EP0909136A1 - Sitz,lehnen oder liegenpolsterung - Google Patents

Sitz,lehnen oder liegenpolsterung

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Publication number
EP0909136A1
EP0909136A1 EP97924943A EP97924943A EP0909136A1 EP 0909136 A1 EP0909136 A1 EP 0909136A1 EP 97924943 A EP97924943 A EP 97924943A EP 97924943 A EP97924943 A EP 97924943A EP 0909136 A1 EP0909136 A1 EP 0909136A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
upholstery
valve
air
drainage
seat
Prior art date
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Granted
Application number
EP97924943A
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English (en)
French (fr)
Other versions
EP0909136B1 (de
Inventor
Dieter Wurz
Stefan Hartig
Original Assignee
Wurz Dieter Prof Dr-Ing
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wurz Dieter Prof Dr-Ing filed Critical Wurz Dieter Prof Dr-Ing
Publication of EP0909136A1 publication Critical patent/EP0909136A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0909136B1 publication Critical patent/EP0909136B1/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/62—Accessories for chairs
    • A47C7/72—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like
    • A47C7/74—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like for ventilation, heating or cooling
    • A47C7/742—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like for ventilation, heating or cooling for ventilating or cooling
    • A47C7/744—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like for ventilation, heating or cooling for ventilating or cooling with active means, e.g. by using air blowers or liquid pumps

Definitions

  • the invention relates to a seat, backrest or couch upholstery and generally aims to improve the ventilation of such upholstery.
  • a problem with the ventilation of the seat and lying surface is that conventional seat upholstery is compressed under the weight of the person sitting or lying down, whereby the thermal insulation is reduced, but the ventilation is generally severely impaired. Strong thermal insulation or even active cooling with little ventilation of diffusion-permeable seat coverings can lead to condensation in the colder area of the upholstery, often combined with fungal growth of these areas which is not hygienically safe and which is in no way hermetically sealed.
  • seat upholstery has been proposed (WO 95/14 409, WO 96/05475) in which air-conditioned air is blown out under pressure through channels and through pores of the upholstery to the buttocks and back of the seated person by means of a blower.
  • a blower In the case of these known seat upholsteries, in spite of the very high outlay, an inadequate assignment of the ducts supplying and discharging the drainage air to the seated or leaning person can only be expected to have a slight effect or a large amount of energy. In particular, uncomfortable hypothermia can be expected in the peripheral zones of a seated person due to the intensive bypass flow.
  • Mat-like pads are also known (US Pat. No. 5,004,294; EP 0 689 786 A1) which contain a large number of valves which are actuated by the load of a seated person. Then conditioned air is blown out through the valves against the seat and back area of the seated person. With these seat covers, the valve lift is small in comparison to the compression of the upholstery, so that the seat covers practically do not contribute to the upholstery effect. The blown-out conditioned air can lead to undesirable hypothermia in the areas of the body mentioned. The problem of air removal of this air, which is enriched with body vapors, is not considered.
  • the invention has for its object to provide a device for effective and pleasant ventilation of seating, backrest or lying surfaces, which a draft-free ventilation essentially on the areas of the sitting or lying surfaces touched by the body with little manufacture - and operating costs limited.
  • the device is also intended for retrofitting existing seating and lying furniture.
  • the drainage air flow is automatically increased by the surface pressure on the part of the seated person or a desired flow distribution is effected. This is done by opening the valve means, which are preferably connected in parallel, and which only release the passage cross section under pressure or pressure.
  • the drainage air is not passed the contaminated surface, but actually penetrates where the ventilation should be effective.
  • the flow cross-sections of the valve means and the drainage channels can be designed such that a very small pressure difference of the order of 50 to 200 Pa and a correspondingly low energy expenditure is sufficient for a sufficient air throughput.
  • Retrofittable upholstery according to the invention can consist of a gas-permeable, thin cover layer with a high heat transfer coefficient as a contact surface with the seated person and a sufficiently thick drainage layer underneath with a low flow resistance, for. B. in the form of an open-cell foam or a coarse fiber layer. This drainage layer can be closed off on the side facing away from the seated person with a largely diffusion-tight film.
  • the drainage layer can be connected to a low-noise blower operated by pressure or suction, the speed of which or the volume flow through it can be adjusted manually or can be regulated automatically by means of a temperature sensor and / or moisture sensor and a setpoint element can be.
  • the adaptation of the drainage air throughput to the physical conditions (dimensions, weight) of the seated person can be effected with the aid of a rotary slide valve which is installed in a cylindrical collector.
  • the seat air conditioning can be connected to a hose via a hose.
  • the valve means can, as known from US-A-5 004 294, a variety of valves, e.g. B. have poppet valves. These valves are opened by the weight of the seated or lying person against resilient spring elements which, according to the invention, significantly affect the upholstery affect the upholstery. Thus, when the air-conditioned seat or the lying surface is in pressure operation, the drainage air is pressed through the breathable cover layer over a small area and is correspondingly drawn off in suction operation. On the side of the valve sealing surfaces facing away from the seated or lying person, a duct system is arranged, via which the drainage air can be supplied or discharged.
  • a duct system is arranged, via which the drainage air can be supplied or discharged.
  • Such checkerboard-like valve systems represent a particularly energy-saving solution, since the cross-section of the drainage channels is only released for the drainage air in the area occupied by a person sitting or lying down, while in a system with channels connected in parallel by actuating one Valve in the seat or lying surface of one of the channels over the entire length of the channel, e.g. B. also on the breathable upholstery of the backrest, the drainage air is promoted without the seated person having to lean.
  • the problem with seating surfaces differs from that with lying surfaces in that the assignment of seated people and seating, in any case z. B. in desk chairs or car seats, is geometrically relatively precise, while a person lying on a mattress can occupy a wide variety of positions. Accordingly, in the case of mattresses, an embodiment is advantageous which is made up of a large number of valve-like elements which are arranged over a large area and react to loading by opening. In the case of desk armchairs and individual car seats, the construction should also be such that the extracted or blown-out drainage air is not uselessly bypassed by the person sitting in the bypass, but is directed through those areas which are intensely warm and humid ⁇ need to be removed.
  • the drainage air distribution is adapted to people of different widths by placing an upper template on the seat, backrest or lying surface, which is provided with drainage openings in an arrangement adapted to the personal body dimensions.
  • foam elements of the upholstery themselves serve as valves and form a multigonal mosaic over a large area, preferably in the form of a hexagonal grid.
  • foam elements can have air-impermeable intermediate layers which, when the element is subjected to pressure, contracts it transversely and thereby releases voids for the passage of air, so that the drainage air ducts via the open-pored sections of the foam elements and via said voids with the drainage ducts of the padding or Cavities in a seat shell and are fluidly connected to the pressure or suction operation collector.
  • Fig. 1 shows a vertical section through a
  • FIG. 2a shows a partial section through the upholstery according to FIG. 1 on a larger scale
  • Fig. 3a is a partial sectional view along the line purple) in Fig. 3b), the neck pad containing a collector;
  • Fig. 5 shows a partial section through a modified
  • FIG. 6 shows a further modification of the upholstery according to the invention, the partial section of the upholstery shown on the right again being loaded by the weight of a person;
  • Fig. 8 shows a partial section through a
  • FIG. 11 shows a longitudinal section through a mattress upholstery designed according to the invention
  • FIG. 13 is a partial section on an enlarged scale of an inflated air mattress according to FIG. 12.
  • FIG. 1 shows a desk armchair which, according to the invention, is equipped with a ventilation system.
  • the contact surfaces 3 and 4 with the seated person are covered with a breathable fabric layer 1, which has a sufficiently high flow resistance against the suction of air.
  • a breathable fabric layer 1 Under this layer of fabric 1 is an upper cushion 2 built of porous material, which has a higher rigidity, so that it is not compressed too much under the weight of the person sitting.
  • the flow resistance of this upper cushion, the z. B. with longitudinal ribs in the direction of the spine of the seated person is reduced according to the invention by the weight of the seated person.
  • the open-pore upper cushion 2 contains drainage channels 15 which, according to FIG. 1, are connected to a collector 5 accommodated in the neck cushion 6.
  • a drainage air line 7 leads to the suction side of the blower 8, the motor of which is connected to an accumulator 9, which can be recharged via an electrical connection 10.
  • Blower 8 with motor and accumulator are housed here in a soundproof room in the flow of the chair.
  • the drainage air line 7 can be routed outside the backrest and seat to the blower. Then there is an arrangement, not shown here, of blower and accumulator in a flat design, which can be attached to the backrest.
  • FIG. 2 shows a valve 18 with valve flaps 19 which is customary in inflatable floating wings and which is built into each of the parallel drainage channels 15 of the upper cushion 2 (FIG. 1) and is closed when the seat is unloaded (FIG. 2c)). Under the pressure load from a seated person, the valve 18 opens automatically the more (FIG. 2b)), the higher the local pressure load is. This is intended according to the invention because the removal of heat and water vapor should be most intensive at places with high pressure loads.
  • FIG. 3 shows a drainage air collector 5 built into the neck cushion 6 of the armchair according to FIG. 1 with an internal Gending rotary valve 13, the passage window 17 is designed with a contour 14 so that a drainage air distribution adapted to body weight and mass on the drainage channels 15 connected in parallel is achieved by appropriate angular adjustment of the rotary valve 13.
  • valve 4 shows a section of an upholstery according to the invention with contact surface 3 or 4 for the person sitting or leaning against it, which is covered with a breathable fabric layer 1 and is upholstered with an open-pore upper cushion 2.
  • a layer of a plurality of valve closers in the form of valve disks 20 is arranged under the upper cushion 2 and separated therefrom, which, when loaded by a person sitting or leaning against it, opens its contact pressure profile against return springs in the form of spiral springs 21 and thus release a flow cross-section 22 for the drainage air which is supplied or discharged via drainage channels 41 in the hollow sub-floor.
