WO2005123430A1 - Arrangement of a motor vehicle lift gate - Google Patents
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Abstract
The invention relates to an arrangement of a lift gate (18) of a motor vehicle (12) that is mounted in a manner that enables it to move between two positions relative to a structural frame (14) of the vehicle (12) delimiting an opening (16) - one position being referred to as closed in which the lift gate (18) completely closes the opening (16), and another position referred to as open in which the lift gate (18) frees the opening (16). The invention is characterized in that the lift gate (18) is mounted in a manner that enables it to be displaced by means of a single central arm (20) whose first end (22) is connected to a supporting element (23, 24) inside the vehicle (12), and a second end (28) is connected to the lift gate (18).
Description
AGENCEMENT DON HAYON DE VEHICULE AUTOMOBILEDON HAGUE ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE
L'invention concerne un agencement d'un hayon de véhicule automobile, monté mobile entre deux positions par rapport à un cadre de structure du véhicule délimitant une ouverture:The invention relates to an arrangement of a tailgate of a motor vehicle, mounted movable between two positions relative to a structural frame of the vehicle delimiting an opening:
- une position dite "fermée" dans laquelle le hayon obture complètement l'ouverture et- a so-called "closed" position in which the tailgate completely closes the opening and
- une position dite "ouverte" dans laquelle le hayon découvre l'ouverture. L'invention concerne plus particulièrement un hayon monté mobile par l'intermédiaire d'un bras central.- a so-called "open" position in which the tailgate discovers the opening. The invention relates more particularly to a tailgate mounted mobile by means of a central arm.
Un hayon permettant l'accès à un coffre bagage doit être facile à manoeuvrer et fiable. De plus, le coffre à bagage doit pouvoir être accessible quelque soit le lieu où se trouve le véhicule, un garage ou un parking, par exemple. Il est en outre nécessaire que l'agencement du hayon soit le plus simple possible afin d'en diminuer les coûts de fabrication et de montage, par exemple.A tailgate allowing access to a luggage compartment must be easy to maneuver and reliable. In addition, the luggage compartment must be accessible regardless of where the vehicle is located, a garage or a parking lot, for example. It is also necessary that the arrangement of the tailgate is as simple as possible in order to reduce the manufacturing and assembly costs, for example.
On connaît par la publication FR-A-2703005 déposée par la demanderesse un dispositif d'articulation d'un hayon de véhicule automobile dans lequel deux bras de levage latéraux ont leurs extrémités articulées de façon que la rotation des bras entraîne l'ouverture du coffre par un déplacement du hayon vers l'avant du véhicule. Cet agencement présente donc l'avantage que le hayon en position ouverte soit peu encombrant. Mais, il serait souhaitable de simplifier encore ce dispositif en n'utilisant qu'un seul bras, afin de limiter les incidences sur la carrosserie et en particulier la forme de l'ouverture du coffre en relation avec la cinématique des bras.We know from publication FR-A-2703005 filed by the applicant a hinge device of a motor vehicle tailgate in which two lateral lifting arms have their ends articulated so that the rotation of the arms causes the opening of the boot by moving the tailgate towards the front of the vehicle. This arrangement therefore has the advantage that the tailgate in the open position is compact. However, it would be desirable to further simplify this device by using only one arm, in order to limit the effects on the bodywork and in particular the shape of the boot opening in relation to the kinematics of the arms.
Afin de pallier ces inconvénients, l'invention a pour objet un agencement de hayon de véhicule automobile dans lequel un seul bras est utilisé et qui est simple et fiable et qui n'occulte pas la vision arrière.
L'invention a aussi pour objet un agencement de hayon permettant une plus grande liberté de forme pour le hayon.In order to overcome these drawbacks, the invention relates to a tailgate arrangement of a motor vehicle in which only one arm is used and which is simple and reliable and which does not obstruct rear vision. The invention also relates to a tailgate arrangement allowing greater freedom of shape for the tailgate.
