WO1984003821A1 - Trunk - Google Patents

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WO1984003821A1
WO1984003821A1 PCT/DE1984/000070 DE8400070W WO8403821A1 WO 1984003821 A1 WO1984003821 A1 WO 1984003821A1 DE 8400070 W DE8400070 W DE 8400070W WO 8403821 A1 WO8403821 A1 WO 8403821A1
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case
rolling elements
case according
wheels
attached
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PCT/DE1984/000070
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Inventor
Rita Weber
Original Assignee
Rita Weber
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Publication date
Application filed by Rita Weber filed Critical Rita Weber
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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C5/14—Rigid or semi-rigid luggage with built-in rolling means
    • A45C5/141—Rigid or semi-rigid luggage with built-in rolling means the rolling means being formed by the trunk itself

Definitions

  • the invention relates to a case consisting of at least two parts, which is provided with rotatably mounted rolling elements.
  • the object of the invention is to design a case of the type described in the introduction in such a way that the disadvantages explained above are avoided.
  • the aim is that the suitcase can still be transported forward on the floor in a rolling manner if the latter has larger bumps, for example steps or shoulders.
  • the available storage space in the case should not experience any significant reduction as a result. In particular, there should be no need.
  • the case should also be easy to handle and require no complex production.
  • the invention proposes that the case has a substantially circular shape in side view and the rolling elements are designed as rings or wheels which are rotatably mounted on the case in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the case, the The outside diameter of these rolling elements is larger than the largest outside diameter of the case.
  • the axis of rotation of the rings or wheels will coincide with the longitudinal axis of the case, which will normally be a rotationally symmetrical body. This means that in the normal case only locks, handles, hinges and similar parts attached to the base body are not, or not in all cases, adapted to the rotationally symmetrical shape of the base body.
  • the inventive design of the case allows the use of rolling elements, the diameter of which is somewhat larger than that of the case, so that even with the minimum size of such a case in question, the diameter of the treads corresponds at least to that of a car wheel.
  • the case can be rolled over bumps that such a wheel can handle. It is essential that the structure and the contour of the case are not significantly impaired or complicated by the rolling elements. This applies in particular insbeson then when "dung according to a further proposal of the Erfin the rolling elements advantageously at or near the end sides of the suitcase are located.
  • the rolling elements can be formed as two rings arranged at an axial distance from one another, which are held and guided in bearings attached to the case.
  • Rolls can be used as bearings, which are attached to the case along the circumference.
  • the areas of the case bearing these bearings can be slightly drawn in relative to the other peripheral areas, so that the rings protrude only slightly outwards beyond the area of the jacket surface of the case with the maximum diameter.
  • it can be avoided by such an arrangement that the axial extension of the entire case, including the rolling rings, is greater than that of the base body.
  • the use of such tires does not impair the possibility of making the end faces of the case somewhat curved outwards in the usual manner, that is to say convexly.
  • the running elements are wheel-shaped and are each attached to an end face of the case.
  • the latter could be done in such a way that short axle bolts are attached to the front of the case, around which the wheels rotate in each case.
  • the arrangement can be such that the outer wheels are each covered on the outside by a fixed screen, the outer diameter of which is slightly smaller than the outer diameter of the impellers, advantageously approximately equal to the outer diameter of the case.
  • the Elasticity is chosen so that on the one hand the rolling noise and on the other hand the effort required to roll the case is low.
  • the case can be provided with a fold-out or extendable handle.
  • This handle is advantageously designed in such a way that it also serves as a locking element preventing a rolling movement.
  • it is useful to provide the handle with a device that allows it to be fixed in its effective position.
  • the case according to the invention is advantageously divided in half in the manner of the conventional shell case in a plane perpendicular to its longitudinal axis, the two halves being connected to one another via a hinge-like part.
  • This hinge can be designed such that the parts forming it and thus also the two parts of the case can be completely separated from one another.
  • Fig. 1 shows a schematic side view of a suitcase
  • FIG. 2 the associated front view
  • FIG. 3 a cross section through the case
  • FIG. 4 a representation corresponding to FIG. 2 of another embodiment, partly in section
  • FIG. 5 an end view of the case according to FIG. 4, the 6 are another embodiment in which the two halves of the case are pivotally connected to one another by means of a hinge.
  • the case 10 which is circular in side view, consists of two parts 12, 14, which in the usual way, for. B. using a hinge, can be connected to each other, at least one lock or the like. Is provided which secures the two parts in their closed position.
  • the two parts 12 and 14 are essentially cylindrical, the transition into the respective end surface 16 or 18 taking place via a step-shaped shoulder 20 or 22, the outer surface 24 or 26 of which has a smaller diameter than the outer surface 28 or 30 of the two parts 12, 14 which run between the two stepped shoulders 22 and 20.
