EP0814220A2 - Double parking garage, assembly and method of construction - Google Patents

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Publication number
EP0814220A2
EP0814220A2 EP97250189A EP97250189A EP0814220A2 EP 0814220 A2 EP0814220 A2 EP 0814220A2 EP 97250189 A EP97250189 A EP 97250189A EP 97250189 A EP97250189 A EP 97250189A EP 0814220 A2 EP0814220 A2 EP 0814220A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
garage
vehicle
roof
platform
cutout
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP97250189A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0814220A3 (en
Inventor
Harry Haase
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of EP0814220A2 publication Critical patent/EP0814220A2/en
Publication of EP0814220A3 publication Critical patent/EP0814220A3/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04HBUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/02Small garages, e.g. for one or two cars
    • E04H6/06Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/065Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles using tiltable floors or ramps

Definitions

  • the invention relates generally to a garage for parking two vehicles one above the other and in particular to a double-parking garage arranged essentially at or above floor level for receiving two passenger vehicles one above the other with the aid of a lifting device arranged in it, and a pivotable one that can be actuated by the latter and accommodates an upper vehicle Vehicle platform or platform.
  • the invention further relates to a kit for retrofitting single garages to double parking garages of the type described and a method for retrofitting an existing one-vehicle garage to create parking space for at least one other vehicle therein.
  • DE-GM 84 08 131 discloses a transportable garage for receiving several motor vehicles one above the other, which has a vehicle platform that can be lifted in the manner of a lift for a vehicle to be parked at the top and is designed as a prefabricated garage with practically twice the vehicle height.
  • DE-OS 35 38 521 describes another double parking garage in prefabricated construction and with the generic characteristics set out above, which is embedded to a considerable extent in the ground.
  • this is a disadvantage because a greater structural effort is required when building such garages as a result of the basic construction measures.
  • a further disadvantage of the solutions known from the prior art is that they either require the existence of a sufficiently high garage or even the construction of a garage which is particularly suitable for parking two vehicles above one another, since many of the typical single-vehicle garages do not have sufficient scope in the Have height to arrange two vehicles one above the other.
  • the object of the present invention is therefore to propose possibilities with which existing single-vehicle garages can be converted or retrofitted with the aid of the simplest possible means for accommodating a second vehicle, in particular a small car. Above all, strong structural changes should be avoided and the associated costs should be kept within reasonable limits.
  • a structurally particularly sensible arrangement is obtained if the vehicle platform or platform is pivotally supported on one side in a storage area provided in the area of the rear wall of the garage.
  • bearing blocks can be provided as the pivot bearing, which have a pivot carrier, e.g. in the form of a rod, swiveling.
  • the pivot bearing can be arranged in the floor area of the garage in an advantageous development of the invention.
  • a pivot bearing can expediently store parts of longitudinal strands of the vehicle platform that are kinked. Training in this form not only avoids bearing blocks in accordance with the proposal outlined above, but also significantly reduces the number of individual parts required, with all the advantageous effects on material expenditure, production costs, maintenance, etc.
  • the lifting device can be designed as a motor-driven winch, but a separate or combined manual drive can be provided, particularly for safety reasons and for setting purposes, namely for example for precisely adjusting the height of the platform, while the lifting device can simultaneously comprise a multi-deflected pull rope system .
  • a winch lifting device a suitable end position safety device must be provided in order to prevent undesired lowering and / or operating errors with consequential damage.
  • the lifting device is provided as a screw jack.
  • the lifting rod there is no need to provide a repository safety device for the lifting line, since a lifting rod per se guarantees an automatically effective form-locking height lock at the lifting level achieved in each case.
  • the screw jack can comprise an electric motor for the spindle drive carried by the vehicle platform, the latter having a toothed spindle articulated in the area of the garage floor and a pinion driven by the motor relative to the latter.
  • the screw jack can comprise two spindle drive units arranged on both sides of the vehicle platform, which can be operatively connected to one another via a drive belt , so that there is a lifting system that is stable with regard to the introduction of force and statics, but is only fed by a drive source.
  • the possible and expedient inclination of the vehicle platform for parking the additional vehicle to be accommodated in the garage as well as its damage-free lifting into the double parking position essentially determine the angular relationships of the platform inclination. It must be ensured that the entry angle does not become too large or steep, whereas the lifting angle will depend essentially on the size of the cutout to be provided in the roof as well as the size of the two vehicles to be accommodated in the garage. Overall, the vehicle platform should have a total swivel range of between 20 and 35 ° between the entry position for the upper vehicle and the parking position thereof.
  • An angle of 26 ° has proven to be preferred, on the one hand to ensure sufficient space for a damage-free accommodation of the lower vehicle and on the other hand to ensure reasonable conditions for the storage of the upper one above the cooler area of the lower one and in the additional attachment space.
  • Reasonable dimensions for the lifting device can also be realized in these dimensions.
  • the approach angle of the stage will usually be provided slightly less than the parking angle to be provided in the opposite direction to the horizontal. Values of between 10 and 15 ° have proven to be expedient for the former, and between approximately 10 and 20 ° for the second, an advantageous entry angle being 12 ° and a preferred parking angle being 14 °.
  • the platform In order to make the platform as light as possible on the one hand, i.e. to save weight and material, but at the same time to expand its area of use beyond the purely for parking purposes, it can advantageously be designed in two parts in such a way that it is separated from one another by two lateral spaces Includes wings, that is, has a recess in its bottom. This makes it possible to have access to one located on it from below when the vehicle platform is raised To obtain the vehicle in order to be able to carry out certain inspection, repair and maintenance work. Consequently, the ramp can be used as a "hobby lift".
  • the intermediate space can preferably be closed by a cover such as a sheet metal, a tarpaulin or the like.
  • the invention provides a kit for retrofitting a garage to a double-parking garage with the aid of a one-vehicle garage arranged essentially at or above floor level, comprising a hood-shaped roof attachment for partially expanding the garage roof with means for fastening along the edge of a cutout in the Garage roof and a swivel-mounted vehicle ramp with lifting device for storing another vehicle above the first one in such a way that the passenger compartment structure of the other vehicle is accommodated in the attachment.
  • the existing garage interior is used in the best possible way; the kit does not require excessive construction work, since the vehicle ramp can be pushed into the garage and all that is required to expand the space is to make a cutout in the garage roof.
  • the vehicle ramp from concrete. This gives the surface of the ramp sufficient roughness; high slip resistance is thus ensured.
  • Other advantageous materials for the ramp include, for example, aspects such as weight, corrosion resistance, damping capacity, etc., wood, in particular plywood, metal, plastic, in particular glass fiber reinforced plastic, metal material or wood material. A mixture of different of these materials can also be used for manufacturing and cost reasons as well as with regard to the desired Weight and strength ratios can be advantageous.
  • the vehicle ramp comprises means for fixing the vehicle so that the parked vehicle can roll away and thereby prevent damage to the garage and the car.
  • the ramp can be assigned a control circuit for lifting and lowering, which of course can be switched in a suitable manner with one of the lifting devices mentioned above.
  • the mechanism for opening the garage door can also advantageously be switched with the ramp.
  • Such a dependency circuit prevents the garage door from being opened unintentionally when the ramp is in a position in which the garage door would be damaged when opened.
  • Such a circuit can be connected in a suitable manner to a rope safety device / end position safety device.
  • the means for fastening the roof attachment comprise a static frame which can be fastened to the garage roof.
  • the static frame which is made of steel in a particularly suitable manner, is designed such that it ensures the static balance of the garage.
  • This frame can be attached to the roof, but also on the side or from below on the roof. It also enables part of the load to be absorbed by the installed parking level and thus distributed to the entire garage. For example, the pulleys for the lowering and lifting device the ramp to be attached to the garage roof.
  • the frame also serves to stiffen horizontal loads and stresses.
  • the fastening means can comprise a mounting frame connected to the roof attachment, since such a frame can be fastened easily and securely both on the roof and on the attachment, for example by dowels.
  • a frame also has the effect that a reliable seal between the attachment and the roof is possible.
  • the attachment is designed as a light dome, in particular made of translucent plastic material.
  • this ensures natural lighting in the garage and, on the other hand, it creates an aesthetic beautification of such otherwise usually sober garages, usually prefabricated garages.
  • the use of plastic material is advantageous due to its stability and durability.
  • a matt or opaque material is particularly suitable, which allows light to pass through but at the same time prevents inspection of the garage.
  • the hood-shaped attachment can be designed as a shed roof.
  • Such an unequal-legged pitched roof can, if a suitable orientation is possible due to the location of the existing garage, can be particularly expedient in terms of solar radiation and ventilation in combination with the use of space.
  • solar collectors can be attached to such a roof in order to actively use the additional area created by the attachment for energy generation.
  • the hood-shaped attachment is designed as a prefabricated one- or multi-part kit.
  • the attachment for example in the form of a dome, can simply be attached without individual panes having to be inserted into a frame structure on the garage roof.
  • a one- or two-part design is particularly favorable, so that the attachment can be attached to the roof as a whole or in two halves.
  • the dimensions of the retrofit kit can be chosen so that the vehicles parked in the garage can be of different sizes.
  • a kit according to the invention makes it possible to create a garage for the second car in that the space for the upper motor vehicle corresponds to the space requirement of a middle-class car.
  • Such a method can be used in a simple manner, particularly in the private sector, that is to say for single-vehicle garages present in single-family houses, but also for row garages, such as those which arose in the 1950s and 1960s Terraced houses are common, do a retrofit quickly and easily using the do-it-yourself process. In this way, inexpensive parking space can be created, which also helps to reduce the number of street parkers.
  • Such retrofitting can, as indicated, be carried out relatively easily, since the roofs of single-vehicle garages are usually sealed with bituminous cover layers.
  • the required cut-out can be sawed out using a suitable saw. No excavation work is required, for example in the garages known from the prior art, in which the garage floor is located below the surface of the earth.
  • the retrofitting according to the invention is particularly suitable for flat roof garages; however, partial roof expansion is also conceivable for other roof types.
  • a special procedure suitable for quick complete retrofitting provides, according to a further idea of the invention in the course of its practical implementation, that the components required for retrofitting are delivered in the form of a retrofit kit on an assembly vehicle, with the necessary lifting and supporting devices for cutting out the ceiling , Picking up the ceiling cutout in conjunction with pre-assembling the vehicle platform and for direct removal of the cutout.
  • FIG. 1 to 3 show the basic structure of a conventional garage 1 for a single vehicle with the usual cuboid shape of a prefabricated garage, comprising an entrance 11, which can usually be closed by a gate (not shown), a floor 12, one of the Entrance opposite rear wall 13, a roof or a ceiling 14 and two side walls 15.
  • a gate not shown
  • a floor 12 one of the Entrance opposite rear wall 13
  • a roof or a ceiling 14 a ceiling 14
  • Such prefabricated garages are well known and do not require any further explanation at this point.
  • the garage according to the invention has a cutout 2 to be made in the roof 14. This section is covered by a hood-shaped attachment 21.
  • the type of attachment of this attachment 21 is ultimately placed at the discretion of the user in accordance with the specific circumstances of the application, as is the detailed training of the attachment. So on the one hand, depending on the existing garage roof material, the cutout can be changed with the roof thickness. Line the overlapping frame, on which there are already prefabricated holes for screwing a flange along the lower edge of the attachment, but welding or gluing is also possible. Precautions necessary for adequate sealing can also be provided. You can make the essay from transparent, translucent or opaque material, which is essentially the same according to the desired lighting conditions in the garage, shading requirements or the like. judges. In this respect, it will be easy to take into account all structural requirements, in particular official requirements. It is also possible to give the attachment a shed roof shape. It is even conceivable to provide the surface facing the main direction of the sun in the manner of a solar roof.
  • a pivotable platform or vehicle platform 3 is provided for the second vehicle.
  • This stage 3 is, as can be seen in particular from FIG. 3, divided into two lateral wings 30a, 30b, which are spaced apart. The space between them can be closed by a coverable sheet or a tarpaulin.
  • This platform 3 for lifting a vehicle for access to the chassis from below, that is, as an assembly platform for the "hobby" motor vehicle mechanic.
  • This vehicle platform is mounted in a bearing 31 constructed from two lateral bearing blocks 311 by means of a rod-shaped swivel bracket 312. It is raised with the aid of a lifting device 32 from its entry position for an upper vehicle 41 shown in FIG. 1 into a parking position recognizable in FIG. 2.
  • the inclinations of the platform between the two positions, as indicated, can be of the order of 10 to 15 °, so that the lifting device can travel a total of a swivel angle of up to a maximum of 30 °.
  • the angle data of 12 ° in the entry position and 14 ° in the parking position shown in the drawing represent particularly expedient sizes for standardizing this lifting device with respect to a large number of the existing vehicle types.
  • a cable system can be used for the lifting device 32, which, starting from a winch 321 attached to a side wall 15, comprises a traction cable 322. This is via a deflection roller 323 to a deflection point 324 on the opposite side of the garage after passing through a tube 325 arranged under the platform and then from here to the articulation point 326 on the garage wall opposite the winch 321, of course in each case with the arrangement of necessary guide and steering rollers, for example in 323a indicated, and avoiding unnecessary friction effects.
  • the pull rope 322 is only partially shown for reasons of clarity.
  • the winch 321 is usually motor-driven, but can also be devices for manual operation in the event of a motor failure or for fine adjustment then, if, as indicated, you want to use the ramp to access the underside of the mounted vehicle for maintenance purposes.
  • FIGS. 6 to 8 For static reasons, however, an embodiment for the lifting device is also considered, as is shown in detail in FIGS. 6 to 8 and can take the place of the winch with a pull rope. Since the illustration essentially corresponds to that of FIGS. 1 to 3, the same parts shown there have been omitted, and only the components that differ from those of FIGS. 1 to 3 are described below.
  • the lifting device is designed here as a spindle lifting gear 327, which comprises a spindle drive 3271 with a toothed spindle 3272 articulated on the garage floor at 328.
  • the spindle drive 3271 is driven by an electric motor which is carried by the vehicle platform 3, that is to say is mounted in the lower region thereof.
  • the mechanical-functional sequence can be seen by considering the various positions of FIG. 6 (retracting the vehicle), FIG. 8 (intermediate position when the vehicle is in a horizontal position) and FIG. 7 (maximum lifting position of the upper vehicle when the second vehicle is retracted) in corresponding analogy to the representation of FIGS. 1 to 3.
  • the necessary components can be supplied in the form of a conversion kit for retrofitting existing one-car garages essential the attachment 21 with all the necessary connecting and sealing elements, the vehicle platform / platform 3 and, for the structure of FIGS. 1 to 3, the bearing 31 with the bearing blocks 311 and the swivel bracket 312 and the lifting device 32 with their (outlined above ) Components or, for the structure of FIGS. 6 to 8, in addition to the stage 3 comprising the longitudinal beam arrangement 33, 331, the two lifting spindle gear units 327 with the bearings 328 and the pivot bearing 332.
  • Fig. 4 shows a particularly simple and quick method for retrofitting existing single-vehicle garages according to the invention in 13 different stages, which can be carried out in an adapted manner with the different lifting device variants, while only the form of FIGS. 1 to 3 is shown here is.
  • the retrofit kit described can then be arranged completely on an assembly trailer 43 and introduced into the existing garage 1 with the aid of this trailer (FIG. 4A).
  • the bearing 31 is first set up by fastening the bearing blocks, which are not described here in greater detail.
  • stage 2 (FIG. 4B)
  • the winch 321 is mounted on a side wall 15.
  • the remaining parts of the lifting device 32 can be located in the preassembled state on the vehicle platform 3 delivered with the hanger 43. It is therefore only necessary to fix the deflection roller 323 also on the wall 15 and, which cannot be seen here, the articulation point on the opposite wall.
  • After inserting the pivot rod 312 into the bearing 31 and by tensioning or slightly lifting the platform 3 by means of the winch 321 (FIG.
  • the trailer underneath is released. It can be removed from the garage (position 3).
  • the vehicle platform or platform 3 is now in the lowered or retracted state (FIG. 4C).
  • the trailer 43 is driven thereon (position 4 / FIG. 4D) and locked in a suitable manner, whereupon towards actuating the lifting device and moving the stage 3 into the horizontal position 5 shown in FIG. 4E.
  • different inclinations of the platform 3 can be used within certain limits to adapt to different roof inclinations that may be present.
  • the entire trailer is raised by means of lifting devices attached to the trailer, which may be hydraulic cylinders arranged at the corners, so that a support frame arrangement 431 mounted on it reaches the ceiling 14 for full contact.
  • lifting devices attached to the trailer, which may be hydraulic cylinders arranged at the corners, so that a support frame arrangement 431 mounted on it reaches the ceiling 14 for full contact.
  • This frame arrangement is equipped with longitudinal beams projecting beyond the length of the cutout to be provided, whereas the distance between the latter should be narrower than the width of the cutout.
  • position 7 FIG. 4G
  • the roof 14 is cut in from the outside with the aid of a cutting device 433, and the frame 431 takes up the cutout as a whole due to its length spanning the length of the cutout, but narrower width.
  • FIGS. 5A to D is particularly suitable, for example, for lower first garages, in that here the trailer 43 remains on the floor compared to the method of FIG. 4 and a support of the hanger 43 overall against the floor 12 by means of floor supports 432a and against the ceiling 14 is carried out by means of ceiling supports 432b.
  • the plate 141 is first cut out here (position 2; FIG. 5B) and removed after attaching the attachment 21 (position 3; FIG. 5C) before the vehicle platform 3 with its bearing 31 and the lifting device 32, as in FIG Position 4 shown.
  • the cable winch construction can also be replaced here without difficulty by the lifting spindle device according to FIGS. 6 to 8.