L'invention a aussi pour objet un agencement de hayon d'utilisation aisée et pratique. A cet effet, l'invention propose un agencement de hayon de véhicule automobile du type cité ci-dessus, caractérisé en ce que le hayon est monté mobile au moyen d'un bras central unique, dont une première extrémité est reliée à un élément support à l'intérieur du véhicule et une deuxième extrémité est reliée au hayon.The invention also relates to a tailgate arrangement of easy and practical use. To this end, the invention provides an arrangement of a motor vehicle tailgate of the type mentioned above, characterized in that the tailgate is mounted movable by means of a single central arm, a first end of which is connected to a support element. inside the vehicle and a second end is connected to the tailgate.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention:According to other characteristics of the invention:
- La première extrémité du bras est montée articulée par rapport au cadre de structure autour d'un axe transversal porté par l'élément support et la deuxième extrémité du bras est montée articulée par rapport au hayon autour d'un axe transversal porté par le hayon, et en ce que le mouvement de la deuxième extrémité est asservi au mouvement de la première extrémité du bras.- The first end of the arm is mounted articulated relative to the structural frame around a transverse axis carried by the support element and the second end of the arm is mounted articulated relative to the tailgate around a transverse axis carried by the tailgate , and in that the movement of the second end is controlled by the movement of the first end of the arm.
- En position de fermeture du hayon, le bras est sensiblement horizontal.- In the closed tailgate position, the arm is substantially horizontal.
- Le point de fixation du bras sur le hayon se trouve dans une zone de carrosserie du hayon.- The arm attachment point on the tailgate is in a body area of the tailgate.
- Le point de fixation se trouve à la limite entre la zone de carrosserie et une partie vitrée du hayon.- The fixing point is at the limit between the bodywork area and a glazed part of the tailgate.
- Le bras est agencé entre deux parties latérales d'une tablette arrière de façon que, lorsque le hayon est en position de fermeture, les parties latérales et le bras forment une surface continue.- The arm is arranged between two side parts of a rear shelf so that, when the tailgate is in the closed position, the side parts and the arm form a continuous surface.
- Il est prévu au moins un rangement dans l'épaisseur de la tablette arrière.- There is at least storage in the thickness of the rear shelf.
- Le mouvement du bras est motorisé.- The movement of the arm is motorized.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description d'exemples de réalisation d'un agencement d'un hayon de véhicule automobile en référence aux dessins annexés dans lesquels :
- La figure 1 est une vue schématique latérale d'un hayon de véhicule automobile selon l'invention, la position fermée étant représentée en trait plein et la position ouverte en trait pointillé.Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the description of exemplary embodiments of an arrangement of a tailgate of a motor vehicle with reference to the appended drawings in which: - Figure 1 is a schematic side view of a tailgate of a motor vehicle according to the invention, the closed position being shown in solid lines and the open position in dotted lines.
- La figure 2 est une vue schématique selon la direction ll-ll de la figure 1 du hayon selon l'invention en position fermée.- Figure 2 is a schematic view in the direction ll-ll of Figure 1 of the tailgate according to the invention in the closed position.
- La figure 3 est une vue en perspective d'un détail de l'agencement de hayon selon l'invention de la figure 1 , en position ouverte.- Figure 3 is a perspective view of a detail of the tailgate arrangement according to the invention of Figure 1, in the open position.
Dans la description qui suit, nous prendrons à titre non limitatif une orientation longitudinale, verticale et transversale indiquée par le trièdre L,V,T des figures 1 , 2 et 3.In the description which follows, we will take, without limitation, a longitudinal, vertical and transverse orientation indicated by the trihedron L, V, T of FIGS. 1, 2 and 3.
Des éléments identiques ou analogues sont désignés par les mêmes chiffres de référence.Identical or analogous elements are designated by the same reference numbers.
Tel que représenté à la figure 1 , l'arrière 10 d'un véhicule 12 comporte un cadre de structure 14 délimitant une ouverture 16 et donnant accès à un coffre à bagages 17, qui peut être obturée par un hayon 18.As shown in FIG. 1, the rear 10 of a vehicle 12 comprises a structural frame 14 delimiting an opening 16 and giving access to a luggage compartment 17, which can be closed by a tailgate 18.
Le hayon 18 est monté mobile entre une position dite "fermée" dans laquelle l'ouverture 16 est obturée et une position dite "ouverte" dans laquelle l'ouverture 16 est découverte par l'intermédiaire d'un bras central unique 20.The tailgate 18 is mounted movable between a so-called "closed" position in which the opening 16 is closed and a so-called "open" position in which the opening 16 is discovered by means of a single central arm 20.
