EP0680775B1 - Snowboardbindung und Snowboardstiefel - Google Patents

Snowboardbindung und Snowboardstiefel Download PDF

Info

Publication number
EP0680775B1
EP0680775B1 EP95106659A EP95106659A EP0680775B1 EP 0680775 B1 EP0680775 B1 EP 0680775B1 EP 95106659 A EP95106659 A EP 95106659A EP 95106659 A EP95106659 A EP 95106659A EP 0680775 B1 EP0680775 B1 EP 0680775B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
snowboard
binding
boot
pins
snowboard boot
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP95106659A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0680775A3 (de
EP0680775A2 (de
Inventor
Thomas Ratzek
Christian Niedermeier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
F2 International GmbH
Original Assignee
F2 International GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE4416531A external-priority patent/DE4416531C2/de
Application filed by F2 International GmbH filed Critical F2 International GmbH
Priority to EP97122572A priority Critical patent/EP0842679B1/de
Priority to EP98100082A priority patent/EP0844009B1/de
Publication of EP0680775A2 publication Critical patent/EP0680775A2/de
Publication of EP0680775A3 publication Critical patent/EP0680775A3/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0680775B1 publication Critical patent/EP0680775B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C10/00—Snowboard bindings
    • A63C10/02—Snowboard bindings characterised by details of the shoe holders
    • A63C10/08—Toe or heel stirrups; Clamps
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C10/00—Snowboard bindings
    • A63C10/02—Snowboard bindings characterised by details of the shoe holders
    • A63C10/10—Snowboard bindings characterised by details of the shoe holders using parts which are fixed on the shoe, e.g. means to facilitate step-in
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C10/00—Snowboard bindings
    • A63C10/16—Systems for adjusting the direction or position of the bindings
    • A63C10/22—Systems for adjusting the direction or position of the bindings to fit the size of the shoe

Definitions

  • the invention relates to a snowboard binding with snowboard boots according to the preamble of claim 1.
  • Such Binding was made public at ISPO in Kunststoff on February 24, 1994 issued. This bond had a firm bond with him Snowboard connected front bar, which is the front part of the Boot sole overlapped and celebrated.
  • Through the heel side Part of the sole of the boot was a cross to the longitudinal axis of the boot running bolt inserted, the on both sides protruded about 5 to 10 mm from the sole of the boot.
  • a Heel element to be firmly screwed to the snowboard consisted of two parallel and perpendicular sidewalls protruding from the snowboard surface, which had a vertical elongated hole in which the part of the stud protruding from the side of the shoe could be introduced.
  • a locking device on the side cheeks had the shape of a hook that when inserted the bolt was pushed back into the elongated holes and these with it opened while being completely in the oblong holes received bolt parts by spring force in a locking position snapped and locked the bolts.
  • a lever on one of the side bolsters was required to open the binding are operated, causing the bracket to be in the open position were brought and the heel part of the shoe could be removed from the binding.
  • the US 4,640,026 shows a ski binding with conventional Binding jaws.
  • the binding has a first on one Ski fastened binding jaw on that with a swivel binding element attached in the heel area of a boot interacts, that with closed binding in the cheek snaps into place and is integrated into the sole of the boot spring-loaded pin is locked.
  • About one too electromagnet integrated into the boot, which by electrical signals can be controlled by the on the boot attached force transducers will be delivered Pen moved and the binding opens automatically as soon as specified forces are exceeded.
  • AT-PS 351 419 shows a ski binding with one of the boots of the driver almost completely enveloping, hinged Shell that is firmly attached to the surface of the ski.
  • One the forefoot and one the front of the shin covering shell parts are pivotable on the front Tip of the bowl hinged and can be between one Open or entry position and a closed position be pivoted. In the closed position, these are both shell parts mentioned by spring-loaded locking pins locked on the fixed shell parts.
  • the spring-loaded bolts can be pulled into a cable Unlocked position to be triggered binding in the event of overload or opening of the binding allow to get out. In the latter case, the Driver pulls the cables through a fixed shell part Operate the attached lever. So here it is around a shell binding that the use of very soft and should enable comfortable ski boots.
  • DE 25 56 817 A1 shows a ski binding with a binding plate, the surface by spring-loaded cables the ski is attached. If one is exceeded This plate can be triggered by a length of the cable pulls predetermined distance from the surface of the Remove skis. There is a recess in the sole of the ski boot intended for this plate. Inside the plate there is a locking mechanism that has a lock the plate in the recess of the ski boot sole. If the binding is released in the event of overload So the boot and plate from the ski, but only as far as the cables allow. To open, i.e. To get out, the boot must be detached from the plate. For this purpose, an unlocking mechanism is provided on the plate, by the driver by hand or with the ski pole can be operated.
  • step-in binding in which the driver no locking elements when entering the binding must be operated by hand is described in DE 41 06 401 A1.
  • the boot is supported by two common straps, i.e. one Front and one heel strap held.
  • the heel strap is, however, articulated on an appearance element, the in turn swiveling on firmly connected to the snowboard Binding parts is attached.
  • If under the shoe sole is snow or ice, is also a locking of the tread element not ensured because first this snow or ice to rest on the binding would come before the tread element is fully depressed is. This binding is only partially functional.
  • DE 25 11 332 A1 shows a ski binding in which also part of the binding integrated into the heel of the ski boot is.
  • Two spring-loaded pins with a spherical head protrude sideways out of the heel part of the boot sole and rest in counter shots, the side of the boot sole are firmly attached to the ski. This is about It's a self-triggering security tie that then opens when a predetermined force is exceeded becomes. This force is applied by the two bolts outside pressing spring determined, as well as by the shape of the Ball heads of these bolts and the shape of the receptacle for these ball heads.
  • Another trigger binding for skis is in the DE 22 00 056 A1 described. There is a straight through there too the sole of the boot is provided with bolts that are in one hook-shaped, spring-loaded locking element snaps into place. The entire locking element is used to open the binding pushed backwards in the longitudinal direction of the ski, which is achieved by operating a lever attached to the ski becomes.
  • DE 31 41 425 A1 shows a safety binding for skis, with the spring-loaded pin on the boot and Appropriate cradles are attached to the ski.
  • a ski is attached to open the binding Mechanism operated.
  • DE 28 09 018 A1 shows a ski binding system consisting of ski boot and trigger binding parts, on the sole of the boot a side over the sole contour protruding plate is recessed or two in the distance to each other bolts and provided on the ski swivel hook are this plate or the two bolts laterally spread.
  • step-in binding i.e. a binding in which you can easily do similar to ski bindings can get in without the driver bending down must wzb to parts of the bond.
  • step-in binding i.e. a binding in which you can easily do similar to ski bindings can get in without the driver bending down must wzb to parts of the bond.
  • step-in bindings i.e. a binding in which you can easily do similar to ski bindings can get in without the driver bending down must wzb to parts of the bond.