Abstract

A single car garage structure (1) has a cut-out made in its roof (14) and a hood-shaped formation (21) is fixed to the roof covering the cut-out in order to accommodate the passenger saloon section (411) of the upper of the parked vehicles. A vehicle platform (3) is pivotably located on one side in a bearing (31) provided in the area of the rear wall (13) of the garage. Bearing frames are provided as pivot locations (31), which pivotably accommodate a pivot support (312) supporting the vehicle platform (3). The lifting device (32) engages on the vehicle platform on its free end opposite to the pivot bearing.

Description

Die Erfindung betrifft allgemein eine Garage zum Abstellen zweier Fahrzeuge übereinander und im Speziellen eine im wesentlichen auf bzw. über Bodenniveau angeordnete Doppelparker-Garage zur Aufnahme zweier Personenkraftfahrzeuge übereinander mit Hilfe einer in ihr angeordneten Hebeeinrichtung, und einer von dieser betätigbaren, ein oberes Fahrzeug aufnehmenden schwenkbaren Fahrzeugbühne oder -plattform.The invention relates generally to a garage for parking two vehicles one above the other and in particular to a double-parking garage arranged essentially at or above floor level for receiving two passenger vehicles one above the other with the aid of a lifting device arranged in it, and a pivotable one that can be actuated by the latter and accommodates an upper vehicle Vehicle platform or platform.

Angesichts des steigenden Bedarfs an Abstellplätzen für Kraftfahrzeuge aufgrund deren zahlenmäßiger Zunahme besteht die Notwendigkeit für Vorschläge zur besseren Ausnutzung vorhandener Grundstücksflächen zwecks Erweiterung des entsprechend knapper werdenden Parkraumens.In view of the increasing demand for parking spaces for motor vehicles due to their increase in numbers, there is a need for proposals for better use of existing property areas in order to expand the correspondingly scarcer parking space.

Deshalb betrifft die Erfindung weiter einen Bausatz zum Nachrüsten von Einfachgaragen zu Doppelparker-Garagen der beschriebenen Art sowie ein Verfahren zum Nachrüsten einer vorhandenen Einfahrzeuggarage zwecks Schaffung von Parkraum für mindestens ein weiteres Fahrzeug darin.Therefore, the invention further relates to a kit for retrofitting single garages to double parking garages of the type described and a method for retrofitting an existing one-vehicle garage to create parking space for at least one other vehicle therein.

DE-GM 84 08 131 offenbart eine transportable Garage zur Aufnahme mehrerer Kraftfahrzeuge übereinander, die eine nach Art eines Lifts hebbare Fahrzeugbühne für ein oben zu parkendes Fahrzeug aufweist und als Fertiggarage mit praktisch doppelter Fahrzeughöhe ausgebildet ist.DE-GM 84 08 131 discloses a transportable garage for receiving several motor vehicles one above the other, which has a vehicle platform that can be lifted in the manner of a lift for a vehicle to be parked at the top and is designed as a prefabricated garage with practically twice the vehicle height.

Indessen ist es nicht nur wünschenswert, die vorhandene Grundfläche möglichst optimal zu nutzen; vielmehr ist es in vielen Fällen auch erstrebenswert, die Garage nicht unnötig hoch über den Erdboden herausragen zu lassen. Um dieses Problem zu lösen, beschreibt DE-OS 35 38 521 eine weitere Doppelparker-Garage in Fertigbauart und mit den oben dargelegten, gattungsgemäßen Merkmalen, die zu einem nicht unerheblichen Teil in den Erdboden eingelassen ist. Dieses stellt jedoch einen Nachteil dar, weil ein größerer baulicher Aufwand bei Bau solcher Garagen infolge der Grundbaumaßnahmen nötig ist.However, it is not only desirable to use the available floor space as optimally as possible; rather, in many cases it is also desirable not to let the garage protrude unnecessarily high above the ground. To solve this problem, DE-OS 35 38 521 describes another double parking garage in prefabricated construction and with the generic characteristics set out above, which is embedded to a considerable extent in the ground. However, this is a disadvantage because a greater structural effort is required when building such garages as a result of the basic construction measures.

Bei den aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen ist des weiteren nachteilig, daß sie entweder das Vorhandensein einer ausreichend hohen Garage oder sogar den Neubau einer speziell für das Übereinanderparken zweier Fahrzeuge geeigneten Garage erfordern, da viele der typischen Einfahrzeug-Garagen keinen ausreichenden Spielraum in der Höhe aufweisen, um zwei Fahrzeuge übereinander anzuordnen.A further disadvantage of the solutions known from the prior art is that they either require the existence of a sufficiently high garage or even the construction of a garage which is particularly suitable for parking two vehicles above one another, since many of the typical single-vehicle garages do not have sufficient scope in the Have height to arrange two vehicles one above the other.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, Möglichkeiten vorzuschlagen, mit denen bereits vorhandene Einfahrzeug-Garagen unter Zuhilfenahme möglichst einfacher Mittel für die Aufnahme eines zweiten Fahrzeuges, insbesondere eines Kleinwagens, um- bzw. nachgerüstet werden können. Vor allem sollen dabei starke bauliche Veränderungen vermieden und die damit verbundenen Kosten in vernünftigem Rahmen gehalten werden können.The object of the present invention is therefore to propose possibilities with which existing single-vehicle garages can be converted or retrofitted with the aid of the simplest possible means for accommodating a second vehicle, in particular a small car. Above all, strong structural changes should be avoided and the associated costs should be kept within reasonable limits.