  • stationary bearing rollers 32 are rotatably attached to pins 34, which are used to support roller rings 36.
  • the roller rings each consist of a base profile 38, preferably made of metal or relatively hard plastic, into which rings 40 made of elastic material are inserted. With their areas in contact with the bearing rollers 32, the base profiles 38 are adapted to the contour of the bearing rollers 32, which not only provide support in the radial direction, but also lateral guidance due to their concave lateral surface.
  • the lateral areas 42 of the basic profiles 38 facing the end faces 16 and 18 of the two halves 12 and 14 are bent in the direction of the respective end faces 16 and 18, so that they are smaller at a short distance from the respective lateral surfaces 24 and 26 End diameter and shield the bearing rollers 32 to the outside.
  • the case 10 is pushed or pulled on a handle 42 which can be swung or swiveled from the outer surface, the rolling rings 36 executing a rotational movement around the two parts 12 and 14 forming the case 10, which leads to a rolling movement of the case on the floor 44 leads.
  • the handle 42 can also be assigned a likewise foldable or foldable locking element 48 which, in its effective position shown in FIG. 1, serves to hold the handle 42 in the position also shown in FIG. 1, so that it acts as a brake at the same time serves to prevent the case from rolling on unintentionally.
  • the case can be provided with a - possibly additional - handle, which is similar to the handles on conventional suitcases and is used for brief handling of the case, for example to carry it up or down stairs.
  • the running surfaces of the rings 40 must have a slightly larger outer diameter than the largest diameter of the case, that is to say the outer surfaces 28, 30. This difference in diameter need not be very great in order for the case to be under all conditions to be considered in practical use To use the rolling rings 36 as a means of transportation.
  • FIGS. 4-6 differ in particular from the embodiment according to FIGS. 1-3 in that the rolling elements are designed as wheels 136 attached to the end faces 116 and 117, which are rotatable on short Axis sections 150 are mounted. The latter are firmly connected to the respective end wall of the case part 112 or 114. Like the roller rings 36 of the exemplary embodiment according to FIGS. 1-3, the two wheels 136 rotate about the longitudinal axis of the essentially cylindrical case. Fig. 4 of the drawing also shows that both wheels 136 are each covered by a fixed panel 152 which is fixedly attached to the associated axle section 150.
  • the wheels 136 can be designed as disk wheels or as spoke wheels.
  • the thickness that is to say extension parallel to the longitudinal axis of the case 110, is not very large. It may be expedient to widen the peripheral edge of the wheels in order to achieve a sufficiently wide tread, e.g. B. in that the peripheral edge is bent by about 90 °. In the embodiment according to FIG. 4, in which the edges are widened or bent outwards, this has the advantage that at the same time the area between the screen 152 and the associated wheel 136 is also covered along the respective circumference. In a departure from the embodiment according to FIGS. 1-3, the embodiments according to FIGS. 4-6 are provided with flat end faces 116 and 118, which run essentially parallel to the wheels 136.
  • the two case halves 112 and 114 can be designed to be completely separable from one another, with bars, locks or the like 154 being distributed over the circumference in the region of the separating joint 146 and firmly connecting the two case halves 112 and 114 to one another.
  • an arrangement according to the illustration in FIG. 6 is also conceivable, in which both case parts or halves 112, 114 are connected to one another in the usual way via a hinge 156, so that the case can be opened.
  • the hinge 156 can be designed in such a way that a complete detachment of the two parts from one another is also possible. 5 and 6 are applicable to the case according to FIGS. 1-3. Conversely, the same applies to the attachment of handles or the like to the embodiments shown in FIGS. 4-6.

Abstract

In a side view, the trunk (10) presents substantially a circular form and is provided with rolling elements configured like rings (36) or wheels (136) which are rotatingly mounted to the trunk in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the trunk. The outer diameter of those rolling elements is larger than the largest outer diameter (28, 30) of the trunk, so that the latter may be moved on a floor by rolling on its rolling elements.

Description

Koffer suitcase
Die Erfindung betrifft einen aus wenigstens zwei Teilen bestehenden Koffer, der mit drehbar angebrachten Roll¬ elementen versehen ist.The invention relates to a case consisting of at least two parts, which is provided with rotatably mounted rolling elements.
