EP2033889A2

EP2033889A2 - Foundation construction for ship decks

Info

Publication number: EP2033889A2
Application number: EP08012268A
Authority: EP
Inventors: Carsten Speckheuer
Original assignee: Blohm and Voss Shipyards GmbH
Current assignee: Blohm and Voss Shipyards GmbH
Priority date: 2007-09-07
Filing date: 2008-07-08
Publication date: 2009-03-11
Anticipated expiration: 2028-07-08
Also published as: ES2402431T3; EP2033889A3; DE102007042692B3; EP2033889B1

Abstract

The basement construction has a receptacle (3) arranged in a ship deck (1), where the retainer has a guide channel (18) with a longitudinal hole in a cover correlated to the ship transverse axis. An adjustable and lockable holding element such as a screw is inserted in the longitudinal hole with the guide channel at a distance to a measuring edge. The measuring edge is connected with a corresponding counter element arranged in torsion-resistant manner in the retainer and is attached on the holding element.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fundamentausbildung für Schiffsdecks zur Aufnahme von Aufbauteilen für den Einsatz auf Mega-Yachten mit glatten Oberflächen durch Auftragen von Spachtelmasse.The invention relates to a foundation training for ship decks for receiving body parts for use on mega-yachts with smooth surfaces by applying putty.

Bei Super- und Mega-Yachten mit einer Schiffsstruktur aus Stahl oder Aluminium werden Platten auf Profile aufgesetzt und sowohl miteinander als auch untereinander verschweißt. Durch die beim Schweißvorgang eingebrachte Wärme entstehen Spannungen im Material, die sich als Einbeulungen in der Schiffswandung zeigen. Durch die Art der Fertigung in Sektionen und Baugruppen kann es zusätzlich innerhalb eines gerade oder eines strakend verlaufenden Bauteils zu kleinen Absätzen und Knicken kommen. Diese relativ kleinen Beulen und Abweichungen von der ideellen Linie sind unumgänglich und im Handels- und Marineschiffbau geduldet.In super and mega-yachts with a steel or aluminum ship structure, panels are placed on profiles and welded together and with each other. The heat introduced during the welding process creates stresses in the material that appear as denting in the ship's side. Due to the nature of the production in sections and assemblies, it may also come within a straight or a stretcher running component to small heels and kinks. These relatively small bumps and deviations from the idealistic line are indispensable and tolerated in commercial and naval shipbuilding.

Für Eigner der gattungsgemäßen Yachten sind solche Beulen und Knicke nicht akzeptabel. Es wird ein Schiff mit einer Oberfläche erwartet, die einer lackierten Autokarosserieoberfläche ebenbürtig sein muß. Um dies zu erreichen, werden die Schiffe sehr material- und zeitaufwendig gespachtelt und mit mehreren Schichten Farbe versehen. Dabei wird auf den fertigen Korrosionsschutz des Schiffes in mehreren Schichten Spachtelmasse aufgetragen, die nach dem Aushärten mit großen Schleifbrettern geschliffen wird. Dies geschieht so lange, bis alle Beulen gefüllt und alle Knicke angeglichen sind. Obwohl die gesamte Spachtelschicht im Schnitt 5 mm bis 7 mm dick ist, werden je nach Bereich Dicken von 0 mm bis maximal 20 mm aufgespachtelt.For owners of the generic yachts such bumps and kinks are not acceptable. It is expected a ship with a surface that must be equal to a painted car body surface. To achieve this, the ships are very time-consuming and material-troweled and provided with several layers of paint. It is applied to the finished corrosion protection of the ship in several layers of filler, which is ground after curing with large sanding boards. This is done until all bumps are filled and all kinks are aligned. Although the entire filler layer is on average 5 mm to 7 mm thick, thicknesses from 0 mm to a maximum of 20 mm are applied depending on the area.