  • step-in binding i.e. a binding in which you can easily do similar to ski bindings can get in without the driver bending down must wzb to parts of the bond.
  • Activate locking bracket Activate locking bracket.
  • self-triggering bindings on snowboards which in the event of excessive force on the The driver's foot releases the shoe completely Allow snowboarding, still problematic, because despite numerous Proposals the resulting security problems not yet satisfactory for the driver or third parties are solved.
  • the snowboarder stands essentially perpendicular to the direction of travel the snowboard, which in practice means that the angle between the longitudinal axis of the shoe and the longitudinal axis of the snowboard is between 45 ° and 90 °, with some drivers too even back your foot towards the direction of travel, i.e. with an angle of over 90 °.
  • the toe and heel protrude ever narrower of the boot already today over the contour of the snowboard out.
  • a Snowboard binding not over the toe or the The heel of the boot may protrude as this will result would that outstanding binding parts when edging the Snowboards touch the snow. This is why the usual ski bindings that have the "step-in" function, not suitable for snowboards.
  • the object of the invention is therefore the snowboard binding of the type mentioned to improve in that the comfort of the binding is further improved and the Still bind the requirements for low weight, Functional reliability and the lowest possible costs met.
  • the invention in most embodiments (with the exception of Fig. 7) in connection with the use a front bracket is described, it should be noted that the invention in all embodiments without can also work without such a front bar.
  • the shoe-side binding part - as in 14 described in more detail in connection with FIG is attached - about in the middle of the shoe and it is ensured by pad blocks that the Sole tip and heel opposite at correct height the snowboard surface. In this case, too a binding baseplate can be omitted.
  • the fixation of the snowboard-side binding part be extensively changeable on the snowboard should, for example to set the step size between the two bonds and / or the angle of rotation of the Binding in relation to the longitudinal axis of the snowboard, see above you will also use a base plate with this variant.
  • a snowboard boot 1 is in side view see the one shortly before its locking position is to be attached to the snowboard -S- binding element 2.
  • This binding element 2 consists of a base plate 3, which is to be attached to the snowboard, which is due to diverse, known way can happen.
  • the binding element has a front bar 4 on which a sole protrusion 5 of the snowboard boot 1 overlaps and thus the front end of the snowboard boot fixed.
  • a second binding element 6, here as a heel part 6 of the snowboard boot 1 is formed essential parts of the bond with one on the binding element 2 attached heel element 7 cooperate.
  • this heel element 7 has two parallel, Sidewalls 7 'and perpendicular to the base plate 3 7 '', whose distance is only slightly larger than the width of the heel part 6 of the snowboard boot 1. Both side cheeks 7 'and 7' 'each have an opening 8, in each a spring-loaded pin 9, which laterally from the heel part 6 protrudes, can snap into place.
  • the boot When the pins 9 are snapped into the openings 8, the boot is firmly attached to the snowboard and can involuntarily no longer come loose.
  • the two pins 9 pressed towards one another towards the inside or pulled so that they come out of the openings 8, whereupon the shoe first raised at the heel and then removed from the binding can be.
  • a rope 12 is provided on the Back of the boot 1 is led up to the shaft and is held there with a strap 13.
  • a grip loop 14 At the end of the rope 12, a grip loop 14 is attached. Will on the rope 12 are drawn, as in connection with the following Description becomes clearer, the two bolts 9 pulled inwards, which opens the binding.
  • a special feature of the invention is that The binding is opened and unlocked on the boot and not - as with the previously known snowboard or ski bindings - on the part of the binding that is connected to the snowboard or the ski is fixed.
  • this has the advantage that the driver doesn't bend down to the binding must or - like most ski bindings - snowboarding Ski poles that are not available anyway to help must take.
  • the driver can also use the rope if desired Extend any 12, for example up to the amount of Belt.
  • Another advantage is that essential Components of the binding are integrated in the boot.
  • the binding element permanently connected to the snowboard 2 be of a very simple design and therefore also very inexpensive, so that a rider who owns multiple snowboards only once the more expensive binding parts together with the Must buy boots, while for all snowboards only that cheaper binding element 2 must be bought.
  • heel part 6 the essential Contains components of the binding, also as a separate part manufactured and subsequently screwed onto a boot, glued or attached to it in any other way can.
  • Fig. 2 shows a side view of the heel-side components the binding in the locked state, that is the pin 9 is engaged in the opening 8.
  • the slope 10 and the projection 11 to see the interaction of the boots in the Depress the heel so that the pin 9 and the opening 8 are aligned with each other.
  • the side cheek 7 on one on the base plate 3 fixed holding block 15 slidably is guided, whereby the binding as a whole to the shoe size can be adjusted.
  • an adjusting screw 16 is provided for moving the side cheeks.
  • the side cheeks have a hollow at their upper end 17, which makes it easier to get into the binding by namely the pin 9 with light pressure on the heel deepest point of the trough 17, with which the Projection 11 in the correct position with respect to the slope 10 is. It can also be clearly seen from FIG. 2 that the bottom of the sole of the heel when locked Binding not yet on any binding elements wzb. the holding block 15 rests, but a distance adheres to this. This ensures that the Binding also takes place when there is snow under the sole of the boot is. Because the heel of snowboards is a bit higher anyway supposed to be the tip of the boot, you can look at the invention the otherwise used wheel chocks for the heel part save the bond.
  • both side cheeks 7 ' and 7 ′′ are connected to one another by a connecting element 18 connected, which rests on the holding block 15.
  • Both sidewalls 7 'and 7' ' are towards the base plate 3 extended beyond the connecting element 18 and overlap the holding block 15 with one another on the inside to directed legs 19 'and 19' '. This is the heel element 7 firmly guided on the holding block 15 and can only be moved in the longitudinal direction of the snowboard.
  • the holding block 15 has an opening 20 for receiving the Adjusting screw 16 and an elongated hole (not shown), the opening 20 to the top of the holding block 15 opens, so that a not shown, with the connecting element 18 connected threaded part with the adjusting screw 16 is connected, with which a longitudinal adjustment of the heel element 7 is possible.
  • Fig. 4 shows a plan view of the interior of the heel part 6 of the snowboard boot 1.
  • This heel part has one Cavity 25 in which the pins 9 and 9 'and the mechanism for moving the same.
  • the heel part 6 has two opposite one another along an axis 26, according to when the binding is locked to the axis 24 Fig. 3 coincides, aligned openings in the Guide bushings 27 and 27 'are used and in which the pins 9 and 9 'along the axis 26 slidably guided are. Both pins are turned outwards by a spring 28 pressed until the here in the embodiment of FIG on the inside end faces of the pins 9 and 9 ' push directly attached spring 28 against a stop, which is formed here by the guide bushes 27.
  • the spring 28 is designed here as a U-shaped bracket.
  • the length of the pin 9 and 9 ' is such that the Pins 9 and 9 'only by a predetermined amount, for example 5 to 10 mm laterally from the contour of the heel part 6 step out.
