EP0998354B1 - Verfahren zum reinigen von elektrofiltern und elektrofilter mit reinigungsvorrichtung - Google Patents

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EP0998354B1
EP0998354B1 EP99952079A EP99952079A EP0998354B1 EP 0998354 B1 EP0998354 B1 EP 0998354B1 EP 99952079 A EP99952079 A EP 99952079A EP 99952079 A EP99952079 A EP 99952079A EP 0998354 B1 EP0998354 B1 EP 0998354B1
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EP
European Patent Office
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stage
cleaning
cleaning element
accordance
discharge electrode
Prior art date
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Application number
EP99952079A
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EP0998354A1 (de
Inventor
Stefan Ahlborn
Heiko Schumann
Harald Blomerius
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Ing Walter Hengst GmbH and Co KG
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Ing Walter Hengst GmbH and Co KG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B03—SEPARATION OF SOLID MATERIALS USING LIQUIDS OR USING PNEUMATIC TABLES OR JIGS; MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
    • B03C—MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
    • B03C3/00—Separating dispersed particles from gases or vapour, e.g. air, by electrostatic effect
    • B03C3/34—Constructional details or accessories or operation thereof
    • B03C3/74—Cleaning the electrodes
    • B03C3/743—Cleaning the electrodes by using friction, e.g. by brushes or sliding elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
    • F01M11/03—Mounting or connecting of lubricant purifying means relative to the machine or engine; Details of lubricant purifying means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/10—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters
    • F01M2001/1007—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the purification means combined with other functions
    • F01M2001/1021—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters characterised by the purification means combined with other functions comprising self cleaning systems

Definitions

  • the invention relates to a method according to the preamble of Claim 1 and an electrostatic filter according to the preamble of claim 6.
  • a generic electrostatic filter is from the same publication known to experience the above problems. Moreover the spray electrode designed as a wire has a comparatively great length on. Accordingly, it is sensitive against vibrations. This affects the choice of possible areas of application.
  • the generic electrostatic filter is intended for dedusting gases.
  • the invention has for its object a generic To improve electrostatic filters in such a way that they are robust is inexpensive to manufacture and has a high, constant Filter performance allows, as well as specify a method which reliable cleaning of the spray electrode without impairment that ensures filter performance.
  • the spray electrode instead of the vibration-sensitive, wire-shaped component has a two-stage configuration the spray electrode.
  • a first shows Level a comparatively small diameter and one free end on. At this first stage, especially at the free end, the corona is created. This first stage can be comparatively short. The longer one second stage with a larger diameter is only used for Maintaining the electric field so that the first ionized particles reliably at the precipitation electrode can be separated.
  • the two-stage design of the spray electrode makes this not only robust and insensitive to vibrations, but also effective also due to the different field line density that the solids are almost exclusively at the first stage attach. Cleaning can therefore be compared to this area smaller overall length can be limited. Therefore enough a correspondingly short-stroke drive of the cleaning body from, which causes constructively simple and inexpensive means can be.
  • the energy to the cleaning body on the To run spray electrode along advantageously exclusively from engine's own energies are provided so that additional drive elements - e.g. in the form of electric drives - can be eliminated, which are costly and due to the The effects of heat and vibration can be susceptible to faults.
  • a fluid or gas filled expansion body can be provided be thermally connected to the engine and which heats up due to the operation of the engine, with the subsequent Cooling of the engine while it is at a standstill a backward movement of the expansion body and the associated cleaning body, wherein cleaning the spray electrode during this movement he follows.
  • a Membrane move the cleaning body into a starting position moved so that when the engine stops, if the positive or negative pressure can no longer be maintained is the backward movement of the cleaning body takes place.
  • This backward movement can be caused by the volume reduction of the expansion fluid can be effected or by the Spring force of the membrane or an additional spring, wherein during the engine operation of the cleaning body against the Effect of the spring is held in a position in which it is the Spray electrode is not present, so that an optimal separation performance of the electrostatic precipitator is ensured with the engine running.
  • the cleaning body and the connected movable components as a spring - mass - System design, so that with certain vibrations of the Motors a resonance frequency of this spring - mass system is achieved, which causes the cleaning body to vibrate, so that its cleaning motion along the first Stage of the spray electrode.
  • this first stage advantageously has a constant one Cross-sectional contour, so that always a good contact of the cleaning body be ensured at this first stage can. It depends on the manufacturing process chosen the spray electrode is not perfect identical cross-sectional constancy over the entire length of the first stage attainable. For example, when casting the electrodes may need a certain draft the removal of the cast electrode body from the Lighten mold.