Die Aufgabe wird für eine Garage der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß gelöst durch

  • a) eine vorgegebene Einfahrzeug-Garagenstruktur mit in deren Dach nachträglich angebrachtem Ausschnitt und
  • b) einen haubenförmigen Aufsatz zur Befestigung am Garagendach und Abdeckung des Ausschnitts zur Aufnahme des Fahrgastzellenaufbaus des oberen der beiden geparkten Fahrzeuge.
The object is achieved according to the invention for a garage of the type described in the introduction by
  • a) a predetermined single-vehicle garage structure with a cutout subsequently attached to its roof and
  • b) a hood-shaped attachment for attachment to the garage roof and covering the cutout to accommodate the passenger compartment structure of the upper of the two parked vehicles.

Damit kann man vorhandene Garagen hinsichtlich der von ihnen eingenommenen Grundfläche quasi doppelt nutzen und mit einem Minimum an technisch-konstruktivem Aufwand zusätzlichen Parkraum bereitstellen, der in der Höhe ein Optimum an Raumnutzung bietet bzw. ermöglicht.This means that existing garages can be used almost twice in terms of the space they occupy and additional parking space with a minimum of technical and constructive effort Provide that offers or enables an optimal use of space.

Eine konstruktiv besonders sinnfällige Anordnung ergibt sich, wenn man die Fahrzeugbühne bzw. -plattform in einem im Bereich der Rückwand der Garage vorgesehenen Lager einseitig schwenkbar lagert. Dabei können als Schwenklagerung Lagerböcke vorgesehen sein, die einen die Fahrzeugbühne tragenden Schwenkträger, z.B. in Form einer Stange, schwenkbar aufnehmen. So erhält man eine stabile, den Umständen einer auf Erdoberflächenniveau angeordneten Garage angepaßte Lagerkonstruktion, und mit Hilfe der an der Fahrzeugbühne, und zwar an dem der Schwenklagerung gegenüberliegenden freien Ende hinsichtlich ihres Angriffspunktes anzuordnenden Hebeeinrichtung wird das Ganze zu einer leicht zu montierenden und günstig zu wartenden Einheit aufgebaut.A structurally particularly sensible arrangement is obtained if the vehicle platform or platform is pivotally supported on one side in a storage area provided in the area of the rear wall of the garage. In this case, bearing blocks can be provided as the pivot bearing, which have a pivot carrier, e.g. in the form of a rod, swiveling. This results in a stable bearing structure adapted to the circumstances of a garage arranged at ground level, and with the help of the lifting device to be arranged on the vehicle platform, namely at the free end opposite the pivot bearing with regard to its point of attack, the whole thing becomes an easy to assemble and inexpensive to maintain Unit built.

Bei einer noch preiswerteren Ausführungsform kann in vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung das Schwenklager im Bodenbereich der Garage angeordnet sein. Dabei kann zweckmäßigerweise ein solches Schwenklager abgeknickt ausgebildete Teile von Längssträngen der Fahrzeugbühne direkt lagern. Eine Ausbildung in dieser Form vermeidet nicht nur Lagerblöcke gemäß dem zuvor dargelegten Vorschlag, sondern dadurch wird die Zahl der erforderlichen Einzelteile, mit allen vorteilhaften Auswirkungen auf Materialaufwand, Erstellungskosten, Wartung etc., maßgeblich reduziert.In an even cheaper embodiment, the pivot bearing can be arranged in the floor area of the garage in an advantageous development of the invention. In this case, such a pivot bearing can expediently store parts of longitudinal strands of the vehicle platform that are kinked. Training in this form not only avoids bearing blocks in accordance with the proposal outlined above, but also significantly reduces the number of individual parts required, with all the advantageous effects on material expenditure, production costs, maintenance, etc.

Die Hebeeinrichtung kann bei einer vorteilhaften Ausführungsform als motorgetriebene Winde ausgebildet sein, jedoch kann speziell aus Sicherheitsgründen und zu Einstellzwecken, nämlich z.B. zur Genaueinstellung der Höhe der Plattform, ein separater bzw. kombinierter Handantrieb vorgesehen werden, während die Hebeeinrichtung zugleich ein mehrfach umgelenktes Zugseilsystem umfassen kann. Damit ist es möglich, die Winde an einer der beiden Garagenseitenwände zu lagern, während der zweite, als Fixpunkt ausgebildete Anlenkpunkt des Zugseilsystems sich an der gegenüberliegenden Garagenseitenwand befinden sollte. Es versteht sich, daß bei einer solchen Winden-Hubeinrichtung eine geeignete Endlagensicherung vorgesehen sein muß, um ungewollten Absenkungen und/oder Bedienungsfehlern mit Folgebeschädigungen vorzubeugen.In an advantageous embodiment, the lifting device can be designed as a motor-driven winch, but a separate or combined manual drive can be provided, particularly for safety reasons and for setting purposes, namely for example for precisely adjusting the height of the platform, while the lifting device can simultaneously comprise a multi-deflected pull rope system . This makes it possible to store the winch on one of the two side walls of the garage during the second, designed as a fixed point of articulation of the pull rope system should be on the opposite side wall of the garage. It goes without saying that with such a winch lifting device, a suitable end position safety device must be provided in order to prevent undesired lowering and / or operating errors with consequential damage.

Da man beim Umrüsten von Garagen an die vorgegebene Statik gebunden ist, kann die Anbringung von Winden an den Wänden Probleme infolge der vorgegebenen Wandtragfähigkeit verursachen. Zur Umgehung solcher Probleme wie auch aus anderen Gründen, die beispielsweise durch Kosten oder Raumverhältnisse gegeben sein können, ist nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung vorgesehen, daß die Hebeeinrichtung als Spindelhubgetriebe vorgesehen ist. Bei einer solchen Ausbildung ist es z.B. gegenüber der Windenanordnung überflüssig, eine Endlagersicherung für die Hubzeile vorzusehen, da eine Hubstange per se eine automatisch wirksame formschlüssige Höhenverriegelung auf dem jeweils erreichten Hubniveau gewährleistet.As you are bound to the specified statics when converting garages, the installation of winches on the walls can cause problems due to the specified wall load-bearing capacity. In order to avoid such problems as well as for other reasons, which can be given, for example, by cost or space conditions, according to another embodiment of the invention it is provided that the lifting device is provided as a screw jack. With such training it is e.g. Compared to the winch arrangement, there is no need to provide a repository safety device for the lifting line, since a lifting rod per se guarantees an automatically effective form-locking height lock at the lifting level achieved in each case.

In vorteilhafter Ausbildung kann das Spindelhubgetriebe einen von der Fahrzeugbühne getragenen Elektromotor für den Spindeltrieb umfassen, wobei letzterer eine im Bereich des Garagenbodens gelenkig gelagerte Zahnspindel und ein gegenüber dieser vom Motor getriebenes Ritzel aufweisen kann. Dieses stellt eine raumsparende und hinsichtlich des Nachrüstbarkeitserfordernisses preiswerte und leistungsfähige Konstruktion dar. Um die notwendigen Kräfte zum Heben her Bühne sinnfällig aufzubringen und Störungen entgegenzuwirken, kann dabei das Spindelhubgetriebe zwei zu beiden Seiten der Fahrzeugbühne angeordnete Spindeltriebeinheiten umfassen, die miteinander über einen Antriebsriemen wirkverbunden sein können, so daß sich ein hinsichtlich der Krafteinleitung und Statik stabiles, aber nur von einer Antriebsquelle her gespeistes Hubsystem ergibt.In an advantageous embodiment, the screw jack can comprise an electric motor for the spindle drive carried by the vehicle platform, the latter having a toothed spindle articulated in the area of the garage floor and a pinion driven by the motor relative to the latter. This represents a space-saving construction that is inexpensive in terms of retrofitting requirements. In order to apply the necessary forces for lifting the stage and counteract malfunctions, the screw jack can comprise two spindle drive units arranged on both sides of the vehicle platform, which can be operatively connected to one another via a drive belt , so that there is a lifting system that is stable with regard to the introduction of force and statics, but is only fed by a drive source.

Die mögliche und zweckmäßige Neigung der Fahrzeugbühne zum Einparken des zusätzlich in der Garage aufzunehmenden Fahrzeugs als auch dessen beschädigungsfreies Anheben in die Doppelpark-Position bestimmen im wesentlichen die Winkelverhältnisse der Plattformneigung. Dabei muß beachtet werden, daß der Einfahrwinkel nicht zu groß bzw. steil wird, wohingegen der Anhebewinkel sich im wesentlichen nach der Größe des in dem Dach vorzusehenden Ausschnitts wie auch der Größe der in der Garage aufzunehmenden beiden Fahrzeuge richten wird. Insgesamt sollte die Fahrzeugbühne einen Gesamt-Schwenkbereich von zwischen 20 und 35° zwischen der Einfahrposition für das obere Fahrzeug und der Parkposition desselben aufweisen. Als bevorzugt hat sich ein Winkel von 26° herausgestellt, um einerseits genügend Platz für eine beschädigungsfreie Unterbringung des unteren Fahrzeugs und andererseits vernünftige Verhältnisse für die Lagerung des oberen über dem Kühlerbereich des unteren und in dem zusätzlichen Aufsatzraum zu gewährleisten. In diesen Größenordnungen lassen sich auch vernünftige Dimensionen für die Hebeeinrichtung realisieren. Dabei wird man den Einfahrwinkel der Bühne in der Regel etwas geringer vorsehen als den gegenüber der Horizontalen in der entgegengesetzten Richtung vorzusehenden Parkwinkel. Für ersteren haben sich Werte von zwischen 10 und 15° als zweckmäßig herausgestellt, für den zweiten zwischen etwa 10 und 20°, wobei ein vorteilhafter Einfahrwinkel bei 12° und ein bevorzugter Parkwinkel bei 14° liegen können.The possible and expedient inclination of the vehicle platform for parking the additional vehicle to be accommodated in the garage as well as its damage-free lifting into the double parking position essentially determine the angular relationships of the platform inclination. It must be ensured that the entry angle does not become too large or steep, whereas the lifting angle will depend essentially on the size of the cutout to be provided in the roof as well as the size of the two vehicles to be accommodated in the garage. Overall, the vehicle platform should have a total swivel range of between 20 and 35 ° between the entry position for the upper vehicle and the parking position thereof. An angle of 26 ° has proven to be preferred, on the one hand to ensure sufficient space for a damage-free accommodation of the lower vehicle and on the other hand to ensure reasonable conditions for the storage of the upper one above the cooler area of the lower one and in the additional attachment space. Reasonable dimensions for the lifting device can also be realized in these dimensions. The approach angle of the stage will usually be provided slightly less than the parking angle to be provided in the opposite direction to the horizontal. Values of between 10 and 15 ° have proven to be expedient for the former, and between approximately 10 and 20 ° for the second, an advantageous entry angle being 12 ° and a preferred parking angle being 14 °.