  • the outwardly projecting ends of the pins 9 and 9 ' are rounded to prevent the insertion of the pin between to facilitate the two side cheeks 7 'and 7' '.
  • the radius of curvature of these roundings is preferably equal to half the diameter of the otherwise cylindrical Tenon so that the outwardly protruding tip of the tenon form a hemisphere.
  • a traction member 29 or 29 'attached the simplest Case can be a plastic or steel rope.
  • These two Tension members are in opposite directions via a deflecting post 30 guided and in a connecting element 31 with each other and connected to the leash 12 through an opening 32 is led out of the interior of the heel part 6, as shown in detail in Fig. 1.
  • the rope 12 too can be a plastic or steel cable. Will on this Rope 12 pulled, so the tensile force on the two Tension members 29 and 29 'passed and through the deflection post 30 transferred to the pins 9 and 9 ', so that these lengthways the axis 26 drawn into the heel part 6 become. This will release the bond. Will the rope 12 loosened again, so the two pins by the Spring 28 pushed out again.
  • the projections 11 and 11 ' approximately the same distance as the pins 9 and 9' emerge the contour of the heel element 6, whereby the pins 9 and 9 'are also shielded so that the Danger of getting caught on the cones during normal walking, is reduced.
  • the projections 11 and 11 ' also a rounded shape, for example an ellipse shape and thus act as deflectors that prevent the Pins 9 and 9 'get caught on any objects.
  • the surface 33 directly facing the pin 9 and 9 ' or 33 'of the projections 11 or 11' is essentially just trained and adapted to the slope 10 (Fig. 1).
  • Fig. 4 it can also be seen that the heel part 6 is closed all around and therefore also as a retrofit part can be used for conventional snowboard boots can. Of course it is also possible to use the heel part 6 completely into the shell of the snowboard boot integrate.
  • FIG. 5 illustrates the location of the Spring 28, the traction elements 29 and the rope 12 in the heel part 6 of the snowboard boot 1.
  • the deflecting post 30 can as separate part can be provided, but it can also be in one piece with the heel part usually made of plastic be injected.
  • Fig. 6 shows another variant of the heel part, the differ from the embodiment of Figures 4 and 5 distinguishes the spring and the traction elements.
  • the spring 28 is designed here as a spiral spring, which is along the axis 26 is aligned and against the two pins 9 and 9 ' presses. Both pins 9 and 9 'have one at each end Widening 33 or 33 'on which the spring 28 is supported and additionally one arm of a lever 34 or 34 ', on the side opposite the spring 28 the widening 33 supports. This can be done unilaterally.
  • the corresponding lever arms can also be used as a claw be formed, overlap the pin on both sides.
  • This Arms are curved convexly when pivoting the levers around a pivot axis 35 or 35 'along the widening 33 to slide.
  • the other two arms of levers 34 and 34 ' are approximately at right angles to the arms mentioned and are connected to the rope 12 via two short ropes 36 and 36 '.
  • the rope 12 is currently being pulled so that the two pins 9 and 9 'substantially are in the unlocked position.
  • the locked Position beat the arms 34 and 34 'on the guide bushings 27 or 27 'on, which in turn the limit position of the pin 9 and 9 'is defined.
  • FIG. 7 also works with a spiral spring 28 and levers 34 and 34 '. It is different of the embodiment of FIG. 6 essentially only by the shape of the levers and their attachment to the Pins 9 and 9 '.
  • the levers 34 and 34 ' are here connected to the pin via an elongated hole connection, i.e. the levers 34 and 34 'each have an elongated hole 37 or 37 'into which a pin 9 perpendicular to the axis 26 and 9 'extending bolt 37 is inserted. When panning the lever slides this pin 37 'along the elongated hole 37. Otherwise, the mode of operation corresponds to the exemplary embodiment 6.
  • FIG. 8 also works with a coil spring 28 and a linkage, the result exerts the desired tensile force on the pins 9 and 9 '.
  • the pins 9 and 9 ' are bent, so that the bent Arms 38 and 38 'are offset from axis 26.
  • the Rope 12 can either be at one end of the pivot lever 40 be articulated or - depending on the desired exit point - for the rope 12 on a further pivot lever 42, the is firmly connected to the pivot lever 40 and thus the Tractive force of the rope 12 transfers to this.
  • the overlapping parts 42 of the pins have through openings 43 with bevelled sides 44.
  • a bolt 45 is inserted, the opposing run-up slopes 46 and 47.
  • the spring that the two pins 9 and 9 'effectively pushes outwards can on the be implemented in various ways. For example can it directly on the bolt 45 in extension of Attack the central axis and take the form of a compression or tension spring be. It can also be used as a bow spring the embodiment of FIG. 4 be configured.
  • one or two compression springs can also be provided be that act directly on the cones.
  • 10 and 11 are a or two pins attached to the side cheeks 7 'and 7' ', while the locking mechanism is in the shape of a or has two pivoting levers, the or the pin reach behind.
  • FIG. 10A shows a side view of the heel part 6 of a Snowboard boots 1.
  • an inwardly recessed recess on both sides 48 provided in the pointing towards the boot tip Area has a slope 49 that is near the bottom 50 of the sole ends with a curve 51.
  • a locking lever 52, 52 'housed both locking levers 52 and 52 'are attached to a common rotary shaft 53.
  • the rotary shaft extends across the snowboard boot through the cavity 25.
  • Lever 54 rotatably attached, which is connected to the rope 12 is.
  • a lever can be on this lever 54 Be attached to the spring against the direction of pull Rope 12 the lever 54 and thus the two locking levers 52 and 52 'in the direction of the tip of the boot and thus the locking lever in its locking position.
  • the locking levers 52 are curved in an arc and have a flat locking surface 55, which in locked position is aligned approximately horizontally and the assigned, firmly on the side cheeks 7 'or 7 '' attached pin 9 or 9 'contacted. Adjacent the locking lever points to this locking surface 55 52 has a run-up slope 56, which when entering the Binding ensures that the locking lever 52 and 52 'are pivoted backwards into the open position, as soon as the ramp slope 56 touches the pin 9. As soon as the tip of the locking lever slid past the pin 9 is, the locking lever 52 by the Spring force swung forward into the locking position and the bond is closed.
  • the slope 49 serves as when entering the binding Guide surface which, as soon as it abuts the pin 9, after pressing the heel further down shifts in front. It is essentially the same Function like the projection 11 with the guide surfaces 33 in the previously described embodiments.
  • the locking levers are good in the recesses 48 protected so that there is no danger that when running these levers can get stuck somewhere.
  • the traction element 12 is connected at the end of the pivot lever 40.
  • a blind hole 63 and an adjoining through hole 64 is provided.
  • the tension member 12 is through the through hole 64 threaded and through a knot, a ferrule or similar thickened at its end so that it no longer can be pulled through the through hole 64.
  • the thickened end is then in the blind hole 63 arranged sunk.
