with which the wheels are 5,6 semi-automatically extended. An unfolding of the golf cart is thus supported. With the spring 25, a snap action can be achieved by which the golf cart 1 either builds on its own and / or stabilizes in a collapsed position.
  • the support frame 3 comprises a lower part 13 and a top part 12, which can be pivoted against each other by means of a joint 30 in order to achieve a high degree of compactness in the folded state.
  • the dimensions in the longitudinal direction L is only 65 cm, the height 12 cm and the depth 60 cm.
  • 4 and 6 each show a golf cart 1 according to the invention in a collapsed position in plan view, in which one can see the planar arrangement of the wheels 5 and 6. While the support frame according to FIG. 4 has a substantially T-shape, the support frame according to FIG. 6 comprises a Y-shape, which is formed by a fork 10 with fork arms 11. At the fork arms 11 each have a wheel 5, 6 attached.
  • the support frame 3 is divided into an upper part 12 and a lower part 13, which can be pulled apart telescopically. With the help of Aufhahme Jerusalem 15 and the receptacle 4, a cylindrical golf bag (not shown) is held.
  • a handle 20 is provided on the upper part 12, which can be precisely adjusted in height by means of a latching device 18.
  • a support leg 28 for obliquely supporting the golf cart 1 is provided on the support frame 3 and on the fork 10.
  • Fig. 7 shows an adjusting device for length adjustment of a support frame 3 of a golf cart according to the invention, in which the upper part 12 a at the lower part
  • Clamping device 17 is provided with a lock 26 for fixing the upper part 12 relative to the lower part 13.
  • Figures 8 and 9 show further possible embodiments of the collapsible golf cart according to the invention with support leg 28 (Figure 8) and with a third wheel 22 as a support wheel ( Figure 9) in a perspective view.
  • the support leg 28 and the third wheel 22 is attached to the foot surface 14.
  • the dimensions of the golf cart 1 are in the folded state: height of the folded golf cart standing on the wheels 68 cm; Width of the folded golf cart from 5 wheel outside to 6 wheel outside 60 cm; upper width of the folded golf cart 1 at the top from side to side 23 cm; maximum depth of the golf course gens 1 from 14 cm to 15 cm.
  • the dimensions of the golf cart 1 are in the unfolded state: from wheel 5 underside to handle 20 top edge 122 cm; Width of the wheelbase D (each outside of the wheels) 60 cm.
  • the wheel diameter R is about 29 cm, the ground clearance H with unfolded wheels is about 15 cm.
  • the distance between the unfolded wheels (inside each) is approx. 50 cm.
  • the width B or thickness of the wheels (measured from above) is 6 cm.
  • the invention relates to a collapsible golf cart 1 for transporting a golf equipment 2, which comprises a support frame 3, an arranged on the support frame 3 receptacle 4 for the golf equipment 2 and at least two articulated to the support frame 3 wheels 5,6 and characterized thereby for a collapse of the golf cart 1, the wheels 5,6 are pivotable from a first position for transporting the golf equipment 2 into a second position for folding the golf cart, wherein the wheels 5,6 are arranged substantially coaxially in the first position and in the second position are substantially coplanar in a plane.
  • This provides a golf cart, which is off-road, robust, lightweight and easy to handle and can be folded very compact.

Abstract

The invention relates to a foldable golf caddie (1) which is used to transport golf equipment (2). Said golf caddie comprises a support frame (3), a receiving element (4) which is arranged on the support frame (3) for the golf equipment (2) and at least two wheels (5, 6) which are mounted in an articulated manner on the support frame (3). The invention is characterised in that in order to fold the golf caddie (1), the wheels (5, 6) can be pivoted from a first position, in order to transport the golf equipment (2), into a section position in order to fold the golf caddie. In the first position, the wheels (5, 6) are arranged, essentially, in a coaxial manner and in the second position, they are essentially coplanar on a plane. Said invention enables a golf caddie to be produced which is suitable for most grounds, robust, light-weight and easy to handle and is particularly compact when folded.

Description

Zusammenlegbarer Golfwagen Collapsible golf cart
Die Erfindung betrifft einen zusammenlegbaren Golfwagen zum Transportieren einer Golfausrüstung umfassend ein Trägergestell, eine an dem Trägergestell an- geordnete Aufnahme für die Golfausrüstung und mindestens zwei an dem Trägergestell gelenkig gelagerte Räder.The invention relates to a collapsible golf cart for transporting a golf equipment comprising a support frame, an arranged on the support frame receptacle for the golf equipment and at least two articulated to the support frame wheels.
Golfwagen, sog. Caddies, der eingangs genannten Art sind bekannt und dienen dazu, eine schwere Golfausrüstung während eines Golfspiels zu befördern. Die Ausrüstung einschließlich der Vielzahl verschiedener Golfschläger, die insgesamt bis zu 25 kg schwer sein kann, wird in einem Golfsack untergebracht, der am Golfwagen befestigt wird. Derartige Golfwagen werden auf einem Golfplatz über natürlichem Boden, insbesondere Gras, Sand, Kies etc., gezogen und sollten auch dazu geeignet sein, einen Abhang oder eine Böschung herauf oder herab gerollt zu werden, weshalb ein Golfwagen ein hohes Maß an Robustheit, Geländetauglichkeit und Leichtläufigkeit aufweisen muss. Insbesondere ist hier zu nennen, dass die Räder unter der Last der schweren Golfausrüstung nicht in einem weichen Boden wie z. B. weiches Gras oder Sand einsinken sollen bzw. der Golfwagen nicht an Unebenheiten des Bodens wie z. B. hervorstehenden Steinen, Wurzeln oder Erdhügeln hängen bleiben darf. Darüber hinaus sollte der Golfwagen stabil stehen, selbst wenn der Untergrund schräg oder wellig ist. Insgesamt sollte ein Golfwagen widerstandsfähig, leichtgewichtig, geländegängig und leicht zu ziehen sein.Golfcars, so-called Caddies, of the type mentioned are known and serve to carry heavy golf equipment during a game of golf. The equipment, including a variety of golf clubs, which can weigh up to 25 kg in total, is housed in a golf bag which is attached to the golf cart. Such golf carts are pulled on a golf course over natural ground, especially grass, sand, gravel, etc., and should also be able to roll up or down a slope or embankment, which is why a golf cart has a high degree of ruggedness, off-road capability and Must have smooth running. In particular, it should be mentioned here that the wheels under the load of heavy golf equipment not in a soft ground such. B. soft grass or sand sink or the golf cart not on bumps in the ground such. B. protruding stones, roots or mounds may remain hanging. In addition, the golf cart should be stable, even if the ground is sloping or wavy. Overall, a golf cart should be tough, lightweight, off-road, and easy to pull.
Um den Golfwagen einfach und Platz sparend transportieren zu können, insbesondere ihn in einem Kofferraum eines Personenkraftwagens befördern zu können, wird der Golfwagen zusammenlegbar ausgebildet. Dazu wird üblicherweise der Golfsack vom Golfwagen abgenommen, und die zum Fahrgestell gehörenden Fahrgestellstreben, an denen die Räder befestigt sind, werden zum Korpus des Golfwagens hin geklappt, so dass die Fahrgestellstreben hieran eng anliegen, wo- durch die Querschnittsabmessungen der Gesamtstruktur des zusammengeklappten Golf wagens erheblich verkleinert werden. Die so reduzierten Abmessungen sind jedoch oft nicht hinreichend klein, um den Golfwagen auch mit einem kleinen PKW wie z.B. ein Sportwagen oder einem Cabriolet bequem transportieren zu können. Sportwagen wie auch Cabriolets verfugen meist nur über ein begrenztes Kofferraumvolumen, welches einen Transport des bekannten Golfwagens nur schwer oder, wenn sich weitere Gepäckstücke im Kofferraum befinden, gar nicht zulässt. Dieses ist insbesondere der Fall, wenn neben dem zusammengeklappten Golfwagen auch der Golfsack im Kofferraum Platz finden soll.To be able to transport the golf cart simply and space-saving, in particular to be able to transport it in a trunk of a passenger car, the golf cart is formed collapsible. For this purpose, the golf bag is usually removed from the golf cart, and the chassis struts belonging to the chassis, to which the wheels are attached, are folded toward the body of the golf cart, so that the chassis struts fit snugly thereon, where be significantly reduced by the cross-sectional dimensions of the overall structure of the folded golf cart. However, the dimensions thus reduced are often not sufficiently small to be able to transport the golf cart comfortably even with a small car such as a sports car or a convertible. Sports cars as well as convertibles usually only have a limited trunk volume, which is difficult to transport the known golf cart or, if there are more pieces of luggage in the trunk, does not allow. This is particularly the case when in addition to the folded golf cart and the golf bag should find space in the trunk.
Es wurden eine Vielzahl von Golfwagen mit dem Ziel konstruiert, dass sie eine schwere Golfausrüstung über verschiedenste natürliche Böden eines Golfplatzes wie z. B. Gras, Sand oder Kies transportieren können, wobei sie gleichzeitig auch mit einem PKW transportiert werden sollen. Für eine Beförderung des Golfwa- gens in einem Kofferraum eines Pkws wurden diverse Klappmechanismen ersonnen, bei denen der Radabstand oder die Länge des Golfwagens mit Hilfe eines Klappmechanismus verringert wurde oder bei denen die Räder von ihren Achsen abgenommen wurden. US 6,302,430 zeigt beispielsweise einen faltbaren Golfwagen, bei dem die an Trägerstangen befestigten Räder mit den Trägerstangen nach innen zum Trägergestell des Golfwagens geklappt werden. DE 103 42 923 offenbart ein Golfwagen, der zu einer kompakten und handlichen Einheit zusammengelegt wird, indem die Räder mit ihren Fahrwerkstreben demontiert werden. Trotz dieser umfangreichen Bemühungen, einen robusten und zugleich kompakten Golfwagen zu konzipieren, sind die Abmessungen der zusammengelegten bzw. zusammengeklappten Golfwagen nicht ausreichend klein, um einen bequemen Transport der Golfwagen zu ermöglichen.A variety of golf carts have been designed with the aim of providing heavy golf equipment across a variety of natural golf course grounds such as golf courses. B. grass, sand or gravel, where they should be transported at the same time with a car. For transporting the golf cart in a trunk of a car various folding mechanisms were devised in which the wheelbase or the length of the golf cart was reduced by means of a folding mechanism or in which the wheels were removed from their axles. US Pat. No. 6,302,430, for example, shows a foldable golf cart, in which the wheels fastened to support rods are folded with the support rods inwardly toward the support frame of the golf cart. DE 103 42 923 discloses a golf cart, which is folded into a compact and handy unit by the wheels are dismantled with their suspension struts. Despite these extensive efforts to design a rugged yet compact golf cart, the dimensions of the folded or folded golf carts are not sufficiently small to allow convenient transportation of the golf carts.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Golfwagen bereitzustellen, der geländegängig, robust, leichtgewichtig und gut handhabbar ist und sich besonders kompakt zusammenlegen lässt. Darüberhinaus liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine besonders bequeme, sichere und praktische Transporthilfe für einen Golfwagen bereitzustellen.The invention is therefore based on the object to provide a golf cart that is off-road, robust, lightweight and easy to handle and particularly compact folds. Moreover, the invention has for its object to provide a particularly convenient, safe and practical transport aid for a golf cart.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst, wie in den unabhängigen Ansprüchen angegeben. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen, die einzeln angewandt oder beliebig miteinander kombiniert werden können, sind Gegenstand der jeweilig abhängigen Ansprüche. Hierbei können auch Weiterbildungen des Gegenstands des einen unabhängigen Anspruchs mit den Weiterbil- düngen des Gegenstands des unabhängigen Anspruchs beliebig miteinander kombiniert werden.This object is achieved according to the invention as indicated in the independent claims. Further advantageous embodiments and developments, which can be applied individually or combined with each other, are the subject of the respective dependent claims. In this case, further developments of the subject matter of the one independent claim with the further development of the subject matter of the independent claim can be combined with one another as desired.