  • the invention proposes a regular one Cleaning without an expensive sensor system or an additional to achieve the required timing device by always at certain operating conditions of the engine of the cleaning body is moved along the spray electrode. Besipiellus Such a cleaning cycle when the engine is not running to be triggered. Even with relatively long operating times, such as those used in commercial vehicles how trucks, buses or taxis can occur this way regular, sufficiently frequent cleaning the spray electrode ensured to be consistently good To ensure filter properties of the electrostatic filter.
  • the constant high filter performance is ensured by this regular Cleaning achieved and can also are supported that the cleaning body during engine operation generally not along the spray electrode is moved and accordingly the spray electrode in its Performance is not affected.
  • the cleaning body with the engine's own energy in one Starting or rest position to move in the distance to the tip of the spray electrode forming the corona and from which he cleans the spray electrode when the engine is stopped starts.
  • Fig. 1 is a crankcase ventilation of an internal combustion engine shown, the vent gases through an electrostatic filter 1 be directed.
  • the electrostatic filter 1 has a spray electrode 2, while that surrounding the spray electrode 2 Housing serves as a precipitation electrode 3.
  • the spray electrode 2 is configured in two stages and has one freely ending first stage 4 with an almost constant cylindrical Cross-section that is comparatively small Has diameter and a short axial length.
  • first stage 4 is followed by a second level 5, which is about their Length slightly flared, with the entire spray electrode with the wide end of the second stage 5 on the housing is fixed and held.
  • the electrical field line density greatest in the area of the first stage. Forms there a corona in particular at the free end, leading to the Ionization of the particles to be separated is used. In the further These ionized particles pass through the course of the gas flow the electric field between the spray electrode 2 and the Precipitation electrode 3 and led to the precipitation electrode 3 deposited. To maintain the electrical Feldes is the field line density, as determined by the second stage 5 is generated, sufficient.
  • the two-stage design of the Spray electrode 2 causes very good vibration resistance compared to the vibrations generated by the internal combustion engine.
  • the first stage 4 is regularly a cleaning body 6 cleaned, which encompasses the first stage 4 and as a wiper is movably supported along this first stage 4.
  • a cleaning body 6 cleaned, which encompasses the first stage 4 and as a wiper is movably supported along this first stage 4.
  • the cleaning body 6 attached to an arm 7, the again from a boom 8 a movably mounted Sleeve 9 is worn.
  • the sleeve 9 is held by a compression spring 10 acted upward in the drawing, ie in the held in the position shown in the drawing.
  • an expansion body 11 a for example with the coolant circuit of the engine is connected or, as shown in Fig. 1, the is heated by the air present in the crankcase, and in which the resulting engine heat expands a liquid or gas inside it. Consequently moves a plunger 12 of the expansion body 11 the sleeve 9 and thus the boom 8 and the arm 7 against the effect of the compression spring 10 so that the cleaning body 6th is removed from the first stage 4 of the spray electrode 2.
  • the cleaning body is in this operating position of the engine 6 at a distance from the spray electrode 2, so that whose function is unaffected and optimal separation results can be achieved.
  • the fluid contracts in the expansion body 11. If the sleeve 9 is firmly connected to the plunger 12, can the return movement of the cleaning body 6 in this way alone be effected. Otherwise, the sleeve 9 by the compression spring 10 pushed back into their position shown in the drawing.
  • the cleaning body 6 is at the first stage 4 the spray electrode 2 in the one shown in the drawing Position moves and brushes impurities from the first stage 4.
  • the "threading" of the cleaning body 6 onto the spray electrode 2 is through a funnel-shaped guide surface on the cleaning body 6 relieved. Especially if different from the procedure described cleaning during Engine operation is carried out, vibration-related deviations on the optimal alignment of the two components to each other be balanced by the funnel-shaped guide surface.
  • the expansion body 11 can in a modification of the Embodiment may be provided, the expansion body to be connected to a pressure line of the engine.
  • a pressure line of the engine For example can be caused by the oil pressure built up by the engine or by a negative pressure, e.g. B. when accelerating, a first movement the sleeve 9 are effected in the manner described and the corresponding return movement when the Motor can by a spring comparable to the compression spring 10 be effected.
  • Fig. 2 shows a second embodiment of the invention, which basically identical to that of Fig.1. However runs the arm 7 at a greater radial distance from the first Level 4 of the spray electrode 2. Even if the cleaning body 6 of the spray electrode 2 is applied in this way Design of a corona at the free end of the first stage 4 hardly disturbed, because the arm 7 the correspondingly large distance having.