  • the traction element 12 runs inside the second Binding part 6 approximately at right angles to the central longitudinal axis of the shoe and is therefore led out to the side of the boot.
  • the second binding part 6 is - as in principle with the other embodiments - as a plastic injection molded part trained that retrofitted to the sole of a boot can be screwed on. There are four of them Screw holes 65 are provided. To the binding parts in this To be able to accommodate binding element 6 is a recess 66 provided that the individual parts including the Spring 28 picks up.
  • This spring 28 is U-shaped here curved leaf spring formed on the inside of the binding part projecting ends of the pins 9 and 9 ' What is supported from the detailed view of Fig. 11a becomes clearer.
  • the second Binding part 6 has holes 70 on both sides, through which the traction element 12 can be brought out, since it it is generally desirable to have the pulling element on the Outside of the respective boot, so on the right boot on the right side and on the left Boots on the left side.
  • FIG. 11a shows an enlarged detailed view of a Detail of Fig. 11, namely the implementation of the pin 9 through the wall of the second binding part 6
  • Snowboarding offers great flexibility in all directions regarding the movements of the foot, which is desirable Most snowboard boots ridden with flat bindings but have a relatively hard outer shell, this is Flexibility cannot be achieved through shoes alone. For this reason, the pin 9 is fixed with the the second binding part 6 connected to the boot is flexible stored.
  • the pin 9 is in a metal sleeve 69 slidably mounted, which in turn by a elastic sleeve 68 with the second binding part 6 in Connection is established.
  • This elastic sleeve 68 can for example rubber or another resilient Material, e.g. also elastic plastic.
  • the "housing" is produced from plastic using injection molding technology it is possible to use this flexible sleeve 68 in a second Injection molding in the same injection mold, with what the sleeve 68 also has a very good connection with the Binding part 6 is received.
  • the peg which is the essential force between the Picking up your snowboard and boot are not just bumps cushioned and absorbed but the boot can also be around tilted at an angle of 1 ° to 3 ° transversely to the longitudinal direction be, which significantly increases the comfort when driving.
  • FIG. 11 It can also be seen from FIG. 11 a how the spring 28 is supported on the pin 9.
  • This one has here illustrated embodiment a radially protruding Bund 67, which on the one hand serves as a stop, the one Limit position of the pin defined and on the other hand the spring 28 is supported.
  • the spring has one Bore 28 'through which the inner end of the pin protrudes through which the articulated lever 60 (Fig. 11) is connected via the pivot bearing 61.
  • the flexible mounting of the pins 11a application in all variants of the invention Can be found.
  • the first binding part 7 can also be flexible attached to the snowboard by, for example, (like explained in more detail in connection with FIG. 13 between the snowboard surface and the first Binding part a spring elastic plate made of rubber or flexible plastic is interposed.
  • Fig. 12 shows a further development of the invention, at which the traction member 12 to open the binding even further is extended and sometimes also in the driver's clothing is integrated.
  • the tension member can thus be of any height be carried out as is most convenient for the driver. It has proven expedient if the traction element is approximately up to to the level of the thigh, where it is by hand of the driver can be gripped without bending over.
  • There the extension strap 72 a further loop 77, the can be taken by hand.
  • This loop is 77 by a rubber band 78, for example on the belt of the Pants or attached to a loop sewn on the pants is held in place.
  • the shoe-side second binding part is not here more in the heel but in the middle of the sole of the Boots 1 housed.
  • the snowboard side is accordingly Binding part 7 in a middle position on the snowboard attached. So that the boot 1 is only through both pins fixed and no longer by a front bracket.
  • To pivot the boot around the axis of rotation of the pins to prevent are on the snowboard surface in the heel and Tip area of the boot tread plates 80 and 81 applied, for example by sticking with them the location of the boot is defined.
  • These step plates 80 and 81 are preferably made of rubber-elastic material, to provide cushioning and shock absorption and a some flexibility for relative movement of the boot towards the snowboard.
  • the tension member 12 is in the same way as in the other embodiments operatively connected to the pin, so that the binding otherwise in the manner described above is working. Because with this variant the boots are not against a front bar must be pushed forward are the Sidewalls of the snowboard-side binding part 7 somewhat designed differently. Has the top of the side bolsters two V-shaped guide surfaces 10 and 10 ' end in a circular trough 17. Through this The guide surfaces 10 and 10 'become the boot when put on the spigot on these guide surfaces towards the trough 17 passed, where then according to the embodiment 3 and 3a, the trough 22 ensures that the pin pressed inwards and only when the opening is reached 8 go into their locking position.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Snowboardbindung mit Snowboardstiefel gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. Eine derartige Bindung wurde auf der ISPO in München am 24.02.1994 öffentlich ausgestellt. Diese Bindung hatte einen fest mit dem Snowboard verbundenen Frontbügel, der den vorderteil der Stiefelsohle übergriff und damit feierte. Durch den fersenseitigen Teil der Stiefelsohle war ein quer zur Stiefellängsachse verlaufender Bolzen eingesteckt, der beidseitig um etwa 5 bis 10 mm aus der Stiefelsohle herausragte. Ein fest mit dem Snowboard zu verschraubendes Fersenelement bestand aus zwei parallel zueinander verlaufenden und senkrecht von der Snowboardoberfläche abstehenden Seitenwangen, die ein senkrecht verlaufendes Langloch aufwiesen, in das der seitlich aus dem Schuh herausstehende Teil des Bolzens eingeführt werden konnte. Eine Rastvorrichtung an den Seitenwangen hatte die Form eines Hakens, der beim Einführen der Bolzen in die Langlöcher zurückgedrückt wurde und diese damit öffnete, während er bei vollständig in den Länglöchern aufgenommenen Bolzenteilen durch Federkraft in eine Verriegelungsstellung schnappte und damit die Bolzen arretierte. Zum Öffnen der Bindung mußte ein Hebel an einer der Seitenwangen betätigt werden, wodurch die Bügel in die Öffnungsstellung gebracht wurden und der Fersenteil des Schuhs aus der Bindung entnommen werden konnte. Diese auf der ISPO ausgestellte Bindung ist auch in der nachveröffentlichten DE 43 11 630 A1 beschrieben.
Die US 4,640,026 zeigt eine Skibindung mit herkömmlichen Bindungsbacken. Die Bindung weist eine erste auf einem Ski befestigte Bindungsbacke auf, die mit einem schwenkbar im Fersenbereich eines Stiefels angebrachten Bindungselement zusammenwirkt, das bei geschlossener Bindung in die Backe einrastet und durch einen in die Stiefelsohle integrierten federbelasteten Stift arretiert wird. Über einen ebenfalls in den Stiefel integrierten Elektromagneten, der durch elektrische Signale ansteuerbar ist, die von am Stiefel angebrachten Kraftaufnehmern geliefert werden, wird der Stift verschoben und die Bindung automatisch öffnet, sobald vorgegebene Kräfte überschritten werden.