Erfindungsgemäß umfasst der zusammenlegbare Golfwagen zum Transportieren einer Golfausrüstung ein Trägergestell, eine an dem Trägergestell angeordnete Aufnahme für die Golfausrüstung und mindestens zwei an dem Trägergestell gelenkig gelagerte Räder, wobei für ein Zusammenlegen des Golfwagens die Räder aus einer zum Transportieren der Golfausrüstung ersten Stellung in eine zum Zusammenlegen des Golfwagens zweite Stellung verschwenkbar sind, wobei die Räder in der ersten Stellung im Wesentlichen koaxial angeordnet sind und in der zweiten Stellung im Wesentlichen koplanar in einer Ebene liegen.According to the invention, the collapsible golf cart for transporting a golf equipment comprises a support frame, arranged on the support frame mount for the golf equipment and at least two articulated to the support frame wheels, for folding the golf cart, the wheels from a first position for transporting the golf equipment in a to Collapsing the golf cart second position are pivotable, wherein the wheels are arranged substantially coaxially in the first position and in the second position are substantially coplanar in a plane.
Koplanar bedeutet hier, dass die Rollen in einer gemeinsamen Ebene liegen, also nicht windschief zueinander liegen. Der Golfwagen erreicht aufgrund der kopla- naren Anordnung der beiden Räder in der zusammengeklappten Stellung ein ho- hes Maß an Kompaktheit, da sich die Bauhöhen der Radanordnungen, die insbesondere durch die Längen der Radachsen bestimmt sind, nicht zusammen addieren. Es wird eine besonders flache Klappstellung realisiert. Durch die koplanare Anordnung der Räder wird das Volumen eines Zwischenraumes zwischen den Rädern, der bei den zusammengelegten, bekannten Golfwagen mit koaxialer Räderanordnung vergleichsweise groß ist, erheblich reduziert, so dass insgesamt ein Platzgewinn erzielt wird.Coplanar here means that the roles lie in a common plane, so not skewed to each other. Due to the coplanar arrangement of the two wheels in the folded position, the golf cart achieves a high level of compactness, since the construction heights of the wheel arrangements, which are determined in particular by the lengths of the wheel axles, do not add together. It is realized a particularly flat folding position. Due to the coplanar arrangement of the wheels, the volume of a gap between the Wheels, which is comparatively large in the folded, known golf cart with coaxial wheels arrangement, significantly reduced, so that a total of space gain is achieved.
Mit dem zusammengelegten Golfwagen kann eine Golfausrüstung selbst bei einem Gewicht von über 20 kg auf einfache Weise transportiert werden. Er ist zweckmäßigerweise für mindestens 30 kg, insbesondere für mindestens 40 kg ausgelegt, welches eine entsprechende Anpassung des Trägergestells, der Räder und der Lager der Räder bzw. der Gelenke für die Räder erfordert. Die Lager der Räder sind zweckmäßigerweise hochwertige Kugellager oder Walzenlager, um ein hohes Maß an Stabilität zu gewährleisten. Die Golfausrüstung wird mit Hilfe der Aufnahme an dem Trägergestell befestigt. Hierzu kann die Aufnahme mehrere einzelne Aufnahmeflächen aufweisen, kann jedoch auch durch eine einstückige oder zweigeteilte großflächige Aufnahmefläche gebildet sein. Vorteilhafterweise wird der Golfwagen gezogen.With the combined golf cart, a golfing equipment can be easily transported even with a weight of over 20 kg. It is expediently designed for at least 30 kg, in particular for at least 40 kg, which requires a corresponding adaptation of the support frame, the wheels and the bearings of the wheels or the joints for the wheels. The bearings of the wheels are conveniently high quality ball bearings or roller bearings to ensure a high degree of stability. The golf equipment is attached by means of the recording on the support frame. For this purpose, the receptacle may have a plurality of individual receiving surfaces, but may also be formed by a one-piece or two-part large-area receiving surface. Advantageously, the golf cart is pulled.
In der ersten Stellung zum Transportieren der Golfausrüstung über einen Golfplatz sind die Räder des Golfwagens im Wesentlichen koaxial angeordnet, d.h. die jeweiligen Achsen der Räder sind fluchtend zueinander angeordnet. Der Golfwa- gen erlaubt einen Transport einer schweren Golfausrüstung auf unterschiedlichsten Unterlagen, insbesondere auf natürlichem Boden wie z. B. Gras, Sand oder Kies, ohne dass er an aus dem Boden hervorstehenden Gegenständen wie an Steinen, Wurzeln oder Bodenhubbein hängen bleibt.In the first position for transporting the golf equipment over a golf course, the wheels of the golf cart are substantially coaxially arranged, i. the respective axes of the wheels are arranged in alignment with each other. The golf cart permits the transport of heavy equipment on a variety of surfaces, especially on natural ground such. As grass, sand or gravel, without being stuck to protruding from the ground objects such as stones, roots or Bodenhubbein.
In einer Ausgestaltung der Erfindung weist der Golfwagen während des Transports der Golfausrüstung eine Bodenfreiheit von 6 cm bis 30 cm, insbesondere von 10 cm bis 15 cm auf. Mit Bodenfreiheit ist der Abstand gemeint, den das Trägergestell des Golfwagens während des Transports der Golfausrüstung zu einer ebenen Unterlage aufweist, wenn der Golfwagen mit seinen Rädern auf der Unterlage aufliegt. Die Bodenfreiheit gibt an, wie hoch ein aus der Unterlage hervorstehender Gegenstand hervorragen kann, ohne dass der Golfwagen diesen berührt bzw. daran hängen bleibt. Mit einer Bodenfreiheit von 10 cm bis 15 cm kann der Golfwagen noch gut gezogen bzw. geschoben werden, selbst wenn handbreite Steine, Wurzeln oder Erdhaufen in die Höhe ragen.In one embodiment of the invention, the golf cart on the transport of golf equipment on a ground clearance of 6 cm to 30 cm, in particular from 10 cm to 15 cm. With ground clearance is meant the distance that the carrier frame of the golf cart during the transport of golf equipment to a has flat surface when the golf cart rests with its wheels on the surface. The ground clearance indicates how high an object protruding from the base can protrude without the golf cart touching or hanging on it. With a ground clearance of 10 cm to 15 cm, the golf cart can still be pulled or pushed well, even if hand-sized stones, roots or piles of earth protrude into the air.
In einer Weiterbildung der Erfindung weisen die Räder einen Durchmesser von 25 cm bis 40 cm, vorzugsweise einen Durchmesser von 28 cm bis 35 cm, auf. Durchmesser von mindestens 25 cm, insbesondere von mindestens 28 cm, sind vorteilhaft, um ein leichtes Rollen des Golfwagens bei rauem Untergrund zu ermöglichen. Insbesondere wird hierdurch das Ziehen bzw. Schieben des Golfwagens erleichtert, wodurch die Handhabung des Golfwagens vereinfacht wird. Faust große Steine können ohne größere Mühe von den Rädern überrollt werden. Ein Durchmesser von weniger als 40 cm, insbesondere weniger als 35 cm, erlaubt das Erreichen einer besonderen Kompaktheit beim Zusammenlegen des Golfwagens.In a development of the invention, the wheels have a diameter of 25 cm to 40 cm, preferably a diameter of 28 cm to 35 cm. Diameters of at least 25 cm, in particular of at least 28 cm, are advantageous in order to allow easy rolling of the golf cart on rough ground. In particular, this facilitates the pulling or pushing of the golf cart, whereby the handling of the golf cart is simplified. Fist big stones can be rolled over by the wheels without much effort. A diameter of less than 40 cm, in particular less than 35 cm, allows the achievement of a special compactness when folding the golf cart.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weisen die Räder in der ersten Stel- lung einen Radabstand von 50 cm bis 80 cm, insbesondere einen Radabstand vonIn a further embodiment of the invention, the wheels in the first position have a wheel spacing of 50 cm to 80 cm, in particular a wheelbase of
50 cm bis 65 cm, vorzugsweise einen Radabstand von 50 cm bis 60 cm, auf.50 cm to 65 cm, preferably a wheelbase of 50 cm to 60 cm, on.
Durch einen Radabstand von mehr als 50 cm, insbesondere mehr als 55 cm, bleibt der Golfwagen auch in schwierigem Terrain, d.h. wenn der Untergrund schräg ist oder Hubbel aufweist, stabil. Ein Umkippen zur Seite wird verhindert. Durch ei- nen Radabstand von weniger als 80 cm, insbesondere weniger als 60 cm, bleibt der Golfwagen gut manövrierbar. In einer speziellen Ausgestaltung der Erfindung weisen die Räder eine Breite von 4 cm bis 10 cm, insbesondere eine Breite von 5 cm bis 7 cm, auf. Durch eine Breite von mehr als 4 cm, insbesondere mehr als 5 cm, wird verhindert, dass die Räder auf weichem Grund wie z. B. Gras in den Grund übermäßig stark einsinken. Ein übermäßig schweres Rollen des Golfwagens wird vermieden. Aufgrund der großen Auflagefläche der Räder wird insbesondere bei Breiten von über 5 cm sichergestellt, dass sich der Golfwagen selbst mit einer schweren Golfausrüstung einfach schieben bzw. ziehen lässt. Breiten von weniger als 10 cm, insbesondere weniger als 7 cm, sind vorteilhaft, um eine möglichst geringe Höhe des Golfwagens in zusammengeklappter Stellung zu erhalten. Durch die Breite von mindestens 4 cm, vorzugsweise mindestens 5 cm, versinkt der Golfwagen nicht in einem weichen Untergrund, wodurch seine Geländetauglichkeit gesteigert wird. Außerdem wird durch die Breite der Räder eine Beschädigung des Untergrunds z.B. eines feinen Rasens verringert, wodurch der Golfwagen geländerverträglicher wird.By a wheel distance of more than 50 cm, in particular more than 55 cm, the golf cart remains stable in difficult terrain, ie when the ground is inclined or Hubbel has. Tipping over to the side is prevented. By a wheel distance of less than 80 cm, in particular less than 60 cm, the golf cart remains easy maneuverable. In a specific embodiment of the invention, the wheels have a width of 4 cm to 10 cm, in particular a width of 5 cm to 7 cm. By a width of more than 4 cm, in particular more than 5 cm, prevents the wheels on soft ground such. B. grass sinking into the ground excessively strong. An excessively heavy rolling of the golf cart is avoided. Due to the large bearing surface of the wheels, especially at widths of more than 5 cm, it is ensured that the golf cart can be easily pushed or pulled even with heavy golf equipment. Widths of less than 10 cm, in particular less than 7 cm, are advantageous in order to obtain the smallest possible height of the golf cart in the folded position. Due to the width of at least 4 cm, preferably at least 5 cm, the golf cart does not sink into a soft ground, which increases its off-road capability. In addition, the width of the wheels damage to the ground, for example, a fine lawn is reduced, making the golf cart easier to travel.