  • the boom 8 has a first section 8a, of the cleaning body 6 in relation to the first stage 4 extends radially outwards and thereby the distance of the Armes 7 determined by the first stage 4 of the spray electrode 2.
  • a second section 8b of the Boom 8 provided the connection to the expansion body 11 to create.
  • the cleaning body 6 along the first Stage 4 of the spray electrode 2 moved upwards, removed itself from the free end of the first stage 4, so that form the corona almost undisturbed at this free end can and thus the desired cleaning properties of the Electro filter 1 are ensured. If on one of the already then described the cleaning body 6 is moved back, it brushes the impurities from the first Level 4 off without getting completely from the first level 4 remove so that the subsequent threading between the first stage 4 and the cleaning body 6 is avoided and Malpositions cannot occur at all.
  • FIG. 3 an embodiment is shown, which opposite the examples of FIGS. 1 and 2 are not temperature-dependent. but works pressure-dependent: a pressure control membrane, or membrane 14 is on their outer circumference 15 is set and in Fig. 3 with solid Lines shown in a cleaning position in which the cleaning body 6 the free-ended tip of the first stage 4 the Spray electrode 2 is present.
  • the cleaning body 6 is as peg surrounded by an elastomer.
  • the membrane 14, such as represented by dashed lines, in a release position are moved in which the cleaning body 6 from the free End of first level 4 is removed and free training allows a corona at this free end.
  • the membrane 14 is part of a pressure cell 16, which has a bore 17 with the surrounding pressure, for example atmospheric pressure, communicates.
  • the inside of the bore 17 Pressurized can 16 and within the crankcase ventilation prevailing pressure through the inside of the Electrofilter 1 acts on the membrane 14, the membrane 14 deformed against its own elasticity and between the release position and moved the cleaning position back and forth.
  • the pressure can can vary of the embodiment shown in Fig. 3 can be connected to other pressure conditions, for example by the bore 17 with other pressure ranges within of the entire engine is connected or by the Pressure cell 16 is not within the pressure chamber of the crankcase ventilation is arranged, but in another Pressure chamber. Then, however, would be an additional pressure control membrane required for the crankcase.
  • a combination of several of the exemplary embodiments mentioned is possible, e.g. by applying overpressure to a membrane and on the other hand, a vacuum is applied to particularly to overcome high spring forces or particularly long To enable ways of the cleaning body.

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Reinigen der Sprühelektrode eines Elektrofilters, wobei ein Reinigungskörper die Sprühelektrode abstreifend entlang dieser verfahren wird, wobei der Elektrofilter an einem Verbrennungsmotor betrieben wird, und lediglich eine in die Korona ausgebildete, frei endende erste Stufe einer zweistufigen Sprühelektrode gereinigt wird.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 sowie einen Elektrofilter nach dem Oberbegriff des Anspruches 6.
Ein gattungsgemäßes Verfahren ist aus der EP 0 433 152 A1 bekannt. Bei dem bekannten Verfahren wird die Filterleistung des Elektrofilters erheblich beeinträchtigt, während die Sprühelektrode gereinigt wird. Der Reinigungskörper ist dabei über nahezu die gesamte Länge der Sprühelektrode verfahrbar. Um Betriebsstörungen auszuschließen, wird daher vorgeschlagen, mehrere Elektrofilter gleichzeitig zu betreiben und jeweils nur bei einem der mehreren Elektrofilter eine Reinigung der Sprühelektrode vorzunehmen. Auf diese Weise ist die Gesamtfilterleistung in einem vergleichsweise geringen Ausmaß durch die Reinigung beeinträchtigt. Dabei werden der erhebliche Platzbedarf und die höheren Herstellungskosten einer derartigen Anordnung mehrerer Elektrofilter in Kauf genommen.
Aus derselben Druckschrift ist ein gattungsgemäßer Elektrofilter bekannt, bei dem die oben genannten Probleme auftreten. Zudem weist die als Draht ausgebildete Sprühelektrode eine vergleichsweise große Länge auf. Sie ist dementsprechend empfindlich gegen Schwingungen. Dies beeinträchtigt die Wahl der möglichen Einsatzgebiete. Der gattungsgemäße Elektrofilter ist zur Entstaubung von Gasen vorgesehen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Elektrofilter dahingehend zu verbessern, daß dieser robust ist, preiswert herstellbar ist und eine hohe, gleichbleibende Filterleistung ermöglicht, sowie ein Verfahren anzugeben, welches eine zuverlässige Reinigung der Sprühelektrode ohne Beeinträchtigungen der Filterleistung sicherstellt.