Die AT-PS 351 419 zeigt eine Skibindung mit einer den Stiefel des Fahrers nahezu vollständig umhüllenden, aufklappbaren Schale, die fest an der Oberfläche des Skis befestigt ist. Ein den Vorderfuß und ein die Vorderseite des Schienbeines abdeckendes Schalenteil sind schwenkbar an der vorderen Spitze der Schale angelenkt und können zwischen einer Öffnungs- bzw. Einstiegsstellung und einer Schließstellung verschwenkt werden. In der Schließstellung werden diese beiden genannten Schalenteile durch federvorgespannte Rastzapfen an den feststehenden Schalenteilen verriegelt. Die federvorgespannten Bolzen können durch Seilzüge in eine Entriegelungsstellung gebracht werden, um ein Auslösen der Bindung bei Überlastung oder ein Öffnen der Bindung zum Aussteigen zu gestatten. Im letzteren Fall kann der Fahrer die Seilzüge durch einen am feststehenden Schalenteil angebrachten Hebel betätigen. Es handelt sich hierbei also um eine Schalenbindung, die die Verwendung von sehr weichen und damit bequemen Skistiefeln ermöglichen soll.
Die DE 25 56 817 A1 zeigt eine Skibindung mit einer Bindungsplatte, die durch federvorgespannte Seilzüge an der Oberfläche des Skis befestigt ist. Bei Überschreiten einer Auslösekraft kann sich diese Platte um eine durch die Länge der Seilzüge vorgegebene Distanz von der Oberfläche des Skis entfernen. In der Sohle des Skistiefels ist eine Ausnehmung für diese Platte vorgesehen. Im Inneren der Platte ist ein Rastmechanismus vorhanden, der eine Verriegelung der Platte in der Ausnehmung der Skistiefelsohle ermöglicht. Im Falle einer Auslösung der Bindung bei Überlastung löst sich also der Stiefel samt Platte vom Ski, allerdings nur soweit, wie es die Seilzüge erlauben. Zum Öffnen, d.h. Aussteigen muß der Stiefel von der Platte gelöst werden. Hierzu ist an der Platte ein Entriegelungsmechanismus vorgesehen, der vom Fahrer von Hand oder mit dem Skistock betätigt werden kann.
Eine weitere sogenannte "Step-in"-Bindung bei der der Fahrer beim Einsteigen in die Bindung keine Verriegelungselemente von Hand betätigen muß, ist in der DE 41 06 401 A1 beschrieben. Der Stiefel wird durch zwei übliche Bügel, d.h. einen Front- und einen Fersenbügel gehalten. Der Fersenbügel ist allerdings an einem Auftrittselement angelenkt, das seinerseits schwenkbar an fest mit dem Snowboard verbundenen Bindungsteilen befestigt ist. Hieran ist auch ein Verriegelungsmechanismus befestigt, der bei vollständig niedergedrücktem Auftrittselement dieses ergreift und in seiner Position verriegelt hält. Zum Öffnen der Bindung muß sich der Fahrer bücken und diesen Verriegelungsmechanismus von Hand betätigen, um die Bindung zu öffnen. Falls sich unter der Schuhsohle Schnee oder Eis befindet, ist auch ein Verriegeln des Auftrittselementes nicht sichergestellt, da zuerst dieser Schnee oder das Eis zur Auflage auf die Bindung käme, bevor das Auftrittselement vollständig niedergedrückt ist. Damit ist diese Bindung nur bedingt funktionsfähig.
Die DE 25 11 332 A1 zeigt eine Skibindung, bei der ebenfalls ein Teil der Bindung in der Ferse des Skistiefels integriert ist. Zwei federvorgespannte Bolzen mit Kugelkopf ragen seitlich aus dem Fersenteil der Stiefelsohle heraus und rasten in Gegenaufnahmen, die seitlich der Stiefelsohle auf dem Ski fest angebracht sind, ein. Hierbei handelt es sich um eine selbstauslösende Sicherheitsbindung, die dann öffnet, wenn eine vorbestimmte Kraft überschritten wird. Diese Kraft wird durch die die beiden Bolzen nach außen drückende Feder bestimmt, sowie durch die Form der Kugelköpfe dieser Bolzen und die Form der Aufnahme für diese Kugelköpfe.
Das reguläre Öffnen der Bindung erfolgt an dem die Stiefelspitze haltenden Vorderbacken, während die Fersenbefestigung nur dadurch zu öffnen ist, daß die Federkraft durch Aufkanten des Stiefels überwunden wird. Für Notfälle, bei denen der Fahrer verletzt sein sollte, ist noch vorgesehen, daß die die Kugelköpfe der Bolzen aufnehmenden Elemente gedreht werden können, so daß eine darin vorhandene Rille gestattet, daß der Stiefel nach oben aus der Bindung gezogen werden kann.
Eine weitere Auslösebindung für Ski ist in der DE 22 00 056 A1 beschrieben. Auch dort ist ein quer durch die Stiefelsohle gesteckter Bolzen vorgesehen, der in einem hakenförmigen, federvorgespannten Verriegelungselement einrastet. Zum Öffnen der Bindung wird das gesamte Verriegelungselement in Skilängsrichtung nach hinten geschoben, was durch Betätigung eines am Ski angebrachten Hebels bewirkt wird.
Die DE 31 41 425 A1 zeigt eine Sicherheitsbindung für Ski, bei der ebenfalls federvorgespannte Zapfen am Stiefel und entsprechende Aufnahmevorrichtungen am Ski befestigt sind. Auch hier wird zum Öffnen der Bindung ein am Ski befestigter Mechanismus betätigt.
Schließlich zeigt die DE 28 09 018 A1 ein Skibindungssystem bestehend aus Skischuh und auslösenden Bindungsteilen, wobei an der Stiefelsohle eine seitlich über die Sohlenkontur herausragende Platte eingelassen ist oder zwei im Abstand zueinander befindliche Bolzen und am Ski Schwenkhaken vorgesehen sind, die diese Platte oder die beiden Bolzen seitlich übergreifen.