Diese durch das Spachteln erreichten Oberflächen erfordern, daß auch alle Anbauteile im Abstand zwischen der fertigen Oberfläche und dem Bauteil immer identisch ausgerichtet sein müssen. Um diese Linie zu erreichen, werden auf den Werften für die Montage von Halter und Fundamenten unterschiedliche Maßnahmen durchgeführt.These achieved by filling surfaces require that all attachments must always be aligned identically in the distance between the finished surface and the component. In order to reach this line, different measures are taken at the shipyards for the mounting of the supports and foundations.

Es ist bekannt, vor Beginn der Spachtelarbeiten Fundamente auf dem Schiffsdeck aufzusetzen. Da sowohl in der Höhe als auch in der Querschiffsrichtung gespachtelt wird, ist dieses Vorgehen schwierig. Diese Montage der Fundamente und Halter vor Beginn des Spachtelns stört in erheblichem Maße den Ablauf der Spachtelarbeiten, da zumindest die Flächen, welche mit aufgeschweißten Bauteilen versehen sind, nicht in einem Zug geschliffen werden können, sondern immer um Hindernisse herumgearbeitet werden muß. Hauptnachteil ist bei diesem Vorgehen, daß zum Zeitpunkt der Montage von Fundamenten und Haltern der Strak der Spachtellinien noch nicht feststeht. Die ideelle Linie wird bei einem nicht unbeträchtlichen Teil der Fundamente und Halter sich als falsch erweisen und es müssen diese dann abgetrennt und in neuer Position verschweißt werden. Dieses Vorgehen erfordert nach dem Aufsetzen der Bauteile ein wiederholtes Beschichten und Spachteln der betroffenen Stelle mit einem hohen Zeitaufwand. Durch die Hitzeinwirkung beim Schweißen besteht die Gefahr der Beschädigung des ursprünglichen Beschichtungsaufbaus bzw. des nicht korrekten Ausbesserns der reparierten Stelle.It is known to set up foundations on the ship deck before the start of putty work. Since filling both in the height and in the transept direction, this procedure is difficult. This installation of the foundations and holders before the beginning of the spatula disturbs the flow of putty work to a considerable extent, since at least the surfaces which are provided with welded components, can not be ground in one go, but always has to be worked around obstacles. The main disadvantage of this approach is that at the time of assembly of foundations and holders of Strak the putty lines is not yet established. The ideal line will turn out to be wrong in a not inconsiderable part of the foundations and holders and it These must then be separated and welded in a new position. This procedure requires after the placement of the components repeated coating and filling the affected area with a lot of time. The effect of heat during welding poses the risk of damaging the original coating structure or improper repair of the repaired area.

Ferner ist es bekannt, die Schiffstruktur des Schiffes komplett zu beschichten und zu spachteln und anschließend die Fundamente für die Relingstützen oder andere Halter in der richtigen Position aufzusetzen. Dazu wird an der durch Aufmaß festgestellten Position der bereits fertig aufgebrachte Spachtel und der komplette Grundierungsaufbau entfernt und es wird ein Fuß/Halter aufgeschweißt. Der Beschichtungsaufbau wird dann, wie beschrieben, sehr aufwendig von der ersten Schicht an wieder aufgebracht. Durch diese Maßnahmen wird die Qualität und das Finish der Lackierung/Beschichtung gefährdet.Furthermore, it is known to coat the ship structure of the ship completely and spatulate and then set up the foundations for the stanchions or other holders in the correct position. For this purpose, the already fully applied spatula and the complete primer structure is removed at the position determined by the oversize and a foot / holder is welded on. The coating structure is then, as described, very expensive applied from the first layer again. These measures endanger the quality and finish of the paint / coating.