Bekannte derartige Koffer sind quaderähnlich ausgebildet und mit kleinen Laufrollen versehen, .die entweder ortsfest gelagert oder aber versenkbar angebracht sind. Diese Laufrollen erleichtern den Transport des Koffers, der nicht mehr getragen zu werden braucht, sondern auf dem Boden rollend geschoben oder gezogen werden kann. Nachteilig ist jedoch, daß derartige Laufrollen nur verwendbar sind, wenn der Boden keine großen Unebenheitenoder Durchbrechungen aufweist. Dieser Nachteil könnte dadurch vermieden oder doch zumindest wesentlich verringert werden, daß die Laufrollen einen größeren Durchmesser erhalten. Bei den bekannten Koffern ist dies jedoch nicht möglich, ohne andere, schwerwiegende Nachteile in Kauf zu nehmen. Bei feststehenden Rollen wäre der Koffer unhandlich. Einzieh¬ bare Rollen würden einen zu großen Teil des Stauraumres des Koffers beanspruchen.Known cases of this type are cuboid-like and are provided with small rollers, which are either mounted in a stationary manner or are mounted in a retractable manner. These rollers make it easier to transport the case, which no longer needs to be carried, but can be pushed or pulled on the floor in a rolling manner. However, it is disadvantageous that such rollers can only be used if the floor has no large unevenness or openings. This disadvantage could be avoided or at least substantially reduced by giving the rollers a larger diameter. In the known suitcases, however, this is not possible without accepting other, serious disadvantages. The case would be unwieldy for fixed castors. Retractable rollers would take up too much of the storage space in the case.
Demzufolge liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Koffer der einleitend beschriebenen Art so auszugestalten, daß die vorstehend erläuterten Nachteile vermieden werden. Insbesondere wird angestrebt, daß der Koffer auch dann noch auf dem Boden rollend vortransportiert werden kann, wenn letztere größere Unebenheiten, also beispielsweise Stufen oder Absätze aufw.eist. Der verfügbare Stauraum im Koffer soll dadurch keine ins Gewicht fallende Verringerung erfahren. Insbesondere soll keine Notwendigkeit bestehen.Accordingly, the object of the invention is to design a case of the type described in the introduction in such a way that the disadvantages explained above are avoided. In particular, the aim is that the suitcase can still be transported forward on the floor in a rolling manner if the latter has larger bumps, for example steps or shoulders. The available storage space in the case should not experience any significant reduction as a result. In particular, there should be no need.
OMPI von einem regelmäßigen Verlauf der innenseitigen Begren¬ zungswände des Koffers abzugeben. Der Koffer soll auch gut handhabbar sein und keine aufwendige Fertigung erfordern.OMPI of a regular course of the inside boundary walls of the case. The case should also be easy to handle and require no complex production.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß der Koffer in Seitenansicht eine im wesentlichen kreisrunde Form aufweist und die Rollelemente als Ringe oder Räder ausgebildet sind, die in einer zur Längsachse des Koffers senkrechten Ebene gegenüber dem Koffer drehbar an diesem angebracht sind, wobei der Außendurchmesser dieser Rollele¬ mente größer ist als der größte Außendurchmesser des Koffers. Im allgemeinen wird die Rotationsachse der Ringe oder Räder mit der Längsachse des Koffers zusammenfallen, der normalerweise einen rotationssymmetrischen Grundkörper darstellen wird. D. h., daß im Normalfall lediglich Schlösser, Griffe, Scharniere und ähnliche am Grundkörper angebrachte Teile nicht oder nicht in allen Fällen an die rotationssymmetrische Form des Grundkörpers angepaßt sind.To achieve this object, the invention proposes that the case has a substantially circular shape in side view and the rolling elements are designed as rings or wheels which are rotatably mounted on the case in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the case, the The outside diameter of these rolling elements is larger than the largest outside diameter of the case. In general, the axis of rotation of the rings or wheels will coincide with the longitudinal axis of the case, which will normally be a rotationally symmetrical body. This means that in the normal case only locks, handles, hinges and similar parts attached to the base body are not, or not in all cases, adapted to the rotationally symmetrical shape of the base body.
Die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Koffers ermöglicht die Verwendung von Rollelementen, deren Durchmesser etwas größer ist als der des Koffers, so daß selbst bei der in Betracht kommenden Mindestgröße eines solchen Koffers der Durchmesser der Laufflächen zumindest dem eines Pkw-Rades entspricht. Somit kann der Koffer über Unebenheiten hinweggerollt werden die ein solches Rad bewältigt. Wesentlich ist dabei, daß der Aufbau und die Kontur des Koffers durch die Rollelemente keine wesentliche Beein¬ trächtigung oder Komplizierung erfährt. Dies gilt insbeson¬ dere dann, wenn" gemäß einem weiteren Vorschlag der Erfin¬ dung die Rollelemente vorteilhaft an oder nahe den Stirn¬ seiten des Koffers angeordnet sind.The inventive design of the case allows the use of rolling elements, the diameter of which is somewhat larger than that of the case, so that even with the minimum size of such a case in question, the diameter of the treads corresponds at least to that of a car wheel. Thus, the case can be rolled over bumps that such a wheel can handle. It is essential that the structure and the contour of the case are not significantly impaired or complicated by the rolling elements. This applies in particular insbeson then when "dung according to a further proposal of the Erfin the rolling elements advantageously at or near the end sides of the suitcase are located.