Bei Snowboardbindungen ist es seit langem ein Wunsch vieler Fahrer, eine sogenannte "Step-in"-Bindung zu haben, d.h. eine Bindung, in die man ähnlich wie bei Skibindungen einfach einsteigen kann, ohne daß sich der Fahrer dabei bücken muß, um Teile der Bindung wzb. Verriegelungsbügel zu betätigen. Andererseits sind selbstauslösende Bindungen bei Snowboards, die im Falle übermäßiger Krafteinwirkung auf den Fuß des Fahrers ein vollständiges Lösen des Schuhs vom Snowboard gestatten, noch problematisch, da trotz zahlreicher Vorschläge die sich hieraus ergebenden Sicherheitsprobleme für den Fahrer oder dritte Personen noch nicht zufriedenstellend gelöst sind. Schließlich stellt sich bei Snowboardbindungen noch das gravierende Platzproblem. Der Snowboardfahrer steht im wesentlichen quer zur Fahrtrichtung auf dem Snowboard, was in der Praxis bedeutet, daß der Winkel zwischen der Schuhlängsachse und der Snowboardlängsachse zwischen 45° und 90° beträgt, wobei manche Fahrer auch den hinteren Fuß sogar rückwärts zur Fahrtrichtung ausrichten, d.h. mit einem Winkel von über 90°. Da Snowboards und insbesondere die sogenannten Alpin-Bretter für Pistenfahrer immer schmaler werden, ragen Stiefelspitze und Ferse des Stiefels schon heute über die Kontur des Snowboards heraus. Grundsätzlich ist somit festzuhalten, daß eine Snowboardbindung nicht über die Stiefelspitze oder die Ferse des Stiefels herausragen darf, da dies dazu führen würde, daß herausragende Bindungsteile beim Aufkanten des Snowboards den Schnee berühren. Aus diesem Grunde sind die üblichen Skibindungen, die die "Step-in"-Funktion aufweisen, für Snowboards nicht geeignet.
Die eingangs genannte, auf der ISPO im Februar 1994 veröffentlichte "Step-in"-Bindung für Snowboards vermeidet diese Nachteile; allerdings läßt ihr Bedienkomfort noch Wünsche offen, da sich der Fahrer zum Öffnen der Bindung bücken muß, um einen unmittelbar auf der Brettoberfläche befindlichen Auslösehebel zu bedienen. Auch ist die Konstruktion dieses Auslösehebels technisch aufwendig und gewichtserhöhend. Dies läuft dem Trend zu möglichst leichten Snowboards und Snowboardbindungen entgegen.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, die Snowboardbindung der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, daß der Komfort der Bindung weiter verbessert wird und die Bindung trotzdem die Anforderungen an geringes Gewicht, Funktionssicherheit und möglichst geringe Kosten erfüllt.
Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
Der wesentliche Grundgedanke der Erfindung liegt also darin, wesentliche Teile der Bindung und insbesondere die Verriegelungseinrichtung in den Snowboardstiefel zu verlegen, wodurch nicht nur der Comfort beim Aussteigen aus der Bindung wesentlich verbessert wird, daß sich der Fahrer nicht mehr bis zum Snowboard herunterbücken muß sondern auch folgende weitere Vorteile erreicht werden:
  • Die am Snowboard zu befestigenden Bindungsteile sind leicht und kostengünstig und gegen Vereisung unempfindlich. Die teureren und gegen Vereisung empfindlicheren Verriegelungsteile befinden sich im Inneren des Stiefels bzw. der Stiefelsohle, sind daher gegen Vereisung besser geschützt und können mit anderen Snowboards, die die gleichen Bindungsteile aufweisen, kombiniert werden. Ein wesentlicher Aspekt der Erfindung liegt darin, daß nicht nur das Einsteigen sondern auch das Aussteigen aus der Bindung wesentlich erleichtert ist, also auch die sog. "Step-out-Funktion" realisiert ist. Schließlich ist auch noch besonders hervorzuheben, daß die Bindung nach dem Öffnen automatisch in ihre Ausgangsstellung zurückgeht und ohne weitere aktive Mitwirkung des Fahrers für ein erneutes Einsteigen bereit ist. Diese Ausgangsstellung ist gleichbedeutend mit der Schließstellung, d.h. die Verriegelungselemente haben sowohl bei vollständig geöffneter als auch vollständig geschlossener Bindung dieselbe Ruhelage. Somit kann es in der Praxis nicht vorkommen, daß die Verriegelungseinrichtung in einer Position verbleibt, beispielsweise durch Vereisung, bei der die Bindung sich ungewollt öffnen würde.
    • Weitere Vorteile der Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung erläutert.
    Im folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen im Zusammenhang mit der Zeichnung ausführlicher erläutert. Es zeigt:
    Fig. 1
    eine schematische Seitenansicht eines ersten Ausführungsbeispieles der Snowboardbindung und eines Snowboardstiefels bei noch nicht geschlossener Bindung;
    Fig. 2
    eine Seitenansicht des Fersenteiles der Snowboardbindung gemäß Fig. 1 in fixiertem Zustand;
    Fig. 3
    eine teilweise geschnittene Stirnansicht des am Snowboard zu befestigenden Teiles der Bindung;
    Fig. 3a
    eine Draufsicht der Fig. 3;
    Fig. 4
    eine geschnittene Draufsicht auf die im Fersenteil des Snowboardstiefels befindlichen Komponenten der Snowboardbindung nach dem ersten Ausfühuungsbeispiel der Erfindung;
    Fig. 5
    eine teilweise aufgeschnittene Seitenansicht des Fersenteiles des Ausführungsbeispieles nach Fig. 4;
    Fig. 6
    eine Ansicht ähnlich der Figur 4 für ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung;
    Fig. 7
    eine Ansicht ähnlich Fig. 4 für ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung;
    Fig. 8
    eine Ansicht ähnlich Fig. 4 für ein viertes Ausführungsbeispiel der Erfindung;
    Fig. 9
    eine Ansicht ähnlich Fig. 4 für ein fünftes Ausführungsbeispiel der Erfindung;
    Fig. 10A
    eine Seitenansicht eines Snowboard-Stiefels nach einem sechsten Ausführungsbeispiel der Erfindung;
    Fig. 10B
    einen Querschnitt durch den Stiefel und einen Teilquerschnitt des dazugehörigen Bindungselementes des Ausführungsbeispiels der Fig. 10A;
    Fig. 11
    eine geschnittene Draufsicht ähnlich Fig. 4 eines siebten Ausführungsbeispieles der Erfindung;
    Fig. 12
    eine Seitenansicht der Bindung nach der Erfindung mit einem Stiefel und einem Bein eines Fahrers zur Verdeutlichung eines weiteren Aspektes der Erfindung; und
    Fig. 13
    eine Seitenansicht der Bindung nach der Erfindung nach einer weiteren Variante.
    Gleiche Bezugszeichen in einzelnen Figuren bezeichnen gleiche bzw. funktionell einander entsprechende Teile.
    Obwohl die Erfindung in den meisten Ausführungsbeispielen (mit Ausnahme von Fig. 7) im Zusammenhang mit der Verwendung eines Frontbügels beschrieben wird, sei darauf hingewiesen, daß die Erfindung in allen Ausführungsbeispielen auch ohne weiteres ohne einen solchen Frontbügel arbeiten kann. In diesem Falle wird der schuhseitige Bindungsteil - wie im Zusammenhang mit Fig. 14 noch ausführlicher beschrieben wird - etwa in der Mitte des Schuhes angebracht und es wird durch Unterlagblöcke sichergestellt, daß die Sohlenspitze und die Ferse in korrekter Höhe gegenüber der Snowboard-Oberfläche stehen. In diesem Fall kann auch eine Bindungsgrundplatte fortgelassen werden. Falls allerdings die Fixierung des snowboard-seitigen Bindungsteiles am Snowboard in größerem Umfange veränderbar sein soll, beispielsweise zur Einstellung der Schrittweite zwischen beiden Bindungen und/oder des Drehwinkels der Bindung in Bezug auf die Längsachse des Snowboards, so wird man auch bei dieser Variante eine Grundplatte verwenden.