  • the valve seats can be formed by circular holes 23 in an intermediate floor 24 which is supported against the seat shell or a floor 42 via spacer elements 40.
  • the coil springs 21 have a stroke, the size of which largely determines the cushioning effect.
  • Fig. 5 shows a section of another embodiment of the invention with a contact surface 3 or 4 to the person sitting or leaning, in which the valves are realized by appropriately structured foam elements of the upholstery.
  • An unloaded section is shown on the left and a loaded section on the right.
  • the foam elements 36 which are preferably hexagonal and are open-pored with the usual upper cushion 37 and can thus be assembled into a regular grid, are constructed as follows.
  • Conical punch 25 made of open-pore foam which is enclosed by a somewhat softer ring 35 made of open-pore foam, is pressed into one by the pressure exerted by the seated person against a largely air-impermeable, flexible, but in the longitudinal direction hard expansion layer open-pore stamp pad 28 filled with soft foam 27 and thereby pulls the edge 29 of the element towards the axis 30.
  • An annular cavity 31 is thus created around each of the loaded elements. Through this cavity 31, the open-pore stamps become
  • stamp pad areas 27, 28 are fluidly connected to one another and to the drainage channels 41 in the seat shell or lower cushion 33, 34, which discharge the drainage air 32.
  • FIG. 6 shows another variant.
  • a transverse contraction of the hexagonal elements 36 is brought about by a cylindrical bulge surface 38, which surrounds an open-pore, cross-compression-soft core 39.
  • the stiffness of the bulge surface 38 is such that the bulge surface bulges toward the axes 30 when the elements 36 are subjected to pressure, so that an annular cavity 31 is formed, over which the open-pored areas on the sealing intermediate layer
  • the foam valves form the main cushion which effects the cushioning effect.
  • the upper cushion 2 is manufactured.
  • open-pore foam with low transverse contraction rigidity is molded into a shape corresponding to the punches 25 or cores 39. splashes.
  • the annular intermediate layer 26 of somewhat harder open-pore foam is then injected into the interspaces.
  • the underside of the upper part shaped in this way is laminated with an air-impermeable, compression-resistant layer.
  • the intermediate layer 26 is cut open along the central surface with a honeycomb-like punching tool. This upper part is then glued onto a correspondingly congruent lower part, adhesive being applied only in the central region of the cores.
  • hexagonal elements are prefabricated, which are then configured in a mosaic-like manner to form a flat structure.
  • the hexagonal elements according to FIGS. 5 and 6 are glued open-pore with large-area air-permeable cover and base layers.
  • Fig. 7 shows a further embodiment of an upholstery according to the invention.
  • the air flow is shown by arrows.
  • the seat or the seat cover 45 is equipped with a draining air-permeable base template 46, which is designed for broadly built people. Slightly built people place an appropriately small-area upper template 47 provided with drainage openings 48, which is equipped with a coarse-pored upper padding 49 for the transverse transport of drainage air under the seated person.
  • the backrest can be constructed accordingly.
  • a coarse-porous base layer 51 is provided along the drawer-like air-impermeable seat or backrest shell 50 for the transport of the drainage air 52.
  • Spiral springs lying parallel or twisted in one another run towards the drainage air collector (s) 53 and thus represent a fluidic, low-pressure connection.
  • Sitting comfort lies on this “coarse porous” base layer 51 Increasing soft, open-pore under-cushioning 54 or under-cushioning with drainage air openings which run essentially perpendicular to the seat surface or backrest.
  • the base template 46 described above lies on this underpads as the cover layer of the lower cushion 55.
  • the upper cushion 56 is placed on the lower cushion, the lower surface of which forms the personal upper template 47.
  • This top template is provided with a hole or slot pattern 57 for the passage of air, which is shown on the left-hand side of the top view, and which facilitates the optimal removal of heat and moisture, e.g. B. along the spine to the coccyx and in the crotch area, but also on the highly stressed "sit bones".
  • This upholstery can also have a rib-like or spiral structure, which particularly favors the entry of air from the unloaded sides. A mesh-like, good heat-conducting fabric is recommended as the cover fabric.
  • FIG. 8 For lying surfaces, in particular for pocket spring mattresses, the embodiment of the invention shown in FIG. 8 offers advantages which, however, are also possible for a sophisticated seat structure.
  • the coil spring of each pocket 60 is a one-piece "reversing spring" 61 with z. B. conical core 62 which is surrounded by a cylindrical spring portion 63.
  • the cylindrical spring section is supported on the upper floor 64 of the hollow lower floor 65, during the somewhat shorter, conical inner spring section in the unloaded state of the mattress pulls a valve disk 66 into the valve seat 67.
  • the valve disk is pressed against an elastic body 68, the rigidity of which, in conjunction with that of the reversing spring, determines the opening and closing characteristics of the valve.
  • a largely local sink flow at the stressed point can only be achieved with this configuration, however, if the side walls of the pockets 60 or of pocket groups have a comparatively high flow resistance.
  • the hollow underbody 65 consisting of a closed outer cover 69 and the upper bottom 64 containing the valve seats 67, can be flexible, e.g. B. be made of a sufficiently rigid natural rubber, so that even with this mattress an adjustment of the grate is easily possible.
  • FIGS. 9 and 10 show two versions of upholstery according to the invention which are favorable in terms of manufacture and assembly.
  • the upholstery of a seat or reclining surface here consists of an underpadding 81, which is produced from a somewhat stiffer closed-cell foam. and an upholstery 80.
  • the upholstery 80 has a strip-like valve closer 82 made of closed-cell foam in the form of a rib-shaped thickening on a web 83 which is connected to a softer compensation layer 85 and / or through which drainage holes 84 pass.
  • the underpadding 81 contains cylindrical cavities 86 running along its length, which serve as drainage channels. The cavities are open at the top via elongated slots or narrow points.
  • Line-shaped valve seats 87 are formed on both sides of these constrictions.
  • the webs 83 with the valve closers 82 protrude into the cavities 86 through the constrictions.
  • the padding 81 is laminated on the underside with a largely air-permeable cover layer 88, which is flexible in mattresses.
  • the rib-shaped valve closers 82 are pressed into the cylindrical cavities 86 of the under-cushioning and thus lift off from the valve seats 87. This creates a fluidic connection from the environment beneath a person 70 who is sitting or lying on the upholstery and the loaded padding section to the cavities 86, which can be connected to a blower operated by suction or pressure.
  • the compressible valve closers 82 of the upper upholstery are squeezed from above through the valve seats 87 of the lower upholstery or are pushed in laterally, the valve closers 82 sealingly resting against the valve seats 87 with little pretension in the unloaded case.
  • the valves are also integrated into the upholstery here.
  • the lower cushion is formed by strip-shaped elements 89, which form the linear valve seats 87 and the cavities 86.
  • said strip-shaped elements are rigid and can be produced in one piece with the seat shell or connected to it.
  • the entire spring and valve closing path is included in the upper cushion 80.
  • the valve closers 82 are designed to be sufficiently compressible if they are to be able to be pressed into the larger drainage cavity 86 in the underbody during initial assembly through the valve seats 87.
  • This configuration can easily be dismantled for cleaning or recycling, since gluing of the upholstery and seat shell is unnecessary.
  • valve closers 82 in FIGS. 9 and 10 are to be understood as rotationally symmetrical (spherical) bodies and the constrictions with the valve seats 87 as conical bores. In this case, assembly is only possible by squeezing through, but not by pushing the top padding into the bottom padding from the side.
  • valve layer consisting of the elements 82, 87 could be very thin, e.g. B. with a thickness of only 10 mm up to the thickness of a strong upholstery fabric.
  • a valve layer cushion could be placed as a thin seat cushion on a padding which is now very simple to carry out and which is connected flatly to a drainage air supply.
  • the side of the valve layer cushion facing this person could e.g. B. have a rib structure, which forms a groove-shaped upper drainage, which could be covered by an open-pore, but firm, ie not stretch-like covering material. This acts as a dust filter to prevent rapid internal contamination of the valve layer, and as a barrier against flow blockage of the upper drainage z. B. in that the fibers of a woolen fabric press into these gaps under the pressure of the seated person.
  • the air for air conditioning in the upper drainage layer 37 (FIGS. 4 to 6) or 49 (FIGS. 9 and 10) can be discharged laterally, since this drainage layer has a very high level good transverse permeability is designed as a tangential drainage layer. 4, 5 and 6, an upholstery is shown, in which air permeability of a contacting object was assumed, such as that e.g. given the controlled cooling of porous products, while the air permeability of the load object is excluded in FIGS. 7 to 10.
  • a difficulty with the upholstery according to the invention is that no air is passed through in the unloaded case, as is the case, for. B. for cooling a vehicle seat would be desirable before the passenger sits down.
  • the invention provides for the extraction fan to be equipped with an overload stage, so that when this stage is switched on, a significantly increased suction vacuum is created in the cavities, due to which the valves open even without stress from a seated person.
  • the air inlet duct can be via a
  • adjustable throttle valve can be connected to the ambient atmosphere. If this throttle valve 114 were completely opened, the drainage air flow would largely decrease through the lying surface 115 occupied by the person because the negative pressure in the drainage channels 112 would be greatly reduced by opening the throttle valve. This enables simple adaptation to the seasonal conditions. Furthermore, the moisture fed into the mattress during the sleeping period can be expelled from the region lying downstream of the valve layer 117 by switching on the fan in the collector 116 and opening the throttle valve 114.
  • mattresses should be set up for ventilation from time to time. This is particularly difficult for older people and is unnecessary due to the configuration described according to FIG. 11.
  • a moisture sensor at 119
  • a temperature sensor at 120
  • switch-off times or control values for the fan power can be specified automatically.
  • a timer can be provided which limits the operating time of the fan to two hours.
  • the suction air flow can be controlled depending on the humidity and the temperature in an adaptable manner to the needs of the person sitting or lying down.