Ein weiteres Verfahren besteht darin, daß dicke Edelstahlplatten eingeschweißt werden, deren Größe so bemessen ist, daß eine Verschiebung der aufzubringenden Fundamente im wesentlichen in Querschiffsrichtung möglich ist und dennoch Platz in jede Richtung vorhanden ist. Anschließend wird die Stahlstruktur des Schiffes komplett beschichtet und gespachtelt, wobei ein hindernisfreies Spachteln und Schleifen möglich ist. Nach abgeschlossener Beschichtung werden an der gemäß dem Strak richtigen Stelle Löcher durch den Spachtel in die Edelstahlplatten als Sacklöcher gebohrt und Gewinde in die Platten geschnitten. Dieses stellt sich als sehr schwierig und immens zeitaufwendig dar, da der aus Gründen des Korrosionsschutzes verwendete Edelstahl sehr schwer mechanisch zu bearbeiten ist und auch Hilfsmittel, wie z. B. Magnetbohrmaschinen, durch den Spachtel nicht eingesetzt werden können. Anschließend wird ein Halter mit einer Schraube von oben auf dem Spachtel fixiert.Another method is that thick stainless steel plates are welded, the size of which is dimensioned so that a displacement of the applied foundations substantially in the transverse direction is possible and yet there is room in any direction. Subsequently, the steel structure of the ship is completely coated and filled, whereby an obstacle-free filling and grinding is possible. After completion of the coating holes are drilled through the spatula in the stainless steel plates as blind holes and cut threads in the plates at the correct place according to the Strak. This turns out to be very difficult and immensely time-consuming, since the stainless steel used for reasons of corrosion protection is very difficult to machine mechanically and also aids such. As magnetic drills, by the spatula can not be used. Then a holder is fixed with a screw from above on the spatula.

Es ist bereits aus der FR 2 244 664 B3 eine Fundamentausbildung für Schiffsdecks zur Aufnahme von Aufbauteilen bekannt. Hierbei ist eine feststehende Positionierung in einem Grundelement auf dem Schiffsdeck vorgegeben. Eine vorbestimmte Fixierung eines Halteelementes über ein Fundament ist auch nach der US 4 655 153 A bekannt, wobei das in die Fundamentausbildung eingreifende Fixierelement durch ein von außen betätigbares Hammerkopfelement gebildet ist.It is already out of the FR 2 244 664 B3 a foundation training for ship decks for receiving body parts known. Here, a fixed positioning in a primitive on the ship deck is specified. A predetermined fixation of a holding element on a foundation is also after the US 4 655 153 A known, wherein the engaging in the foundation formation fixing element is formed by an externally operable hammer head element.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, bei einer gattungsgemäßen Ausbildung die Arbeiten für die Herstellung hochwertiger Oberflächen zu erleichtern und eine justierbare Anordnung von Aufbauteilen über eine Fundamentausbildung zu gewährleisten.The object of the invention is to facilitate the work for the production of high quality surfaces in a generic training and to ensure an adjustable arrangement of body parts on a foundation education.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß dadurch, daß eine Aufnahme im Schiffsdeck bündig festsetzbar ist, wobei die Aufnahme einen Führungskanal mit einem korrespondierenden Langloch in einer Abdeckung wenigstens in Zuordnung zur Schiffsquerachse aufweist und in das Langloch mit dem Führungskanal eine im Abstand zu einer Bemessungskante justierbare und verriegelbares Halteelement, wie eine Schraube, einsetzbar ist, das mit einem korrespondierenden in der Aufnahme verdrehsicher zugeordneten Gegenelement verbindbar ist und auf das Halteelement zur Abdeckung des Langloches ein Fußelement aufsetzbar und festlegbar ist sowie auf das Halteelement ein Aufbauteil, wie eine rohrförmige Relingsstütze, festsetzbar ist.The solution of this object is achieved according to the invention in that a recording in the ship's deck is set flush, the recording has a guide channel with a corresponding slot in a cover at least in association with the ship's transverse axis and in the slot with the guide channel adjustable at a distance to a design edge and lockable holding element, such as a screw, is used, which is connected to a corresponding counter-rotation in the receptacle associated counter element and on the holding element to cover the elongated hole, a foot element can be placed and fixed and on the holding element a body part, such as a tubular railing support, can be fixed ,

Hierdurch ist es möglich, eine Justierung der Aufbauteile nach Erstellung der Oberfläche ohne Beschädigungen und erforderliche Nacharbeiten auf dem Schiffsdeck durchzuführen.This makes it possible to perform an adjustment of the body parts after creation of the surface without damage and required rework on the ship's deck.