Diese der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruches 1 und durch einen Elektrofilter mit den Merkmalen des Anspruches 6 gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen entnehmbar.
Gemäß der Erfindung ist also anstelle des schwingungsempfindlichen, drahtförmigen Bauteils eine zweistufige Ausgestaltung der Sprühelektrode vorgesehen. Dabei weist eine erste Stufe einen vergleichsweise geringen Durchmesser und ein freies Ende auf. An dieser ersten Stufe, insbesondere an dem freien Ende, wird die Korona erzeugt. Diese erste Stufe kann vergleichsweise kurz ausgebildet sein. Die demgegenüber längere zweite Stufe mit größerem Durchmesser dient lediglich zur Aufrechterhaltung des elektrischen Feldes, so daß die zunächst ionisierten Partikel zuverlässig an der Niederschlagselektrode abgeschieden werden können.
Eine regelmäßige Reinigung ist insbesondere in der Koronazone der Sprühelektrode erforderlich, da sich dort mit der Zeit fest anhaftende Ablagerungen bilden, auch wenn prinzipiell nicht Feststoffe ausgefiltert werden sollen, sondern beispielsweise ölhaltige Aerosole, wie beispielsweise Entlüftungsgase des Kurbelgehäuses bei einem Verbrennungsmotor, gefiltert werden sollen.
Die zweistufige Ausgestaltung der Sprühelektrode macht diese nicht nur robust und schwingungsunempfindlich, sondern bewirkt auch aufgrund der unterschiedlichen Feldliniendichte, daß die Feststoffe sich nahezu ausschließlich an der ersten Stufe anlagern. Die Reinigung kann also auf diesen Bereich vergleichsweise kleiner Baulänge beschränkt werden. Daher reicht ein entsprechend kurzhubiger Antrieb des Reinigungskörpers aus, der mit konstruktiv einfachen und preiswerten Mitteln bewirkt werden kann.
Zudem kann die Energie, um den Reinigungskörper an der Sprühelektrode entlang zu führen, vorteilhaft ausschließlich von motoreigenen Energieen zur Verfügung gestellt werden, so daß zusätzliche Antriebselemente - z.B. in Form elektrischer Antriebe - entfallen können, die kostenträchtig sind und aufgrund der Hitze- und Vibrationseinwirkungen störungsanfällig sein können.
Z. B. kann ein fluid- oder gasgefüllter Ausdehnungskörper vorgesehen sein, der thermisch mit dem Motor verbunden ist und der sich durch den Betrieb des Motors erwärmt, wobei das anschließende Abkühlen des Motors während dessen Stillstand eine rückwärts gerichtete Bewegung des Ausdehnungskörpers und des damit verbundenen Reinigungskörpers bewirkt, wobei während dieser Bewegung die Reinigung der Sprühelektrode erfolgt.
Auch können motorseitig aufgebaute Über- oder Unterdrücke, beispielsweise von Gasen oder Öl, dazu genutzt werden, eine Membran zu bewegen, die den Reinigungskörper in eine Ausgangsstellung bewegt, so daß bei anschließendem Motorstillstand, wenn der Über- oder Unterdruck nicht mehr aufrechterhalten wird, die rückwärts gerichtete Bewegung des Reinigungskörpers stattfindet.
Diese Rückwärtsbewegung kann durch die Volumenverringerung des Ausdehnungsfluids bewirkt werden oder durch die Federkraft der Membran oder einer zusätzlichen Feder, wobei während des Motorbetriebes der Reinigungskörper gegen die Wirkung der Feder in einer Stellung gehalten wird, in der er der Sprühelektrode nicht anliegt, so daß eine optimale Abscheideleistung des Elektrofilters bei laufendem Motor sichergestellt ist. Alternativ kann vorgesehen sein, den Reinigungskörper und die mit ihm verbundenen beweglichen Bauteile als Feder - Masse - System auszugestalten, so daß bei bestimmten Vibrationen des Motors eine Resonanzfrequenz dieses Feder - Masse - Systems erreicht wird, die eine Schwingung des Reinigungskörpers bewirkt, so daß dieser seine Reinigungsbewegung entlang der ersten Stufe der Sprühelektrode ausführt.