Vorteilhafterweise weisen die Räder eine Luftbereifung auf und/oder ein Profil. Durch eine Luftbereifung wird ein hoher Fahrkomfort erzielt. Durch das Profil wird ein Abrutschen des Golfwagens beispielsweise an Hängen auf nassem Gras vermieden.Advantageously, the wheels have pneumatic tires and / or a profile. A pneumatic tire achieves a high level of ride comfort. The profile prevents slipping of the golf cart, for example on slopes on wet grass.
Vorteilhafterweise weist die Aufnahme eine Tragfläche und eine zur Tragfläche unter einen Winkel von 80 Grad bis 100 Grad abstehende Fußfläche auf. Mit Hilfe der Tragfläche unter der im Wesentlichen rechtwinklig dazu abstehenden Fußfläche wird die Golfausrüstung, insbesondere der Golfsack, gegen Verrutschen si- eher gehalten. Sowohl die Tragfläche wie auch die Fußfläche können durch ein Profilrohrgestänge, ein an dem Fahrgestell aufgehängtes Netz oder durch einzelne Aufnahmeflächen gebildet sein. In einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung sind die Räder in ihrer ersten Stellung mit Hilfe der Fußfläche arretierbar. Dazu ist vorteilhafterweise die Fußfläche mit der Tragfläche gelenkig verbunden, so dass die Fußfläche relativ zur Tragfläche verschwenkt werden kann, um in der zusammengeklappten Stellung des Golfwagens im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet zu sein und in der ausgeklappten Stellung des Golfwagens im Wesentlichen senkrecht zueinander zu stehen. Mit Hilfe der Fußfläche werden die Räder in der ersten Stellung arretiert, so dass sie im Wesentlichen koaxial zueinander angeordnet sind und in der Spur gehalten bleiben. Zweckmäßigerweise können die Räder auch jeweils einzeln in Bezug auf das Fahrgestell mit Hilfe separater oder zusammenwirkender Arretiervorrichtungen arretiert werden.Advantageously, the receptacle has a support surface and a foot surface projecting from the support surface at an angle of 80 degrees to 100 degrees. The golf equipment, in particular the golf bag, is held against slipping by means of the support surface under the foot surface projecting substantially at right angles thereto. Both the support surface and the foot surface can be formed by a profiled tube linkage, a net suspended from the chassis or by individual receiving surfaces. In a particular embodiment of the invention, the wheels are locked in their first position by means of the foot surface. For this purpose, advantageously, the foot surface is pivotally connected to the support surface, so that the foot surface can be pivoted relative to the support surface to be arranged substantially parallel to each other in the folded position of the golf cart and to be substantially perpendicular to each other in the unfolded position of the golf cart. With the help of the foot surface, the wheels are locked in the first position, so that they are arranged substantially coaxially with each other and remain held in the lane. Conveniently, the wheels can also be individually locked in relation to the chassis by means of separate or cooperating locking devices.
In einer speziellen Ausgestaltung der Erfindung weist die Aufnahme gewölbte Aufhahmeflächen auf, insbesondere Aufnahmeflächen für einen zylindrischen Golfsack. Dabei kann der Golfsack im Querschnitt auch oval, viereckig oder D- förmig ausgebildet sein. Vorteilhafterweise sind die Aufhahmeflächen, insbesondere die gewölbten Aufhahmeflächen, mit Haltegurten ausgestattet, um die Golfausrüstung, insbesondere den Golfsack, an dem Fahrgestell sicher befestigen zu können. Die Haltegurte können auch direkt an dem Fahrgestell montiert sein.In a special embodiment of the invention, the receptacle has arched receiving surfaces, in particular receiving surfaces for a cylindrical golf bag. In this case, the golf bag in cross section may also be oval, square or D-shaped. Advantageously, the Aufhahmeflächen, in particular the curved Aufhahmeflächen, equipped with straps to secure the golf equipment, especially the golf bag to the chassis safely. The straps can also be mounted directly on the chassis.
Vorteilhafterweise sind mindestens zwei Aufhahmeflächen entlang einer Längsrichtung des Trägergestells hintereinander angeordnet. Die Längsrichtung des Trägergestells entspricht der Längsrichtung der Golfausrüstung, welche im Wesentlichen meist der Richtung der Golfschläger in den Golfsack entspricht. Durch die Anordnung der Aufhahmeflächen entlang der Längsrichtung wird die Golfausrüstung auf einfache Weise mit nur wenigen Mitteln gehalten, wodurch ein Gewichtsvorteil erzielt wird. In einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung ist das Trägergestell gabelförmig, wobei jeweils ein Rad an einem Gabelarm befestigt ist. Durch die Gabelform des Trägergestells wird ein hohes Maß an Steifigkeit des Trägergestells erzielt, wobei gleichzeitig das Gewicht des Golfwagens verringert wird. Hierbei werden die Räder jeweils an einem Gabelarm befestigt. An dem den Gabelarmen entgegen gesetzten Ende, dem Gabelfuß, wird vorteilhafterweise ein Griff zum Ziehen bzw. Schieben des Golfwagens befestigt. Durch die Gabelform des Trägers wird eine besondere Geländetauglichkeit des Golfwagens erzielt, selbst wenn eines der beiden Räder über eine Bodenunebenheit wie z. B. über einen Stein rollt.Advantageously, at least two Aufhahmeflächen along a longitudinal direction of the support frame are arranged one behind the other. The longitudinal direction of the support frame corresponds to the longitudinal direction of the golf equipment, which essentially corresponds in most cases to the direction of the golf clubs in the golf bag. The arrangement of the accommodating surfaces along the longitudinal direction keeps the golf equipment in a simple manner with only a few means, whereby a weight advantage is achieved. In a particular embodiment of the invention, the support frame is fork-shaped, wherein in each case a wheel is attached to a fork arm. By the fork shape of the support frame, a high degree of rigidity of the support frame is achieved, at the same time the weight of the golf cart is reduced. Here, the wheels are each attached to a fork arm. At the fork arms opposite end, the fork foot, a handle for pulling or pushing the golf cart is advantageously attached. Due to the fork shape of the carrier a special off-road capability of the golf cart is achieved, even if one of the two wheels on a bump on the ground such. B. rolls over a stone.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist das Trägergestell ein Oberteil, insbesondere eine Längsstange, und ein Unterteil, insbesondere eine Gabel, auf, wobei das Oberteil relativ zu dem Unterteil eingeklappt oder verschoben, insbesondere teleskopartig verschoben, werden kann. Durch die Zweiteilung des Trägergestells bzw. die Unterteilung in noch weitere Teile kann der Golfwagen besonders kompakt zusammengelegt werden. Hierbei kann das Oberteil an dem Unterteil gelenkig verbunden sein, so dass das Oberteil auf das Unterteil geklappt werden kann. Vorteilhaft ist es, das Oberteil mit dem Unterteil durch einen Schiebemechanismus zu verbinden, so dass das Oberteil aus dem Unterteil herausgezo- gen werden kann. Hier bieten sich teleskopartige Schiebesysteme an. Durch die Mehrteilung des Trägergestells kann die Länge des Golfwagens, die im ausgeklappten Zustand durch die Länge der Golfausrüstung vorgegeben ist, für den zusammengeklappten Zustand des Golfwagens erheblich reduziert werden. Der Golfwagen weist somit im zusammengeklappten Zustand eine Länge von weniger als 70 cm, insbesondere weniger als 60 cm, vorzugsweise weniger als 50 cm, insbesondere bevorzugt weniger als 40 cm auf. Zwischen dem Oberteil und dem Unterteil ist vorteilhafterweise ein Arretiermechanismus für das Gelenk bzw. den Verschiebemechanismus vorgesehen, um eine hinreichende Stabilität selbst bei starken Ziehen oder Schieben des Wagens zu ermöglichen. Das Oberteil wird ins- besondere durch eine Längsstange gebildet, an deren freiem Ende ein Griff, insbesondere ein Einhandgriff befestigt ist. Das Unterteil kann aus einer im Wesentlichen T-förmigen Struktur gebildet werden, weist jedoch insbesondere eine Gabel bzw. eine Y-formige Struktur auf.In a further embodiment of the invention, the support frame has an upper part, in particular a longitudinal bar, and a lower part, in particular a fork, wherein the upper part can be folded or displaced relative to the lower part, in particular telescopically displaced. Due to the division of the support frame or the subdivision into even more parts of the golf cart can be folded very compact. Here, the upper part may be hinged to the lower part, so that the upper part can be folded onto the lower part. It is advantageous to connect the upper part to the lower part by means of a sliding mechanism, so that the upper part can be pulled out of the lower part. Here offer telescopic sliding systems. Due to the multi-division of the support frame, the length of the golf cart, which is predetermined in the unfolded state by the length of the golf equipment, for the folded state of the golf cart can be significantly reduced. The golf cart thus has a length of less than 70 cm, in particular less than 60 cm, preferably less than 50 cm, particularly preferably less than 40 cm in the folded state. Between the upper part and the lower part, a locking mechanism for the joint or the displacement mechanism is advantageously provided in order to allow a sufficient stability even with strong pulling or pushing the carriage. The upper part is special formed by a longitudinal rod, at the free end of a handle, in particular a one-hand grip is attached. The lower part can be formed from a substantially T-shaped structure, but in particular has a fork or a Y-shaped structure.
In einer speziellen Ausgestaltung der Erfindung weist das Oberteil ein am Unterteil geführtes Verlagerungsteil, insbesondere ein Querjoch auf, wobei insbesondere das Unterteil mindestens zwei Längsträger aufweist, an denen das Verlagerungsteil längsverschieblich ausgestaltet ist. Durch das Entlanggleiten des Verla- gerungsteils an den zwei Längsträgern wird eine teleskopartige Verbindung zwischen dem Oberteil und dem Unterteil realisiert, welche für ein besonderes Maß an Stabilität sorgt.In a special embodiment of the invention, the upper part has a displacing part guided on the lower part, in particular a transverse yoke, wherein in particular the lower part has at least two longitudinal members on which the displacing part is designed to be longitudinally displaceable. By sliding along the displacement part on the two longitudinal members, a telescopic connection is realized between the upper part and the lower part, which ensures a particular degree of stability.