  • FIGS. 12 and 13 represents a further development of the construction according to FIGS. 9 and 10 into an inflatable air mattress.
  • the under-cushioning 81 provided in FIGS. 9 and 10 is replaced here by inflatable hollow chambers 90, which are produced by gluing the airtight base 88 to the airtight protuberances 91 forming the valve seats 87.
  • the upholstery 80 is replaced by a system of inflatable hollow chambers 92, which are produced by gluing a lower layer 93 forming the valve closers 82 to an upper layer 94.
  • the top padding is provided with openings 95 in the area of the adhesive bond. Via these openings, drainage air can flow into the cavities 86 from the upholstery when the mattress is loaded.
  • the top layer 94 which is wavy after inflation, is covered with a porous cushion layer 1.
  • drainage air passes under the lying person 70 to the flow sinks which are formed in accordance with the load profile of the person by pushing the valve closers 82 away from the valve seats 87.
  • the Draina air is supplied to a small fan 101 via the cavities 86, which are combined via a collector 100 (FIG. 12).
  • a sufficient ventilation in many cases can also be achieved here without connection to a suction or pressing fan by thermal effects.
  • the air mattress according to FIGS. 12 and 13 can be folded to a small volume and offers in particular Extraction operation even when traveling in hygienically ongoing areas on hotel beds Protection against infections and parasites, without this having to be bought through an airtightness which is otherwise typical for air mattresses and the resulting excessive sweating.
  • Figures 4 to 6 and 8 to 13 show largely to scale sections through upholstery into which, according to the invention, valve means are integrated, which, measured by the layer thickness of the upholstery, elastically cushion a large distance of 20-80% of the total upholstery thickness can.
  • valve means are integrated, which, measured by the layer thickness of the upholstery, elastically cushion a large distance of 20-80% of the total upholstery thickness can.
  • the desired low differential pressure in the order of 100 Pa, which the connected blower delivers, only low flow velocities may occur in the drainage channels; since the dynamic pressure of the flow is already approximately 60 Pa at a flow velocity of 10 ms "1. Since the flow does not run in a straight line, but several deflections and large changes in cross-section occur, as for example from FIGS. 9 and 10 If the tangential drainage channels 37 (FIGS. 4 to 6) or 49 (FIG.
  • the valve means are dimensioned such that the valve closers 20 can cover a stroke 1 which is at most about 50% of the thickness of the upholstery. Even at the end of this stroke path, the valve still has a residual opening cross-section sufficient for ventilation, because the plate-shaped cover 20a which improves the seating comfort has a smaller diameter dp at the end of the valve axis 20b than the valve seat ds.
  • the dimensioning of the valves made of upholstered foam is also largely to scale. While the upper drainage layer 37 and the lower drainage channels or layers 33, 34 are primarily flexible but hardly compressible, the padding is valve layer 36.39 designed both flexible and compressible.
  • the dimensions B and H pv of the, for example, hexagonal valves should be in the order of 40-90% of the total thickness H of the cushion structure, which is usually between 50 and 200 mm.
  • the thickness d TD of the tangential drainage layer 37 arranged towards the contacting person should be between 3 and 15 mm.
  • the lower drainage layer or channels which can be made up of a finely structured layer 33 and a coarser layer 34.
  • the essential element determining the cushioning effect namely the spiral spring 61, is itself the elastic actuator for the valve plate 66.
  • the spiral spring 61 has a height Hs which is 60-80% of the thickness H of the mattress. The usual distances for spring or pocket spring mattresses can be maintained.
  • the height H pv of the upholstery valve which is linear or cylindrical in the longitudinal direction of the upholstery, can be up to approximately 95% of the total thickness H of the upholstery, because the lower drainage 86 into the one that forms the valve seat Lower cushion 81 is integrated.
  • the distance t v between adjacent linear valves can vary between approximately 0.3-H and 1.5-H.
  • Diameter d B and pitch t ß of the drainage holes can be varied within a wide range, as is known from upholstery technology, of course with the aim of realizing the smallest possible pressure loss.
  • the energy expenditure for the upholstery of a mattress which creates a comfortable lying climate according to the invention is orders of magnitude less than the outlay for a room air conditioning system.
  • a room air-conditioning system costs many times the additional equipment of a mattress designed according to the invention.

Abstract

Eine Sitz-, Lehnen- oder Liegenpolsterung, die luftdurchlässig ausgebildet ist, zeichnet sich durch Drainagekanäle (49, 86) aus, deren Durchströmung von Ventilmitteln (82, 87) gesteuert ist. Die Schließ- und Rückstellelemente (82) der Ventilmittel bestimmen maßgeblich den Polstereffekt der Polsterung. Sie werden durch Druckbelastung der Polsterung selbsttätig so gesteuert, daß der Strömungswiderstand der Drainagekanäle durch die Druckbelastung erniedrigt wird.

Description

Sitz-, Lehnen- oder Liegenpolsterung
Die Erfindung betrifft eine Sitz-, Lehnen- oder Liegenpol¬ sterung und hat allgemein eine Verbesserung der Durchlüftung solcher Polsterungen zum Ziel .
Das schweißtreibende Sitzen auf in der Regel stark wärmedäm¬ menden Stühlen, Schreibtischsesseln und Autositzen ist ein Ärgernis. Längere Zeit bettlägerige Patienten bzw. ältere Mitmenschen leiden häufig unter einer zu geringen Durchlüf¬ tung der Liegefläche und liegen sich vielfach wund.
Ein Problem der Sitz- und Liegeflächendurchlüftung besteht darin, daß übliche Sitzpolsterungen unter dem Gewicht des Sitzenden bzw. des Liegenden zusammengedrückt werden, wo¬ durch zwar die Wärmedämmung reduziert, jedoch die Durchlüf¬ tung in der Regel stark beeinträchtigt wird. Eine starke Wärmedämmung oder gar eine aktive Kühlung bei geringer Durchlüftung diffusionsdurchlässiger Sitzflächenbeläge kann zur Kondensation im kälteren Bereich der Polsterung führen, vielfach verbunden mit einer aus hygenischer Sicht bedenk¬ lichen Verpilzung dieser Bereiche, die keineswegs hermetisch abgeschlossen sind.
Zur Behebung dieser Unzuträglichkeit sind Sitzpolsterungen vorgeschlagen worden (WO 95/14 409, WO 96/05475) , bei denen mittels eines Gebläses klimatisierte Luft unter Überdruck durch Kanäle und durch Poren der Polsterung zu Gesäß- und Rückenpartie der sitzenden Person ausgeblasen wird. Bei diesen bekannten Sitzpolsterungen ist wegen einer unge¬ nügenden Zuordnung der die Drainageluft zu- und abführenden Kanäle und der sitzenden bzw. sich anlehnenden Person trotz des sehr hohen Aufwandes nur mit einer geringen Wirkung bzw. mit einem großen Energieaufwand zu rechnen. Insbesondere ist in den Randzonen einer sitzenden Person durch die intensive Bypass-Strömung mit einer unangenehmen Unterkühlung zu rech¬ nen.
Es sind ferner mattenartige Auflagen bekannt (US-A- 5 004 294; EP 0 689 786 AI) , die eine Vielzahl von Ventilen enthalten, welche durch die Last einer sitzenden Person auf- gesteuert werden. Dann wird klimatisierte Luft gegen den Gesäß- und Rückenbereich der sitzenden Person durch die Ven¬ tile ausgeblasen. Bei diesen Sitzauflagen ist der Ventilhub im Vergleich zur Zusammendrückung der Polsterung klein, so daß die Sitzauflagen zum Polstereffekt praktisch nicht bei¬ tragen. Die ausgeblasene klimatisierte Luft kann zu einer unerwünschten Unterkühlung der genannten Körperbereiche füh¬ ren. Das Problem der Luftabfuhr dieser mit Körperausdünstun¬ gen angereicherten Luft ist dabei nicht bedacht .
Es ist an sich bekannt, SchaumstoffPolsterungen mittels drückender oder saugender Gebläseluft zwangszudurchlüften (DE 31 47 610 AI) . Bei einer mit Überdruck arbeitenden Lö¬ sung für Kraftfahrzeugpolsterungen geschieht dies mit einem Differenzdruck von 100 - 600 mbar (DE 3 705 756 AI) .
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum wirksamen und angenehmen Durchlüften von Sitz-, Lehnen¬ oder Liegeflächen zu schaffen, die eine zugfreie Durchlüf¬ tung im wesentlichen auf die durch den Körper berührten Be¬ reiche der Sitz- oder Liegeflächen bei geringen Herstell- und Betriebskosten beschränkt. Die Vorrichtung soll dabei auch für die Nachrüstung von vorhandenen Sitz- und Liege- möbeln geeignet sein.
Diese Aufgabe ist durch eine Sitz-, Lehnen- oder Liegenpol¬ sterung gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausge¬ staltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angege¬ ben.
Erfindungsgemäß wird der Drainageluftstrom automatisch durch die Flächenpressung seitens der sitzenden Person erhöht bzw. eine erwünschte Strömungsverteilung bewirkt. Dies geschieht durch Aufsteuern der vorzugsweise parallelgeschalteten Ven¬ tilmittel, die erst unter Druckbelastung bzw. Pressung den Durchtrittsquerschnitt freigeben. Dabei wird die Drainage- luft nicht an der belasteten Fläche vorbei, sondern tat¬ sächlich dort durchgesetzt, wo die Durchlüftung wirkam sein soll. Die Strömungsquerschnitte der Ventilmittel und die Drainagekanäle können so gestaltet sein, daß schon ein sehr geringer Druckunterschied in der Größenordnung von 50 bis 200 Pa und ein entsprechend geringer Energieaufwand zu einem ausreichenden Luftdurchsatz genügt.