    In Fig. 1 ist ein Snowboardstiefel 1 in Seitenansicht zu sehen, der kurz vor seiner Verriegelungsstellung mit einem am Snowboard -S- zu befestigenden Bindungselement 2 steht. Dieses Bindungselement 2 besteht aus einer Grundplatte 3, die am Snowboard zu befestigen ist, was auf mannigfaltige, bekannte Art geschehen kann. Wie bei sogenannten Plattenbindungen üblich, weist das Bindungselement einen Frontbügel 4 auf, die einen Sohlenvorsprung 5 des Snowboardstiefels 1 übergreift und damit das vordere Ende des Snowboardstiefels fixiert. Ein zweites Bindungselement 6, das hier als Fersenteil 6 des Snowboardstiefels 1 ausgebildet ist, enthält wesentliche Teile der Bindung, die mit einem am Bindungselement 2 angebrachten Fersenelement 7 zusammenwirken.
    Grob skizziert hat dieses Fersenelement 7 zwei parallele, senkrecht zur Grundplatte 3 stehende Seitenwangen 7' und 7'', deren Abstand nur geringfügig größer ist als die Breite des Fersenteiles 6 des Snowboardstiefels 1. Beide Seitenwangen 7' und 7'' besitzen je eine Öffnung 8, in die jeweils ein federvorgespannter Zapfen 9, der seitlich aus dem Fersenteil 6 herausragt, einrasten kann.
    Zur sicheren Fixierung des Snowboardstiefels ist es erforderlich, daß er mit einer Mindestkraft nach vorne gegen den Frontbügel 4 gedrückt wird. Dies bedingt also, daß der Abstand zwischen dem Frontbügel 4 und dem Zapfen 9 bzw. der diesen aufnehmenden Öffnung 8 eine bestimmte Maximallänge hat, um diese Kraft aufzubringen. Beim Einsteigen in die Bindung wird der Stiefel normalerweise mit abgesenkter Spitze und etwas angehobener Ferse nach vorne gegen den Frontbügel 4 geschoben, womit aber noch nicht die ausreichende Anpresskraft erzeugt wird. Damit wurden dann bei einem Absenken der Ferse die Zapfen 9 und die Öffnungen 8 noch nicht richtig ausgefluchtet sein. Um dies zu erreichen, ist an den Seitenwangen 7' und 7'' je eine abfallende Schräge 10 vorgesehen, die mit am Stiefel seitlich vorstehenden Vorsprüngen 11 zusammenwirken und beim Herunterdrücken der Ferse den Stiefel insgesamt nach vorne drücken. Der Abstand zwischen dem Zapfen 9 und dem Vorsprung 11 entspricht dabei genau dem Abstand zwischen der Öffnung 8 und der Schräge 10, so daß beim Niederdrücken der Ferse der federvorgespannte Zapfen 9 mit Sicherheit an der Öffnung 8 vorbeigeführt wird und dann in diese einrasten kann. Gleichzeitig wird die notwendige, den Stiefel nach vorne drückende Kraft erzeugt, die die Stiefelspitze ausreichend fest gegen den Frontbügel 4 drückt.
    Wenn die Zapfen 9 in die Öffnungen 8 eingerastet sind, ist der Stiefel fest an dem Snowboard fixiert und kann sich unfreiwillig nicht mehr lösen. Zum Öffnen der Bindung werden bei diesem Ausführungsbeispiel die beiden Zapfen 9 aufeinander zu nach innen gedrückt oder gezogen, so daß sie aus den Öffnungen 8 freikommen, worauf der Schuh zunächst an der Ferse angehoben und dann aus der Bindung entnommen werden kann. Um die Zapfen 9 in der beschriebenen Weise zu verschieben, ist ein Seil 12 vorgesehen, das an der Rückseite des Stiefels 1 zum Schaft hochgeführt ist und dort mit einem Riemen 13 gehalten ist. Am Ende des Seils 12 ist eine Griffschlaufe 14 angebracht. Wird an dem Seil 12 gezogen, so werden, wie im Zusammenhang mit der nachfolgenden Beschreibung deutlicher wird, die beiden Bolzen 9 nach innen gezogen, wodurch die Bindung geöffnet wird.
    Eine Besonderheit der Erfindung liegt also darin, daß das Öffnen bzw. Entriegeln der Bindung am Stiefel erfolgt und nicht - wie bei den bisher bekannten Snowboard- oder Ski-Bindungen - an dem Teil der Bindung, der mit dem Snowboard oder dem Ski fixiert ist. Dies hat unter anderem den Vorteil, daß der Fahrer sich nicht bis zur Bindung herunterbücken muß oder - wie bei den meisten Ski-Bindungen - beim Snowboardfahren ohnehin nicht vorhandenen Skistöcke zur Hilfe nehmen muß. Der Fahrer kann hier nach Wunsch auch des Seils 12 beliebig verlängern, beispielsweise bis zur Höhe des Gürtels. Ein weiterer Vorteil liegt darin, daß wesentliche Komponenten der Bindung im Stiefel integriert sind. Damit kann das mit dem Snowboard ständig verbundene Bindungselement 2 sehr einfach ausgestaltet sein und damit auch sehr kostengünstig, so daß ein Fahrer, der mehrere Snowboards besitzt, nur einmal die teureren Bindungsteile zusammen mit dem Stiefel kaufen muß, während für alle Snowboards nur das preisgünstigere Bindungselement 2 gekauft werden muß.
    Weiter ist zu betonen, daß der Fersenteil 6, der wesentliche Komponenten der Bindung enthält, auch als separates Teil hergestellt und nachträglich an einen Stiefel angeschraubt, angeklebt oder in sonstiger Weise an ihm befestigt werden kann.
    Fig. 2 zeigt eine Seitenansicht der fersenseitigen Komponenten der Bindung im verriegelten Zustand, bei dem also der Zapfen 9 in die Öffnung 8 eingerastet ist. Hier ist auch deutlich die Wirkung der Schräge 10 und des Vorsprunges 11 zu sehen, die in ihrem Zusammenwirken den Stiefel beim Niederdrücken der Ferse so führen, daß der Zapfen 9 und die Öffnung 8 zueinander ausgerichtet sind. Aus Fig. 2 ist besser zu erkennen, daß die Seitenwange 7 an einem an der Grundplatte 3 fixierten Halteblock 15 verschieblich geführt ist, wodurch die Bindung insgesamt an die Schuhgröße angepaßt werden kann. Zum Verschieben der Seitenwangen ist eine Einstellschraube 16 vorgesehen.