In einer Weiterbildung der Erfindung weist das Oberteil und/oder das Unterteil eine Klemmeinrichtung und/oder eine lösbare Verrastungseinrichtung zur Fixierung des Oberteils relativ zum Unterteil auf. Eine Klemmeinrichtung bzw. eine lösbare Verrastungseinrichtung ist vorteilhaft, um ein Verschieben, Verrutschen bzw. Klappen des Oberteils relativ zum Unterteil auch dann zu vermeiden, wenn das Oberteil bzw. das Unterteil einer hohen mechanischen Beanspruchung unter- worfen ist, wie sie beispielsweise bei einer schweren Golfausrüstung in einem unebenen Terrain auftreten kann. Der Vorteil einer lösbaren Verrastungseinrichtung ist, dass die Gesamtlänge von Ober- und Unterteil im ausgeklappten Zustand des Golfwagens je nach Länge der Golfsausrüstung bzw. Größe der Person, die den Golfwagen zieht, angepasst werden kann. Durch eine Größenverstellung der Gesamtlänge von Oberteil und Unterteil kann eine individuelle Anpassung des Golfwagens an die Bedürfnisse des Golfspielers bewerkstelligt werden. In einer weiteren speziellen Ausgestaltung der Erfindung ist an einem freien Ende des Oberteils ein Griff und/oder ein Kartenhalter, insbesondere ein ausklappbarer oder verschiebbarer Griff und/oder ein ausklappbarer oder verschiebbarer Kartenhalter, angeordnet. Der Griff ist vorteilhafterweise auch für eine Verwendung mit nur einer Hand geeignet. Mit Hilfe des Kartenhalters können Scorecards für den Golfspieler übersichtlich gehalten werden. Der Griff bzw. der Kartenhalter ist ausklappbar bzw. verschiebbar ausgestaltet, so dass der Golfwagen auch im zusammengeklappten Zustand ein hohes Maß an Kompaktheit aufweist. Dazu wird der Griff bzw. der Kartenhalter durch ein Gelenk oder ein entsprechenden Ver- Schiebemechanismus mit dem Oberteil verbunden. Das Gelenk bzw. der Verschiebemechanismus umfasst vorteilhafterweise eine Verrastungsvorrichtung zur Fixierung des Griffs bzw. des Kartenhalters relativ zum Oberteil. Dazu ist es zweckmäßig, dass mit Hilfe der Verrastungseinrichtung verschiedene Stellungen des Griffs bzw. des Kartenhalters eingestellt werden können, um eine spezielle Anpassung an die Bedürfnisse des Golfspielers zu erzielen. Insbesondere kann hierdurch die optimale Position des Griffs für den Golfspieler angepasst werden.In a development of the invention, the upper part and / or the lower part has a clamping device and / or a releasable latching device for fixing the upper part relative to the lower part. A clamping device or a releasable latching device is advantageous in order to avoid a displacement, slipping or folding of the upper part relative to the lower part, even if the upper part or the lower part of a high mechanical stress is subjected, as for example in a heavy Golf equipment can occur in uneven terrain. The advantage of a releasable locking device is that the total length of the upper and lower part in the unfolded state of the golf cart can be adjusted depending on the length of the golf equipment or size of the person pulling the golf cart. By adjusting the size of the overall length of the upper and lower part of an individual adaptation of the golf cart to the needs of the golfer can be accomplished. In a further specific embodiment of the invention, a handle and / or a card holder, in particular a fold-out or displaceable handle and / or a fold-out or displaceable card holder, is arranged at a free end of the upper part. The handle is also advantageously suitable for use with only one hand. With the help of the card holder scorecards can be kept clear for the golfer. The handle or the card holder is designed to be foldable or displaceable, so that the golf cart also has a high degree of compactness in the folded state. For this purpose, the handle or the card holder is connected by a hinge or a corresponding sliding mechanism with the upper part. The joint or the displacement mechanism advantageously comprises a latching device for fixing the handle or the card holder relative to the upper part. For this purpose, it is expedient that with the aid of the locking device different positions of the handle or the card holder can be adjusted to achieve a special adaptation to the needs of the golfer. In particular, this can be adapted to the optimal position of the handle for the golfer.
Es ist von Vorteil, wenn das Trägergestell aus Karbon, aus einem Kunststoff, aus einer Aluminiumlegierung und/oder aus einer Titanlegierung gefertigt ist. Derar- tige Werkstoffe ermöglichen einen leichtgewichtigen Bau des Golfwagens, wodurch eine besonders einfache Handhabung des Golfwagens ermöglicht wird. Vorteilhaft sind auch Kombinationen derartiger Materialien. Karbon, Aluminiumlegierungen bzw. Titanlegierungen ermöglichen besonders steife Konstruktionen des Golfwagens bei geringem Gewicht. Dazu werden die tragenden Teile, insbe- sondere das Trägergestell vorteilhafterweise aus Profilrohr gefertigt.It is advantageous if the support frame is made of carbon, a plastic, an aluminum alloy and / or a titanium alloy. Such materials allow a lightweight construction of the golf cart, which allows a particularly easy handling of the golf cart. Also advantageous are combinations of such materials. Carbon, aluminum alloys or titanium alloys allow for particularly rigid designs of the golf cart with low weight. For this purpose, the supporting parts, in particular the support frame are advantageously made of profile tube.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist das Trägergestell ein drittes Rad, vorzugsweise ein verschwenkbares Rad, auf. Insbesondere ist das dritte Rad ein an einer mit Nachlauf und/oder Sturz versehenen Radgabel befestigt. Ein drit- tes Rad ist insbesondere für den Schiebebetrieb des Golfwagens vorteilhaft. Dabei kann das dritte Rad in Schieberichtung vor wie auch hinter dem Trägergestell angeordnet sein. Bevorzugt ist jedoch, dass das dritte Rad das Vorderrad ist und die beiden anderen Räder die Hinterräder bilden. Das dritte Rad ist vorteilhafterweise an einer Radgabel befestigt, die verschwenkbar ist und vorteilhafterweise mit einem Nachlauf und/oder Sturz versehen ist. Hierdurch wird eine besondere Manövrierfähigkeit des Golfwagens ermöglicht.In a further embodiment of the invention, the support frame on a third wheel, preferably a pivotable wheel on. In particular, the third wheel is attached to a provided with caster and / or fall wheel fork. A third tes wheel is particularly advantageous for the sliding operation of the golf cart. In this case, the third wheel can be arranged in the sliding direction before as well as behind the support frame. However, it is preferred that the third wheel is the front wheel and the other two wheels form the rear wheels. The third wheel is advantageously attached to a wheel fork, which is pivotable and is advantageously provided with a caster and / or camber. This allows a special maneuverability of the golf cart.
In einer speziellen Ausgestaltung der Erfindung ist das dritte Rad an einer Fußflä- che befestigt.In a special embodiment of the invention, the third wheel is attached to a foot surface.
Vorteilhafterweise weist der Golfwagen eine Bremseinrichtung, insbesondere eine Bremseinrichtung mit Bowdenzug, für mindestens eines der Räder, insbesondere für zwei Räder, auf. Mit Hilfe der Bremseinrichtung kann der Golfwagen abge- bremst werden, wenn der Untergrund abschüssig ist. Dazu befindet sich vorteilhafterweise eine Handbremse an dem Griff, mit dem der Golfwagen gehalten wird. Die Handbremse wirkt dann über einen Bowdenzug mit der Bremseinrichtung an den Rädern bzw. an dem Rad. Mit der Bremseinrichtung kann der Golfspieler auch abschüssiges Terrain mit einer Steigung von 10% bis 30% Steigung mühelos überqueren, ohne dass ihn der Golfwagen zu stark den Hang hinab zieht.Advantageously, the golf cart has a braking device, in particular a braking device with Bowden cable, for at least one of the wheels, in particular for two wheels. With the help of the braking device, the golf cart can be braked when the ground is sloping. For this purpose, there is advantageously a handbrake on the handle, with which the golf cart is held. The hand brake then acts via a Bowden cable with the braking device on the wheels or on the wheel. With the braking device, the golfer can effortlessly traverse sloping terrain with an incline of 10% to 30% incline without the golf cart overturning the slope too much pulls down.
In einer weiteren besonderen Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen den vom eingeklappten in den ausgeklappten Zustand des Golfwagens zueinander verschwenkbaren Teilen eine Feder, insbesondere eine Gasfeder, gelenkig ange- ordnet, wobei vorzugsweise die Feder blockierbar und/oder mit einer Arretierung ausgebildet ist. Mit Hilfe der Feder wird ein Zusammenklappen bzw. Aufklappen des Golfwagens vereinfacht. Insbesondere kann hierdurch ein halbautomatisches Ausklappen des Golfwagens bewirkt werden, wobei vorzugsweise der Golfwagen aus dem eingeklappten Zustand mit einer Schnappwirkung in den ausgeklappten Zustand überspringt. Hierzu kann die Feder beim Zusammenklappen des Golfwagens vorgespannt werden, so dass sie sich auf Betätigen einer Auslösevorrichtung während des Aufbaus des Golfwagens entspannt. Auf diese Weise wird ein besonders komfortables Ausklappen des Golfwagens ermöglicht, welches die Handhabung des Golfwagens positiv beeinflusst.In a further particular embodiment of the invention, a spring, in particular a gas spring, is arranged in an articulated manner between the parts which can be pivoted from one another into the unfolded state of the golf cart. The spring is preferably lockable and / or formed with a lock. With the help of the spring, a folding or unfolding of the golf cart is simplified. In particular, this can be a semi-automatic unfolding of the golf cart be effected, preferably the golf cart jumps from the folded state with a snap action in the unfolded state. For this purpose, the spring can be biased when folding the golf cart, so that it relaxes on pressing a triggering device during the construction of the golf cart. In this way, a particularly comfortable unfolding of the golf cart is made possible, which positively influences the handling of the golf cart.
Mit Hilfe der Feder kann der Golfwagen zumindest teilweise selbständig ausgeklappt und/oder zusammengeklappt werden.With the help of the spring of the golf cart can be at least partially independently unfolded and / or collapsed.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung definiert die Aufnahme am Trägergestell in der ersten Stellung eine Ebene, die einen nächsten Abstand von 10 cm bis 50 cm, insbesondere von 12 cm bis 40 cm, vorzugsweise von 15 cm bis 30 cm, zur Drehachse der Rollen aufweist. Als nächster Abstand ist der Abstand gemeint, den eine Drehachse der Rollen in der ersten Stellung von der durch die Aufnahme am Trägergestell definierten Ebene einnimmt, wobei sich die Ebene im Wesentlichen parallel zur Längsrichtung des Trägergestells und parallel zu den Drehachsen der Rollen in der ersten Stellung erstreckt. Durch den Abstand dieser Ebene von den Drehachsen kann eine lange Golfausrüstung von 80 cm bis 120 cm auf die Aufnahme gelegt werden, ohne dass der Golfwagen instabil steht. Durch den Abstand kann der Golfwagen mit der Golfausrüstung schräg gestellt werden, wodurch eine hohe Standstabilität erzielt wird. Außerdem kann mit dem Abstand zwischen der Ebene und den Drehachsen die Bodenfreiheit des Golfwagens erheblich vergrößert werden.In a further embodiment of the invention, the receptacle on the support frame in the first position defines a plane having a next distance of 10 cm to 50 cm, in particular 12 cm to 40 cm, preferably 15 cm to 30 cm, to the axis of rotation of the rollers , The next distance means the distance that a rotation axis of the rollers occupies in the first position from the plane defined by the receptacle on the support frame, the plane being substantially parallel to the longitudinal direction of the support frame and parallel to the axes of rotation of the rollers in the first position extends. Due to the distance of this plane from the axes of rotation can be a long golf equipment from 80 cm to 120 cm are placed on the recording without the golf cart is unstable. Due to the distance, the golf cart with the golf equipment can be tilted, whereby a high level of stability is achieved. In addition, with the distance between the plane and the axes of rotation, the ground clearance of the golf cart can be significantly increased.
Insbesondere weist der Golfwagen einen Stützfuß oder ein Stützrad zum schrägen Abstützen des Trägergestells relativ zur Senkrechten auf, insbesondere zum Abstützen unter einem Winkel von 10 Grad bis 70 Grad relativ zur Senkrechten, vor- zugsweise unter einem Winkel von 30 Grad bis 60 Grad relativ zur Senkrechten, besonders bevorzugt unter einem Winkel von 40 Grad bis 55 Grad relativ zur Senkrechten. Selbst bei schrägen oder gewellten Untergründen bleibt der Golfwagen stabil stehen und fällt nicht um.In particular, the golf cart has a support leg or a support wheel for obliquely supporting the support frame relative to the vertical, in particular for supporting it at an angle of 10 degrees to 70 degrees relative to the vertical, preferably at an angle of 30 degrees to 60 degrees relative to the vertical, more preferably at an angle of 40 degrees to 55 degrees relative to the vertical. Even on sloping or undulating surfaces, the golf cart stays stable and does not fall over.