Eine nachrüstbare Polsterung gemäß der Erfindung kann aus einer gasdurchlässigen, dünnen Deckschicht mit hoher Wärme¬ durchgangszahl als Kontaktfläche mit der sitzenden Person und einer darunter liegenden ausreichend dicken Drainage- schicht mit geringem Strömungswiderstand bestehen, z. B. in Gestalt eines offenporigen Schaumes bzw. einer Grobfaser¬ schicht. Diese Drainageschicht kann auf der dem Sitzenden abgewandten Seite mit einer weitgehend diffusionsdichten Folie abgeschlossen sein.
In einem nur bei relativ niedrigen Raumtemperaturen ausrei¬ chenden Maße werden vom Körper abgegebene Wärme und Wasser- dampf über die Drainageschicht bereits durch den Auftrieb infolge einer Dichtedifferenz der feuchtwarmen (leichteren) und der kälteren Raumluft abtransportiert. Bei höheren Luft¬ temperaturen reicht das vielfach nicht aus, so daß die ener¬ gieaufwendige Raumklimaanlage in Betrieb genommen werden muß, obwohl eine intelligente, energiesparende Sitzklimati¬ sierung ausreichend wäre. Zur Unterstützung der Wärme und Feuchte abführenden Durchströmung kann die Drainageschicht an ein drückend oder saugend betriebenes, geräuscharmes Ge¬ bläse angeschlossen sein, dessen Drehzahl bzw. durchgesetz¬ ter Volumenstrom manuell einstellbar oder über einen Tempe¬ raturfühler und/oder Feuchtefühler und ein Sollwertglied automatisch regelbar sein kann.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung kann die An¬ passung des Drainageluftdurchsatzes an die körperlichen Ge¬ gebenheiten (Abmessungen, Gewicht) der sitzenden Person mit Hilfe eines Drehschiebers bewirkt werden, der in einen zy¬ lindrischen Sammler eingebaut ist.
Bei Kraftfahrzeugssitzen bietet es sich an, die erfindungs¬ gemäß gestalteten Sitz- und Lehnenpolsterungen eintrittssei- tig an die Innenraumbelüftung und, sofern vorhanden, an eine Klimaanlage anzuschließen.
Bei Schreibtischsesseln, die über einen wenn auch kleinen Fahrbereich verfügen müssen, kann die Sitzklimatisierung über einen Schlauch an ein z. B. an der Raumdecke montiertes Absaugegebläse angeschlossen werden. Gemessen am verbesser¬ ten Sitzkomfort sind die Einschränkungen im Bewegungsspiel¬ raum zu verschmerzen.
Die Ventilmittel können, wie aus US-A-5 004 294 bekannt, eine Vielzahl von Ventilen, z. B. Tellerventilen aufweisen. Diese Ventile werden durch das Gewicht der sitzenden oder liegenden Person gegen rückstellend wirkende Federelemente geöffnet, welche erfindungsgemäß maßgeblich den Polsteref- fekt der Polsterung beeinflussen. So wird die Drainageluft bei Druckbetrieb des klimatisierten Sitzes bzw. der Liege¬ fläche kleinräumig durch die atmungsaktive Deckschicht ge¬ preßt und bei Saugbetrieb entsprechend abgezogen. Auf der der sitzenden oder liegenden Person abgewandten Seite der Ventil-Dichtflächen ist ein Kanalsystem angeordnet, über welches die Drainageluft zu- bzw. abgeführt werden kann. Solche schachbrettartig konfigurierten Ventilsysteme stellen eine besonders energiesparende Lösung dar, da der Quer¬ schnitt der Drainagekanäle ausschließlich im Bereich der durch eine sitzende oder liegenden Person belasteten Fläche für die Drainageluft freigegeben wird, während bei einem System mit parallel geschalteten Kanälen durch die Betäti¬ gung eines Ventils in der Sitz- oder Liegefläche einer der Kanäle über die gesamte Kanallänge, also z. B. auch über das atmungsaktive Oberpolster der Rückenlehne, die Drainageluft gefördert wird, ohne daß sich die sitzende Person anlehnen müßte.
Die Problematik bei Sitzflächen unterscheidet sich dadurch von jener bei Liegeflächen, daß die Zuordnung von sitzenden Personen und Sitzmöbel, jedenfalls z. B. bei Schreibtisch¬ sesseln oder PKW-Sitzen, geometrisch relativ präzise ist, während eine auf einer Matratze liegende Person die unter¬ schiedlichsten Lagen einnehmen kann. Demnach ist bei Matrat¬ zen eine Ausführung vorteilhaft, die aus einer Vielzahl großflächig angeordneter, auf Belastung durch Öffnen reagie¬ render ventilartiger Elemente aufgebaut ist. Auch bei Schreibtischsesseln und PKW-Einzel-Sitzen sollte die Kon¬ struktion so beschaffen sein, daß die abgesaugte oder durchgeblasene Drainageluft nicht nutzlos im Bypass an der sitzenden Person vorbei, sondern durch jene Bereiche ge¬ leitet wird, die einer intensiven Wärme- und Feuchtig¬ keitsabfuhr bedürfen. Bei einer Ausführung der Erfindung wird die Drainageluftver- teilung dadurch an unterschiedlich breit gebaute Personen angepaßt, daß auf die Sitz-, Lehnen- oder Liegefläche eine Oberschablone aufgelegt wird, die mit Drainageöffnungen in einer an die persönlichen Körpermaße angepaßten Anordnung versehen ist .
Bei besonders bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung dienen Schaumstoffelemente der Polsterung selbst als Ventile und bilden großflächig ein multigonales Mosaik, bevorzugt in Gestalt eines hexagonalen Rasters. Diese Schaumstoffelemente können luftundurchlässige Zwischenschichten aufweisen, welche bei Druckbelastung des Elementes dieses quer kon¬ trahiert und dadurch Hohlräume für den Durchtritt von Luft freigibt, so daß die Drainageluftkanäle über die offenpori¬ gen Abschnitte der Schaumstoffelemente sowie über besagte Hohlräume mit den Drainagekanälen der Unterpolsterung bzw. Hohlräumen in einer Sitzschale und über diese mit dem Druck¬ bzw. Saugbetriebssammler fluidisch verbunden werden.
Die Erfindung ist im folgenden an schematischen Zeichnungen anhand von Ausführungsbeispielen mit weiteren Einzelheiten näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch einen
Schreibtischsessel, der eine erfindungs¬ gemaß ausgebildete Polsterung aufweist;
Fig. 2a) einen Teilschnitt durch die Polsterung nach Fig. 1 in größerem Maßstab;
Fig. 2b) und 2c) Schnittdarstellungen nach den Linien Ilb) und IIc) in Fig. 2a) mit zwei unter¬ schiedlichen Ventilstellungen eines Drai- nagekanals in der Polsterung;
Fig. 3a) eine Teilschnittdarstellung nach der Li¬ nie lila) in Fig. 3b) , wobei das Nacken¬ polster einen Sammler enthält;
Fig. 3b) einen Teilschnitt durch das Nackenpolster des Sessels wie in Fig.l; Fig. 4 einen Teilschnitt einer Polsterung gemäß der Erfindung, wobei die rechte Hälfte des dargestellten Teilschnittes durch das Gewicht einer Person belastet ist;
Fig. 5 einen Teilschnitt durch eine abgewandelte
Polsterung gemäß der Erfindung, wobei ebenso wie in Fig. 4 der rechts darge¬ stellte Teil der Polsterung durch das Gewicht einer Person belastet ist;
Fig. 6 eine weitere Abwandlung der Polsterung gemäß der Erfindung, wobei wiederum der rechts dargestellte Teilausschnitt des Polsters durch das Gewicht einer Person belastet ist;
Fig. 7a) im Querschnitt nach der Linie A-B in
Fig.7b) und
Fig. 7b) in einer schematischen Draufsicht eine weitere Abwandlung einer Sitz-/Lehnenpol¬ sterung gemäß der Erfindung;
Fig. 8 einen Teilschnitt durch eine gemäß der
Erfindung gestaltete Taschenfederkernma- tratze;
Fig. 9 und 10 zwei Beispiele einer weiter abgewandelten
Polsterung gemäß der Erfindung, die beide für eine einfache Herstellung und Montage gestaltet sind, wobei in diesem Fall rechts ein unbelasteter Teil und links ein belasteter Teil der Polsterung ge¬ zeigt sind;
Fig. 11 einen Längsschnitt durch eine erfindungs¬ gemäß gestaltete Matratzenpolsterung;
Fig. 12 die Draufsicht auf eine gemäß der Erfin¬ dung gestaltete Luftmatratze und
Fig. 13 in vergrößertem Maßstab einen Teilschnitt einer aufgepumpten Luftmatratze gemäß Fig. 12.
Fig. 1 zeigt einen Schreibtischsessel, der gemäß der Erfin¬ dung mit einer Durchlüftungsanlage ausgestattet ist. Die Kontaktflächen 3 und 4 zur sitzenden Person sind mit einer atmungsaktiven Stoffschicht 1 bezogen, der einen ausreichend hohen Strömungswiderstand gegen das Durchsaugen von Luft aufweist. Unter dieser StoffSchicht 1 ist ein Oberpolster 2 aus offenporigem Material eingebaut, welches eine höhere Steifigkeit aufweist, so daß es unter dem Gewicht der sit¬ zenden Person nicht zu stark komprimiert wird. Der Strö¬ mungswiderstand dieses Oberpolsters, das z. B. mit Längsrip¬ pen in Richtung der Wirbelsäule der sitzenden Person ausge¬ führt ist, wird erfindungsgemäß durch das Gewicht der sit¬ zenden Person erniedrigt. Das offenporige Oberpolster 2 ent¬ hält Drainagekanäle 15, die gemäß Fig. 1 an einen im Nackenpolster 6 untergebrachten Sammler 5 angeschlossen sind. Von hier aus führt eine Drainageluftleitung 7 zur Saugseite des Gebläses 8, dessen Motor an einen Akkumulator 9 angeschlossen ist, der über einen elektrischen Anschluß 10 nachgeladen werden kann. Gebläse 8 mit Motor und Akkumulator sind hier in einem schallgedämmten Raum im Fluß des Sessels untergebracht .