Eine einfache Ausbildung wird dadurch geschaffen, daß das Halteelement mit dem Gegenelement als Hammerkopfschraube ausgebildet ist.A simple design is created in that the holding element is formed with the counter element as a hammer head screw.

Alternativ ist vorgesehen, daß das Halteelement als Gewindestift ausgebildet und in einen in der Aufnahme verdrehsicher angeordneten Gleitstein einsetzbar ist.Alternatively, it is provided that the holding element is designed as a threaded pin and can be inserted into a rotationally arranged in the receptacle arranged sliding block.

Zur galvanischen Trennung der Materialien wird vorgeschlagen, daß zwischen Fußelement und Abdeckung der Aufnahme eine Gummidichtung und Unterlegscheibe angeordnet ist.For the galvanic separation of the materials, it is proposed that a rubber seal and washer is arranged between the foot element and cover of the receptacle.

Ferner wird zur Isolierung vorgeschlagen, daß das Aufbauteil unter Zwischenschaltung einer Kunststoffhülse aufsetzbar angeordnet ist.Furthermore, it is proposed for isolation that the body part is placed with the interposition of a plastic sleeve placed.

Um vor dem Einsetzen der Aufbauteile das Langloch der Aufnahme für die durchzuführenden Arbeiten zu schützen, wird vorgeschlagen, daß das Langloch der Aufnahme während des Spachtelvorganges über einen einsetzbaren Verschlußstopfen verschließbar ist.In order to protect the slot of the receptacle for the work to be carried out before the onset of the body parts, it is proposed that the slot of the receptacle during the filling process can be closed by an insertable plug.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1: eine Draufsicht auf ein Schiffsdeck im Bereich der Außenwandung;
Fig. 2: ein Schnitt gemäß Linie II-II der Fig. 1;
Fig. 3: eine gegenüber der Fig. 3 um 90 Grad gedrehte Ansicht III-III der Fig. 2;
Fig. 4: ein Schnitt durch eine Aufnahme mit eingesetzten Verschlußstopfen und
Fig. 5: eine Draufsicht gemäß Fig. 4

In the drawing, an embodiment of the invention is shown schematically. Show it:

Fig. 1: a plan view of a ship deck in the region of the outer wall;
Fig. 2: a section according to line II-II of Fig. 1 ;
Fig. 3: one opposite the Fig. 3 90 degree rotated view III-III of the Fig. 2 ;
Fig. 4: a section through a receptacle with inserted plugs and
Fig. 5: a plan view according to Fig. 4

Bei der dargestellten Ausbildung ist in einem Schiffsdeck 1 in Abstand zur Schiffswand 2 eine topfartige Aufnahme 3 bündig eingesetzt und verschweißt. Die abgeschlossene Aufnahme 3 besitzt einen Führungskanal 18 und an ihrer Abdeckung ein korrespondierendes gestuftes Langloch 4. Der Führungskanal 18 und das Langloch 4 ist normalerweise in Schiffsquerrichtung angeordnet. Die Anordnung von Aufnahmen 3 erfolgt im vorgegebenen Abstand 6 zur Schiffswand 2.In the illustrated embodiment, a cup-shaped receptacle 3 is inserted flush and welded in a ship deck 1 at a distance from the ship's wall 2. The completed receptacle 3 has a guide channel 18 and at its cover a corresponding stepped stepped slot 4. The guide channel 18 and the slot 4 is normally arranged in the ship's transverse direction. The arrangement of images 3 takes place at a predetermined distance 6 to the ship's wall. 2

Die Aufnahme 3 wird vor Beginn von Spachtelarbeiten eingesetzt. Vor einer Beschichtung mit Spachtelmasse wird in das Langloch ein Verschlußstopfen 7 eingesetzt, um Spachtelmasse entsprechend den Erfordernissen aufzutragen. Ein entsprechender Schleifvorgang ist nach Entfernen des Verschlußstopfens 7 durchführbar, um ein hindernisfreies Schleifen zu ermöglichen.The receptacle 3 is used before starting putty work. Before coating with putty a stopper 7 is inserted into the slot to apply putty according to the requirements. A corresponding grinding operation can be carried out after removal of the sealing plug 7 in order to enable obstacle-free grinding.