Le bras central 20 comporte une première extrémité 22 reliée à un élément 23 formant support à l'intérieur du véhicule 12, par exemple un traverse structurelle. La première extrémité 22 est montée à pivotement autour d'un axe transversal 26. Une deuxième extrémité 28 du bras 20 est reliée de façon mobile au hayon 18. Par exemple, la deuxième extrémité 28 est montée pivotante autour d'un axe transversal 30 porté par le hayon 18. Il est prévu un dispositif (non représenté) permettant l'asservissement du mouvement de la deuxième extrémité 28 à celui de la première extrémité 22. Le dispositif d'asservissement peut comporter un
système de crémaillère et de roues dentées grâce auquel le mouvement de la première extrémité 22 du bras entraîne le mouvement de la deuxième extrémité 28. Ce dispositif d'asservissement permet ainsi de contrôler le déplacement du hayon 18 vers l'avant du véhicule 12 et en particulier l'inclinaison du hayon par rapport au bras 20.The central arm 20 has a first end 22 connected to an element 23 forming a support inside the vehicle 12, for example a structural cross member. The first end 22 is pivotally mounted around a transverse axis 26. A second end 28 of the arm 20 is movably connected to the tailgate 18. For example, the second end 28 is pivotally mounted around a transverse axis 30 carried via the tailgate 18. A device (not shown) is provided for controlling the movement of the second end 28 to that of the first end 22. The control device may include a rack and toothed wheel system by which the movement of the first end 22 of the arm causes the movement of the second end 28. This control device thus makes it possible to control the movement of the tailgate 18 towards the front of the vehicle 12 and in in particular the inclination of the tailgate relative to the arm 20.
L'extrémité 28 peut aussi être montée sur un parallélogramme (non représenté).The end 28 can also be mounted on a parallelogram (not shown).
Plus particulièrement, lorsque le hayon 18 est en position fermée, le bras 20 est en position sensiblement horizontale, ce qui présente l'avantage de ne pas perturber la vision arrière. Lorsque le hayon 18 est en position ouverte, le bras central 20 est en position sensiblement verticale.More particularly, when the tailgate 18 is in the closed position, the arm 20 is in a substantially horizontal position, which has the advantage of not disturbing rear vision. When the tailgate 18 is in the open position, the central arm 20 is in the substantially vertical position.
Toujours dans le but de ne pas gêner la vision arrière, le point de fixation du bras 20 avec le hayon 18 se trouve dans une zone de la carrosserie ou bien à la limite entre la carrosserie et une partie vitrée (non représentée) du hayon 18.Still with the aim of not hindering rear vision, the point of attachment of the arm 20 with the tailgate 18 is located in an area of the bodywork or else at the limit between the bodywork and a glazed part (not shown) of the tailgate 18 .
L'élément support 23 sur lequel le bras central 20 est monté peut être porté par une tablette arrière 24. La tablette arrière 24 peut aussi elle-même former l'élément de support 23 si elle est dimensionnée pour être un élément structurel.The support element 23 on which the central arm 20 is mounted can be carried by a rear shelf 24. The rear shelf 24 can also itself form the support element 23 if it is dimensioned to be a structural element.
L'élément support 23 peut aussi être, par exemple, un élément de structure (non représenté) d'un siège arrière.The support element 23 can also be, for example, a structural element (not shown) of a rear seat.
Avantageusement, le bras central 20 est agencé entre deux parties 24a latérales de la tablette arrière 24 de façon que, lorsque le hayon 18 est en position fermée, le bras 20 et les parties latérales 24a de la tablette 24 forment une surface globalement continue. L'axe transversal 26 est alors porté par une traverse structurelle 23 située localisée dans une portion avant des parties latérales 24a de la tablette arrière 24. Ainsi, le bras central 20 n'est pas encombrant et ne forme pas de protubérance gênante pour la vision arrière lorsque
le hayon 18 est en position fermée. De plus, la tablette 24 reste utilisable.Advantageously, the central arm 20 is arranged between two lateral parts 24a of the rear shelf 24 so that, when the tailgate 18 is in the closed position, the arm 20 and the lateral parts 24a of the shelf 24 form a generally continuous surface. The transverse axis 26 is then carried by a structural cross member 23 located localized in a front portion of the lateral parts 24a of the rear shelf 24. Thus, the central arm 20 is not bulky and does not form a disturbing protrusion for vision back when the tailgate 18 is in the closed position. In addition, the tablet 24 remains usable.