Um die Plattform einerseits so leicht wie möglich zu machen, also an Gewicht und Material zu sparen, ihren Einsatzbereich aber zugleich über den reinen Parkzweck hinaus zu erweitern, kann sie vorteilhaft zweigeteilt derart ausgebildet sein, daß sie zwei seitliche, durch einen freien Zwischenraum zueinander beabstandete Tragflächen umfaßt, also in ihrem Boden eine Ausnehmung aufweist. Damit wird es möglich, bei angehobener Fahrzeugbühne von unten Zugang zu einem darauf befindlichen Fahrzeug zu erlangen, um gewisse Inspektions-, Reparatur- und Wartungsarbeiten ausführen zu können. Folglich läßt sich die Rampe so als "Hobby-Hebebühne" nutzen. Um zu verhindern, daß beim Parken von dem oberen Fahrzeug Schmutz, Regen- oder Tauwasser auf das untere Fahrzeug gelangt, kann der Zwischenraum vorzugsweise durch eine Abdeckung wie ein Blech, eine Plane oder ähnliches verschließbar sein.In order to make the platform as light as possible on the one hand, i.e. to save weight and material, but at the same time to expand its area of use beyond the purely for parking purposes, it can advantageously be designed in two parts in such a way that it is separated from one another by two lateral spaces Includes wings, that is, has a recess in its bottom. This makes it possible to have access to one located on it from below when the vehicle platform is raised To obtain the vehicle in order to be able to carry out certain inspection, repair and maintenance work. Consequently, the ramp can be used as a "hobby lift". In order to prevent dirt, rain or condensation from getting onto the lower vehicle from the upper vehicle when parking, the intermediate space can preferably be closed by a cover such as a sheet metal, a tarpaulin or the like.

Insbesondere sieht die Erfindung einen Bausatz zum Nachrüsten einer Garage zu einer Doppelparker-Garage mit Hilfe einer im wesentlichen auf bzw. über Bodenniveau angeordneten Einfahrzeug-Garage vor, umfassend einen haubenförmigen Dachaufsatz zur partiellen Erweiterung des Garagendaches mit Mitteln zur Befestigung entlang des Randes eines Ausschnitts im Garagendach sowie eine schwenkbar lagerfähige Fahrzeugrampe mit Hebeeinrichtung zur Lagerung eines weiteren Fahrzeugs über dem ersten derart, daß der Fahrgastzellenaufbau des weiteren Fahrzeugs in dem Aufsatz aufgenommen wird.In particular, the invention provides a kit for retrofitting a garage to a double-parking garage with the aid of a one-vehicle garage arranged essentially at or above floor level, comprising a hood-shaped roof attachment for partially expanding the garage roof with means for fastening along the edge of a cutout in the Garage roof and a swivel-mounted vehicle ramp with lifting device for storing another vehicle above the first one in such a way that the passenger compartment structure of the other vehicle is accommodated in the attachment.

In der mit dem erfindungsgemäßen Bausatz nachgerüsteten Garage wird der vorhandene Garageninnenraum in bestmöglicher Weise ausgenutzt; der Bausatz erfordert keine übermäßigen baulichen Arbeiten, da die Fahrzeugrampe in die Garage eingeschoben werden kann und für die Raumerweiterung lediglich das Schaffen eines Ausschnittes im Garagendach erforderlich ist.In the garage retrofitted with the kit according to the invention, the existing garage interior is used in the best possible way; the kit does not require excessive construction work, since the vehicle ramp can be pushed into the garage and all that is required to expand the space is to make a cutout in the garage roof.

Es ist von Vorteil, die Fahrzeugrampe aus Beton auszubilden. Dadurch erhält die Oberfläche der Rampe eine ausreichende Rauhigkeit; es ist somit für hohe Rutschsicherheit gesorgt. Andere vorteilhafte Materialien für die Rampe sind, z.B. unter Aspekten wie Gewicht, Korrosionsbeständigkeit, Dämpfungsvermögen etc. betrachtet, Holz, insbesondere Sperrholz, Metall, Kunststoff, insbesondere glasfaserverstärkter Kunststoff, Metallwerkstoff oder Holzwerkstoff. Auch eine Mischung verschiedener dieser Materialien kann sowohl aus Herstellungs- und Kostengründen als auch im Hinblick auf die angestrebten Gewichts- und Festigkeitsverhältnisse vorteilhaft sein. Zu denken ist auch an recycletes Kunstharzmaterial bzw. Mischungen damit, so daß man einen neuen Einsatzbereich für zunehmend im Recycling von Abfällen anfallende Stoffe erhielte. Wichtig ist, daß die Materialien statisch für eine Rampe geeignet sind, ohne die Garage unnötig mit zu hohem Gewicht zu belasten.It is advantageous to design the vehicle ramp from concrete. This gives the surface of the ramp sufficient roughness; high slip resistance is thus ensured. Other advantageous materials for the ramp include, for example, aspects such as weight, corrosion resistance, damping capacity, etc., wood, in particular plywood, metal, plastic, in particular glass fiber reinforced plastic, metal material or wood material. A mixture of different of these materials can also be used for manufacturing and cost reasons as well as with regard to the desired Weight and strength ratios can be advantageous. One should also think of recycled synthetic resin material or mixtures with it, so that one would have a new area of application for materials increasingly generated in the recycling of waste. It is important that the materials are statically suitable for a ramp without unnecessarily burdening the garage with excessive weight.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Fahrzeugrampe Mittel zum Festsetzen des Fahrzeuges umfaßt, damit ein Wegrollen des parkenden Fahrzeuges und eine dadurch mögliche Beschädigung der Garage und des PKW verhindert werden.It is also advantageous if the vehicle ramp comprises means for fixing the vehicle so that the parked vehicle can roll away and thereby prevent damage to the garage and the car.

Für eine besonders bequeme Bedienung kann der Rampe eine Steuerschaltung zum Heben und Senken zugeordnet sein, die natürlich in geeigneter Weise mit einer der weiter oben erwähnten Hebeeinrichtungen zu schalten ist. Auch kann vorteilhafterweise der Mechanismus zum Öffnen des Garagentores mit der Rampe geschaltet sein. Durch eine derartige Abhängigkeitsschaltung wird vermieden, daß das Garagentor unbeabsichtigt geöffnet wird, wenn die Rampe sich in einer Position befindet, in der das Garagentor beim öffnen beschädigt würde. Eine solche Schaltung kann in geeigneter Weise mit einer Seilsicherung/Endlagensicherung verbunden sein.For particularly convenient operation, the ramp can be assigned a control circuit for lifting and lowering, which of course can be switched in a suitable manner with one of the lifting devices mentioned above. The mechanism for opening the garage door can also advantageously be switched with the ramp. Such a dependency circuit prevents the garage door from being opened unintentionally when the ramp is in a position in which the garage door would be damaged when opened. Such a circuit can be connected in a suitable manner to a rope safety device / end position safety device.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung umfassen die Mittel zur Befestigung des Dachaufsatzes einen am Garagendach befestigbaren statischen Rahmen. Dabei ist der statische Rahmen, der in besonders geeigneter Weise aus Stahl gearbeitet ist, derart ausgebildet, daß er das statische Gleichgewicht der Garage sicherstellt. Dieser Rahmen kann auf dem Dach, aber auch seitlich daran oder von unten am Dach angebracht sein. Er ermöglicht es weiterhin, daß ein Teil der Belastung durch die montierte Parkebene aufgenommen und somit auf die gesamte Garage verteilt wird. So können beispielsweise die Umlenkrollen für die Senk- und Hebevorrichtung der Rampe an dem Garagendach befestigt werden. Des weiteren dient der Rahmen zur Aussteifung von horizontalen Lasten bzw. Beanspruchungen.According to a further advantageous embodiment of the invention, the means for fastening the roof attachment comprise a static frame which can be fastened to the garage roof. The static frame, which is made of steel in a particularly suitable manner, is designed such that it ensures the static balance of the garage. This frame can be attached to the roof, but also on the side or from below on the roof. It also enables part of the load to be absorbed by the installed parking level and thus distributed to the entire garage. For example, the pulleys for the lowering and lifting device the ramp to be attached to the garage roof. The frame also serves to stiffen horizontal loads and stresses.

Zur Befestigung und einfachen Aufnahme des Aufsatzes am Garagendach können die Befestigungsmittel einen mit dem Dachaufsatz verbundenen Montagerahmen umfassen, da sich ein solcher Rahmen beispielsweise durch Dübeln problemlos und sicher sowohl auf dem Dach als auch am Aufsatz befestigen läßt. Ein derartiger Rahmen bewirkt weiterhin, daß eine verläßliche Abdichtung zwischen Aufsatz und Dach möglich wird.For fastening and simple accommodation of the attachment on the garage roof, the fastening means can comprise a mounting frame connected to the roof attachment, since such a frame can be fastened easily and securely both on the roof and on the attachment, for example by dowels. Such a frame also has the effect that a reliable seal between the attachment and the roof is possible.

In einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist der Aufsatz als Lichtkuppel, insbesondere aus lichtdurchlässigem Kunststoffmaterial, ausgebildet. Dieses sorgt zum einen für eine natürliche Beleuchtung in der Garage und bewirkt des weiteren eine ästhetische Verschönerung solcher sonst zumeist nüchtern gehaltener Garagen, in der Regel Fertiggaragen. Die Verwendung von Kunststoffmaterial ist aufgrund der Stabilität und Haltbarkeit von Vorteil. Besonders geeignet ist dabei ein mattes bzw. opakes Material, das zwar Lichtdurchlässigkeit ermöglicht, aber gleichzeitig eine Einsichtnahme in die Garage verhindert.In a preferred embodiment of the present invention, the attachment is designed as a light dome, in particular made of translucent plastic material. On the one hand, this ensures natural lighting in the garage and, on the other hand, it creates an aesthetic beautification of such otherwise usually sober garages, usually prefabricated garages. The use of plastic material is advantageous due to its stability and durability. A matt or opaque material is particularly suitable, which allows light to pass through but at the same time prevents inspection of the garage.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Nachrüstsatzes kann der haubenförmige Aufsatz als Sheddach ausgebildet sein. Ein derartiges ungleichschenkliges Spitzdach kann, wenn aufgrund der Lage der vorhandenen Garage eine entsprechende Ausrichtung möglich ist, hinsichtlich der Sonneneinstrahlung und Belüftung in Kombination mit der Raumausnutzung besonders zweckmäßig sein. Außerdem können an einem solchen Dach Sonnenkollektoren angebracht werden, um die durch den Aufsatz entstandene zusätzliche Fläche aktiv zur Energiegewinnung zu nutzen.According to a further advantageous embodiment of the retrofit kit according to the invention, the hood-shaped attachment can be designed as a shed roof. Such an unequal-legged pitched roof can, if a suitable orientation is possible due to the location of the existing garage, can be particularly expedient in terms of solar radiation and ventilation in combination with the use of space. In addition, solar collectors can be attached to such a roof in order to actively use the additional area created by the attachment for energy generation.