Nach dem Beschichtungsvorgang erfolgt die Montage des eigentlichen Halters in Form eines Relingfußes 8 über eine Einzelhalterung aufgesetzt wird. Selbstverständlich kann jedes andere nachträglich zu montierende Bauteil aufgesetzt werden. Zuerst wird eine Hammerkopfschraube 9 durch das Langloch 4 in den Führungskanal 18 in die Aufnahme eingesetzt. Die spezielle Form der Hammerkopfschraube bewirkt, daß sich diese beim Drehen nach einer Seite an die Seitenwände des Führungskanals 18 anlegt und sich nicht weiter drehen kann. Eine Drehung entgegengesetzt in die Ausgangsstellung ist immer möglich, um eine Entriegelung herbeizuführen.After the coating process, the assembly of the actual holder takes place in the form of a railing foot 8 via a single holder. Of course, any other subsequently to be mounted component can be placed. First, a hammer head screw 9 is inserted through the slot 4 in the guide channel 18 in the receptacle. The special shape of the hammer head screw causes them to turn when turning to one side of the side walls of the guide channel 18 and can not rotate further. A rotation opposite to the starting position is always possible to bring about an unlocking.

Um die eingesetzte Schraube 9 wird eine Dichtung 10 aus einem mittelfesten Moosgummi geschoben und dann eine große Unterlegscheibe 11 aufgesetzt. Die Größe der Öffnung in der Unterlegscheibe 11 ist so gewählt, daß die Dichtung 10 knapp hereinpaßt und sich in der Unterlegscheibe 11 festklemmt. Auf diese Bauteile 9, 10, 11 wird ein Fußelement 12 gesteckt. Die Unterlegscheibe 11 stellt sicher, daß eine galvanische Trennung zwischen noch unbeschichteten Edelstahlbauteilen der Aufnahme 3 und dem Fußelement 12 hergestellt wird. Die Materialstärke der Dichtung 10 ist so gewählt, daß beim Aufsetzen des Fußelementes 12 die Dichtung 10 um ein definiertes Maß komprimiert wird. Hierdurch wird sichergestellt, daß das Langloch 4 der Aufnahme 3 sicher gegen eindringendes Wasser geschützt wird und eine Korrosion vermieden wird.To the inserted screw 9, a seal 10 is pushed from a medium-strength sponge rubber and then placed a large washer 11. The size of the opening in the washer 11 is selected so that the seal 10 just fits in and clamps in the washer 11. On these components 9, 10, 11, a foot member 12 is inserted. The washer 11 ensures that a galvanic separation between still uncoated stainless steel components of the receptacle 3 and the foot member 12 is made. The material thickness of the seal 10 is selected so that when placing the foot member 12, the seal 10 is compressed by a defined amount. This ensures that the slot 4 of the receptacle 3 is securely protected against penetrating water and corrosion is avoided.

Um das Fußelement 12 zu fixieren, wird erst die materialtrennende Unterlegscheibe 11 über die Schraube 9 gesteckt und anschließend eine Spezial-Mutter 13 aufgeschraubt. Eine spezielle Form der Mutter 13 erlaubt beim dem beispielhaft dargestellten Reling-Fuß aufgrund der Länge eine sichere Führung von Relingstützen und aufgrund der oben angebrachten Abflachungen in der Größe eines handelsüblichen Maulschlüssels ein sicheres Festziehen. Über diese Konstruktion kann nun wie bisher erste eine isolierende Kunststoffhülse 14 und darüber dann das eigentliche Relingsrohr 16 montiert werden.In order to fix the foot member 12, only the material-separating washer 11 is inserted over the screw 9 and then a special nut 13 is screwed. A special shape of the nut 13 allows the example shown railing foot due to the length of a secure leadership of stanchions and due to the attached top flats in the size of a standard open-end wrench a secure tightening. About this construction can now as before the first insulating plastic sleeve 14 and then the actual railing pipe 16 are mounted.