Wenn ein Sitzmöbel mit einer derartigen Klimatisierungsanla¬ ge nachgerüstet werden soll, kann die Drainageluftleitung 7 außerhalb von Rückenlehne und Sitz zum Gebläse geführt sein. Dann bietet sich eine hier nicht dargestellte Anordnung von Gebläse und Akkumulator in Flachbauweise an, die an der Rückenlehne angebracht werden kann.
Fig. 2 zeigt ein bei aufblasbaren Schwimmflügeln übliches Ventil 18 mit Ventilklappen 19, das in jeden der parallel geführten Drainagekanäle 15 des Oberpolsters 2 (Fig. 1) ein¬ gebaut und bei unbelastetem Sitz geschlossen ist (Fig. 2c)) . Unter der Druckbelastung durch eine sitzende Person öffnet sich das Ventil 18 selbsttätig umso weiter (Fig. 2b)), je höher die lokale Druckbelastung ist. Dies ist erfindungsge¬ mäß gewollt, weil die Abfuhr von Wärme und Wasserdampf an Stellen hoher Druckbelastung am intensivsten sein soll.
Fig. 3 zeigt einen in das Nackenpolster 6 des Sessels nach Fig. 1 eingebauten Drainageluftsammler 5 mit einem innenlie- genden Drehschieber 13, dessen Durchtrittsfenster 17 mit einer Kontur 14 so ausgeführt ist, daß durch entsprechende Winkeleinstellung des Drehschiebers 13 eine an Körpergewicht und Masse angepaßte Drainageluftverteilung auf die parallel- geschalteten Drainagekanäle 15 erreicht wird.
Fig. 4 zeigt einen Ausschnitt aus einer erfindungsgemäßen Polsterung mit Kontaktfläche 3 oder 4 zur sitzenden bzw. sich anlehnenden Person, die mit einer atmungsaktiven Stoff- schicht 1 bezogen und mit einem offenporigen Oberpolster 2 gepolstert ist. Unter dem Oberpolster 2 und davon getrennt ist eine Schicht aus einer Vielzahl von Ventilschließern in Gestalt von Ventiltellern 20 angeordnet, die sich bei Belas¬ tung durch eine sitzende bzw. sich anlehnende Person ent¬ sprechend deren Anpreßdruckprofil gegen Rückstellfedern in Gestalt von Spiralfedern 21 öffnen und somit einen Strö¬ mungsquerschnitt 22 für die Drainageluft freigeben, die über Drainagekanäle 41 in dem hohlen Unterboden zu- bzw. abge¬ leitet wird. Die Ventilsitze können durch kreisförmige Löcher 23 in einem Zwischenboden 24 gebildet sein, der über Distanzelemente 40 gegen die Sitzschale bzw. einen Boden 42 abgestützt ist. Die Spiralfedern 21 haben einen Hub, dessen Größe den Polstereffekt maßgeblich mitbestimmt.
Fig. 5 zeigt einen Ausschnitt einer anderen Ausführung der Erfindung mit einer Kontaktfläche 3 oder 4 zur sitzenden sich anlehnenden oder auch liegenden Person, bei der die Ventile durch entsprechend strukturierte Schaumstoffelemente der Polsterung verwirklicht sind. Dabei sind links ein un¬ belasteter und rechts ein belasteter Ausschnitt dargestellt.
Die Schaumstoffelemente 36, die bevorzugt hexagonal ausge¬ führt und mit dem üblichen Oberpolster 37 offenporig ver¬ klebt sind und somit zu einem regelmäßigen Raster zusammen¬ gesetzt werden können, sind folgendermaßen aufgebaut. Ein kegelförmiger Stempel 25 aus offenporigem Schaumstoff, der von einem etwas weicheren Ring 35 aus offenporigem Schaum¬ stoff umschlossen ist, wird durch den von der sitzenden Per¬ son ausgeübten Druck gegen eine weitgehend luftundurchläs¬ sige, biegeweiche, jedoch in Längsrichtung dehnungsharte Zwischenschicht 26 in ein mit Weichschaum 27 gefülltes of¬ fenporiges Stempelkissen 28 gepreßt und zieht dadurch die Berandung 29 des Elements zur Achse 30 hin. Somit entsteht um jedes der belasteten Elemente ein ringförmiger Hohlraum 31. Durch diesen Hohlraum 31 werden die offenporigen Stempel
25 und Stempelkissenbereiche 27, 28 fluidisch miteinander sowie mit den die Drainageluft 32 abführenden Drainageka- nälen 41 in der Sitzschale bzw. des Unterpolsters 33, 34 verbunden.
Fig. 6 zeigt eine andere Variante. Hier wird eine Querkon¬ traktion der hexagonalen Elemente 36 durch eine zylindrische Beulfläche 38 bewirkt, die einen offenporigen, querkompres- sionsweichen Kern 39 umschließt. Die Steifigkeit der Beul- fläche 38 ist so beschaffen, daß die Beulfläche bei Druck¬ belastung der Elemente 36 zu deren Achsen 30 hin einbeult, so daß ein ringförmiger Hohlraum 31 entsteht, über welchen die offenporigen Bereiche an der dichtenden Zwischenschicht
26 vorbei mit dem die Drainageluft abführenden grobporösen Unterpolster 33, 34 fluidisch verbunden werden.
Die Ventile aus Schaumstoff bilden bei den Varianten gemäß Fig. 5 und 6 das den Polstereffekt bewirkende Hauptpolster.
Die Ausführungen nach Fig. 5 und Fig. 6 können mit geringem Aufwand folgendermaßen hergestellt werden:
Zunächst wird das Oberpolster 2 hergestellt. Dazu wird of¬ fenporiger Schaum geringer Querkontraktionssteifigkeit in eine den Stempeln 25 bzw. Kernen 39 entsprechende Form ge- spritzt. Anschließend wird die ringförmige Zwischenschicht 26 aus etwas härterem offenporigen Schaum in die Zwischen¬ räume gespritzt. Die Unterseite des so geformten Oberteils wird mit einer luftundurchlässigen, querkompressionsweichen Schicht kaschiert. Anschließend wird mit einem bienenwaben¬ ähnlichen HexagonalStanzwerkzeug die Zwischenschicht 26 längs der Mittelfläche aufgeschnitten. Dieses Oberteil wird dann auf ein entsprechend gefertigtes deckungsgleiches Un¬ terteil aufgeklebt, wobei Kleber nur im Mittelbereich der Kerne aufgebracht wird.
Bei einer abgewandelten Fertigung werden hexagonale Elemente vorgefertigt, die anschließend mosaikartig zu einem flächi¬ gen Gebilde konfiguriert werden. Hierbei werden die hexago¬ nalen Elemente gemäß Fig. 5 und 6 offenporig mit großflächi¬ gen luftdurchlässigen Deck- und Grundschichten verklebt.
Fig. 7 zeigt eine weitere Ausführung einer Polsterung nach der Erfindung. Die Luftströmung ist durch Pfeile darge¬ stellt. Der Sitz bzw. die Sitzauflage 45 ist mit einer drai¬ nageluftdurchlässigen Basisschablone 46 ausgestattet, die auf breit gebaute Personen abgestimmt ist. Schmächtig gebau¬ te Personen legen eine entsprechend kleinflächige, mit Drai- nageδffnungen 48 versehene OberSchablone 47 auf, die mit einer grobporigen Oberpolsterung 49 für den Quertransport von Drainageluft unter die sitzende Person ausgestattet ist. Die Rückenlehne kann entsprechend aufgebaut sein.
Längs der schubladenartigen luftundurchlässigen Sitz- bzw. Lehnenschale 50 ist eine grobporöse Basisschicht 51 für den Transport der Drainageluft 52 vorgesehen. Parallel zueinan¬ der liegende oder ineinander verdrehte Spiralfedern laufen auf den oder die Drainageluftsammler 53 zu und stellen somit eine fluidische, druckverlustarme Verbindung dar. Auf dieser "grobporösen" Basisschicht 51 liegt eine den Sitzkomfort steigernde weiche, offenporige Unterpolsterung 54 bzw. eine Unterpolsterung mit Drainageluftöffnungen, die im wesentli¬ chen senkrecht zur Sitzfläche bzw. Lehne verlaufen.
Auf dieser Unterpolsterung liegt die oben beschriebene Ba¬ sisschablone 46 als Deckschicht des Unterkissens 55. Auf das Unterkissen ist das Oberkissen 56 aufgelegt, dessen Unter¬ fläche die personenbezogene Oberschablone 47 bildet. Diese Oberschablone ist mit einem auf der linken Seite der Drauf¬ sicht dargestellten Loch- oder Schlitzmuster 57 für den Luftdurchtritt versehen, welches den optimalen Abtransport von Wärme und Feuchtigkeit, z. B. längs der Wirbelsäule bis hin zum Steißbein sowie im Schrittbereich, jedoch auch an den hoch belasteten "Sitzknochen" ermöglicht. Um Drainage¬ luft mit geringem Druckverlust von den Seiten her unter die sitzende bzw. sich anlehnende Person eindringen zu lassen, und zwar bis hin zu den Strömungssenken 57 in der Oberscha¬ blone, ist auf der Oberschablone ebenfalls eine offenporige Drainageschicht 49 mit geringem Strömungs-Druckverlustbei- wert vorgesehen. Auch diese Oberpolsterung kann eine rippen¬ artige oder spiralige Struktur aufweisen, die den Luftzu¬ tritt von den nicht belasteten Seiten her besonders begün¬ stigt. Als Bezugsstoff empfiehlt sich ein netzartiges, gut wärmeleitendes Gewebe.