OΛPI Gemäß einem weiteren Vorschlag der Erfindung können die Rollelemente als zwei in einem axialen Abstand voneinander angeordnete Ringe ausgebildet sein, die in am Koffer angebrachten Lagern gehalten und geführt sind. Als Lager können Rollen verwendet werden, die entlang dem Umfang des Koffers verteilt an diesem angebracht sind. Die diese Lager tragenden Bereiche des Koffers können gegenüber den anderen Umfangsbereichen etwas eingezogen sein, so daß die Ringe nur geringfügig nach außen über den Bereich der Mantel¬ fläche des Koffers mit dem maximalen Durchmesser vorstehen. Außerdem läßt sich durch eine solche Anordnung vermeiden, daß die axiale Ξrstreckung des Gesamtkoffers, also ein¬ schließlich der Rollringe, größer ist als die des Grund¬ körpers. Darüber hinaus beeinträchtigt die Verwendung derartiger Reifen nicht die Möglichkeit, die Stirnflächen des Koffers in der üblichen Weise nach außen etwas gewölbt, also konvex, auszubilden.OΛPI According to a further proposal of the invention, the rolling elements can be formed as two rings arranged at an axial distance from one another, which are held and guided in bearings attached to the case. Rolls can be used as bearings, which are attached to the case along the circumference. The areas of the case bearing these bearings can be slightly drawn in relative to the other peripheral areas, so that the rings protrude only slightly outwards beyond the area of the jacket surface of the case with the maximum diameter. In addition, it can be avoided by such an arrangement that the axial extension of the entire case, including the rolling rings, is greater than that of the base body. In addition, the use of such tires does not impair the possibility of making the end faces of the case somewhat curved outwards in the usual manner, that is to say convexly.
Eine andere Möglichkeit besteht darin, daß die Laufelemente radförmig ausgebildet und jeweils an einer Stirnseite des Koffers angebracht sind. Letzteres könnte in der Weise geschehen, daß an den Stirnseite des Koffers kurze Achsbol¬ zen angebracht sind, um die jeweils die Laufräder rotieren. Dabei kann gemäß einem weiteren Vorschlag der Erfindung die Anordnung so getroffen sein, daß die Lau.fräder außenseitig jeweils durch eine feststehende Blende abgedeckt sind, deren Außendurchmesser geringfügig kleiner ist als der Außendurchmesser der Laufräder, vorteilhaft etwa dem Außendurchmesser des Koffers entspricht.Another possibility is that the running elements are wheel-shaped and are each attached to an end face of the case. The latter could be done in such a way that short axle bolts are attached to the front of the case, around which the wheels rotate in each case. According to a further proposal of the invention, the arrangement can be such that the outer wheels are each covered on the outside by a fixed screen, the outer diameter of which is slightly smaller than the outer diameter of the impellers, advantageously approximately equal to the outer diameter of the case.
Unabhängig davon, wie im einzelnen die Rollelemente ausgebildet sind, ist es zweckmäßig, die Laufflächen derselben aus elastischem Material herzustellen, wobei die Elastizität so gewählt wird, daß einerseits die Abrollge¬ räusche und andererseits der für das Rollen des Koffers notwendige Kraftaufwand gering sind.Regardless of how the rolling elements are designed in detail, it is expedient to produce the treads of the same from elastic material, the Elasticity is chosen so that on the one hand the rolling noise and on the other hand the effort required to roll the case is low.
Gemäß einem weiteren Vorschlag der Erfindung kann der Koffer mit einem ausklappbaren oder ausziehbaren Handgriff versehen sein. Dieser Handgriff ist vorteilhaft so ausge- bildet, daß er zugleich auch als ein .iRollbewegung verhin¬ derndes Feststellelement dient. Dazu ist es zweckmäßig, den Handgriff mit einer Einrichtung zu versehen, die es erlaubt, ihn in seiner wirksamen Lage zu fixieren.According to a further proposal of the invention, the case can be provided with a fold-out or extendable handle. This handle is advantageously designed in such a way that it also serves as a locking element preventing a rolling movement. For this purpose, it is useful to provide the handle with a device that allows it to be fixed in its effective position.