Durch diese Ausbildung ist ein vorgegebener Abstand 17 des Fußelementes 12 zur Schiffswand 2 mit Außenbeschichtung 18 über das Langloch 4 der Aufnahme 3 einstellbar. Dies bedeutet beispielsweise, daß bei einer Spachtelstärke von 0 mm das Fußelement 12 in der äußersten Stellung stehen würde und bei einer Spachtelstärke von ca. 20 mm in seiner innersten Stellung; es ist also möglich, durch eine Veränderung der Fußposition einen identischen Abstand zwischen der Oberfläche des Spachtels und dem Relingfuß zu erreichen.By this design, a predetermined distance 17 of the foot member 12 to the ship's wall 2 with outer coating 18 via the slot 4 of the receptacle 3 is adjustable. This means, for example, that at a putty thickness of 0 mm, the foot member 12 would be in the outermost position and with a putty thickness of about 20 mm in its innermost position; So it is possible by changing the Foot position to achieve an identical distance between the surface of the spatula and the railing foot.

Ferner ist durch die Montage des Fußelementes auf dem Spachtel die Spachteldicke auf der Stahlstruktur des Schiffsdecks 1 beliebig.Furthermore, the spatula thickness on the steel structure of the ship deck 1 is arbitrary by the assembly of the foot element on the spatula.

Selbstverständlich kann die Halterung und das Fußelement 12 anstelle der Hammerkopfschraube 9 auf andere Art erfolgen. Hierbei wird in die Aufnahme 3 ein an zwei Seiten abgeflachtes Drehteil mit eingeschnittenem Gewinde als Gleitstein eingesetzt. Dieses Bauteil kann sich in der Aufnahme mit dem Langloch nicht verdrehen, aber verschieben. In dieses Drehteil wird ein Gewindestift eingesetzt.Of course, the holder and the foot member 12 instead of the hammer head screw 9 done in a different way. Here, in the receptacle 3, a flattened on two sides rotary member is used with an incised thread as a sliding block. This component can not twist in the recording with the slot, but move. In this rotary part, a grub screw is used.

Claims

Foundation training for ship decks for receiving body parts for use on mega-yachts with smooth surfaces by applying putty, characterized in that a receptacle (3) in the ship deck (1) is fixable flush, wherein the receptacle (3) has a guide channel (18 ) with a corresponding slot (4) in a cover at least in relation to the ship's transverse axis and in the slot (4) with the guide channel (18) adjustable at a distance to a design edge adjustable and lockable holding element (9), such as a screw, is used , which is connectable to a corresponding in the receptacle against rotation associated counter element and on the holding element (9) to cover the elongated hole (4), a foot element (12) can be placed and fixed and on the holding element (9) a body part (16), such as a tubular railing support, can be fixed.

Foundation formation according to claim 1, characterized in that the holding element is formed with the counter element as a hammer head screw (9).

Foundation formation according to claim 1, characterized in that the holding element (9) is designed as a threaded pin and in a in the receptacle (3) against rotation arranged sliding block can be used.

Foundation formation according to one of claims 1 to 3, characterized in that a rubber seal (10) and washer (11) is arranged between base element (12) and cover of the receptacle (3).

Foundation formation according to claim 1 or 4, characterized in that the structural part (16) is arranged with the interposition of a plastic sleeve (14) placed.

Foundation formation according to one of claims 1 to 5, characterized in that the oblong hole (4) of the receptacle (3) can be closed during the filling process by means of an insertable plug (7).