Für Liegeflächen, insbesondere für Taschenfederkernmatrat¬ zen, bietet die in Fig. 8 dargestellte Ausgestaltung der Erfindung Vorteile, die jedoch durchaus auch für einen an¬ spruchsvollen Sitzaufbau in Frage kommt.
Die Spiralfeder einer jeden Tasche 60 ist als einteilige "Umkehrfeder" 61 mit z. B. kegeligem Kern 62 ausgeführt, der von einem zylindrischen Federabschnitt 63 umschlossen wird. Der zylindrische Federabschnitt stützt sich auf dem Oberbo¬ den 64 des hohl ausgeführten Unterbodens 65 ab, während der etwas kürzere, kegelige Innenfederabschnitt im unbelasteten Zustand der Matratze einen Ventilteller 66 in den Ventilsitz 67 zieht. Bei Belastung der Matratze durch eine liegende oder sitzende Person 70 öffnen die Ventile in den einzelnen Taschen je nach lokaler Pressung unterschiedlich weit. Dabei wird der Ventilteller gegen einen elastischen Körper 68 ge¬ preßt, dessen Steifigkeit in Verbindung mit jener der Um¬ kehrfeder die Öffnungs- bzw. Schließcharakteristik des Ven¬ tils bestimmt. Eine weitgehend lokale Senkenströmung an der belasteten Stelle erreicht man mit dieser Konfiguration al¬ lerdings nur dann, wenn die Seitenwände der Taschen 60 bzw. von Taschengruppen einen vergleichsweise hohen Strömungswi¬ derstand aufweisen, was bei Leinengewebe z. B. durch Auf¬ spritzen von Naturlatex zu bewerkstelligen ist. Wichtig ist, daß der Druckverlust der Matratze für durchgesaugte Luft an den ausreichend belasteten Stellen gering ist, damit schon bei geringer Druckdifferenz des angeschlossenen Gebläses eine ausreichende Drainageluftförderung, hier als Pfeile dargestellt, erfolgt, entsprechend einem geringen Energiebe¬ darf. In nicht belasteten Bereichen soll die Matratze natür¬ lich weitgehend luftundurchlässig sein.
Der hohle Unterboden 65, bestehend aus einer geschlossenen äußeren Abdeckung 69 und dem die Ventilsitze 67 enthaltenen Oberboden 64, kann flexibel, z. B. aus einem ausreichend steifen Naturkautschuk ausgeführt sein, so daß auch mit die¬ ser Matratze eine Verstellung des Rostes problemlos möglich ist.
Die Figuren 9 und 10 zeigen zwei hinsichtlich Herstellung und Montage günstige Ausführungen von Polsterungen gemäß der Erfindung.
Fig. 9 zeigt im Querschnitt das Element einer vorteilhaften Ausführungsvariante und zwar, links belastet und rechts un- belastet. Die Polsterung enthält wie die Ausführungen nach den Fig. 4 bis 8 Ventile mit Ventilschließern 82 und dich¬ tenden Ventilsitzen 87. Die Polsterung einer Sitz- oder Lie¬ gefläche besteht hier aus einer Unterpolsterung 81, die aus einem etwas steiferen geschlossenporigen Schaum hergestellt wird, und einer Oberpolsterung 80. Die Oberpolsterung 80 hat einen aus geschlossenporigem Schaumstoff gefertigten lei¬ stenartigen Ventilschließer 82 in Gestalt einer rippenförmi- gen Verdickung an einem Steg 83, der mit einer weicheren offenporigen und/oder mit Drainagebohrungen 84 durchsetzten Ausgleichsschicht 85 verbunden ist. Die Unterpolsterung 81 enthält über ihre Länge verlaufende, zylindrische Hohlräume 86, die als Drainagekanäle dienen. Die Hohlräume sind über langgestreckte Schlitze oder Engstellen nach oben offen. Beidseitig dieser Engstellen sind linienfδrmige Ventilsitze 87 ausgebildet. Durch die Engstellen ragen die Stege 83 mit den VentilSchließern 82 in die Hohlräume 86. Die Unterpol¬ sterung 81 ist an der Unterseite mit einer weitgehend luft¬ durchlässigen Deckschicht 88 kaschiert, die bei Matratzen flexibel ausgeführt ist. Gemäß der von einer sitzenden oder liegenden Person 70 übertragenen Druckbelastung werden die rippenförmigen Ventilschließer 82 in die zylindrischen Hohl¬ räume 86 der Unterpolsterung gedrückt und heben somit von den Ventilsitzen 87 ab. Damit ist eine fluidische Verbindung von der Umgebung unter einer auf der Polsterung sitzenden oder liegenden Person 70 und dem belasteten Polsterungsab¬ schnitt hindurch zu den Hohlräumen 86 hergestellt, die an ein saugend oder drückend betriebenes Gebläse angeschlossen sein können.
Zur einfachen Montage werden die kompressiblen Ventilschlie¬ ßer 82 der Oberpolsterung von oben durch die Ventilsitze 87 der Unterpolsterung gequetscht oder seitlich eingeschoben, wobei im unbelasteten Falle die Ventilschließer 82 unter ge¬ ringer Vorspannung dichtend an den Ventilsitzen 87 anliegen. Wie schon bei den Varianten gemäß Fig. 5 und 6 sind auch hier die Ventile in die Polsterung integriert.
Bei der Ausführung nach Fig. 10 ist das Unterpolster von streifenförmigen Elementen 89 gebildet, welche die linien- förmigen Ventilsitze 87 und die Hohlräume 86 bilden. Insbe¬ sondere bei Sitzen und Lehnen, die durch Aufbringen der Pol¬ sterung auf einer festen Schale gemäß Fig. 10 aufgebaut wer¬ den, sind besagte streifenförmige Elemente steif und können einteilig mit der Sitzschale gefertigt bzw. mit dieser ver¬ bunden werden. Hierbei ist der gesamte Feder- und Ventil- schließweg in das Oberpolster 80 aufgenommen. Ferner sind die Ventilschließer 82 ausreichend kompressibel gestaltet, wenn sie bei der Erstmontage durch die Ventilsitze 87 hin¬ durch in den größeren Drainagehohlraum 86 im Unterboden ein¬ drückbar sein sollen.
Für Reinigung oder Recycling bleibt diese Konfiguration ein¬ fach demontierbar, da ein Verkleben von Polsterung und Sitz¬ schale unnötig ist.
Es versteht sich, daß das Konstruktionsprinzip, welches ein Hindurchdrücken der VentilSchließer durch die Ventilsitze bei der Montage beinhaltet, nicht nur bei zweidimensionalen sondern auch bei üblichen kreisrunden Ventilen anwendbar ist. In diesem Fall sind in den Fig. 9 und 10 die Ventil¬ schließer 82 als rotationssymmetrische (kugelige) Körper und die Engstellen mit den Ventilsitzen 87 als konische Bohrun¬ gen zu verstehen. Hier ist eine Montage nur mittels Durch¬ quetschen, nicht aber durch seitliches Einschieben von Ober¬ polsterung in Unterpolsterung möglich.
Bei der heute verfügbaren Fertigungstechnik für Schaumpro¬ dukte könnte die Ventilschicht aus den Elementen 82, 87 sehr dünn, z. B. mit einer Stärke von nur 10 mm ausgeführt wer- den, bis hin zur Dicke eines starken Bezugsstoffes. In die¬ sem Falle könnte man ein Ventilschichtkissen als dünnes Sitzkissen auf eine nun sehr einfach ausführbare Unterpol¬ sterung auflegen, die flächig an eine Drainageluftversorgung angeschlossen ist. Für den Zutritt der Drainageluft unter eine sitzende Person könnte die dieser Person zugewandte Seite des Ventilschichtkissen z. B. eine Rippenstruktur auf¬ weisen, die eine rillenförmige Oberdrainage bildet, die von einem offenporigen, jedoch festen, also nicht stretchartigen Bezugsstoff abgedeckt sein könnte. Dieser wirkt als Staub¬ filter, um eine schnelle innere Verschmutzung der Ventil- schicht zu verhindern, sowie als Sperrschicht gegen eine Strömungsblockade der Oberdrainage z. B. dadurch, daß sich die Fasern eines Wollstoffes unter dem Druck der sitzenden Person in diese Zwischenräume pressen.
Wird die Druckbelastung der Polsterung durch einen selbst nicht luftdurchlässigen Gegenstand erzeugt, kann die Klima¬ tisierungsluft in der oberen Drainageschicht 37 (Fig. 4 bis 6) bzw. 49 (Fig. 9 und 10) seitlich abgeführt werden, da diese Drainageschicht mit einer sehr guten Querdurchlässig¬ keit als tangentiale Drainageschicht ausgeführt ist. In den Fig. 4, 5 und 6 ist eine Polsterung dargestellt, bei der von Luftdurchlässigkeit eines kontaktierenden Gegenstandes aus¬ gegangen wurde, wie sie z.B. bei der kontrollierten Abküh¬ lung poröser Produkte gegeben ist, während die Luftdurchläs¬ sigkeit des Belastungsgegenstandes bei den Fig. 7 bis 10 ausgeschlossen ist.
Eine Schwierigkeit besteht bei der Polsterung nach der Er¬ findung darin, daß im unbelasteten Falle keine Luft durch¬ gesetzt wird, wie dies z. B. zur Abkühlung eines Fahrzeug- sitzes wünschenswert wäre, bevor sich der Fahrgast setzt. Zur Lösung dieses Problems ist gemäß der Erfindung vorgese¬ hen, das Absaugegebläse mit einer Überlaststufe auszurüsten, so daß bei Einschaltung dieser Stufe ein wesentlich erhöhter Absaugeunterdruck in den Hohlräumen entsteht, aufgrund des¬ sen sich die Ventile auch ohne Belastung durch eine sitzende Person öffnen.