Vorteilhaft ist der Koffer gemäß der Erfindung in der Art der üblichen Schalenkoffer in einer zu seiner Längsachse senkrechten Ebene hälftig unterteilt, wobei beide Hälften über ein scharnierartiges Teil miteinander verbunden sind. Dieses Scharnier kann so ausgebildet sein, daß die es bildenden Teile und somit auch die beiden Teile des Koffers vollständig voneinander trennbar sind.The case according to the invention is advantageously divided in half in the manner of the conventional shell case in a plane perpendicular to its longitudinal axis, the two halves being connected to one another via a hinge-like part. This hinge can be designed such that the parts forming it and thus also the two parts of the case can be completely separated from one another.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen:Two exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing. Show it:
Fig. 1 die Seitenansicht eines Koffers in schematischerFig. 1 shows a schematic side view of a suitcase
Darstellung, Fig. 2 die dazugehörige Vorderansicht, Fig. 3 einen Querschnitt durch den Koffer, Fig. 4 eine der Fig. 2 entsprechende Darstellung einer weiteren Ausführungsform, teilweise im Schnitt, Fig. 5 eine Stirnansicht des Koffers gemäß Fig. 4, wobei die beiden Hälften des Koffers voneinander abgehoben sind, Fig. 6 eine weitere Ausführungsform, bei welcher die beiden Hälften des Koffers mittels eines Schar- nieres schwenkbar miteinander verbunden sind.Illustration, FIG. 2 the associated front view, FIG. 3 a cross section through the case, FIG. 4 a representation corresponding to FIG. 2 of another embodiment, partly in section, FIG. 5 an end view of the case according to FIG. 4, the 6 are another embodiment in which the two halves of the case are pivotally connected to one another by means of a hinge.
Oi.PI Beim Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1 - 3 besteht der in Seitenansicht kreisförmige Koffer 10 aus zwei Teilen 12, 14, die in der üblichen Weise, z. B. unter Verwendung eines Scharniers, miteinander verbunden sein können, wobei weiterhin wenigstens ein Schloß oder dgl. vorgesehen ist, welches die beiden Teile in ihrer Schließlage sichert.Oi.PI In the embodiment according to FIGS. 1-3, the case 10, which is circular in side view, consists of two parts 12, 14, which in the usual way, for. B. using a hinge, can be connected to each other, at least one lock or the like. Is provided which secures the two parts in their closed position.
Die beiden Teile 12 und 14 sind im wesentlichen zylindrisch ausgebildet, wobei der Übergang in die jeweilige Stirn¬ fläche 16 bzw. 18 über einen stufenförmigen Absatz 20 bzw. 22 erfolgt, dessen Mantelfläche 24 bzw. 26 einen geringeren Durchmesser aufweist als die Mantelflächen 28 bzw. 30 der beiden Teile 12, 14, die zwischen den beiden stufenförmigen Absätzen 22 und 20 verlaufen.The two parts 12 and 14 are essentially cylindrical, the transition into the respective end surface 16 or 18 taking place via a step-shaped shoulder 20 or 22, the outer surface 24 or 26 of which has a smaller diameter than the outer surface 28 or 30 of the two parts 12, 14 which run between the two stepped shoulders 22 and 20.
Im Bereich der stufenförmigen Absätze 20, 22 bzw. der Mantelflächen 24, 26 kleineren Durchmessers sind stationäre Lagerrollen 32 drehbar an Stiften 34 angebracht, die zur Lagerung von Rollringen 36 dienen. Die Rollringe bestehen jeweils aus einem vorzugsweise aus Metall oder verhältnis¬ mäßig hartem Kunststoff bestehenden Grundprofil 38, in welches Ringe 40 aus elastischem Material eingelegt sind. Die Grundprofile 38 sind mit ihrem mit den Lagerrollen 32 in Berührung befindlichen Bereichen an die Kontur der Lagerrollen 32 angepaßt, die nicht nur eine Abstützung in radialer Richtung, sondern aufgrund ihrer konkaven Mantel¬ fläche auch eine seitliche Führung bewirken. Die den Stirnflächen 16 bzw. 18 der beiden Hälften 12 bzw. 14 zugekehrten seitlichen Bereiche 42 der Grundprofile 38 sind in Richtung auf die jeweilige Stirnfläche 16 bzw. 18 abgebogen, so daß sie in einem kurzen Abstand von der jeweiligen Mantelfläche 24 bzw. 26 kleineren Durchmessers enden und die Lagerrollen 32 nach außen abschirmen. Der Koffer 10 wird an einem von der Mantelfläche abklapp¬ baren oder schwenkbaren Griff 42 geschoben oder gezogen, wobei die Rollringe 36 um die beiden den Koffer 10 bilden¬ den Teilen 12 und 14 eine Rotationsbewegung ausführen, die zu einer Rollbewegung des Koffers auf dem Boden 44 führt. Es ist möglich, den Griff 42 lediglich an einer der beiden Hälften 12 oder 14 anzubringen, wobei dann die über den Griff auf den Koffer ausgeübte Kraft etwas außerhalb der etwa durch die Trennfuge 46 zwischen beiden