Die Montage mit Hilfe des Nachrüstbausatzes vor Ort wird zusätzlich vereinfacht, wenn der haubenförmige Aufsatz als vorgefertigter ein- oder mehrteiliger Bausatz ausgebildet ist. Der Aufsatz, beispielsweise als Kuppel ausgebildet, kann in diesem Fall einfach angebracht werden, ohne daß auf dem Garagendach noch einzelne Scheiben in eine Rahmenkonstruktion eingefügt werden müssen. Besonders günstig ist dabei eine ein- oder zweiteilige Ausbildung, so daß der Aufsatz als Ganzes oder in zwei Hälften auf dem Dach angebracht werden kann.Installation using the retrofit kit on site is additionally simplified if the hood-shaped attachment is designed as a prefabricated one- or multi-part kit. In this case, the attachment, for example in the form of a dome, can simply be attached without individual panes having to be inserted into a frame structure on the garage roof. A one- or two-part design is particularly favorable, so that the attachment can be attached to the roof as a whole or in two halves.

Die Dimensionen des Nachrüstbausatzes können so gewählt sein, daß die in der Garage parkenden Fahrzeuge von unterschiedlicher Größe sein können. So ist es durch einen erfindungsgemäßen Bausatz möglich, eine Garage für den Zweitwagen zu schaffen, indem der Platz für das obere Kraftfahrzeug dem Raumbedarf eines Mittelklassewagens entspricht.The dimensions of the retrofit kit can be chosen so that the vehicles parked in the garage can be of different sizes. For example, a kit according to the invention makes it possible to create a garage for the second car in that the space for the upper motor vehicle corresponds to the space requirement of a middle-class car.

Weiterhin sieht die Erfindung ein Verfahren zum Nachrüsten einer vorhandenen Garage, insbesondere einer Ein-Fahrzeug-Garage, zur Schaffung von Parkraum für ein weiteres Fahrzeug vor, wobei

  • a) in dem Dach einer vorhandenen Garagenstruktur ein Ausschnitt geschaffen wird,
  • b) über diesen Ausschnitt ein haubenförmiger Aufsatz zur partiellen Erweiterung des Garagendaches mit Mitteln zur Befestigung entlang des Randes eines Ausschnitts im Garagendach angebracht wird und
  • c) eine schwenkbar lagerbare, anhebbare Fahrzeugrampe zur Lagerung eines weiteren Fahrzeugs über dem ersten in der Garage derart montiert wird, daß die Fahrgastraumerhöhung des weiteren Fahrzeugs in dem Aufsatz aufgenommen wird.
Furthermore, the invention provides a method for retrofitting an existing garage, in particular a one-vehicle garage, to create parking space for another vehicle, wherein
  • a) a cutout is made in the roof of an existing garage structure,
  • b) a hood-shaped attachment for partial extension of the garage roof with means for fastening along the edge of a cutout in the garage roof is attached over this cutout and
  • c) a pivotally mountable, liftable vehicle ramp for storing another vehicle is mounted above the first one in the garage in such a way that the increase in the passenger compartment of the further vehicle is accommodated in the attachment.

Durch ein solches Verfahren läßt sich in einfacher Weise insbesondere im Privatbereich, d.h. für bei Einfamilienhäusern vorhandene Einfahrzeug-Garagen, aber auch für Reihengaragen, wie sie in vielen in den 50er und 60er Jahren entstandenen Reihenhaussiedlungen üblich sind, schnell und komplikationslos im Do-it-yourself-Verfahren eine Nachrüstung vollziehen. So kann preiswert Parkraum geschaffen werden, was im übrigen hilft, die Zahl der Straßenparker zu reduzieren.Such a method can be used in a simple manner, particularly in the private sector, that is to say for single-vehicle garages present in single-family houses, but also for row garages, such as those which arose in the 1950s and 1960s Terraced houses are common, do a retrofit quickly and easily using the do-it-yourself process. In this way, inexpensive parking space can be created, which also helps to reduce the number of street parkers.

Eine derartige Nachrüstung kann, wie angedeutet, verhältnismäßig einfach erfolgen, da die Dächer von Einfahrzeug-Garagen üblicherweise mit bituminösen Deckschichten abgedichtet sind. Mittels einer entsprechenden Säge läßt sich der erforderliche Ausschnitt aussägen. Es sind keine Aushebearbeiten erforderlich wie beispielsweise bei den aus dem Stand der Technik bekannten Garagen, bei denen sich der Garagenboden unterhalb der Erdoberfläche befindet.Such retrofitting can, as indicated, be carried out relatively easily, since the roofs of single-vehicle garages are usually sealed with bituminous cover layers. The required cut-out can be sawed out using a suitable saw. No excavation work is required, for example in the garages known from the prior art, in which the garage floor is located below the surface of the earth.

Besonders geeignet ist die erfindungsgemäße Nachrüstung für Flachdachgaragen; jedoch ist eine partielle Dacherweiterung auch bei anderen Dachtypen denkbar.The retrofitting according to the invention is particularly suitable for flat roof garages; however, partial roof expansion is also conceivable for other roof types.

Eine spezielle, für schnelle Komplettnachrüstung geeignete Vorgehensweise sieht nach einem weiteren Gedanken der Erfindung im Zuge deren praktischer Realisierung vor, daß die zur Nachrüstung erforderlichen Bauteile in Form eines Nachrüstbausatzes auf einem Montagefahrzeug angeliefert werden, das mit den notwendigen Hebe- und Stützeinrichtungen zum Ausschneiden der Decke, Aufnehmen des Deckenausschnitts in Verbindung mit dem Vormontieren der Fahrzeugbühne sowie zum unmittelbaren Abtransport des Ausschnitts ausgerüstet ist.A special procedure suitable for quick complete retrofitting provides, according to a further idea of the invention in the course of its practical implementation, that the components required for retrofitting are delivered in the form of a retrofit kit on an assembly vehicle, with the necessary lifting and supporting devices for cutting out the ceiling , Picking up the ceiling cutout in conjunction with pre-assembling the vehicle platform and for direct removal of the cutout.

Weitere Vorteile und Ausführungsformen oder -möglichkeiten der Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung der in der schematischen Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele hervor. Es zeigt

Fig. 1
einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäß ausgebildete Garage beim Einführen des ersten Fahrzeugs;
Fig. 2
die Garage der Fig. 1 mit zwei eingeparkten Fahrzeugen in End-Parkposition;
Fig. 3
einen Querschnitt durch Fig. 2;
Fig. 4 A-M
13 verschiedene Zustände bei der Umwandlung einer vorhandenen Einfahrzeug-Garage in eine erfindungsgemäße Doppelparker-Garage, wobei die Zustände 12 und 13 im wesentlichen den in Fig. 1 und 2 dargestellten Situationen entsprechen;
Fig. 5A-D
4 verschiedene Zustände einer Variante bei der Umwandlung gegenüber Fig. 4;
Fig. 6
eine hinsichtlich Hebeeinrichtung und Fahrzeugbühnenausbildung und -lagerung geänderte Ausführungsform in Längsschnitt-Darstellung entsprechend Fig. 1;
Fig. 7
die Hebeeinrichtungsvariante der Fig. 6 mit zwei eingeparkten Fahrzeugen in End-Parkposition entsprechend Fig. 2; und
Fig. 8
einen Querschnitt durch Fig. 6, jedoch mit nur einem eingeparkten Fahrzeug, wobei dieses allerdings bei waagerechter Bühnenposition gezeigt ist.
Further advantages and embodiments or possibilities of the invention emerge from the following description of the exemplary embodiments shown in the schematic drawing. It shows
Fig. 1
a longitudinal section through an inventive garage when inserting the first vehicle;
Fig. 2
the garage of Figure 1 with two parked vehicles in the final parking position.
Fig. 3
a cross section through Fig. 2;
Fig. 4 AM
13 different states when converting an existing single-vehicle garage into a double-parking garage according to the invention, the states 12 and 13 essentially corresponding to the situations shown in FIGS. 1 and 2;
5A-D
4 different states of a variant in the conversion compared to FIG. 4;
Fig. 6
an modified with respect to lifting device and vehicle platform training and storage embodiment in longitudinal section corresponding to FIG. 1;
Fig. 7
6 with two parked vehicles in the final parking position corresponding to FIG. 2; and
Fig. 8
a cross section through Fig. 6, but with only one parked vehicle, which is shown, however, with the stage in a horizontal position.

In Fig. 1 bis 3 erkennt man den Grundaufbau einer herkömmlichen Garage 1 für ein einzelnes Fahrzeug mit der üblichen Quaderform einer Fertiggarage, umfassend eine Einfahrt 11, die üblicherweise durch ein - nicht gezeigtes - heb- und senkbares Tor verschließbar ist, einen Boden 12, eine der Einfahrt gegenüberliegende Rückwand 13, ein Dach bzw. eine Decke 14 sowie zwei Seitenwände 15. Solche Fertiggaragen sind hinreichend bekannt und bedürfen an dieser Stelle keiner weiteren Erläuterung.1 to 3 show the basic structure of a conventional garage 1 for a single vehicle with the usual cuboid shape of a prefabricated garage, comprising an entrance 11, which can usually be closed by a gate (not shown), a floor 12, one of the Entrance opposite rear wall 13, a roof or a ceiling 14 and two side walls 15. Such prefabricated garages are well known and do not require any further explanation at this point.

Die erfindungsgemäße Garage weist einen in dem Dach 14 anzubringenden Ausschnitt 2 auf. Dieser Ausschnitt ist mittels eines haubenförmigen Aufsatzes 21 abgedeckt. Die Art der Befestigung dieses Aufsatzes 21 ist letztlich ebenso in das Belieben des Anwenders entsprechend den spezifischen Umständen des Einsatzfalles gestellt wie die Detailausbildung des Aufsatzes. So kann man einerseits, je nach vorhandenem Garagendachmaterial, den Ausschnitt mit einem die Dachstärke um-bzw. übergreifenden Rahmen auskleiden, an dem sich bereits vorgefertigte Löcher zum Verschrauben eines Flansches entlang des Unterrandes des Aufsatzes befinden, aber es ist ebenso gut ein Verschweißen oder Verkleben möglich. Auch können daran erforderliche Vorkehrungen für eine ausreichende Abdichtung vorgesehen sein. Man kann den Aufsatz aus transparentem, transluzentem oder lichtundurchlässigem Material herstellen, was sich im wesentlichen nach den gewünschten Lichtverhältnissen in der Garage, Abschattungserfordernissen od.dgl. richtet. Man wird insofern ohne Schwierigkeiten allen baulichen Anforderungen, insbesondere behördlichen Auflagen, leicht Rechnung tragen können. Es ist auch möglich, dem Aufsatz Sheddach-Form zu geben. Dabei ist es sogar denkbar, die der Haupteinstrahlrichtung der Sonne zugewandte Fläche nach Art eines Solardaches vorzusehen.The garage according to the invention has a cutout 2 to be made in the roof 14. This section is covered by a hood-shaped attachment 21. The type of attachment of this attachment 21 is ultimately placed at the discretion of the user in accordance with the specific circumstances of the application, as is the detailed training of the attachment. So on the one hand, depending on the existing garage roof material, the cutout can be changed with the roof thickness. Line the overlapping frame, on which there are already prefabricated holes for screwing a flange along the lower edge of the attachment, but welding or gluing is also possible. Precautions necessary for adequate sealing can also be provided. You can make the essay from transparent, translucent or opaque material, which is essentially the same according to the desired lighting conditions in the garage, shading requirements or the like. judges. In this respect, it will be easy to take into account all structural requirements, in particular official requirements. It is also possible to give the attachment a shed roof shape. It is even conceivable to provide the surface facing the main direction of the sun in the manner of a solar roof.