Besonders einfach und funktionssicher kann die Reinigung der ersten Stufe sichergestellt werden, wenn deren Querschnitt über ihre Baulänge gleich bleibt und eine gleichmäßige Anlage des Reinigungskörpers während seiner Bewegung ermöglicht. Zu diesem Zweck weist diese erste Stufe vorteilhaft eine konstante Querschnittskontur auf, so daß stets eine gute Anlage des Reinigungskörpers an dieser ersten Stufe sichergestellt werden kann. Dabei ist jeweils in Abhängigkeit von dem gewählten Herstellungsverfahren der Sprühelektrode eine nicht vollkommen identische Querschnittskonstanz über die gesamte Länge der ersten Stufe erreichbar. So kann beispielsweise beim Gießen der Elektroden eine gewisse Formschräge notwendig sein, um die Entnahme des gegossenen Elektrodenkörpers aus der Gießform zu erleichtern.
Die Erfindung schlägt mit anderen Worten vor, eine regelmäßige Reinigung ohne eine aufwendige Sensorik oder eine zusätzlich erforderliche Zeitmeßeinrichtung zu erzielen, indem stets bei bestimmten Betriebszuständen des Motors der Reinigungskörper entlang der Sprühelektrode verfahren wird. Besipielsweise kann ein derartiger Reinigungszyklus bei einem Motorstillstand ausgelöst werden. Selbst bei verhältnismäßig langen Betriebszeiten, wie sie beispielsweise bei gewerblich genutzten Fahrzeugen wie LKWs, Bussen oder Taxis auftreten können, wird auf diese Weise eine regelmäßige, ausreichend häufige Reinigung der Sprühelektrode sichergestellt, um gleichbleibend gute Filtereigenschaften des Elektrofilters zu gewährleisten.
Die gleichbleibend hohe Filterleistung wird durch diese regelmäßige Reinigung erreicht und kann darüberhinaus dadurch unterstützt werden, daß während des Motorbetriebs der Reinigungskörper grundsätzlich nicht entlang der Sprühelektrode verfahren wird und dementsprechend die Sprühelektrode in ihrer Leistung nicht beeinträchtigt wird.
So kann vorgesehen sein, lediglich zu Beginn des Motorbetriebs den Reinigungskörper mit der motoreigenen Energie in eine Ausgangs- oder Ruhestellung zu verfahren, in der er im Abstand zu der die Korona ausbildenden Spitze der Sprühelektrode steht und aus der er bei Motorstillstand die Reinigung der Sprühelektrode beginnt.
Aber auch wenn die Reinigung - z.B. vibrationsabhängig - während des Motorbetriebs erfolgt, ist eine Beeinträchtigung der Filterleistung vergleichsweise gering, da aufgrund der kurzen Baulänge der ersten Stufe der Sprühelektrode der vom Reinigungskörper zurückzulegende Weg sehr kurz ist und die Reinigung in dementsprechend kurzer Zeit erfolgt. Weitere Elektrofilter vorzusehen, die abwechselnd gereinigt werden, und die damit verbunden Nachteile in Kauf zu nehmen, ist daher nicht erforderlich.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnung im folgenden näher erläutert. Dabei zeigt
Fig. 1
eine Kurbelgehäuseentlüftung eines Verbrennungsmotors mit einem ersten Ausführungsbeispiel eines mit einer Reinigungsvorrichtung versehenen Elektrofilters,
Fig. 2
ein zweites Ausführungsbeispiel mit einer gegenüber Fig.1 anderen Anordnung des Ausdehnungselementes sowie einer anderen Halterung des Reinigungskörpers, und
Fig. 3
ein drittes Ausführungsbeispiel mit einem membranbetätigten Reinigungskörper und mit einer gegenüber den Fig.1 und 2 anderen Elektrodenbauform.
In Fig. 1 ist eine Kurbelgehäuseentlüftung eines Verbrennungsmotors dargestellt, wobei die Entlüftungsgase durch einen Elektrofilter 1 geleitet werden. Der Elektrofilter 1 weist eine Sprühelektrode 2 auf, während das die Sprühelektrode 2 umgebende Gehäuse als Niederschlagselektrode 3 dient.
Die Sprühelektrode 2 ist zweistufig ausgestaltet und weist eine frei endende erste Stufe 4 mit einem nahezu konstant zylindrischem Querschnitt auf, die einen vergleichsweise geringen Durchmesser und eine kurze axiale Länge aufweist. An die erste Stufe 4 schließt sich eine zweite Stufe 5 an, die sich über ihre Länge geringfügig konisch erweitert, wobei die gesamte Sprühelektrode mit dem breiten Ende der zweiten Stufe 5 am Gehäuse festgelegt und gehaltert ist.