Teilen 12 und 14 gebildeten Symmetrieebene am Koffer angreift. Eine andere Möglichkeit besteht darin, den Griff 42 lösbar am Koffe anzubringen derart, daß, wenn der Koffer geöffnet wird, wobei die beiden Teile 12 oder 14 relativ zueinander bewegt werden, der Griff 42 vom Koffer abgenommen werden kann.In the area of the stepped shoulders 20, 22 or the lateral surfaces 24, 26 of smaller diameter, stationary bearing rollers 32 are rotatably attached to pins 34, which are used to support roller rings 36. The roller rings each consist of a base profile 38, preferably made of metal or relatively hard plastic, into which rings 40 made of elastic material are inserted. With their areas in contact with the bearing rollers 32, the base profiles 38 are adapted to the contour of the bearing rollers 32, which not only provide support in the radial direction, but also lateral guidance due to their concave lateral surface. The lateral areas 42 of the basic profiles 38 facing the end faces 16 and 18 of the two halves 12 and 14 are bent in the direction of the respective end faces 16 and 18, so that they are smaller at a short distance from the respective lateral surfaces 24 and 26 End diameter and shield the bearing rollers 32 to the outside. The case 10 is pushed or pulled on a handle 42 which can be swung or swiveled from the outer surface, the rolling rings 36 executing a rotational movement around the two parts 12 and 14 forming the case 10, which leads to a rolling movement of the case on the floor 44 leads. It is possible to attach the handle 42 only to one of the two halves 12 or 14, in which case the force exerted on the case via the handle acts on the case somewhat outside the plane of symmetry formed by the parting line 46 between the two parts 12 and 14. Another possibility is to detachably attach the handle 42 to the case such that when the case is opened, with the two parts 12 or 14 being moved relative to one another, the handle 42 can be removed from the case.
Dem Griff 42 kann weiterhin ein ebenfalls abklappbares oder umlegbares Feststellelement 48 zugeordnet sein, welches in seiner wirksamen, in Fig. 1 dargestellten Lage dazu dient, den Griff 42 in der ebenfalls in Fig. 1 dargestellten Lage zu halten, so daß er zugleich als Bremse dient, die ein ungewolles Weiterrollen des Koffers verhindert. Ferner kann der Koffer mit einem - ggf. zusätzlichen - Handgriff versehen sein, der ähnlich den Handgriffen an üblichen Koffern ausgebildet ist und zur kurzzeitigen Handhabung des Koffers dient, um diesen beispielsweise eine Treppe hinauf oder herunter zu tragen.The handle 42 can also be assigned a likewise foldable or foldable locking element 48 which, in its effective position shown in FIG. 1, serves to hold the handle 42 in the position also shown in FIG. 1, so that it acts as a brake at the same time serves to prevent the case from rolling on unintentionally. Furthermore, the case can be provided with a - possibly additional - handle, which is similar to the handles on conventional suitcases and is used for brief handling of the case, for example to carry it up or down stairs.
Die Zeichnung läßt erkennen, daß der Koffer gemäß der Erfindung trotz der zusätzlich angebrachten Rollringe 36 eine kompakte Einheit darstellt. Aufgrund der stufenför¬ migen Absätze 20 und 22, in deren Bereich die Lagerrollen 32 angebracht sind, überragen letztere nicht die durch die Mantelflächen 28, 30 größeren Durchmessers und die Stirn¬ flächen 16, 18 bestimmte Kontur des Koffers. Die RollringeThe drawing shows that the case according to the invention represents a compact unit despite the additional roller rings 36 attached. Because of the step-shaped shoulders 20 and 22, in the area of which the bearing rollers 32 are attached, the latter do not protrude beyond the contour of the case determined by the outer surfaces 28, 30 of larger diameter and the end surfaces 16, 18. The rolling rings
"BÜRE-AiT"OFFICE-AiT
OtMPI Laufflächen der Ringe 40 müssen einen etwas größeren Außendurchmesser aufweisen als der größte Durchmesser des Koffers, also der Mantelflächen 28, 30. Dieser Durchmesser¬ unterschied braucht nicht sehr groß zu sein, um den Koffer unter allen nahezu beim praktischen Gebrauch in Betracht zu ziehenden Bedingungen unter Verwendung der Rollringe 36 als Fortbewegungsmittel nutzen zu können.OtMPI The running surfaces of the rings 40 must have a slightly larger outer diameter than the largest diameter of the case, that is to say the outer surfaces 28, 30. This difference in diameter need not be very great in order for the case to be under all conditions to be considered in practical use To use the rolling rings 36 as a means of transportation.