Um in einer bezüglich ihres Innenraumes erfindungsgemäß durch den Ausschnitt 2 und den Aufsatz 21 vergrößerten Garage ein zweites Fahrzeug mit seinem Fahrgastzellenaufbau 44 im wesentlichen in dem so geschaffenen Zusatz raum aufnehmen zu können, ist eine schwenkbare Plattform oder Fahrzeugbühne 3 für das zweite Fahrzeug vorgesehen.In order to be able to accommodate a second vehicle with its passenger compartment structure 44 essentially in the additional space thus created in a garage enlarged according to the invention by the cutout 2 and the attachment 21, a pivotable platform or vehicle platform 3 is provided for the second vehicle.

Diese Bühne 3 ist, wie insbesondere aus Fig. 3 erkennbar, in zwei seitliche Tragflächen 30a, 30b unterteilt, die zueinander beabstandet sind. Der Zwischenraum zwischen ihnen kann durch ein abdeckbares Blech oder auch eine Plane verschlossen werden. Auf diese Weise wird es möglich, diese Plattform 3 zum Heben eines Fahrzeuges zwecks Zugang zum Chassis von unten zu verwenden, also als Montagebühne für den "Hobby"-Kfz-Mechaniker. Diese Fahrzeugbühne ist in einem aus zwei seitlichen Lagerböcken 311 aufgebauten Lager 31 mittels eines stangenförmigen Schwenkträgers 312 gelagert. Sie wird mit Hilfe einer Hebeeinrichtung 32 aus ihrer in Fig. 1 gezeigten Einfahrposition für ein oberes Fahrzeug 41 in eine in Fig. 2 erkennbare Parkposition angehoben. Dabei können die Neigungen der Plattform zwischen den beiden Positionen, wie angedeutet, in der Größenordnung von 10 bis 15° liegen, so daß von der Hebeeinrichtung insgesamt ein Schwenkwinkel von bis zu höchstens 30° zu durchfahren ist. Die in der Zeichnung wiedergegebenen Winkelangaben von 12° in der Einfahrt- und 14° in der Parkposition stellen besonders zweckmäßige Größen für eine Standardisierung dieser Hebeeinrichtung in bezug auf eine große Zahl der vorhandenen Fahrzeugtypen dar.This stage 3 is, as can be seen in particular from FIG. 3, divided into two lateral wings 30a, 30b, which are spaced apart. The space between them can be closed by a coverable sheet or a tarpaulin. In this way, it becomes possible to use this platform 3 for lifting a vehicle for access to the chassis from below, that is, as an assembly platform for the "hobby" motor vehicle mechanic. This vehicle platform is mounted in a bearing 31 constructed from two lateral bearing blocks 311 by means of a rod-shaped swivel bracket 312. It is raised with the aid of a lifting device 32 from its entry position for an upper vehicle 41 shown in FIG. 1 into a parking position recognizable in FIG. 2. The inclinations of the platform between the two positions, as indicated, can be of the order of 10 to 15 °, so that the lifting device can travel a total of a swivel angle of up to a maximum of 30 °. The angle data of 12 ° in the entry position and 14 ° in the parking position shown in the drawing represent particularly expedient sizes for standardizing this lifting device with respect to a large number of the existing vehicle types.

Für die Hebeeinrichtung 32 läßt sich ein Seilsystem einsetzen, das, von einer an einer Seitenwand 15 befestigten Winde 321 ausgehend, ein Zugseil 322 umfaßt. Dieses wird über eine Umlenkrolle 323 zu einer Umlenkstelle 324 auf der gegenüberliegenden Garagenseite nach Durchlaufen eines unter der Plattform angeordneten Rohres 325 und dann von hier zum Anlenkpunkt 326 an der der Winde 321 gegenüberliegenden Garagenwand, natürlich jeweils unter Anordnung erforderlicher Führungs- und Lenkrollen, z.B. bei 323a angedeutet, und unter Vermeidung überflüssiger Reibungsauswirkungen, geführt. Das Zugseil 322 ist aus Gründen der Übersichtlichkeit nur teilweise dargestellt. Die Winde 321 ist üblicherweise motorgetrieben, kann aber auch Einrichtungen für einen Handbetrieb im Falle des Ausfalls des Motors bzw. zur Feineinstellung dann, wenn man, wie angedeutet, die Rampe zum Zugang zur Unterseite des aufgesetzten Fahrzeuges zu Wartungszwecken nutzen will, verwendet werden.A cable system can be used for the lifting device 32, which, starting from a winch 321 attached to a side wall 15, comprises a traction cable 322. This is via a deflection roller 323 to a deflection point 324 on the opposite side of the garage after passing through a tube 325 arranged under the platform and then from here to the articulation point 326 on the garage wall opposite the winch 321, of course in each case with the arrangement of necessary guide and steering rollers, for example in 323a indicated, and avoiding unnecessary friction effects. The pull rope 322 is only partially shown for reasons of clarity. The winch 321 is usually motor-driven, but can also be devices for manual operation in the event of a motor failure or for fine adjustment then, if, as indicated, you want to use the ramp to access the underside of the mounted vehicle for maintenance purposes.

Natürlich wird man bei einer solchen Seilwindenkonstruktion, um ein Herabfallen der Bühne im angehobenen Zustand zu vermeiden, eine Endlagensicherung vorsehen, auf deren Detailwiedergabe aber an dieser Stelle verzichtet werden kann.Of course, with such a cable winch construction, in order to prevent the platform from falling when it is raised, end position securing is provided, but the details of which can be omitted at this point.

Aus statischen Gründen kommt aber auch eine Ausführungsform für die Hebeeinrichtung in Betracht, wie sie im einzelnen in den Fig. 6 bis 8 dargestellt ist und an die Stelle der Winde mit Zugseil treten kann. Da die Darstellung im wesentlichen der der Fig. 1 bis 3 entspricht, ist auf die Wiedergabe dort gezeigter gleicher Teile verzichtet worden, und es werden im folgenden nur die Bauteile beschrieben, die von denen der Fig. 1 bis 3 abweichen.For static reasons, however, an embodiment for the lifting device is also considered, as is shown in detail in FIGS. 6 to 8 and can take the place of the winch with a pull rope. Since the illustration essentially corresponds to that of FIGS. 1 to 3, the same parts shown there have been omitted, and only the components that differ from those of FIGS. 1 to 3 are described below.

Die Hebeeinrichtung ist hier als Spindelhubgetriebe 327 ausgebildet, das einen Spindeltrieb 3271 mit einer am Garagenboden bei 328 gelenkig gelagerten Zahnspindel 3272 umfaßt. Der Spindeltrieb 3271 wird von einem Elektromotor angetrieben, der von der Fahrzeugbühne 3 getragen, also in deren unteren Bereich gelagert ist. Den mechanisch-funktionellen Ablauf erkennt man unter Betrachtung der verschiedenen Positionen der Fig. 6 (Einfahren des Fahrzeugs), Fig. 8 (Zwischenposition bei in horizontale Lage gehobenem Fahrzeug) und Fig. 7 (maximale Hubposition des oberen Fahrzeugs bei eingefahrenem zweiten Fahrzeug) in entsprechender Analogie zu der Darstellung der Fig. 1 bis 3.The lifting device is designed here as a spindle lifting gear 327, which comprises a spindle drive 3271 with a toothed spindle 3272 articulated on the garage floor at 328. The spindle drive 3271 is driven by an electric motor which is carried by the vehicle platform 3, that is to say is mounted in the lower region thereof. The mechanical-functional sequence can be seen by considering the various positions of FIG. 6 (retracting the vehicle), FIG. 8 (intermediate position when the vehicle is in a horizontal position) and FIG. 7 (maximum lifting position of the upper vehicle when the second vehicle is retracted) in corresponding analogy to the representation of FIGS. 1 to 3.

Aus Gründen der besseren Lastverteilung befindet sich, wie man aus Fig. 8 erkennt, zu beiden Seiten der Bühne je eine Spindelhubgetriebeeinheit 327a bzw. b, wobei der Antrieb des Motors 3270 von der Einheit 327a über einen Zahnriemen 3273 an die Einheit 327b übertragen wird.For reasons of better load distribution, as can be seen from FIG. 8, there is a worm gear unit 327a or b on either side of the stage, the drive of the motor 3270 being transmitted from the unit 327a via a toothed belt 3273 to the unit 327b.

Weiterhin sei darauf hingewiesen, daß es aufgrund der starren Zahnspindel 3272 zweckmäßig ist, statt des starren Lagers 31 der Ausführungsform der Fig. 1 bis 3 mit einem Schwenkträger 312 eine Konstruktion vorzusehen, die die aufwendige Lagerbockstruktur vermeidet. Wie erkennbar, werden Längsträger 33 der Fahrzeugbühne 3 mit einem abgeknickten Lagerarm 331 ausgebildet. Dieser ist jeweils am Garagenboden in einem Schwenklager 332 abgefangen, so daß sich insgesamt für die Bühne 3 nur vier Lagerpunkte durch die jeweils zwei Lager 328 bzw. 332 ergeben. Das führt zu einer verminderten Zahl an Bau- und Verschleißteilen und damit zu geringeren Herstellungs- und Wartungskosten, wie natürlich auch die Vormontage und Bausatzanordnung zur Nachrüstung vereinfacht werden.Furthermore, it should be pointed out that, because of the rigid toothed spindle 3272, it is expedient to provide a construction instead of the rigid bearing 31 of the embodiment of FIGS. 1 to 3 with a swivel support 312, which avoids the complex bearing block structure. As can be seen, side members 33 of the vehicle platform 3 are formed with a bent bearing arm 331. This is intercepted on the garage floor in a pivot bearing 332, so that there are a total of only four bearing points for the stage 3 through the two bearings 328 and 332, respectively. This leads to a reduced number of components and wear parts and thus to lower manufacturing and maintenance costs, as of course also the pre-assembly and kit arrangement for retrofitting are simplified.

Es kann auf eine Detailbeschreibung eines Spindelhubgetriebes der hier gezeigten Art verzichtet werden, da es auf die technischen Einzelheiten weniger ankommt als auf die Gesamtfunktion. So versteht es sich von selbst, daß zum Gewichts- und Positionsausgleich für den Antrieb ein Adapter, beispielsweise in Form einer kardanischen Getriebeblockaufhängung, vorgesehen werden kann, die mittels eines geeigneten Schlittens an der Bühnenkonstruktion, die ohnehin mit Trägern geeigneten Profils zur Aufnahme höherer Kräfte ausgelegt ist, befestigt werden kann. Ebenso sind selbstverständlich Spanneinrichtungen für den Zahnriemen vorgesehen.A detailed description of a screw jack of the type shown here can be dispensed with, since the technical details are less important than the overall function. So it goes without saying that an adapter, for example in the form of a cardanic gear block suspension, can be provided for weight and position compensation for the drive, which, by means of a suitable slide on the stage construction, designed the profile, which is in any case suitable for beams, to absorb higher forces is can be attached. Tensioning devices for the toothed belt are of course also provided.

Man erkennt ohne weiteres, daß durch eine solche Hebeeinrichtung die Wände der Garage nicht belastet werden, sondern lediglich eine Abstützung am Garagenboden erfolgt, so daß die Statik des vorhandenen Bauwerks in keiner Weise besonders in Anspruch genommen zu werden braucht.It can easily be seen that such a lifting device does not stress the walls of the garage, but merely supports the garage floor, so that the statics of the existing structure do not need to be used in any way.