Aufgrund des geringen Durchmessers ist die elektrische Feldliniendichte im Bereich der ersten Stufe am größten. Dort bildet sich insbesondere an dem freien Ende eine Korona aus, die zur Ionisierung der abzuscheidenden Partikel dient. Im weiteren Verlauf des Gasstromes werden diese ionisierten Partikel durch das elektrische Feld zwischen der Sprühelektrode 2 und der Niederschlagselektrode 3 geführt und an der Niederschlagselektrode 3 abgeschieden. Zur Aufrechterhaltung des elektrischen Feldes ist die Feldliniendichte, wie sie durch die zweite Stufe 5 erzeugt wird, ausreichend. Die zweistufige Ausgestaltung der Sprühelektrode 2 bewirkt eine sehr gute Schwingungsresistenz gegenüber den vom Verbrennungsmotor erzeugten Schwingungen.
Die erste Stufe 4 wird regelmäßig durch einen Reinigungskörper 6 gereinigt, der die erste Stufe 4 umgreift und als Abstreifer entlang dieser ersten Stufe 4 verfahrbar gelagert ist. Zu diesem Zweck ist der Reinigungskörper 6 an einem Arm 7 befestigt, der wiederum von einem Ausleger 8 einer beweglich gelagerten Hülse 9 getragen ist. Die Hülse 9 wird durch eine Druckfeder 10 in der Zeichnung nach oben gerichtet beaufschlagt, also in der in der Zeichnung dargestellten Stellung gehalten.
Sobald der Motor gestartet wird, wirkt dieser auf einen Ausdehnungskörper 11 ein, der beispielsweise mit dem Kühlmittelkreislauf des Motors verbunden ist oder, wie in Fig. 1 dargestellt, der durch die im Kurbelgehäuse vorhandene Luft erwärmt wird, und bei dem die entstehende Motorwärme zu einer Ausdehnung einer Flüssigkeit oder eines Gases in seinem Inneren führt. Infolgedessen verschiebt ein Stößel 12 des Ausdehnungskörpers 11 die Hülse 9 und damit den Ausleger 8 und den Arm 7 gegen die Wirkung der Druckfeder 10, so daß der Reinigungskörper 6 von der ersten Stufe 4 der Sprühelektrode 2 entfernt wird. In dieser Betriebsstellung des Motors befindet sich der Reinigungskörper 6 im Abstand von der Sprühelektrode 2, so daß deren Funktion unbeeinträchtigt ist und optimale Abscheideergebnisse erzielt werden können.
Sobald der Motor still steht und die Motortemperatur zurückgeht, zieht sich das Fluid im Ausdehnungskörper 11 zusammen. Wenn die Hülse 9 fest mit dem Stößel 12 verbunden ist, kann schon hierdurch die Rückbewegung des Reinigungskörpers 6 bewirkt werden. Im übrigen wird die Hülse 9 durch die Druckfeder 10 in ihre aus der Zeichnung ersichtliche Stellung zurückgedrückt. Dabei wird der Reinigungskörper 6 an der ersten Stufe 4 der Sprühelektrode 2 in die aus der Zeichnung ersichtliche Stellung bewegt und streift dabei Verunreinigungen von der ersten Stufe 4 ab.
Das "Auffädeln" des Reinigungskörpers 6 auf die Sprühelektrode 2 wird durch eine trichterförmige Führungsfläche am Reinigungskörper 6 erleichtert. Insbesondere wenn abweichend von der beschriebenen Verfahrensweise die Reinigung während des Motorbetriebs erfolgt, können vibrationsbedingte Abweichungen von der optimalen Ausrichtung der beiden Bauteile zueinander durch die trichterförmige Führungsfläche ausgeglichen werden.
Anstelle der geschilderten temperaturabhängigen Ausdehnung des Fluids im Ausdehnungskörper 11 kann in Abwandlung des Ausführungsbeispiels vorgesehen sein, den Ausdehnungskörper an eine Druckleitung des Motors anzuschließen. Beispielsweise kann durch den vom Motor aufgebauten Öldruck oder durch einen Unterdruck, z. B. beim Gaswegnehmen, eine erste Bewegung der Hülse 9 in der geschilderten Weise bewirkt werden, und die korrespondierende Rückbewegung bei Stillstand des Motors kann durch eine der Druckfeder 10 vergleichbare Feder bewirkt werden.
Funktionsgleiche Bauteile sind in den folgenden Ausführungsbeispielen mit denselben Bezugszeichen versehen wie in dem Ausführungsbeispiel der Fig. 1.