Vorteilhafterweise sind die Räder aus der ersten Stellung jeweils entlang einer Längsrichtung des Trägergestells in die zweite Stellung verschwenkbar. Durch die Verschwenkung der Räder entlang der Achse parallel zur Längsrichtung des Trägergestells kann auf einfache Weise eine koplanare Anordnung der Räder in die zweite Stellung realisiert werden.Advantageously, the wheels are pivotable from the first position in each case along a longitudinal direction of the support frame in the second position. By the pivoting of the wheels along the axis parallel to the longitudinal direction of the support frame, a coplanar arrangement of the wheels can be realized in the second position in a simple manner.
Der erfindungsgemäße zusammenlegbare Golfwagen zum Transportieren einer Golfausrüstung, insbesondere der zuvor beschriebene erfindungsgemäße Golfwagen, umfasst ein Trägergestell, eine an dem Trägergestell angeordnete Aufnahme für die Golfausrüstung und mindestens zwei an den Trägergestell gelagerte Räder, wobei das Trägergestell gabelförmig ist und wobei jeweils ein Rad an einem Gabelarm befestigt sind. Durch die Gabelstruktur des Trägergestells wird eine hohe Steifigkeit des Golfwagens selbst unter beachtlichen mechanischen Belastungen realisiert. Vorteilhafterweise weist das Trägergestell ein Oberteil, insbesondere eine Lenkstange, und ein Unterteil, insbesondere eine Gabel auf, wobei das Oberteil relativ zu dem Unterteil eingeklappt oder verschoben, insbesondere teleskopartig verschoben, werden kann. Durch die Mehrteilung des Trägergestells in zwei oder mehr Teile kann ein Zusammenfalten, Zusammenschieben oder Zusammenklappen des Golfwagens realisiert werden, welches die Abmaße des Golfwagens im zusammengeklappten Zustand weiter reduziert.The collapsible golf cart according to the invention for transporting a golf equipment, in particular the golf cart according to the invention described above, comprises a support frame, arranged on the support frame mount for the golf equipment and at least two wheels mounted on the support frame, wherein the support frame is fork-shaped and wherein in each case a wheel on a Fork arm are attached. Due to the fork structure of the support frame, a high rigidity of the golf cart is realized even under considerable mechanical loads. Advantageously, the support frame has an upper part, in particular a handlebar, and a lower part, in particular a fork, wherein the upper part can be folded or displaced relative to the lower part, in particular telescoped, can be. By the multi-division of the support frame in two or more parts, a folding, pushing together or folding the golf cart can be realized, which further reduces the dimensions of the golf cart in the folded state.
Vorteilhaft ist es, am Golfwagen eine Metallplatte, eine Eingravierung oder eine Einstempelung für eine Serien-/Fertigungsnummer für jeden einzelnen Golfwagen z.B. am Rahmen, ähnlich einer Fahrgestellnummer zum leichteren Herkunfts- /Bezugsnachweis, Herstellungsdatum, Besitzernachweis, etc, anzubringen. Für die exklusive Ausfuhrung des Golfwagens z.B. in Carbon / Titan sollte in diese Platte noch z.B. der Name des Käufers/Besitzers eingraviert werden können.It is advantageous on golf cart a metal plate, a engraving or a stamp for a serial / production number for each golf cart For example, on the frame, similar to a chassis number to facilitate proof of origin / reference, date of manufacture, proof of ownership, etc, to install. For the exclusive execution of the golf cart eg in carbon / titanium, the name of the buyer / owner should be engraved in this plate.
In einer besonderen Ausgestaltung weist der Golfwagen einen Antrieb, insbesondere einen Elektromotor mit einer Batterie bzw. einen Akkumulator auf, durch den der Golfwagen angetrieben werden kann.In a particular embodiment, the golf cart has a drive, in particular an electric motor with a battery or an accumulator, through which the golf cart can be driven.
Es ist von Vorteil, wenn der Golfwagen mindestens eines der folgenden Accessoires aufweist: integrierter Regenschirmhalter, Getränkehalter, Vorrichtung zum Anhängen eines Golfhandtuches, Gepäcknetz.It is advantageous if the golf cart has at least one of the following accessories: integrated umbrella holder, cup holder, device for attaching a golf towel, luggage net.
Der erfindungsgemäße Golfkoffer für einen erfindungsgemäßen Golfwagen weist eine Innenkontur auf, die sich an die koplanare Anordnung der Räder anschmiegt. Durch das Anschmiegen wird ein Verrutschen des Golfwagens im Golfkoffer vermieden. In einer Ausgestaltung ist der Golfkoffers speziell aus Carbon oder Kunststoff (ähnlich einen Werkzeugkoffer oder Gewehr/Pistolen/Gitarren-Koffer) konzipiert, vorteilhafterweise im passenden Design und/oder Oberflächenmaterial. Der Golfkoffer kann auch als Tragetasche ausgestaltet sein. Dieser Koffer ist vorteilhaft, da er das Konzept des besonders klein zusammenlegbaren Golfwagens hinsichtlich Funktion, Material und Design ganzheitlich komplettiert und er eine optimale Transportfähigkeit ermöglicht, wobei er auch im Flugzeug bequem transportiert werden kann, insbesondere auch praktisch beim Einchecken oder als Handgepäck ist. Darüberhinaus bietet er einerseits optimalen Schutz für das hochwertige und teuere Material des Golfwagens gegen Schlag, Stoss, Verschmutzung, anderseits auch optimalen Schutz gegen Verschmutzung des Transportgefährtes. Insbesondere bleibt ein KfZ des Golfers nach dem Spiel sauber, denn der mit Gras oder Schmutz behaftete Golfwagen wird in den Koffer gesteckt, so dass Kofferraum unbeschmutzt bleibt. Der Golfkoffer ermöglicht ein einfaches Tragen des Golfwagens, welcher blickgeschützt, elegant und sicher transportiert werden kann. Vorteilhafterweise ist der Golfkoffer mit Tragegriff, Tragegurt über die Schulter oder sportiv mit Rucksackgurt ausgestattet. Der Golfkoffer bietet darüber hinaus vorteilhafterweise Aufbewahrungsmöglichkeiten für Accessoires oder Ersatzteile, z.B. für eine separate Wasserflasche, Schirmhalter, Luftpumpe, Ersatzventile oder Schrauben, Kleinwerkzeug für Kleinreparaturen bzw. Justierung.The golf case according to the invention for a golf cart according to the invention has an inner contour which conforms to the coplanar arrangement of the wheels. By nestling a slipping of the golf cart in the golf case is avoided. In one embodiment, the golf case is specially designed from carbon or plastic (similar to a tool case or rifle / pistols / guitar case), advantageously in matching design and / or surface material. The golf case can also be designed as a carrying case. This case is advantageous because it completes the concept of particularly small collapsible golf cart in terms of function, material and design holistic and he allows optimal transportability, where he can be easily transported in the aircraft, especially practical when checking in or as hand luggage. In addition, it offers on the one hand optimal protection for the high-quality and expensive material of the golf cart against shock, shock, pollution, on the other hand also optimal protection against contamination of the transporting party. In particular, a golfer's car after the game remains clean, because the afflicted with grass or dirt golf cart is put in the suitcase, so that trunk remains unsmoked. The golf case allows easy carrying of the golf cart, which can be transported view protected, elegant and safe. Advantageously, the golf case with carrying handle, carrying strap over the shoulder or sportively equipped with backpack strap. In addition, the golf case advantageously offers storage options for accessories or spare parts, eg for a separate water bottle, umbrella holder, air pump, spare valves or screws, small tool for minor repairs or adjustment.
Zur leichteren Identifizierung sollte diese Tragetasche mit Visitenkarten- /Namensschildhalter ausgestattet sein. Alternativ bietet sich eine Gravur in eine z.B. aufgeklebte Metallplatte an. Möglich wäre auch noch eine Kombination / Integration mit / in einer Reisetasche im Handgepäckformat oder im Reisegepäck, oder mit einer Kombination aus Golfwagenkoffer / Golftaschenkoffer eventuell noch mit Accessoiretaschen für Golf bekleidung, Schuhe etc oder eine Businesstasche mit Golfwagentasche. Diese Konzepte sind in vielerlei Variationen denkbar.For ease of identification, this carrying case should be equipped with business card / name tag holders. Alternatively, an engraving in an e.g. glued on metal plate. Also possible would be a combination / integration with / in a travel bag in hand luggage or in luggage, or with a combination of golf cart / golf bag case possibly with accessory bags for golf apparel, shoes etc or a business bag with golf cart bag. These concepts are conceivable in many variations.
Optional ist eine Transporttasche aus Stoff/ Nylon o.a. eine kostengünstige Alter- native.Optionally, a transport bag made of fabric / nylon o.a. a cost-effective alternative.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestalrungen werden anhand der folgenden Zeichnung, die den Geist der Erfindung nicht beschränken sondern lediglich illustrieren soll, exemplarisch erläutert. Es zeigen schematisch:Further advantages and advantageous Ausgestalrungen be exemplified with reference to the following drawing, which is not intended to limit the spirit of the invention but merely to illustrate. They show schematically:
Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Golfwagen in aufgeklappter Stellung zum Transportieren einer Golfausrüstung in perspektivischer Darstellung; Fig. 2 einen weiteren erfmdungsgemäßen Golfwagen in aufgeklappter Stellung zum Transportieren einer Golfausrüstung in der Seitenansicht;Figure 1 shows a golf cart according to the invention in the unfolded position for transporting a golf equipment in perspective view. FIG. 2 shows a further golf cart according to the invention in the unfolded position for transporting a golf equipment in a side view; FIG.
Fig. 3 einen erfindungsgemäßen Golfwagen in zusammengelegter Stellung in der Seitenansicht;3 shows a golf cart according to the invention in a folded position in side view;
Fig. 4 einen erfindungsgemäßen Golfwagen in zusammengelegter Stellung in der Draufsicht;4 shows a golf cart according to the invention in a collapsed position in plan view;
Fig. 5 einen weiteren erfmdungsgemäßen Golfwagen in zusammengelegter Stellung in der Seitenansicht;5 shows a further golf cart according to the invention in a folded position in a side view;
Fig. 6 einen weiteren erfmdungsgemäßen Golfwagen in zusammengelegter Stel- lung in der Draufsicht;6 shows a further golf cart according to the invention in a folded position in plan view;
Fig. 7 eine Verstelleinrichtung zum Längenverstellen eines Trägergestells eines erfindungsgemäßen Golfwagens in der Draufsicht;7 shows an adjusting device for length adjustment of a support frame of a golf cart according to the invention in plan view;
Fig. 8 einen weiteren erfindungsgemäßer zusammenlegbarer Golfwagen mit Stützfuß in perspektivischer Ansicht; und8 shows a further collapsible golf cart according to the invention with a support foot in a perspective view; and
Fig. 9 einen weiteren erfindungsgemäßer zusammenlegbarer Golfwagen mit Stützrolle in perspektivischer Ansicht. Die einzelnen Ausgestaltungen, wie sie in den folgenden Figuren 1 bis 9 gezeigt werden, können, soweit sinnvoll, in beliebiger Weise miteinander kombiniert werden, d.h. Merkmale wie sie in der einen Figur zum Ausdruck kommen, können auch bei einer Ausgestaltung nach der anderen Figur zur Anwendung kommen.9 shows a further collapsible golf cart according to the invention with a support roller in a perspective view. The individual embodiments, as shown in the following figures 1 to 9, can, as far as appropriate, be combined in any way with each other, ie features as they are expressed in one figure, can also in one embodiment according to the other figure to Application come.