Le bras central 20 est suffisamment large et épais pour pouvoir supporter le poids du hayon 18 sans risque que le bras 20 ne plie ou ne se torde.The central arm 20 is wide and thick enough to be able to support the weight of the tailgate 18 without the risk of the arm 20 bending or twisting.
Avantageusement, il peut être prévu au moins un rangement 32 dans l'épaisseur de la tablette arrière 24, accessible depuis l'arrière de la tablette 24. Lorsque le hayon 18 est en position fermée, l'accès au rangement 32 est alors occulté par le hayon 18. Tel que représenté à la figure 3, l'accès au rangement 32 peut aussi être situé sur un bord latéral 24b de la partie latérale 24a. Lorsque le hayon 18 est en position fermée, le bras 20 occulte alors l'accès au rangement 32.Advantageously, at least one storage space 32 can be provided in the thickness of the rear shelf 24, accessible from the rear of the shelf 24. When the tailgate 18 is in the closed position, access to the storage space 32 is then obscured by the tailgate 18. As shown in Figure 3, access to storage 32 can also be located on a side edge 24b of the side portion 24a. When the tailgate 18 is in the closed position, the arm 20 then obscures access to the storage 32.
Ainsi, quel que soit l'accès au rangement 32, son contenu du rangement 32 n'est pas visible lorsque le hayon 18 est en position de fermeture.Thus, regardless of access to storage 32, its contents in storage 32 are not visible when the tailgate 18 is in the closed position.
Avantageusement, l'ouverture du hayon 18 peut être motorisée.Advantageously, the opening of the tailgate 18 can be motorized.
Ainsi, lorsqu'un utilisateur veut accéder au coffre à bagage 17, il enclenche l'ouverture du hayon 18. Le bras central 20 quitte alors sa position sensiblement horizontale dans laquelle il est dans le prolongement de la tablette arrière 24 par une rotation de sa première extrémité 22, par rapport au cadre de structure 14, autour de son axe transversal 26. Le dispositif d'asservissement permet alors d'entraîner la rotation de la deuxième extrémité 28 du bras central 20, par rapport au hayon 18, autour de son axe transversal 30. Ce double mouvement de rotation permet ainsi de simultanément faire pivoter le hayon 18 et de le déplacer vers l'avant du véhicule de façon que l'ouverture du hayon 18 ne présente pas un encombrement trop important verticalement.
L'agencement de hayon 18 selon l'invention présente donc l'avantage de ne comporter qu'un seul bras de levage 20 permettant une ouverture simple et sans déséquilibre du hayon 18.Thus, when a user wants to access the luggage compartment 17, he engages the opening of the tailgate 18. The central arm 20 then leaves its substantially horizontal position in which it is in line with the rear shelf 24 by a rotation of its first end 22, relative to the structural frame 14, around its transverse axis 26. The servo device then makes it possible to cause the rotation of the second end 28 of the central arm 20, relative to the tailgate 18, around its transverse axis 30. This double rotary movement thus makes it possible to simultaneously pivot the tailgate 18 and to move it towards the front of the vehicle so that the opening of the tailgate 18 does not take up too much bulk vertically. The tailgate arrangement 18 according to the invention therefore has the advantage of comprising only one lifting arm 20 allowing a simple and unbalanced opening of the tailgate 18.
De plus le bras central 20 ne perturbe pas la vision arrière. En outre cet agencement de hayon 18 présente l'avantage d'être facile à utiliser et d'offrir un accès aisé au coffre à bagages 17.In addition, the central arm 20 does not disturb the rear vision. Furthermore, this tailgate arrangement 18 has the advantage of being easy to use and of offering easy access to the luggage compartment 17.
Bien entendu, la présente invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. En particulier, d'autres systèmes d'asservissement du mouvement d'une extrémité du bras à celui de l'autre extrémité peuvent être utilisés.
Of course, the present invention is in no way limited to the embodiment described which has been given only by way of example. In particular, other systems for controlling the movement of one end of the arm to that of the other end can be used.