Die in Fig. 11 in Längsschnitt dargestellte, erfindungsgemäß ausgestaltete Matratze 110, welche z.B. eine Multi-Polster- schicht 118 mit darin integrierten Ventilen gemäß Fig. 9 aufweist, hat einen Lufteintrittskanal 111 am Fußende, der mit sämtlichen Drainagekanälen 112 in der Unterpolsterung
113 kommuniziert. Der Lufteintrittskanal kann über ein bei
114 angedeutetes, einstellbares Drosselventil mit der Umge¬ bungsatmosphäre verbunden werden. Bei vollständiger Öffnung dieses Drosselventils 114 würde der Drainageluftstrom durch die von der Person belegte Liegefläche 115 hindurch weitge¬ hend zurückgehen, weil der Unterdruck in den Drainagekanälen 112 durch Öffnen des Drosselventils stark abgesenkt werden würde. Dies ermöglicht eine einfache Anpassung an die jah¬ reszeitlichen Verhältnisse. Ferner kann die während der Schlafperiode in die Matratze eingespeiste Feuchtigkeit durch Einschalten des Gebläses im Sammler 116 und Öffnen des Drosselventils 114 aus dem stromabwärts der Ventilschicht 117 liegenden Bereiche ausgetrieben werden.
Normalerweise sollen Matratzen zum Durchlüften von Zeit zu Zeit aufgestellt werden. Dies fällt insbesondere älteren Menschen schwer und wird durch die beschriebene Konfigura¬ tion gemäß Fig. 11 überflüssig. Mittels eines vor dem nicht gezeigten Absauggebläse eingebauten Feuchtefühlers (bei 119) und/oder eines Temperaturfühlers (bei 120) lassen sich auto¬ matisch Abschaltzeitpunkte oder Stellwerte für die Gebläse¬ leistung vorgeben. Alternativ kann eine Zeitschaltuhr vor¬ gesehen sein, welche die Betriebszeit des Gebläses auf zwei Stunden begrenzt . Somit läßt sich der Absaugluftstrom abhängig von der Feuchte und der Temperatur einstellbar in Anpassung an die Bedürf¬ nisse der sitzenden oder liegenden Person steuern.
Die Ausgestaltung nach den Fig. 12 und 13 stellt eine Wei¬ terentwicklung der Konstruktion nach Fig. 9 bzw. Fig. 10 zu einer aufblasbaren Luftmatratze dar. Die in den Fig. 9 und 10 vorgesehene Unterpolsterung 81 ist hier durch aufblasbare Hohlkammern 90 ersetzt, welche durch Verkleben des luftdich¬ ten Bodens 88 mit den die Ventilsitze 87 bildenden, luft¬ dichten Ausstülpungen 91 erzeugt sind.
Die Oberpolsterung 80 ist durch ein System aufblasbarer Hohlkammern 92 ersetzt, welche durch Verkleben einer die Ventilschließer 82 bildenden Unterschicht 93 mit einer Ober¬ schicht 94 erzeugt sind. Im Bereich der Verklebung ist die Oberpolsterung mit Öffnungen 95 versehen. Über diese Öffnun¬ gen kann bei Belastung der Matratze Drainageluft aus der Oberpolsterung in die Hohlräume 86 einströmen. Die nach dem Aufblasen wellige Oberschicht 94 ist mit einer porösen Pol¬ sterschicht 1 abgedeckt .
Über Hohlräume 96 zwischen der porösen Schicht 97 und der Oberschicht 94 gelangt Drainageluft unter die liegende Per¬ son 70 zu den Strömungssenken, die sich entsprechend dem Belastungsprofil der Person durch Wegdrücken der Ventil- Schließer 82 von den Ventilsitzen 87 ausbilden. Die Draina¬ geluft wird über die Hohlräume 86, welche über einen Sammler 100 (Fig. 12) zusammengefaßt sind, einem Kleinstgebläse 101 zugeführt. Eine in vielen Fällen ausreichende Durchlüftung ist auch hier ohne Anschluß an ein saugendes oder drücken¬ des Gebläse durch Thermikeffekte erzielbar.
Die Luftmatratze nach den Fig. 12 und 13 läßt sich auf ein kleines Volumen zusammenfalten und bietet insbesondere bei Absaugbetrieb auch bei Reisen in hygienisch nicht einwand¬ freie Gebiete auf Hotelbetten Schutz gegen Infektionen und Parasiten, ohne daß dies durch eine für Luftmatratzen sonst typische Luftundurchlässigkeit und dadurch bedingtes starkes Schwitzen erkauft werden müßte.
Zur Abschätzung des maximal erforderlichen Luftstromes für die Durchlüftung einer Matratze gemäß der Erfindung sei an¬ genommen, daß die Raumluft bei einer Temperatur von 27° C eine relative Feuchte von 90 % aufweist. Unter solchen Be¬ dingungen würde ein Mensch im Verlauf einer Nacht ca. 1 1 Wasser verdunsten. Davon könnte ohne Abhilfemaßnahmen die Hälfte in die Matratze eingespeichert werden. Geht man davon aus, daß die Drainageluft um 5° C aufgewärmt und auf 95 % relative Feuchte gebracht wird, errechnet sich eine erfor¬ derliche Drainageluftmenge von ca. 50 kg auf 10 Stunden ver¬ teilt, d. h. von ca. 6 m3 Luft je Stunde. Diese Drainage- luftmenge resultiert in Verbindung mit einem erforderlichen Absaugeunterdruck von ca. 100 Pa bei einem Pumpenwirkungs¬ grad von 30 % in elektrischer Leistung von lediglich ca. 0,5 W. Bedeckt die liegende Person eine Fläche von 0, 5 m2, so ergibt sich eine mittlere orthogonale Durchströmungsge¬ schwindigkeit von lediglich ca. 4 mm/s. Eine solche Luftge¬ schwindigkeit wird nicht als unangenehmer Zug empfunden. Für derartige Einsatzfälle sind äußerst geräuscharme Kleinstge¬ bläse auf dem Markt .
Bezüglich der Bemessung der Drainagekanäle bzw. der Öffnungsgröße der Ventilmittel ist folgendes zu sagen:
Die Figuren 4 bis 6 sowie 8 bis 13 zeigen weitgehend ma߬ stäblich Schnitte durch Polsterungen, in die nach der Erfin¬ dung Ventilmittel integriert sind, die, gemessen an der Schichtdicke der Polsterung, einen großen Weg von 20 - 80 % der Gesamtpolsterstärke elastisch abfedern können. Bei dem angestrebten geringen Differenzdruck in der Größen¬ ordnung von 100 Pa, den das angeschlossene Gebläse liefert, dürfen in den Drainagekanälen nur geringe Strömungsgeschwin¬ digkeiten auftreten; denn der dynamische Druck der Strömung beträgt ja bereits bei einer Strömungsgeschwindigkeit von 10 ms"1 ca. 60 Pa. Da die Strömung nicht geradlinig ver¬ läuft, sondern mehrere Umlenkungen und starke Querschnitts¬ änderungen passiert, wie z.B. aus den Fig. 9 und 10 erkenn¬ bar sind, sollte der Druckverlustbeiwert des Systems ver¬ zweigter Drainagekanäle möglichst klein sein. Ideale Ver¬ hältnisse liegen dann vor, wenn die tangentialen Drainageka¬ näle 37 (Fig. 4 bis 6) oder 49 (Fig. 7) benachbart der sit¬ zenden Person wie auch die Bohrungen 84 sowie die Drainage- hohlräume 86 in der Basis der Polsterung (Fig. 9 und 10) einen möglichst geringen Druckverlust aufweisen, so daß der lokale Kühlluftdurchsatz ausschließlich über die Ventil- durchlaßquerschnitte zwischen den Ventilschließern und den Ventilsitzen durch das Gewicht der kontaktierenden Person gesteuert ist .
Bei der Ausführung nach Fig. 4 sind die Ventilmittel so di¬ mensioniert, daß die Ventilschließer 20 einen Hubweg 1 zu¬ rücklegen können, der maximal etwa 50 % der Dicke der Pol¬ sterung beträgt . Selbst am Ende dieses Hubweges weist das Ventil noch einen für die Durchlüftung ausreichenden Rest- öffnungsquerschnitt auf, weil die den Sitzkomfort verbes¬ sernde plattenförmige Abdeckung 20a am Ende der Ventilachse 20b einen kleineren Durchmesser dp aufweist als der Ventil¬ sitz ds.
In Fig. 5 und 6 ist ebenfalls weitgehend maßstäblich die Bemessung der aus Polsterschaumstoff hergestellten Ventile zu entnehmen. Während die obere Drainageschicht 37 und die unteren Drainagekanäle bzw. -lagen 33, 34 primär flexibel jedoch kaum kompressibel auszuführen sind, ist die Polster- ventilschicht 36,39 sowohl flexibel als auch kompressibel gestaltet. Die Abmessungen B und Hpv der z.B. hexagonal aus¬ geführten Ventile sollten in der Größenordnung von 40-90 % der Gesamtdicke H des Polsteraufbaues liegen, die üblicher¬ weise zwischen 50 und 200 mm beträgt. Die Dicke dTD der zur kontaktierenden Person hin angeordneten tangentialen Draina¬ geschicht 37 sollte zwischen 3 und 15 mm betragen. Dasselbe trifft für die unteren Drainageschicht bzw. -kanäle zu, die aus einer fein strukturierten Lage 33 und einer gröberen Lage 34 aufgebaut sein kann.
Gemäß der Ausführung nach Fig. 8 ist das wesentliche, den Polstereffekt bestimmende Element, nämlich die Spiralfeder 61, selbst das elastische Stellglied für den Ventilteller 66. Die Spiralfeder 61 hat eine Höhe Hs die 60-80 % der Dicke H der Matratze beträgt. Die bei Sprungfeder- oder Tas- chenfederkernmatratzen üblichen Abstände können beibehalten werden.