Entsprechendes gilt auch für die in den Figuren 4 - 6 dargestellten Ausführungsformen, die sich insbesondere dadurch von dem Ausführungsbeispiel gemäß den Figuren 1 - 3 unterscheiden, daß die Rollelemente als an den Stirnflächen 116 bzw. 117 angebrachte Räder 136 ausgebildet sind, die drehbar an kurzen Achsabschnitten 150 gelagert sind. Letztere sind fest mit der jeweiligen Stirnwand des Kofferteiles 112 bzw. 114 verbunden. Die beiden Räder 136 rotieren, wie auch die Rollringe 36 des Ausführungsbei¬ spiels gemäß den Figuren 1 - 3, um die Längsachse des im wesentlichen zylindrischen Koffers. Fig. 4 der Zeichnung läßt weiterhin erkennen, daß beide Räder 136 durch jeweils eine feststehende Blende 152 abgedeckt sind, die fest an dem jeweils zugehörigen Achsabschitt 150 angebracht ist. Die Räder 136 können als Scheiben- oder auch als Speichen¬ räder ausgebildet sein. Ihre Dicke, also Erstreckung parallel zur Längsachse des Koffers 110, ist nicht sehr groß. Es kann zweckmäßig sein, zur Erzielung einer aus¬ reichend breiten Lauffläche den Umfangsrand der Räderzu verbreitern, z. B. dadurch, daß der Umfangsrand um etwa 90° abgebogen wird. Dies hat bei der Ausführungsform gemäß Fig. 4, bei welcher die Ränder nach außenverbreitert bzw. abgebogen sind, den Vorteil, daß zugleich auch der Bereich zwischen der Blende 152 und jeweils zugehörigem Rad 136 entlang dem jeweiligen Umfang abgedeckt ist. Abweichend von der Ausführungsform gemäß den Fig. 1 - 3 sind die Ausführungsbeispiele gemäß den Fig. 4 - 6 mit ebenen Stirnflächen 116 bzw. 118 versehen, die im wesent¬ lichen parallel zu den Rädern 136 verlaufen.The same also applies to the embodiments shown in FIGS. 4-6, which differ in particular from the embodiment according to FIGS. 1-3 in that the rolling elements are designed as wheels 136 attached to the end faces 116 and 117, which are rotatable on short Axis sections 150 are mounted. The latter are firmly connected to the respective end wall of the case part 112 or 114. Like the roller rings 36 of the exemplary embodiment according to FIGS. 1-3, the two wheels 136 rotate about the longitudinal axis of the essentially cylindrical case. Fig. 4 of the drawing also shows that both wheels 136 are each covered by a fixed panel 152 which is fixedly attached to the associated axle section 150. The wheels 136 can be designed as disk wheels or as spoke wheels. Their thickness, that is to say extension parallel to the longitudinal axis of the case 110, is not very large. It may be expedient to widen the peripheral edge of the wheels in order to achieve a sufficiently wide tread, e.g. B. in that the peripheral edge is bent by about 90 °. In the embodiment according to FIG. 4, in which the edges are widened or bent outwards, this has the advantage that at the same time the area between the screen 152 and the associated wheel 136 is also covered along the respective circumference. In a departure from the embodiment according to FIGS. 1-3, the embodiments according to FIGS. 4-6 are provided with flat end faces 116 and 118, which run essentially parallel to the wheels 136.