Claims
REVENDICATIONS
1 ) Agencement d'un hayon (18) de véhicule automobile (12), monté mobile entre deux positions par rapport à un cadre de structure (14) du véhicule (12) délimitant une ouverture (16): - une position dite "fermée" dans laquelle le hayon (18) obture complètement l'ouverture (16) et - une position dite "ouverte" dans laquelle le hayon (18) découvre l'ouverture (16), caractérisé en ce que le hayon (18) est monté mobile au moyen d'un bras central unique (20), dont une première extrémité (22) est reliée à un élément support (23,24) à l'intérieur du véhicule (12) et une deuxième extrémité (28) est reliée au hayon (18).1) Arrangement of a tailgate (18) of a motor vehicle (12), mounted movable between two positions relative to a structural frame (14) of the vehicle (12) delimiting an opening (16): - a so-called "closed" position "in which the tailgate (18) completely closes the opening (16) and - a so-called" open "position in which the tailgate (18) discovers the opening (16), characterized in that the tailgate (18) is mounted movable by means of a single central arm (20), a first end (22) of which is connected to a support element (23,24) inside the vehicle (12) and a second end (28) of which is connected to the tailgate (18).
2) Agencement d'un hayon (18) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la première extrémité (22) du bras (20) est montée articulée par rapport au cadre de structure (14) autour d'un axe transversal (26) porté par l'élément support (23,24) et la deuxième extrémité (28) du bras (20) est montée articulée par rapport au hayon (18) autour d'un axe transversal (30) porté par le hayon (18), et en ce que le mouvement de la deuxième extrémité (28) est asservi au mouvement de la première extrémité (22) du bras (20).2) Arrangement of a tailgate (18) according to the preceding claim, characterized in that the first end (22) of the arm (20) is mounted articulated relative to the structural frame (14) about a transverse axis (26 ) carried by the support element (23,24) and the second end (28) of the arm (20) is mounted articulated relative to the tailgate (18) around a transverse axis (30) carried by the tailgate (18) , and in that the movement of the second end (28) is controlled by the movement of the first end (22) of the arm (20).
3) Agencement d'un hayon (18) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, en position de fermeture du hayon (18), le bras (20) est sensiblement horizontal.3) Arrangement of a tailgate (18) according to any one of the preceding claims, characterized in that, in the closed position of the tailgate (18), the arm (20) is substantially horizontal.
4) Agencement d'un hayon (18) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le point de fixation du bras (20) sur le hayon (18) se trouve dans une zone de carrosserie du hayon (18).4) arrangement of a tailgate (18) according to any one of the preceding claims, characterized in that the attachment point of the arm (20) on the tailgate (18) is located in a body area of the tailgate (18) .
5) Agencement d'un hayon (18) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le point de fixation se trouve à la limite entre la zone de carrosserie et une partie vitrée du hayon (18).5) Arrangement of a tailgate (18) according to the preceding claim, characterized in that the fixing point is at the limit between the body area and a glazed part of the tailgate (18).
6) Agencement d'un hayon (18) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bras (20)
est agencé entre deux parties latérales (24a) d'une tablette arrière (24) de façon que, lorsque le hayon (18) est en position de fermeture, les parties latérales (24a) et le bras (20) forment une surface continue.6) arrangement of a tailgate (18) according to any one of the preceding claims, characterized in that the arm (20) is arranged between two side parts (24a) of a rear shelf (24) so that, when the tailgate (18) is in the closed position, the side parts (24a) and the arm (20) form a continuous surface.
7) Agencement d'un hayon (18) selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6 précédentes, caractérisé en ce qu'il est prévu au moins un rangement (32) dans l'épaisseur de la tablette arrière (24).7) Arrangement of a tailgate (18) according to any one of claims 5 or 6 above, characterized in that there is provided at least one storage (32) in the thickness of the rear shelf (24).
8) Agencement d'un hayon (18) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mouvement du bras (20) est motorisé.
8) Arrangement of a tailgate (18) according to any one of the preceding claims, characterized in that the movement of the arm (20) is motorized.
Applications Claiming Priority (2)
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| FR0406075 | 2004-06-04 |
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2871104B1 (en) | 2006-08-04 |
| FR2871104A1 (en) | 2005-12-09 |
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