Fig. 2 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung, welches prinzipiell baugleich mit dem der Fig.1 ist. Allerdings verläuft der Arm 7 in einem größeren radialen Abstand zur ersten Stufe 4 der Sprühelektrode 2. Selbst wenn der Reinigungskörper 6 der Sprühelektrode 2 anliegt, wird auf diese Weise die Ausgestaltung einer Korona am freien Ende der ersten Stufe 4 kaum gestört, da der Arm 7 den entsprechend großen Abstand aufweist. Der Ausleger 8 weist einen ersten Abschnitt 8a auf, der sich vom Reinigungskörper 6 im Verhältnis zur ersten Stufe 4 radial nach außen erstreckt und dadurch den Abstand des Armes 7 von der ersten Stufe 4 der Sprühelektrode 2 bestimmt. Am unteren Ende des Armes 7 ist ein zweiter Abschnitt 8b des Auslegers 8 vorgesehen, um die Verbindung zum Ausdehnungskörper 11 zu schaffen.
Wenn sich während des Motorbetriebes der Ausdehnungskörper 11 ausdehnt, wird der Reinigungskörper 6 entlang der ersten Stufe 4 der Sprühelektrode 2 nach oben verschoben, entfernt sich also von dem freien Ende der ersten Stufe 4, so daß sich an diesem freien Ende die Korona nahezu ungestört ausbilden kann und damit die gewünschten Reinigungseigenschaften des Elektrofilters 1 sichergestellt sind. Wenn auf eine der bereits beschriebenen Weisen anschließend der Reinigungskörper 6 zurückbewegt wird, streift er die Verunreinigungen von der ersten Stufe 4 ab, ohne sich vollständig von der ersten Stufe 4 zu entfernen, so daß das anschließende Auffädeln zwischen der ersten Stufe 4 und dem Reinigungskörper 6 vermieden wird und Fehlstellungen erst gar nicht auftreten können.
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 befindet sich der Ausdehnungskörper 11 näher am wärmeführenden Medium innerhalb des Motors als beim ersten Ausführungsbeispiel, so daß eine schnellere Erwärmung und damit ein schnelleres Ausdehnen des Ausdehnungskörpers 11 gewährleistet ist. Auf diese Weise wird schnell sichergestellt, daß der Reinigungskörper 6 von der freien Spitze der ersten Stufe 4 entfernt wird und eine optimale Ausbildung der Korona und damit eine optimale Reinigungswirkung des Elektrofilters ermöglicht wird.
Weiterhin ist beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 vorgesehen, daß insgesamt zwei Druckfedern 10a und 10b Verwendung finden, so daß das Gegenlager für die Feder 10a geringer belastet wird, da sich der Hub und die Kräfte auf zwei Federn verteilen. Zudem werden die Verfahrzeiten des Reinigungskörpers 6 kürzer, so daß dieser schnell in eine Endstellung gebracht wird, in der die Wirkung der Sprühelektrode möglichst wenig gestört wird und der Elektrofilter seine optimale Abscheidewirkung hat.
In Fig. 3 ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, welches gegenüber den Beispielen der Fig. 1 und 2 nicht temperaturabhängig. sondern druckabhängig arbeitet: Eine Druckregelmembran, oder Membran 14 ist an ihrem äußeren Umfang 15 festgelegt und in Fig. 3 mit durchgezogenen Linien in einer Reinigungsstellung dargestellt, in der der Reinigungskörper 6 der frei endenden Spitze der erste Stufe 4 der Sprühelektrode 2 anliegt. Der Reinigungskörper 6 ist dabei als von einem Elastomer umgebener Zapfen ausgestaltet.
Gegenüber der Reinigungsstellung kann die Membran 14, wie mittels gestrichelter Linien dargestellt, in eine Freigabestellung bewegt werden, in der der Reinigungskörper 6 von dem freien Ende der ersten Stufe 4 entfernt ist und die freie Ausbildung einer Korona an diesem freien Ende ermöglicht.
Die Membran 14 ist Teil einer Druckdose 16, die über eine Bohrung 17 mit dem umgebenden Druck, beispielsweise Atmosphärendruck, in Verbindung steht.