Die beiden Kofferhälften 112 und 114 können gemäß dem Ausführungsbeispiel völlig voneinander trennbar ausgeführt sein, wobei über den Umfang im Bereich der Trennfuge 146 verteilt Riegel, Schlösser oder dgl. 154 angeordnet sind, die die beiden Kofferhälften 112 und 114 fest miteinander verbinden.. Es ist aber auch eine Anordnung gemäß der Darstellung der Fig. 6 denkbar, bei der beide Koffer Teile bzw. -hälften 112, 114 in der üblichen Weise über ein Scharnier 156 miteinander verbunden sind, so daß der Koffer aufklappbar ist. Das Scharnier 156 kann in der Weise ausgebildet sein, daß auch ein vollständiges Lösen beider Teile voneinander möglich ist. Die Ausführungen gemäß den Fig. 5 und 6 sind am Koffer gemäß den Fig. 1 - 3 anwendbar. Ensprechendes gilt umgekehrt für die Anbringung von Griffen oder dgl. an den in den Fig. 4 - 6 dargestellten Ausfüh¬ rungsformen. According to the exemplary embodiment, the two case halves 112 and 114 can be designed to be completely separable from one another, with bars, locks or the like 154 being distributed over the circumference in the region of the separating joint 146 and firmly connecting the two case halves 112 and 114 to one another. . However, an arrangement according to the illustration in FIG. 6 is also conceivable, in which both case parts or halves 112, 114 are connected to one another in the usual way via a hinge 156, so that the case can be opened. The hinge 156 can be designed in such a way that a complete detachment of the two parts from one another is also possible. 5 and 6 are applicable to the case according to FIGS. 1-3. Conversely, the same applies to the attachment of handles or the like to the embodiments shown in FIGS. 4-6.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e Patent claims
1. Aus mindestens zwei Teilen bestehender Koffer (10), der mit drehbar angebrachten Rollelementen (36, 136) versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Koffer in Seitenansicht eine im wesentlichen kreisrunde Form aufweist und die Rollelemente (36, 136) als Ringe (36) oder Räder (136) ausgebildet sind, die in einer zur Längsachse des Koffers senkrechten Ebene gegenüber dem Koffer drehbar an diesem angebracht sind, und der Außendurchmesser dieser Rollele¬ mente größer ist als der größte Außendurchmesser (28, 30) des Koffers.1. At least two parts of existing case (10), which is provided with rotatably mounted rolling elements (36, 136), characterized in that the case has a substantially circular shape in side view and the rolling elements (36, 136) as rings ( 36) or wheels (136) are formed which are rotatably attached to the case in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the case, and the outside diameter of these rolling elements is larger than the largest outside diameter (28, 30) of the case.
2. Koffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollelemente (36, 136) an oder nahe den Stirnseiten (16, 18; 116, 118) des Koffers angeordnet sind.2. Case according to claim 1, characterized in that the rolling elements (36, 136) are arranged on or near the end faces (16, 18; 116, 118) of the case.
3. Koffer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollelemente als zwei in einem axialen Abstand voneinander angeordnete Ringe (36) ausgebildet sind, die in am Koffer angebrachten Lagern (32) geführt sind.3. Case according to claim 1 or 2, characterized in that the rolling elements are formed as two axially spaced rings (36) which are guided in bearings attached to the case (32).
4. Koffer nach Ansspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß diese Lager als Rollen (32) ausgebildet sind.4. Case according to claim 3, characterized in that these bearings are designed as rollers (32).
5. Koffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollelemente (136) radformig ausgebildet und jeweils an einer Stirnseite (116) des Koffers (10) angebracht sind.5. Case according to claim 1, characterized in that the rolling elements (136) are wheel-shaped and are each attached to an end face (116) of the case (10).
6. Koffer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufräder (136) außenseitig jeweils durch eine feststehende Blende (152) abgedeckt sind, deren Außendύrσhmessesr kleiner ist als der Außendurchmesser der Laufräder (136). 6. Case according to claim 5, characterized in that the wheels (136) on the outside are each covered by a fixed diaphragm (152), the outside diameter of which is smaller than the outside diameter of the wheels (136).
7. Koffer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die an die beiden Stirnseiten (16, 18) jeweils anschließenden Mantelbereiche (24, 26) des Koffers (10) einen kleineren Außendurchmesser aufweisen als der mittlere Bereich (28, 30) des Mantels und die Rollelemente (36) diesen Bereichen kleineren Durchmessers zugeordnet sind.7. Case according to one of the preceding claims, characterized in that the jacket regions (24, 26) of the case (10) adjoining the two end faces (16, 18) each have a smaller outer diameter than the central region (28, 30) of the Sheath and the rolling elements (36) are assigned to these areas of smaller diameter.
8. Koffer nach einem der vorgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufflächen (40) der Rollelemente (36) aus elastischem Material bestehen.8. Case according to one of the preceding claims, characterized in that the running surfaces (40) of the rolling elements (36) consist of elastic material.
9. Koffer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß er einen ausklappbaren oder ausziehbaren Handgriff (42) aufweist.9. Case according to one of the preceding claims, characterized in that it has a fold-out or extendable handle (42).
10. Koffer nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff an der Mantelfläche des Koffers angebracht und in seiner ausgeklappten oder ausgezogenen Position feststellbar ist.10. Case according to claim 9, characterized in that the handle attached to the lateral surface of the case and can be locked in its extended or extended position.
11. Koffer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß er hälftig in einer zur Längsachse senkrechten Ebene unterteilt ist.11. Case according to one of the preceding claims, characterized in that it is divided in half in a plane perpendicular to the longitudinal axis.
12. Koffer nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Hälften (12, 14; 112, 114) über ein scharnierartiges Teil (156) miteinander verbunden sind. 12. Case according to claim 8, characterized in that the two halves (12, 14; 112, 114) are interconnected via a hinge-like part (156).
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