Für die Fig. 9 und 10 gilt das zu den Fig. 4 - 6 und 8 Aus¬ geführte sinngemäß. Die Höhe Hpv des hier linear bzw. zylin¬ drisch in Längsrichtung der Polsterung ausgeführten Polster¬ ventils kann bei dieser Variante allerdings bis zu ca. 95 % der gesamten Dicke H der Polsterung betragen, weil die Un- terdrainage 86 in das den Ventilsitz bildende Unterpolster 81 integriert ist. Der Abstand tv zwischen benachbarten Li¬ nearventilen kann zwischen ca. 0,3-H und 1,5-H variieren. Durchmesser dB und Teilung tß der Drainagebohrungen kann in weiten Bereichen variiert werden, wie dies aus der Polster¬ technik bekannt ist, selbstverständlich mit der Ziel¬ richtung, einen möglichst kleinen Druckverlust zu realisie¬ ren.
Abschließend sei betont, daß der Energieaufwand für die ein angenehmes Liegeklima herstellende Polsterung einer Matratze gemäß der Erfindung um Größenordnungen geringer als der Auf¬ wand für eine Raumklimaanlage ist. Eine solche Raumklimaan¬ lage kostet in moderner gesplitteter Ausführung ein Viel¬ faches der Zusatzausrüstung einer nach der Erfindung ausge¬ stalteten Matratze.

Claims

Patentansprüche
1. Sitz-, Lehnen- oder Liegenpolsterung, die luftdurch¬ lässig ausgebildet ist, mit Drainagekanälen (7, 15; 33, 34, 37; 49, 51; 86; 112) , welche über den Durch¬ fluß regulierende Ventilmittel (18, 19; 20-24; 26-29; 61-66; 82, 87) von Drainageluft durchströmbar sind, wobei die Ventilmittel durch Belastung der Polsterung zwangsläufig gesteuert sind und die Schließ- und Rück- stellelemente der Ventilmittel von nachgiebigen, den Polstereffekt maßgeblich beeinflussenden Elementen (18, 19; 20, 21, 24; 25-28; 38, 39; 61-68; 82, 87) der Polsterung selbst gebildet sind.
2. Polsterung nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n ¬ z e i c h n e t, daß die Drainagekanäle und die nach¬ giebigen Elemente so gestaltet sind, daß sie in aufge¬ steuertem Zustand der Ventilmittel eine Durchströmung der Polsterung mit niedrigem Druckwiderstand Δp ermög¬ lichen.
3. Polsterung nach Anspruch 2, dadurch g e k e n n ¬ z e i c h n e t, daß der Druckwiderstand Δp im Bereich 50 Pa < Δp < 200 Pa, insbesondere in der Größenordnung von 100 Pa liegt.
4. Polsterung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die Ventilmittel aus elastisch nachgiebigem Kunststoff, insbesondere Schaumstoff, bestehen und überwiegend den Polsteref¬ fekt bestimmen.
5. Polsterung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß die Drainagekanäle an mindestens einen Sammler (5) mit Gebläse (8) , insbe¬ sondere Sauggebläse angeschlossen sind.
6. Polsterung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß unter dem offenpori¬ gen Oberpolster (37) eine Vielzahl von zylindrischen Schaumstoffelementen (36) mit Stempel (25) und Stem¬ pelkissen (27, 28) angeordnet ist, wobei Stempel und Stempelkissen durch eine luftundurchlässige, biegewei¬ che Zwischenschicht (26) voneinander getrennt sind, derart, daß unter Druckbelastung durch die sitzende oder liegende Person die Zwischenschicht (26) in das weiche Stempelkissen (27, 28) gepreßt und dadurch so verformt wird, daß die Zwischenschicht (26) das Schaumstoffelement (36) zur Bildung eines ringförmigen Hohlraumes (31) einbeult, so daß die offenporige Pol¬ sterung mit einer offenporigen Grundschicht (33, 34) und/oder Drainagekanälen (41) fluidisch verbunden wird.
7. Polsterung nach Anspruch 6, dadurch g e k e n n ¬ z e i c h n e t, daß jedes Schaumstoffelement (36) eine Deckfläche und eine Mantelfläche (38) aufweist, welche einen querkompressionsweichen Kern (39) um¬ schließt, und sich unter Druck auf die Deckfläche der¬ art zur Achse (30) des Schaumstoffelementes (36) ein¬ beult, daß ein ringförmiger Hohlraum (31) entsteht, durch den offenporige Bereiche einer Ober- und einer Unterdrainage (33, 34; 37, 39) fluidisch an der luft¬ undurchlässigen Zwischenschicht (26) vorbei miteinan¬ der verbunden werden.
8. Polsterung nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß das Gebläse (8) und ein dieses mit Strom versorgender Akkumulator (9) an einem die Polsterung unterstützenden Sitz- oder Liege¬ möbel angeordnet sind.
9. Polsterung nach einem der vorangehenden Ansprüche, g e k e n n z e i c h n e t durch eine auf die Sitz-, Lehnen- oder Liegeflächen auflegbare Oberschablone (47) , die mit Drainageöffnungen (48) in einer an die persönlichen Körpermaße angepaßten Anordnung versehen ist .
10. Polsterung nach Anspruch 9, dadurch g e k e n n ¬ z e i c h n e t, daß die Oberschablone über einer Ba¬ sisschablone (46) liegt, die fest in die Sitz-, Lehnen- oder Liegefläche eingebaut ist und mit Drai¬ nageöffnungen in einer Anordnung versehen ist, welche den Körpermaßen einer sehr breitgebauten Person ange¬ paßt ist, daß unter der Basisschablone eine luftdurch¬ lässige Unterpolsterung in Form mehrerer parallel zu¬ einander und zu der Sitz-, Lehnen- oder Liegefläche angeordneter Spiralfedern (51) vorgesehen ist, und daß zwischen dieser Unterpolsterung (51) und der Basis- Schablone (46) ein offenporiges Polster (54) angeord¬ net ist.
11. Polsterung nach einem der Ansprüche 1 bis 9 mit einer Taschenfederkern-Polsterung, dadurch g e k e n n ¬ z e i c h n e t, daß jede Feder (61) als einteilige Umkehrfeder mit zylindrischem Außenabschnitt (63) und kegeligem Kernabschnitt (62) ausgeführt ist, daß der zylindrische Außenabschnitt (63) in einer im wesent¬ lichen luftundurchlässigen Tasche (60) geführt ist und sich an einem hohlausgebildeten Unterboden (65) ab¬ stützt und der kegelige Kernabschnitt (63) in unbelas¬ tetem Zustand einen Ventilteller (66) in einen Ventil¬ sitz (67) zieht, derart, daß bei Druckbelastung durch eine sitzende oder liegende Person der Ventilteller (66) in Offenstellung gedrückt wird, so daß eine Ver¬ bindung zu einem den Drainagekanal bildenden Hohlraum im Unterboden (65) hergestellt wird.
12. Polsterung nach einem der vorangehenden Ansprüche, da¬ durch g e k e n n z e i c h n e t, daß jedes Ventil- mittel einen Ventilschließer (82) und einen Ventilsitz
(87) aufweist, durch den sich der Ventilschließer hin¬ durch erstreckt und an dem er in unbelastetem Zustand der Polsterung dichtend anliegt.
13. Polsterung nach Anspruch 12, dadurch g e k e n n ¬ z e i c h n e t, daß der Ventilschließer (82) von ei¬ ner rippenförmigen Verdickung am Ende eines Steges
(83) ausgebildet ist, der eine langgezogene Engstelle eines den Drainagekanal bildenden Hohlraumes (86) durchsetzt.
14. Polsterung nach Anspruch 12, dadurch g e k e n n ¬ z e i c h n e t, daß der Ventilschließer (82) von ei¬ ner noppenartigen, insbesondere teilkugeligen Verdik- kung am Ende eines rotationssymmetrischen Steges (83) ausgebildet ist, der über eine kreisförmige Bohrung in den Hohlraum (86) hineinragt.
15. Polsterung nach Anspruch 13 oder 14, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß der Ventilschließer (82) und/oder der Hohlraum (86) kompressibel ausgebil¬ det und derart bemessen sind, daß eine Montage mittels Durchquetschen des Ventilschließers (82) durch die Engstelle ermöglicht ist.
16. Polsterung nach einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß eine Vielzahl von VentilSchließern (82) einstückig mit einem Oberpolster
(80) sind und daß eine Vielzahl von Ventilsitzen (87) Bestandteile eines Unterpolsters (90) oder einer Sitz- /Lehnenschale bilden.
17. Luftmatratze nach einem der Ansprüche 12 bis 14, da¬ durch g e k e n n z e i c h n e t, daß das Oberpol¬ ster (80) und das Unterpolster (90) sowie die Ventil¬ schließer (82) von aus elastomerem, luftundurchlässi¬ gem Material gebildeten Hohlkammern (90, 92) gestaltet sind und daß in belastetem Zustand die Hohlräume (86) über Öffnungen (95) mit der Oberseite des Oberpolsters in Verbindung stehen.
18. Polsterung nach einem der Ansprüche 3 bis 17, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß ein zweiter Sammler auf der vom ersten Sammler fernen Seite der Polsterung angeordnet ist und daß dem zweiten Sammler ein Bypass- Ventil zum Verbinden mit der Umgebungsatmosphäre zu¬ geordnet ist.
19. Polsterung nach einem der Ansprüche 3 bis 18, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß das Gebläse mittels eines Temperatur- und/oder Feuchtefühlers steuerbar ist.
20. Polsterung nach einem der Ansprüche 3 bis 19, dadurch g e k e n n z e i c h n e t, daß eine die Ventilmittel öffnende Belastung durch Steuern des Gebläses auf be¬ sonders hohen Unterdruck bewirkbar ist.
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