Fig. 1 zeigt einen erfindungsgemäßen Golfwagen 1 in aufgeklappter Stellung zum Transportieren einer Golfausrüstung mit einem Trägergestell 3, welches ein Oberteil 12 und ein Unterteil 13 aufweist, und an dem zwei Räder 5,6 gelenkig befestigt sind. Die Räder 5,6 können mit einem Radgelenk 33 aus einer ersten Stellung zum Transportieren der Golfausrüstung, in der die Räder 5,6 im Wesentlichen koaxial d.h. fluchtend entlang einer Drehachse 27 fixiert sind, in eine zum Zusammenlegen des Golfwagens zweite Stellung, in der die Räder im Wesentlichen in einer Ebene liegen, verschwenkt werden. An einem freien Ende 19 der Oberteils 12 ist ein Griff 20 zu Ziehen des Golfwagens 1 und ein Kartenhalter 21 für eine Scorecard vorgesehen, welche mit Hilfe eines Gelenks 30 verschwenkt und in ihrer Höhe eingestellt werden können. Der Griff 20 ist vorteilhafterweise mit einem festen Schaumstoff oder Kunststoffüberzug versehen, um eine Rutschsicherheit beim Festhalten zu bewirken. Das Unterteil 13 des Traggestells 3 ist als Gabel 10 geformt, welche Gabelarme 11 umfasst, an denen die Räder 5,6 befestigt sind. Hierdurch wird eine hohe Steifigkeit des Golfwagens 1 erreicht. Die Golfausrüstung (s. Bezugszeichen 2 in Fig. 2) wird durch eine Aufnahme 4 gehalten, welche sich aus einer Tragfläche 9 und einer Fußfläche 14 zusammensetzt, wobei die Tragfläche 9 im Wesentlichen parallel zum Oberteil 12 und zum Unterteil 13 verläuft und die Fußfläche 14 im Wesentlichen rechtwinkelig von der Tragfläche 9 absteht. Die Tragfläche 9 erstreckt sich im Wesentlichen entlang einer Längsrichtung L des Golfwagens 1 und umfasst mehrere Aufhahmeflächen 15, an denen die Golfausrüstung mit Haltegurten (Bezugszeichen 29 in Fig. 2), Halteriemen oder Klettverschlüssen gesichert wird. Weiterhin wird die Golfausrüstung durch eine Fußfläche 14 gegen Verrutschen gesichert, welche mit dem Trägergestell 3 verbunden ist. An der Fußfläche 14 ist ein Stützfuß befestigt, mit dem der Golfwagen 1 aufgestellt werden kann. Der Radabstand D der Räder 5,6 in der aufgeklappten Stellung des Golfwagens 1 beträgt 60 cm, die Bodenfreiheit (Bezugszeichen H in Fig. 2), d.h. der Abstand des tiefsten Punkts des Trägergestells 3 über einem waagerechten, ebenen Untergrund beträgt 12 cm, die Breite B der Räder beträgt 6 cm und der Durchmesser der Räder beträgt 30 cm. Durch diese Maßnahme wird eine besonders gute Geländegängigkeit, leichte Handhabung und Sicherheit gegen Umfallen selbst in schwierigem Terrain, d.h. bei einem unebenen, schrägen und/oder weichen Untergrund, erzielt. An dem Golfwagen 1 ist eine Bremseinrichtung 20 vorgesehen, welche über eine Handbremse am Griff 20 mit einem Bowdenzug auf beide Räder 5,6 wirkt. Hierdurch kann der Golfwagen 1 auch über vergleichsweise steile Schrägen sicher geführt werden. Mit Hilfe einer Verrastungseinrichtung 18 an dem Gelenk 30 kann der Griff 20 in seiner Höhe nach den Bedürfnissen des Golfspielers angepasst werden.Fig. 1 shows a golf cart 1 according to the invention in the unfolded position for transporting a golf equipment with a support frame 3, which has an upper part 12 and a lower part 13, and on which two wheels 5,6 are hinged. The wheels 5, 6 may be connected to a wheel joint 33 from a first position for transporting the golf equipment, in which the wheels 5, 6 are fixed substantially coaxially, ie, aligned along an axis of rotation 27, into a second position for collapsing the golf cart, in which Wheels lie essentially in one plane, can be pivoted. At a free end 19 of the upper part 12, a handle 20 for pulling the golf cart 1 and a card holder 21 is provided for a scorecard, which can be pivoted by means of a joint 30 and adjusted in height. The handle 20 is advantageously provided with a solid foam or plastic coating to provide slip resistance during retention. The lower part 13 of the support frame 3 is formed as a fork 10, which comprises fork arms 11, to which the wheels are mounted 5.6. As a result, a high rigidity of the golf cart 1 is achieved. The golf equipment (see reference numeral 2 in Fig. 2) is held by a receptacle 4, which is composed of a support surface 9 and a foot surface 14, wherein the support surface 9 is substantially parallel to the upper part 12 and the lower part 13 and the foot surface 14th protrudes substantially perpendicularly from the support surface 9. The support surface 9 extends substantially along a longitudinal direction L of the golf cart 1 and comprises a plurality of receiving surfaces 15, on which the golf equipment is secured with tethers (reference numeral 29 in Fig. 2), straps or Velcro fasteners. Furthermore, the golf equipment is secured by a foot surface 14 against slipping, which with the support frame. 3 connected is. On the foot surface 14, a support foot is fixed, with the golf cart 1 can be set up. The wheel distance D of the wheels 5.6 in the unfolded position of the golf cart 1 is 60 cm, the ground clearance (reference H in Fig. 2), ie the distance of the lowest point of the support frame 3 on a horizontal, flat surface is 12 cm, the Width B of the wheels is 6 cm and the diameter of the wheels is 30 cm. By this measure, a particularly good off-road capability, easy handling and security against falling even in difficult terrain, ie at an uneven, sloping and / or soft ground, achieved. On the golf cart 1, a braking device 20 is provided, which acts via a hand brake on the handle 20 with a Bowden cable on both wheels 5.6. As a result, the golf cart 1 can be safely guided over comparatively steep slopes. With the aid of a latching device 18 on the hinge 30, the handle 20 can be adjusted in height according to the needs of the golfer.
Fig. 2 zeigt einen weiteren erfindungsgemäßen Golfwagen 1 in aufgeklappter Stellung zum Transportieren einer Golfausrüstung 2 in der Seitenansicht mit einem Trägergestell 3, welches ein Oberteil 12 und ein Unterteil 13 aufweist, welche mit einer Verschiebevorrichtung 31 gegeneinander verschoben werden kön- nen. Die Verschiebevorrichtung 31 umfasst eine Klemmeinrichtung 17, mit der die Auszugslänge des Oberteils 12 aus dem Unterteil 13 frei gewählt und arretiert werden kann. Insbesondere kann der Golfwagen 1 durch die Unterteilung des Trägergestells 3 in das Oberteil 12 und das Unterteil 13 mit der Verschiebevorrichtung 31 besonders kompakt zusammengelegt werden. Ein Griff 20 an einem freien Ende 19 des Oberteils 12 kann mit Hilfe eines Gelenks 30 in seiner Höhe verstellt werden, bzw. zum Zusammenklappen eingeklappt werden, wodurch der Golfwagen 1 sehr kompakt zusammengefaltet werden kann. Insgesamt kann der zusammengelegte Golfwagen 1 auch in einem kleinen Kofferraum eines Sportwagens gut transportiert werden. Die Gesamtlänge des Golf wagens im zusammenge- klappten bzw. zusammen geschobenen Zustand beträgt 70 cm. Die Golfausrüstung 2 wird mit einer Aufnahme 5 durch eine Tragfläche 9 und eine Fußfläche 14 gestützt und mit Hilfe von Haltegurten 29 an Aufnahmeflächen 15 fixiert. An dem Trägergestell 3 ist ein drittes Rad 22 befestigt, welches von einer verschwenkba- ren Radgabel mit Nachlauf 23 gehaltert wird. Das dritte Rad 22 dient zum Abstellen des Golfwagens 1 und sichert gegen Umfallen desselben. Darüber hinaus kann mit dem dritten Rad 22 der Golfwagen als Dreirad geschoben bzw. gezogen werden. Die Bodenfreiheit H5 d.h. der Abstand des Trägergestells 3 von einem ebenen waagerechten Untergrund 32, beträgt 10 cm. Der Durchmesser R der Räder be- trägt 32 cm. Der nächste Abstand S der Drehachse 27 der Räder 5,6 von einer Fläche, die durch die Trägfläche 9 definiert ist, beträgt 10 cm, wodurch ein komfortables Ziehen und eine Sicherheit gegen Umkippen des Golfwagens 1 aufgrund einer verbesserten Schwerpunktslage erzielt wird.2 shows a further golf cart 1 according to the invention in the unfolded position for transporting a golf equipment 2 in side view with a carrier frame 3, which has an upper part 12 and a lower part 13, which can be displaced relative to each other with a displacement device 31. The displacement device 31 comprises a clamping device 17, with which the extension length of the upper part 12 can be freely selected from the lower part 13 and locked. In particular, the golf cart 1 can be collapsed by the division of the support frame 3 in the upper part 12 and the lower part 13 with the displacement device 31 is particularly compact. A handle 20 at a free end 19 of the upper part 12 can be adjusted by means of a joint 30 in height, or be folded to fold, whereby the golf cart 1 can be folded very compact. Overall, the folded golf cart 1 can be well transported even in a small trunk of a sports car. The total length of the golf cart in the assembled folded or pushed together state is 70 cm. The golf equipment 2 is supported with a receptacle 5 by a support surface 9 and a foot surface 14 and fixed by means of retaining straps 29 on receiving surfaces 15. On the carrier frame 3, a third wheel 22 is fixed, which is supported by a pivotable Radgabel with caster 23. The third wheel 22 serves to park the golf cart 1 and prevents it from falling over. In addition, can be pushed or pulled with the third wheel 22 of the golf cart as a tricycle. The ground clearance H 5 ie the distance of the support frame 3 from a flat horizontal base 32 is 10 cm. The diameter R of the wheels is 32 cm. The next distance S of the axis of rotation 27 of the wheels 5, 6 from an area defined by the supporting surface 9 is 10 cm, whereby comfortable pulling and safety against overturning of the golf cart 1 due to an improved center of gravity position are achieved.