Wie aus der schematischen Zeichnung erkennbar, lassen sich zu Umrüstungszwecken bestehender Einfahrzeug-Garagen die notwendigen Bauteile in Form eines Umrüstsatzes anliefern, der im wesentlichen den Aufsatz 21 mit allen erforderlichen Verbindungs- und Dichtungselementen, die Fahrzeugbühne/-plattform 3 sowie, für die Struktur der Fig. 1 bis 3, das Lager 31 mit den Lagerböcken 311 und dem Schwenkträger 312 und die Hebeeinrichtung 32 mit ihren (vorstehend skizzierten) Bauelementen oder, für die Struktur der Fig. 6 bis 8, neben der die Längsträgeranordnung 33, 331 umfassenden Bühne 3 die beiden Hubspindelgetriebeeinheiten 327 mit den Lagern 328 sowie die Schwenklager 332 umfaßt.As can be seen from the schematic drawing, the necessary components can be supplied in the form of a conversion kit for retrofitting existing one-car garages essential the attachment 21 with all the necessary connecting and sealing elements, the vehicle platform / platform 3 and, for the structure of FIGS. 1 to 3, the bearing 31 with the bearing blocks 311 and the swivel bracket 312 and the lifting device 32 with their (outlined above ) Components or, for the structure of FIGS. 6 to 8, in addition to the stage 3 comprising the longitudinal beam arrangement 33, 331, the two lifting spindle gear units 327 with the bearings 328 and the pivot bearing 332.

In Fig. 4 ist ein besonders einfaches und schnelles Verfahren zum Nachrüsten bestehender Einfahrzeug-Garagen entsprechend der Erfindung in 13 verschiedenen Stufen wiedergegeben, das sich in angepaßter Weise mit den verschiedenen Hebeeinrichtungsvarianten durchführen läßt, während hier nur die Form der Fig. 1 bis 3 wiedergegeben ist.Fig. 4 shows a particularly simple and quick method for retrofitting existing single-vehicle garages according to the invention in 13 different stages, which can be carried out in an adapted manner with the different lifting device variants, while only the form of FIGS. 1 to 3 is shown here is.

Danach kann der beschriebene Nachrüstbausatz komplett auf einem Montage-Anhänger 43 angeordnet und mit Hilfe dieses Anhängers in die bestehende Garage 1 eingebracht werden (Fig. 4A). Dort wird - Position 1 - als erstes das Lager 31 durch Befestigung der hier nicht näher bezeichneten Lagerböcke errichtet. In Stufe 2 (Fig. 4B) wird an einer Seitenwand 15 die Winde 321 montiert. Die übrigen Teile der Hebeeinrichtung 32 können sich im vormontierten Zustand an der mit dem Hänger 43 angelieferten Fahrzeugbühne 3 befinden. Es brauchen somit lediglich die Umlenkrolle 323 ebenfalls an der Wand 15 und, was hier nicht erkennbar ist, der Anlenkpunkt an der gegenüberliegenden Wand befestigt zu werden. Nach Einsetzen der Schwenkstange 312 in das Lager 31 und durch Spannen bzw. leichtes Anheben der Plattform 3 mittels der Winde 321 (Fig. 4B) wird der Hänger darunter freigegeben. Er kann aus der Garage entfernt werden (Position 3). Die Fahrzeugbühne bzw. -plattform 3 befindet sich jetzt im abgesenkten bzw. Einfahrzustand (Fig. 4C). Der Anhänger 43 wird darauf gefahren (Position 4/Fig. 4D) und in geeigneter Weise arretiert, worauf- hin man die Hebeeinrichtung betätigt und die Bühne 3 in die in Fig. 4E gezeigte horizontale Position 5 verfährt. Wie erkennbar, kann man durch unterschiedliche Neigungen der Plattform 3 in gewissen Grenzen eine Anpassung an gegebenenfalls vorhandene unterschiedliche Dachneigungen erzielen.The retrofit kit described can then be arranged completely on an assembly trailer 43 and introduced into the existing garage 1 with the aid of this trailer (FIG. 4A). There - position 1 - the bearing 31 is first set up by fastening the bearing blocks, which are not described here in greater detail. In stage 2 (FIG. 4B), the winch 321 is mounted on a side wall 15. The remaining parts of the lifting device 32 can be located in the preassembled state on the vehicle platform 3 delivered with the hanger 43. It is therefore only necessary to fix the deflection roller 323 also on the wall 15 and, which cannot be seen here, the articulation point on the opposite wall. After inserting the pivot rod 312 into the bearing 31 and by tensioning or slightly lifting the platform 3 by means of the winch 321 (FIG. 4B), the trailer underneath is released. It can be removed from the garage (position 3). The vehicle platform or platform 3 is now in the lowered or retracted state (FIG. 4C). The trailer 43 is driven thereon (position 4 / FIG. 4D) and locked in a suitable manner, whereupon towards actuating the lifting device and moving the stage 3 into the horizontal position 5 shown in FIG. 4E. As can be seen, different inclinations of the platform 3 can be used within certain limits to adapt to different roof inclinations that may be present.

Gemäß Position 6 wird mittels an dem Anhänger angebrachter Hebevorrichtungen, bei denen es sich um an den Ecken angeordnete Hydraulikzylinder handeln kann, der gesamte Anhänger angehoben, so daß eine auf ihm angebrachte Stützrahmenanordnung 431 gegen die Decke 14 zur satten Anlage gelangt. Man erkennt auch hier, daß durch unterschiedliche Ausfahrgrade der Hebeeinrichtung in gewissen Grenzen Anpassungen an unterschiedliche Dachneigungen oder sonstige Ungleichmäßigkeiten möglich sind. Diese Rahmenanordnung ist mit die Länge des vorzusehenden Ausschnitts überragenden Längsbalken ausgerüstet, wohingegen der Abstand zwischen letzteren schmaler als die Breite des Ausschnitts sein sollte. Wie in Position 7 (Fig. 4G) erkennbar, wird mit Hilfe eines Schneidegerätes 433 von außen her das Dach 14 eingeschnitten, und der Rahmen 431 nimmt aufgrund seiner die Länge des Ausschnitts überspannenden Länge, jedoch schmaleren Breite den Ausschnitt als ganzes auf. Die ausgeschnittene Platte 141, üblicherweise aus Beton, bleibt zunächst als Arbeitsbühne liegen. Sodann wird gemäß Position 8 (Fig. 4H) der haubenförmige Aufsatz 21 zur Abdeckung des Ausschnitts aufgesetzt und, nach Anbringung der erforderlichen Dichtungen, an dem Dach in geeigneter Weise befestigt, woraufhin (siehe Position 9 = Fig. 4I), die Hebevorrichtung 432 abgesenkt wird, so daß dann der Anhänger 43, nach Absenken mittels der Winde wie in Fig. 4J und K gezeigt, zusammen mit dem ausgeschnittenen Dachteil 141 aus der Garage entfernt werden kann (Positionen 10 und 11). Die Garage ist damit nutzungsbereit und kann zwei Fahrzeuge, wie in Fig. 4L und M dargestellt (Positionen 12 und 13), aufnehmen.According to position 6, the entire trailer is raised by means of lifting devices attached to the trailer, which may be hydraulic cylinders arranged at the corners, so that a support frame arrangement 431 mounted on it reaches the ceiling 14 for full contact. It can also be seen here that different degrees of extension of the lifting device make it possible to adapt to different roof pitches or other irregularities within certain limits. This frame arrangement is equipped with longitudinal beams projecting beyond the length of the cutout to be provided, whereas the distance between the latter should be narrower than the width of the cutout. As can be seen in position 7 (FIG. 4G), the roof 14 is cut in from the outside with the aid of a cutting device 433, and the frame 431 takes up the cutout as a whole due to its length spanning the length of the cutout, but narrower width. The cut plate 141, usually made of concrete, initially remains as a working platform. Then, in accordance with position 8 (FIG. 4H), the hood-shaped attachment 21 for covering the cutout is put on and, after the necessary seals have been attached, fastened to the roof in a suitable manner, whereupon (see position 9 = FIG. 4I) the lifting device 432 is lowered is, so that the trailer 43, after lowering by means of the winch as shown in Fig. 4J and K, together with the cut roof part 141 can be removed from the garage (positions 10 and 11). The garage is now ready for use and can accommodate two vehicles, as shown in Fig. 4L and M (positions 12 and 13).

In Fig. 4M ist strichpunktiert noch die Möglichkeit zur Sheddachausbildung des haubenförmigen Aufsatzes angedeutet.4M, the possibility of forming a shed roof for the hood-shaped attachment is indicated by dash-dotted lines.

Die in Fig. 5A bis D gezeigte Variante ist beispielsweise speziell für niedrigere Erstgaragen geeignet, indem hier gegenüber der Methode der Fig. 4 der Anhänger 43 auf dem Boden stehen bleibt und eine Abstützung des Hängers 43 insgesamt gegen den Boden 12 mittels Bodenstützen 432a und gegen die Decke 14 mittels Deckenstützen 432b erfolgt. Es wird hier zunächst das Ausschneiden der Platte 141 bewerkstelligt (Position 2; Fig. 5B) und diese nach Anbringen des Aufsatzes 21 (Position 3; Fig. 5C) entfernt, bevor die Fahrzeugplattform 3 mit ihrem Lager 31 und die Hebeeinrichtung 32, wie in Position 4 gezeigt, montiert werden. Selbstverständlich läßt sich auch hier wieder die Seilwindenkonstruktion ohne Schwierigkeiten durch die Hubspindelvorrichtung gemäß Fig. 6 bis 8 ersetzen.The variant shown in FIGS. 5A to D is particularly suitable, for example, for lower first garages, in that here the trailer 43 remains on the floor compared to the method of FIG. 4 and a support of the hanger 43 overall against the floor 12 by means of floor supports 432a and against the ceiling 14 is carried out by means of ceiling supports 432b. The plate 141 is first cut out here (position 2; FIG. 5B) and removed after attaching the attachment 21 (position 3; FIG. 5C) before the vehicle platform 3 with its bearing 31 and the lifting device 32, as in FIG Position 4 shown. Of course, the cable winch construction can also be replaced here without difficulty by the lifting spindle device according to FIGS. 6 to 8.