Abhängig von den Druckverhältnissen zwischen dem äußeren Umgebungsdruck, der über die Bohrung 17 das Innere der Druckdose 16 beaufschlagt und dem innerhalb der Kurbelgehäuseentlüftung herrschenden Druck, der durch das Innere des Elektrofilters 1 auf die Membran 14 einwirkt, wird die Membran 14 gegen ihre Eigenelastizität verformt und zwischen der Freigabestellung und der Reinigungsstellung hin- und herbewegt. Je nach gewünschter Reinigungswirkung kann die Druckdose abweichend von dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel an andere Druckverhältnisse angeschlossen werden, indem beispielsweise die Bohrung 17 mit anderen Druckbereichen innerhalb des gesamten Motors verbunden wird oder indem die Druckdose 16 nicht innerhalb des Druckraumes der Kurbelgehäuseentlüftung angeordnet ist, sondern in einem anderen Druckraum. Dann wäre jedoch eine zusätzliche Druckregelmembran für das Kurbelgehäuse erforderlich.
Eine Kombination mehrerer der genannten Ausführungsbeispiele ist möglich, z.B. indem an einer Membran einerseits ein Überdruck und andererseits ein Unterdruck angelegt wird, um besonders hohe Federkräfte zu überwinden oder besonders lange Wege des Reinigungskörpers zu ermöglichen.

Claims (12)

  1. Verfahren zum Reinigen der Sprühelektrode eines Elektrofilters für einen Verbrennungsmotor,
    wobei ein Reinigungskörper die Sprühelektrode abstreifend entlang dieser verfahren wird,
    dadurch gekennzeichnet, daß lediglich eine die Korona ausbildende, frei endende erste Stufe (4) einer zweistufigen Sprühelektrode (2) gereinigt wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegung des Reinigungskörpers (6) mittels motoreigener Energieen wie Vibrationen, Temperatur- oder Druckgefälle durchgeführt bzw. gesteuert wird.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Reinigungsbewegung bei stillstehendem Motor eingeleitet wird.
  4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Reinigungskörper (6) zwischen den Reinigungsbewegungen in einer Ruhestellung verbleibt, in der er von dem freien Ende der ersten Stufe entfernt ist.
  5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Reinigungskörper (6) in seiner Ruhestellung der ersten Stufe (4) anliegend und nahe der zweiten Stufe (5) gehalten wird.
  6. Elektrofilter für einen Verbrennungsmotor,
    mit einer Sprühelektrode,
    und mit einem beweglich gelagerten Reinigungskörper, der entlang der Sprühelektrode und dieser anliegend verfahrbar gelagert ist,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Sprühelektrode (2) zweistufig ausgestaltet ist, mit einer frei endenden, die Korona ausbildenden ersten Stufe (4) geringen Durchmessers,
    und mit einer demgegenüber längeren zweiten Stufe (5) größeren Durchmessers,
    wobei der Reinigungskörper (6) lediglich entlang der ersten Stufe (4) verfahrbar ist.
  7. Elektrofilter nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch
    eine Steuerung, die eine Bewegung des Reinigungskörpers (6) ausschließlich im Stillstand des Motors einleitet,
    wobei der Reinigungskörper (6) bis in eine Stellung verfahrbar ist, in der er von der Sprühelektrode (2) beabstandet ist.
  8. Elektrofilter nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Stufe (4) der Sprühelektrode (2) eine über ihre Länge nahezu konstante Querschnittskontur aufweist.
  9. Elektrofilter nach einem der Ansprüche 6 bis 8, gekennzeichnet durch
    einen Ausdehnungskörper (11),
    sowie durch eine auf den Reinigungskörper (6) einwirkende Druckfeder (10),
    wobei der Ausdehnungskörper (11) mittels einer Druckleitung oder thermisch an eine motoreigene Energiequelle angeschlossen ist,
    der Ausdehnungskörper (11) den Reinigungskörper (6) bei laufendem Motor gegen die Wirkung der Druckfeder (10) eine erste Stellung einnehmend beaufschlagt,
    und der Reinigungskörper (6) bei stillstehendem Motor federunterstützt eine zweite Stellung einnimmt, die entlang der Längsachse der Sprühelektrode (2) von der ersten Stellung entfernt ist.
  10. Elektrofilter nach einem der Ansprüche 6 bis 8, gekennzeichnet durch eine als Feder - Masse - System ausgestaltete Aufhängung des Reinigungskörpers (6), deren die Reinigungsbewegung ausführende Resonanzschwingung bei einer vorgegebenen Frequenz der Motorvibrationen erreicht ist.
  11. Elektrofilter nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Reinigungskörper (6) an einem radial von der Sprühelektrode (2) wegführenden, beweglich gelagerten Arm (7) gehalten ist.
  12. Elektrofilter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Reinigungskörper mit einer einem Kurbelgehäuse zugeordneten Druckregelmembran (14) verbunden ist.
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