Fig. 3 bzw. Fig. 5 zeigen jeweils einen erfindungsgemäßen Golfwagen 1 in zusammengelegter Stellung in der Seitenansicht, wobei man aufgrund der koplana- ren Anordnung der Räder 5,6 nur ein Rad 6 erkennt, welches über ein Radgelenk 33 an einem Trägergestell 3 angelenkt ist. Das Rad 6 kann mit Hilfe von Arretiervorrichtungen 34 an einer Fußfläche 14 in der ersten Stellung fixiert werden, das Radgelenk 33 umfasst eine Feder 25, welche beim Zusammenlegen des Golfwagens 1 gespannt wird und mit der die Räder 5,6 halbautomatisch ausgefahren werden. Ein Ausklappen des Golfwagen wird somit unterstützt. Mit der Feder 25 kann eine Schnappwirkung erzielt werden, durch die sich der Golfwagen 1 entweder von alleine aufbaut und/oder sich in zusammengelegter Stellung stabilisiert. Das Trägergestell 3 umfasst ein Unterteil 13 und ein Oberteil 12, welche mit Hilfe eines Gelenks 30 gegen einander verschwenkt werden können, um ein hohes Maß an Kompaktheit im zusammengelegten Zustand zu erreichen. Die Abmaße in Längsrichtung L beträgt lediglich 65 cm, die Höhe 12 cm und die Tiefe 60 cm. Fig. 4 und 6 zeigen jeweils einen erfindungsgemäßen Golfwagen 1 in zusammengelegter Stellung in der Draufsicht, in der man die planare Anordnung der Räder 5 und 6 erkennen kann. Während das Trägergestell nach Fig. 4 im Wesentlichen eine T-Form aufweist, umfasst das Trägergestell nach Fig. 6 eine Y-Form, die durch eine Gabel 10 mit Gabelarmen 11 gebildet wird. An den Gabelarmen 11 ist jeweils ein Rad 5, 6 befestigt. Das Trägergestell 3 ist unterteilt in ein Oberteil 12 und ein Unterteil 13, welche teleskopartig auseinander gezogen werden können. Mit Hilfe der Aufhahmeflächen 15 bzw. der Aufnahme 4 wird ein zylinderförmiger Golfsack (nicht dargestellt) gehalten. Ein Griff 20 ist am Oberteil 12 vorgese- hen, welcher mit Hilfe einer Verrastungseinrichtung 18 in seiner Höhe präzise eingestellt werden kann. In Fig. 6 ist an dem Trägergestell 3 bzw. an der Gabel 10 ein Stützfuß 28 zum schrägen Abstützen des Golfwagens 1 vorgesehen.FIG. 3 and FIG. 5 each show a golf cart 1 according to the invention in a folded position in side view, whereby due to the coplanar arrangement of the wheels 5, 6 only one wheel 6 is detected which is articulated to a support frame 3 via a wheel joint 33 is. The wheel 6 can be fixed by means of locking devices 34 on a foot surface 14 in the first position, the wheel joint 33 includes a spring 25 which is tensioned when folding the golf cart 1 and with which the wheels are 5,6 semi-automatically extended. An unfolding of the golf cart is thus supported. With the spring 25, a snap action can be achieved by which the golf cart 1 either builds on its own and / or stabilizes in a collapsed position. The support frame 3 comprises a lower part 13 and a top part 12, which can be pivoted against each other by means of a joint 30 in order to achieve a high degree of compactness in the folded state. The dimensions in the longitudinal direction L is only 65 cm, the height 12 cm and the depth 60 cm. 4 and 6 each show a golf cart 1 according to the invention in a collapsed position in plan view, in which one can see the planar arrangement of the wheels 5 and 6. While the support frame according to FIG. 4 has a substantially T-shape, the support frame according to FIG. 6 comprises a Y-shape, which is formed by a fork 10 with fork arms 11. At the fork arms 11 each have a wheel 5, 6 attached. The support frame 3 is divided into an upper part 12 and a lower part 13, which can be pulled apart telescopically. With the help of Aufhahmeflächen 15 and the receptacle 4, a cylindrical golf bag (not shown) is held. A handle 20 is provided on the upper part 12, which can be precisely adjusted in height by means of a latching device 18. In Fig. 6, a support leg 28 for obliquely supporting the golf cart 1 is provided on the support frame 3 and on the fork 10.
Fig. 7 zeigt eine Verstelleinrichtung zum Längenverstellen eines Trägergestells 3 eines erfmdungsgemäßen Golfwagens, bei dem das Oberteil 12 ein am UnterteilFig. 7 shows an adjusting device for length adjustment of a support frame 3 of a golf cart according to the invention, in which the upper part 12 a at the lower part
13 geführtes Verlagerungsteil 16 aufweist, welches als Querjoch ausbildet ist, wobei das Unterteil 13 zwei Längsträger aufweist, an denen das Verlagerungsteil13 guided displacement part 16 which is formed as a transverse yoke, wherein the lower part 13 has two longitudinal members, where the displacement part
16 längsverschieblich ausgestaltet ist. Hierbei ist an dem Unterteil 13 eine16 is designed longitudinally displaceable. Here is on the lower part 13 a
Klemmeinrichtung 17 mit einer Arretierung 26 vorgesehen zur Fixierung des O- berteils 12 relativ zum Unterteil 13.Clamping device 17 is provided with a lock 26 for fixing the upper part 12 relative to the lower part 13.
Figuren 8 und 9 zeigen weitere mögliche Ausführungsformen des erfindungsgemäßen zusammenlegbaren Golfwagen mit Stützfuß 28 (Fig. 8) und mit einem dritten Rad 22 als Stützrad (Fig. 9) in perspektivischer Ansicht. Hierbei ist der Stützfuß 28 bzw. das dritte Rad 22 an der Fußfläche 14 befestigt. Die Abmessungen des Golfwagens 1 sind im zusammengeklappten Zustand: Höhe des geklappten Golfwagens auf den Rädern stehend 68 cm; Breite des geklappten Golfwagens von Rad 5 Außenseite bis Rad 6 Außenseite 60 cm; obere Breite des geklappten Golfwagens 1 ganz oben von Seite zu Seite 23 cm; maximale Tiefe des Golfwa- gens 1 von 14 cm bis 15 cm. Die Abmessung des Golfwagens 1 sind im ausgeklappten Zustand: von Rad 5 Unterseite bis Griff 20 Oberkante 122 cm; Breite des Radstands D (jeweils Außenseite der Räder) 60 cm. Der Raddurchmesser R beträgt ca. 29 cm, die Bodenfreiheit H mit aufgeklappten Rädern beträgt ca. 15 cm. Der Abstand der voneinander aufgeklappten Räder (jeweils Innenseite) beträgt ca. 50 cm. Die Breite B bzw. Stärke der Räder (von oben gemessen) beträgt 6 cm.Figures 8 and 9 show further possible embodiments of the collapsible golf cart according to the invention with support leg 28 (Figure 8) and with a third wheel 22 as a support wheel (Figure 9) in a perspective view. Here, the support leg 28 and the third wheel 22 is attached to the foot surface 14. The dimensions of the golf cart 1 are in the folded state: height of the folded golf cart standing on the wheels 68 cm; Width of the folded golf cart from 5 wheel outside to 6 wheel outside 60 cm; upper width of the folded golf cart 1 at the top from side to side 23 cm; maximum depth of the golf course gens 1 from 14 cm to 15 cm. The dimensions of the golf cart 1 are in the unfolded state: from wheel 5 underside to handle 20 top edge 122 cm; Width of the wheelbase D (each outside of the wheels) 60 cm. The wheel diameter R is about 29 cm, the ground clearance H with unfolded wheels is about 15 cm. The distance between the unfolded wheels (inside each) is approx. 50 cm. The width B or thickness of the wheels (measured from above) is 6 cm.
Der Erfindung betrifft einen zusammenlegbaren Golfwagen 1 zum Transportieren einer Golfausrüstung 2, der ein Trägergestell 3, eine an dem Trägergestell 3 ange- ordnete Aufnahme 4 für die Golfausrüstung 2 und mindestens zwei an dem Trägergestell 3 gelenkig gelagerte Räder 5,6 umfasst und zeichnet sich dadurch aus, dass für ein Zusammenlegen des Golfwagens 1 die Räder 5,6 aus einer zum Transportieren der Golfausrüstung 2 ersten Stellung in eine zum Zusammenlegen des Golfwagens zweite Stellung verschwenkbar sind, wobei die Räder 5,6 in der ersten Stellung im Wesentlichen koaxial angeordnet sind und in der zweiten Stellung im Wesentlichen koplanar in einer Ebene liegen. Hierdurch wird ein Golfwagen bereitgestellt, der geländegängig, robust, leichtgewichtig und gut handhabbar ist und sich besonders kompakt zusammenlegen lässt. The invention relates to a collapsible golf cart 1 for transporting a golf equipment 2, which comprises a support frame 3, an arranged on the support frame 3 receptacle 4 for the golf equipment 2 and at least two articulated to the support frame 3 wheels 5,6 and characterized thereby for a collapse of the golf cart 1, the wheels 5,6 are pivotable from a first position for transporting the golf equipment 2 into a second position for folding the golf cart, wherein the wheels 5,6 are arranged substantially coaxially in the first position and in the second position are substantially coplanar in a plane. This provides a golf cart, which is off-road, robust, lightweight and easy to handle and can be folded very compact.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Golfwagen1 golf cart
2 Golfausrüstung2 golf equipment
3 Trägergestell3 support frame
4 Aufnahme4 recording
5 Rad5 wheel
6 Rad6 wheel
9 Tragfläche9 wing
10 Gabel10 fork
11 Gabelarm11 fork arm
12 Oberteil12 upper part
13 Unterteil13 lower part
14 Fußfläche14 feet
15 Aufhahmeflächen15 accommodation areas
16 Verlagerungsteil16 shift part
17 Klemmeinrichtung17 Clamping device
18 Verrastungseinrichtung18 latching device
19 freies Ende des Oberteils 1219 free end of the upper part 12
20 Griff20 handle
21 Kartenhalter21 card holder
22 drittes Rad22 third wheel
23 Radgabel 24 Bremseinrichtung23 wheel fork 24 braking device
25 Feder25 spring
26 Arretierung26 lock
27 Drehachse 28 Stützfuß27 Rotary axis 28 Support leg
29 Haltegurt29 tether
30 Gelenk30 joint
31 Verschiebevorrichtung31 displacement device
32 Untergrund 33 Radgelenk32 Underground 33 Wheel joint
34 Arretiervorrichtung34 locking device
35 Traggriff35 carrying handle
D Radabstand W WinkelD wheelbase W angle
R DurchmesserR diameter
B BreiteB width
L LängsrichtungL longitudinal direction
H Bodenfreiheit S nächster Abstand H ground clearance S next distance

Claims

Patentansprüche claims
1. Zusammenlegbarer Golfwagen (1) zum Transportieren einer Golfausrüstung (2) umfassend ein Trägergestell (3), eine an dem Trägergestell (3) angeordnete Aufnahme (4) für die Golfausrüstung (2) und mindestens zwei an dem Trägergestell (3) gelenkig gelagerte Räder (5,6), dadurch gekennzeichnet, dass für ein Zusammenlegen des Golfwagens (1) die Räder (5,6) aus einer zum Transportieren der Golfausrüstung (2) ersten Stellung in eine zum Zu- sammenlegen des Golfwagens zweite Stellung verschwenkbar sind, wobei die Räder (5,6) in der ersten Stellung im Wesentlichen koaxial angeordnet sind und in der zweiten Stellung im Wesentlichen koplanar in einer Ebene liegen.1. Collapsible golf cart (1) for transporting a golf equipment (2) comprising a support frame (3), arranged on the support frame (3) receptacle (4) for the golf equipment (2) and at least two articulated to the support frame (3) Wheels (5, 6), characterized in that, for collapsing the golf cart (1), the wheels (5, 6) are pivotable from a first position for transporting the golf equipment (2) into a second position for collapsing the golf cart, wherein the wheels (5,6) in the first position are arranged substantially coaxially and in the second position are substantially coplanar in a plane.
2. Golfwagen (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Golfwagen (1) während des Transports der Golfausrüstung (2) eine Bodenfreiheit (H) von 6 cm bis 30 cm, insbesondere von 10 cm bis 15 cm, aufweist.2. Golf Cart (1) according to claim 1, characterized in that the golf cart (1) during the transport of the golf equipment (2) has a ground clearance (H) of 6 cm to 30 cm, in particular from 10 cm to 15 cm.
3. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Räder (5,6) einen Durchmesser (R) von 25 cm bis 40 cm, vorzugsweise einen Durchmesser (R) von 28 cm bis 35 cm, aufweisen.3. golf cart (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the wheels (5,6) has a diameter (R) of 25 cm to 40 cm, preferably a diameter (R) of 28 cm to 35 cm, exhibit.
4. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Räder (5,6) in der ersten Stellung einen Radabstand (D) von 50 cm bis 80 cm, insbesondere einen Radabstand (D) von 50 cm bis 65 cm, vorzugsweise einen Radabstand (D) von 50 cm bis 60 cm, aufweisen. 4. Golf Cart (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the wheels (5,6) in the first position, a wheelbase (D) of 50 cm to 80 cm, in particular a wheelbase (D) of 50 cm to 65 cm, preferably a wheelbase (D) of 50 cm to 60 cm.
5. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Räder (5,6) eine Breite (B) von 4 cm bis 10 cm, insbesondere eine Breite (B) von 5 cm bis 7 cm, aufweisen.5. Golf Cart (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the wheels (5,6) have a width (B) of 4 cm to 10 cm, in particular a width (B) of 5 cm to 7 cm.
6. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Räder (5,6) eine Luftbereifung aufweisen und/oder ein Profil aufweisen.6. Golf Cart (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the wheels (5,6) have an air tires and / or have a profile.
7. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, gekennzeichnet da- durch, dass die Aufnahme (4) eine Tragfläche (9) und eine zur Tragfläche7. Golf cart (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the receptacle (4) has a support surface (9) and one to the support surface
(9) unter einem Winkel von 80° bis 100° abstehende Fußfläche (14) aufweist.(9) at an angle of 80 ° to 100 ° projecting foot surface (14).
8. Golfwagen (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Räder (5,6) in ihrer ersten Stellung mit Hilfe der Fußfläche (14) arretierbar sind.8. golf cart (1) according to claim 7, characterized in that the wheels (5,6) in its first position by means of the foot surface (14) are lockable.
9. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (4) gewölbte Aufnahmeflächen (15,15') aufweist, insbesondere Aufhahmeflächen (15,15') für einen 2ylindrischen GoIf- sack, vorzugsweise mit Haltegurten (29).9. golf cart (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the receptacle (4) arched receiving surfaces (15,15 '), in particular Aufhahmeflächen (15,15') for a 2-cylinder GoIf- sack, preferably with tethers ( 29).
10. Golfwagen (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei Aufhahmeflächen (15,15') entlang einer Längsrichtung (L) des Trägergestells hintereinander angeordnet sind. 10. golf cart (1) according to claim 9, characterized in that at least two Aufhahmeflächen (15,15 ') along a longitudinal direction (L) of the support frame are arranged one behind the other.
11. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägergestell (3) gabelförmig ist, wobei jeweils ein Rad (5, 6) an einem Gabelarm (11) befestigt ist.11. Golf cart (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the support frame (3) is fork-shaped, wherein in each case a wheel (5, 6) is attached to a fork arm (11).
12. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägergestell (3) ein Oberteil (12), insbesondere eine Längsstange, und ein Unterteil (13), insbesondere eine Gabel (10), aufweist, wobei das Oberteil (12) relativ zu dem Unterteil (13) eingeklappt oder verschoben, insbesondere teleskopartig verschoben, werden kann.12. A golf cart (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the support frame (3) an upper part (12), in particular a longitudinal rod, and a lower part (13), in particular a fork (10), wherein the upper part (12) folded or displaced relative to the lower part (13), in particular telescoped, can be.
13. Golfwagen (1) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Oberteil (12) ein am Unterteil (13) geführtes Verlagerungsteil (16), insbesondere ein Querjoch, aufweist, wobei insbesondere das Unterteil (13) mindestens zwei Längsträger aufweist, an denen das Verlagerungsteil (16) längs ver- schieblich ausgestaltet ist.13. Golf Cart (1) according to claim 12, characterized in that the upper part (12) has a lower part (13) guided displacement part (16), in particular a transverse yoke, wherein in particular the lower part (13) has at least two longitudinal members, to in which the displacement part (16) is designed so as to be displaceable longitudinally.
14. Golfwagen (1) nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Oberteil (12) und/oder das Unterteil (13) eine Klemmeinrichtung (17) und/oder eine lösbare Verrastungseinrichtung (18) zur Fixierung des Ober- teils (12) relativ zum Unterteil (13) aufweist.14. A golf cart (1) according to claim 12 or 13, characterized in that the upper part (12) and / or the lower part (13) a clamping device (17) and / or a releasable latching device (18) for fixing the upper part ( 12) relative to the lower part (13).
15. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an einem freien Ende (19) des Oberteils (12) ein Griff (20) und/oder ein Kartenhalter (21), insbesondere ein ausklappbarer oder ver- schiebbarer Griff (20) und/oder ein ausklappbarer oder verschiebbarer Kartenhalter (21), angeordnet ist. 15. Golf cart (1) according to one of the preceding claims, characterized in that at a free end (19) of the upper part (12) has a handle (20) and / or a card holder (21), in particular a fold-out or displaceable handle (20) and / or a fold-out or displaceable card holder (21) is arranged.
16. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägergestell (3) aus Carbon, einem Kunststoff, einer A- luminiumlegierung und/oder Titanlegierung gefertigt ist.16. Golf Cart (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the support frame (3) made of carbon, a plastic, an aluminum alloy and / or titanium alloy is made.
17. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägergestell (3) ein drittes vorzugsweise verschwenkbares Rad (22) aufweist, insbesondere ein an einer mit Nachlauf und/oder Sturz versehene Radgabel (23) befestigtes drittes Rad (22) aufweist.17. Golf Cart (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the support frame (3) has a third preferably pivotable wheel (22), in particular a fixed to a caster and / or fall wheel fork (23) fixed third wheel ( 22).
18. Golfwagen (1) nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass das dritte Rad (22) an einer Fußfläche (14) befestigt ist.18. Golf Cart (1) according to claim 17, characterized in that the third wheel (22) is attached to a foot surface (14).
19. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Bremseinrichtung (24), insbesondere eine Bremseinrichtung (24) mit Bowdenzug, für mindestens eines der Räder (5,6), insbesondere für zwei19. Golf Cart (1) according to one of the preceding claims, characterized by a braking device (24), in particular a braking device (24) with Bowden cable, for at least one of the wheels (5,6), in particular for two
Räder (5,6).Wheels (5,6).
20. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den vom eingeklappten in den ausgeklappten Zu- stand des Golfwagens (1) zueinander schwenkbaren Teilen (5,6, 3) eine Feder (25), insbesondere eine Gasfeder, gelenkig angeordnet ist, wobei vorzugsweise die Feder (25) blockierbar und/oder mit einer Arretierungseinrichtung ausgebildet ist.20. Golf Cart (1) according to one of the preceding claims, characterized in that between the folded from the folded in the unfolded state of the golf cart (1) to each other parts (5,6, 3) a spring (25), in particular a gas spring , is arranged articulated, wherein preferably the spring (25) is lockable and / or formed with a locking device.
21. Golfwagen (1) nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass der Golfwagen (1) sich mit Hilfe der Feder (25) zumindest teilweise selbsttätig ausklappen und/oder zusammenklappen kann. 21. Golf Cart (1) according to claim 20, characterized in that the golf cart (1) with the help of the spring (25) at least partially automatically unfold and / or collapse.
22. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in der ersten Stellung die Aufnahme (4) am Trägergestell (3) eine Ebene definiert, die einen nächsten Abstand (S) von 10 cm bis 50 cm, insbesondere von 15 cm bis 40 cm, vorzugsweise von 20 cm bis 30 cm, zur22. Golf Cart (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that in the first position, the receptacle (4) on the support frame (3) defines a plane having a next distance (S) of 10 cm to 50 cm, in particular of 15 cm to 40 cm, preferably from 20 cm to 30 cm, for
Drehachse (27) der Rollen (4,5) aufweist.Has rotation axis (27) of the rollers (4,5).
23. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Antrieb, insbesondere einen Elektromotor mit einer Batterie oder ei- nem Akkumulator.23. Golf Cart (1) according to one of the preceding claims, characterized by a drive, in particular an electric motor with a battery or an accumulator.
24. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Stützfuß (28) oder ein Stützrad zum schrägen Abstützen des Trägergestells (3) relativ zur Senkrechten, insbesondere zum Abstützen unter einem Winkel (W) von 10° bis 70° relativ zur Senkrechten, vorzugsweise unter einem Winkel (W) von 30° bis 60° relativ zur Senkrechten, besonders bevorzugt unter einem Winkel (W) von 40° bis 55° relativ zur Senkrechten.24. Golf Cart (1) according to one of the preceding claims, characterized by a support leg (28) or a support wheel for obliquely supporting the support frame (3) relative to the vertical, in particular for supporting at an angle (W) of 10 ° to 70 ° relative to the vertical, preferably at an angle (W) of 30 ° to 60 ° relative to the vertical, more preferably at an angle (W) of 40 ° to 55 ° relative to the vertical.
25. Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Räder (5,6) aus der ersten Stellung jeweils um eine Achse entlang einer Längsrichtung (L) des Trägergestells (3) in die zweite Stellung verschwenkbar sind.25. Golf Cart (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the wheels (5,6) from the first position in each case about an axis along a longitudinal direction (L) of the support frame (3) are pivotable in the second position ,
26. Zusammenlegbarer Golfwagen (1) zum Transportieren einer Golfausrüstung (2), insbesondere nach einem der vorherigen Ansprüche 1 bis 25, umfassend ein Trägergestell (3), eine an dem Trägergestell (3) angeordnete Aufnahme26. collapsible golf cart (1) for transporting a golf equipment (2), in particular according to one of the preceding claims 1 to 25, comprising a support frame (3), one on the support frame (3) arranged receptacle
(4) für die Golfausrüstung (2) und mindestens zwei an dem Trägergestell (3) gelagerte Räder (5,6), dadurch gekennzeichnet, dass das Trägergestell (3) gabelförmig ist, wobei jeweils ein Rad an einem Gabelarm (11) befestigt sind.(4) for the golf equipment (2) and at least two on the support frame (3) mounted wheels (5,6), characterized in that the support frame (3) is fork-shaped, wherein in each case a wheel on a fork arm (11) are attached.
27. Golfwagen (1) nach Anspruch 26, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägergestell (3) ein Oberteil, insbesondere eine Längsstange, und ein Unterteil (13), insbesondere eine Gabel (10), aufweist, wobei das Oberteil (12) relativ zu dem Unterteil (13) eingeklappt oder verschoben, insbesondere teleskopartig verschoben, werden kann.27. Golf cart (1) according to claim 26, characterized in that the support frame (3) has an upper part, in particular a longitudinal rod, and a lower part (13), in particular a fork (10), wherein the upper part (12) relative to the lower part (13) folded or moved, in particular telescoped, can be.
28. Golfkoffer für einen Golfwagen (1) nach einem der vorherigen Ansprüche 1 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass der Golfkoffer eine Innenkontur aufweist, die sich an die koplanare Anordnung der Räder anschmiegt. 28. Golf case for a golf cart (1) according to one of the preceding claims 1 to 25, characterized in that the golf case has an inner contour which conforms to the coplanar arrangement of the wheels.
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