BezugszeichenlisteReference list

11
Garagegarage
1111
Einfahrtentrance
1212th
Bodenground
1313
RückwandBack wall
1414
Dach, DeckeRoof, ceiling
1515
SeitenwandSide wall
22nd
AusschnittNeckline
2121
haubenförmiger Aufsatzhood-shaped attachment
33rd
Fahrzeugbühne/-rampeVehicle platform / ramp
30a, b30a, b
TragflächeWing
301301
ZwischenraumSpace
3131
Lagercamp
311311
LagerbockBearing block
312312
SchwenkstangeSwivel rod
3232
HebeeinrichtungLifting device
321321
Winde (motor- u/o handgetrieben)Winch (motor and / or hand driven)
322322
ZugseilTraction rope
323323
UmlenkrollePulley
324324
UmlenkstelleDeflection point
325325
Rohrpipe
326326
Anlenkpunkt an 15Articulation point at 15
327 (a, b)327 (a, b)
SpindelhubgetriebeScrew jacks
32703270
E-MotorElectric motor
32713271
SpindeltriebSpindle drive
32723272
ZahnspindelTooth spindle
32733273
Zahn-, AntriebsriemenToothed, drive belt
328328
Lagercamp
3333
LängsträgerSide member
331331
LagerarmBearing arm
332332
SchwenklagerSwivel bearing
44th
Fahrzeugvehicle
4141
oberes Fahrzeugupper vehicle
4242
unteres    "lower "
411411
FahrgastzellenaufbauPassenger compartment structure
4343
Anhängerpendant
4444
FahrgastzellenaufbauPassenger compartment structure

Claims (20)

Im wesentlichen auf bzw. über Bodenniveau angeordnete Doppelparker-Garage zur Aufnahme zweier Personenkraftfahrzeuge übereinander mit Hilfe einer in ihr angeordneten Hebeeinrichtung und einer von dieser betätigbaren, ein oberes Fahrzeug aufnehmenden schwenkbaren Fahrzeugbühne oder -plattform, gekennzeichnet durch a) eine vorgegebene Einfahrzeug-Garagenstruktur (1) mit in deren Dach (14) nachträglich angebrachtem Ausschnitt (2) und b) einen haubenförmigen Aufsatz (21) zur Befestigung am Garagendach und Abdeckung des Ausschnitts zur Aufnahme des Fahrgastzellenaufbaus (411) bzw. der -erhöhung des oberen (41) der geparkten Fahrzeuge (4). Double-parking garage arranged essentially on or above floor level for receiving two passenger vehicles one above the other with the aid of a lifting device arranged therein and a pivotable vehicle platform or platform which can be actuated by the latter and which receives an upper vehicle a) a predetermined single-vehicle garage structure (1) with a cutout (2) and retrofitted in its roof (14) b) a hood-shaped attachment (21) for fastening to the garage roof and covering the cutout for receiving the passenger compartment structure (411) or increasing the upper (41) of the parked vehicles (4). Garage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugbühne bzw. -plattform (3) in einem im Bereich der Rückwand (13) der Garage (1) vorgesehenen Lager (31, 332) einseitig schwenkbar gelagert ist.Garage according to claim 1, characterized in that the vehicle platform or platform (3) is pivotally mounted on one side in a bearing (31, 332) provided in the region of the rear wall (13) of the garage (1). Garage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Schwenklagerung (31) Lagerböcke (311) vorgesehen sind, die einen die Fahrzeugbühne (3) tragenden Schwenkträger (312) schwenkbar aufnehmen.Garage according to claim 2, characterized in that bearing blocks (311) are provided as the pivot bearing (31), which pivotally receive a pivot carrier (312) carrying the vehicle platform (3). Garage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Schwenklager (332) im Bodenbereich der Garage angeordnet ist.Garage according to claim 2, characterized in that the pivot bearing (332) is arranged in the floor area of the garage. Garage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Schwenklager (332) abgeknickt ausgebildete Teile (331) von Längsträgern (33) der Fahrzeugbühne (3) direkt lagert.Garage according to claim 4, characterized in that the swivel bearing (332) directly stores parts (331) of longitudinal members (33) of the vehicle platform (3) which are formed in a kinked manner. Garage nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebeeinrichtung (32) an der Fahrzeugbühne (3) an deren der Schwenklagerung (31, 332) gegenüberliegendem freien Ende angreift.Garage according to one of claims 2 to 5, characterized in that the lifting device (32) acts on the vehicle platform (3) at its free end opposite the pivot bearing (31, 332). Garage nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebeeinrichtung (32) eine motor- und/oder handgetriebene Winde (321) mit einem Zugseilsystem (322, 323, 324, 325) umfaßt.Garage according to one of claims 1 to 6, characterized in that the lifting device (32) comprises a motor and / or hand-operated winch (321) with a pull rope system (322, 323, 324, 325). Garage nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebeeinrichtung (32) als Spindelhubgetriebe (327) ausgebildet ist.Garage according to one of claims 1 to 6, characterized in that the lifting device (32) is designed as a spindle lifting gear (327). Garage nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Spindelhubgetriebe (327) einen von der Fahrzeugbühne (3) getragenen Elektromotor (3270) für den Spindeltrieb (3271) umfaßt, wobei letzterer eine im Bereich des Garagenbodens gelenkig (328) gelagerte Zahnspindel (3272) und ein gegenüber dieser vom Motor getriebenes Ritzel aufweist.Garage according to claim 8, characterized in that the screw jack (327) comprises an electric motor (3270) for the spindle drive (3271) carried by the vehicle platform (3), the latter having a toothed spindle (328) which is articulated (328) in the area of the garage floor. and has a pinion driven by the motor. Garage nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Spindelhubgetriebe (327) zwei zu beiden Seiten der Fahrzeugbühne (3) angeordnete Spindeltriebeinheiten (327a, b) umfaßt, die miteinander über einen Antriebsriemen (3273) wirkverbunden sind.Garage according to claim 8 or 9, characterized in that the screw jack (327) comprises two spindle drive units (327a, b) which are arranged on both sides of the vehicle platform (3) and are operatively connected to one another via a drive belt (3273). Garage nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugbühne (3) einen Schwenkbereich von 20 bis 35°, bevorzugt 26°, zwischen der Einfahrposition für das obere Fahrzeug und der Parkposition desselben aufweist.Garage according to one of claims 1 to 10, characterized in that the vehicle platform (3) has a pivoting range of 20 to 35 °, preferably 26 °, between the entry position for the upper vehicle and the parking position thereof. Garage nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugbühne (3) in der Einfahrposition für das obere Fahrzeug einen Winkel von 10 bis 15°, vorzugsweise 12°, gegen die Horizontale bildet, während der Winkel in Parkposition zur Horizontalen, in entgegengesetzter Richtung gemessen, etwa 10 bis 20°, vorzugsweise 14°, beträgt.Garage according to claim 11, characterized in that the vehicle platform (3) forms an angle of 10 to 15 °, preferably 12 °, against the horizontal in the retracted position for the upper vehicle, while the angle in the parking position relative to the horizontal is measured in the opposite direction , about 10 to 20 °, preferably 14 °. Garage nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugbühne bzw. -plattform (3) zweigeteilt ausgebildet ist derart, daß sie zwei seitliche, durch einen freien Zwischenraum (301) zueinander beabstandete Tragflächen (30a, 30b) umfaßt.Garage according to one of claims 1 to 12, characterized in that the vehicle platform or platform (3) is designed in two parts in such a way that it comprises two lateral wings (30a, 30b) spaced apart by a free space (301). Bausatz zum Nachrüsten einer Garage zu einer Doppelparker-Garage mit Hilfe einer im wesentlichen auf bzw. über Bodenniveau angeordneten Einfahrzeug-Garage, umfassend einen haubenförmigen Dachaufsatz (21) zur partiellen Erweiterung des Garagendaches (14) mit Mitteln zur Befestigung entlang des Randes eines Ausschnitts (2) im Garagendach sowie eine schwenkbar lagerbare Fahrzeugrampe oder -plattform (3; 30a, b bzw. 330, 331) mit Hebeeinrichtung (32, 327) zur Lagerung eines weiteren Fahrzeugs (41) über einem ersten (42) derart, daß der Fahrgastzellenaufbau (44) dieses weiteren Fahrzeugs in dem haubenförmigen Aufsatz aufgenommen wird.Kit for retrofitting a garage to a double-parking garage with the aid of a single-vehicle garage arranged essentially at or above floor level, comprising a hood-shaped roof attachment (21) for partially expanding the garage roof (14) with means for fastening along the edge of a cutout ( 2) in the garage roof as well as a pivotable vehicle ramp or platform (3; 30a, b or 330, 331) with lifting device (32, 327) for mounting another vehicle (41) over a first (42) such that the passenger compartment structure (44) of this additional vehicle is included in the hood-shaped attachment. Nachrüstbausatz nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugrampe aus Beton, Holz, insbesondere Sperrholz, Metall, Kunststoff, insbesondere glasfaserverstärktem Kunststoff, Metallwerkstoff oder Holzwerkstoff oder einer Mischung dieser Stoffe besteht.Retrofit kit according to claim 14, characterized in that the vehicle ramp consists of concrete, wood, in particular plywood, metal, plastic, in particular glass fiber reinforced plastic, metal material or wood material or a mixture of these materials. Nachrüstbausatz nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Befestigung des Dachaufsatzes einen am Garagendach befestigbaren statischen Rahmen umfassen.Retrofit kit according to claim 14 or 15, characterized in that the means for fastening of the roof attachment include a static frame that can be attached to the garage roof. Nachrüstbausatz nach einem der Ansprüche 14 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel einen mit dem Dachaufsatz verbundenen Montagerahmen umfassen.Retrofit kit according to one of claims 14 to 15, characterized in that the fastening means comprise a mounting frame connected to the roof attachment. Nachrüstbausatz nach einem der Ansprüche 14 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß der haubenförmige Aufsatz als Lichtkuppel, insbesondere aus lichtdurchlässigem Kunststoffmaterial, ausgebildet ist.Retrofit kit according to one of claims 14 to 17, characterized in that the hood-shaped attachment is designed as a dome light, in particular made of translucent plastic material. Verfahren zum Nachrüsten einer vorhandenen Garage, insbesondere einer Einfahrzeug-Garagenstruktur, zur Schaffung von Parkraum für ein weiteres Fahrzeug darin, dadurch gekennzeichnet, daß a) in dem Dach der vorhandenen Garagenstruktur nachträglich ein Ausschnitt geschaffen wird, b) über diesen Ausschnitt ein haubenförmiger Aufsatz zur partiellen Erweiterung des Garagendaches mit Mitteln zur Befestigung entlang des Randes eines Ausschnitts im Garagendach angebracht wird, und c) eine schwenkbar lagerbare, anhebbare Fahrzeugrampe zur Lagerung eines weiteren Fahrzeugs über dem ersten in der Garage montiert wird derart, daß der Fahrgastzellenaufbau dieses weiteren Fahrzeugs in dem haubenförmigen Aufsatz aufgenommen wird. Method for retrofitting an existing garage, in particular a single-vehicle garage structure, to create parking space for another vehicle therein, characterized in that a) a cutout is subsequently created in the roof of the existing garage structure, b) a hood-shaped attachment for partially expanding the garage roof with means for fastening along the edge of a cutout in the garage roof is attached via this cutout, and c) a pivotally mountable, liftable vehicle ramp for storing another vehicle is mounted above the first one in the garage in such a way that the passenger compartment structure of this additional vehicle is accommodated in the hood-shaped attachment. Verfahren nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Nachrüstung erforderlichen Bauteile in Form eines Nachrüstbausatzes auf einem Montagefahrzeug angeliefert werden, das mit den notwendigen Hebe- und Stützeinrichtungen zum Ausschneiden der Decke, Aufnehmen des Deckenausschnitts in Verbindung mit dem Vormontieren der Fahrzeugbühne sowie zum unmittelbaren Abtransport des Ausschnitts ausgerüstet ist.A method according to claim 19, characterized in that the components required for retrofitting are delivered in the form of a retrofit kit on an assembly vehicle, which is connected to the necessary lifting and supporting devices for cutting out the ceiling, picking up the ceiling section is equipped with the pre-assembly of the vehicle platform and for the immediate removal of the cutout.
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