    Die Seitenwangen haben an ihrem oberen Ende eine Mulde 17, die das Einsteigen in die Bindung erleichtert, indem nämlich der Zapfen 9 bei leichtem Druck auf die Ferse zum tiefsten Punkt der Mulde 17 wandert, womit dann auch der Vorsprung 11 in richtiger Position bezüglich der Schräge 10 ist. Weiter ist aus Fig. 2 deutlich zu erkennen, daß die Unterseite der Schuhsohle des Fersenteiles bei verriegelter Bindung noch nicht auf irgendwelchen Bindungselementen wzb. dem Halteblock 15 aufliegt, sondern einen Abstand hierzu einhält. Damit findet ein sicheres Verriegeln der Bindung auch dann statt, wenn Schnee unter der Stiefelsohle ist. Da bei Snowboards die Ferse ohnehin etwas höher sein soll als die Stiefelspitze, kann man sich bei der Erfindung die ansonsten verwendeten Unterlagkeile für den Fersenteil der Bindung sparen.
    In Fig. 3 ist die Lage der beiden Seitenwangen 7' und 7'' zu erkennen, die parallel zueinander senkrecht von der Snowboardoberfläche abstehen und zwischen sich den Fersenteil des Snowboardstiefels aufnehmen. Beide Seitenwangen 7' und 7'' sind durch ein Verbindungselement 18 miteinander verbunden, das auf dem Halteblock 15 aufliegt. Beide Seitenwangen 7' und 7'' sind in Richtung auf die Grundplatte 3 hin über das Verbindungselement 18 hinaus verlängert und übergreifen den Halteblock 15 mit nach innen aufeinander zu gerichteten Schenkeln 19' und 19''. Damit ist das Fersenelement 7 fest an dem Halteblock 15 geführt und kann nur in Längsrichtung des Snowboards verschoben werden. Hierzu weist der Halteblock 15 eine Öffnung 20 zur Aufnahme der Einstellschraube 16 auf sowie ein nicht dargestelltes Langloch, das die Öffnung 20 zur Oberseite des Halteblockes 15 öffnet, so daß ein nicht dargestelltes, mit dem Verbindungselement 18 verbundenes Gewindeteil mit der Einstellschraube 16 in Verbindung steht, womit eine Längsverstellung des Fersenelementes 7 möglich ist.
    Weiter ist aus Fig. 3 gut zu erkennen, daß die Seitenwangen 7' und 7'' oberhalb der Öffnungen 8 eine Schräge 21' bzw. 21'' aufweisen, die dafür sorgt, daß der federvorgespannte Zapfen nach innen in den Fersenteil 6 des Schuhs gedrückt wird.
    Um die Wirkung der Mulde 17 noch effizienter zu gestalten, ist es zweckmäßig, sicherzustellen, daß die Bolzen 9 nur in der Position nach innen gerückt werden, in der sie im tiefsten Punkt der Mulde liegen. Ansonsten sollen sie mit ihrem zylindrischen Teil an der Oberseite der Seitenwangen aufliegen. Hierzu ist im Bereich der Schrägen 21' und 21'' eine parallel zur Längserstreckung der Seitenwangen 7' und 7'' verlaufende weitere Mulde 22 vorgesehen, die am besten aus Fig. 3a zu erkennen ist und einen größeren Neigungswinkel gegenüber einer senkrecht auf dem Snowboard stehenden Mittelachse 23 aufweist als die Schräge 21'. Erst wenn der Bolzen 9 im tiefsten Punkt der Mulde 17 liegt, liegt sein freies Ende an der Wandung der Mulde 22 an, so daß er beim Niederdrücken der Ferse nach innen gedrückt wird.
    Weiter ist aus Fig. 3 zu erkennen, daß die Mittelachse 24 der Öffnungen 8 in einem Abstand zur Oberseite des Verbindungselementes 18 liegt, wobei dieser Abstand größer ist als der entsprechende Abstand zwischen dem Mittelpunkt des Zapfens 8 und der Unterseite der Sohle des Fersenteiles 6 des Snowboardstiefels 1. Damit wird die Funktion der Bindung durch Schnee oder Eis an der Sohle des Snowboardstiefels nicht beeinträchtigt.
    Fig. 4 zeigt eine Draufsicht auf das Innere des Fersenteils 6 des Snowboardstiefels 1. Dieses Fersenteil hat einen Hohlraum 25, in dem die Zapfen 9 und 9' und der Mechanismus zum Verschieben derselben untergebracht sind. Der Fersenteil 6 hat zwei einander gegenüberliegende, längs einer Achse 26, die bei verriegelter Bindung mit der Achse 24 gemäß Fig. 3 zusammenfällt, ausgefluchtete Öffnungen, in die Führungsbuchsen 27 und 27' eingesetzt sind und in denen die Zapfen 9 bzw. 9' längs der Achse 26 verschieblich geführt sind. Beide Zapfen werden durch eine Feder 28 nach außen gedrückt, bis hier im Ausführungsbeispiel der Fig. 4 die an den innenseitigen Stirnflächen der Zapfen 9 und 9' unmittelbar befestigte Feder 28 gegen einen Anschlag stoßen, der hier durch die Führungsbuchsen 27 gebildet wird.
    Die Feder 28 ist hier als U-förmiger Bügel ausgebildet. Die Länge der Zapfen 9 und 9' ist so bemessen, daß die Zapfen 9 und 9' nur um ein vorbestimmtes Maß von beispielsweise 5 bis 10 mm seitlich aus der Kontur des Fersenteiles 6 heraustreten. Die nach außen vortretenden Enden der Zapfen 9 und 9' sind abgerundet, um das Einführen der Zapfen zwischen den beiden Seitenwangen 7' und 7'' zu erleichtern. Vorzugsweise ist der Krümmungsradius dieser Abrundungen gleich dem halben Durchmesser der ansonsten zylindrischen Zapfen, so daß die nach außen vortretende Spitze der Zapfen eine Halbkugel bilden.
    Zum Öffnen der Bindung ist an beiden Zapfen 9 und 9' je ein Zugorgan 29 bzw. 29' angebracht, das im einfachsten Fall ein Kunststoff- oder Stahlseil sein kann. Diese beiden Zugorgane sind gegensinnig über einen Umlenkpfosten 30 geführt und in einem Verbindungselement 31 miteinander und mit der Leine 12 verbunden, die durch eine Öffnung 32 aus dem Inneren des Fersenteiles 6 herausgeführt ist, wie im einzelnen in Fig. 1 dargestellt. Auch das Seil 12 kann ein Kunststoff- oder Stahlseil sein. Wird an diesem Seil 12 gezogen, so wird die Zugkraft auf die beiden Zugorgane 29 und 29' geleitet und durch den Umlenkpfosten 30 auf die Zapfen 9 und 9' übertragen, so daß diese längs der Achse 26 nach innen in das Fersenteil 6 hineingezogen werden. Damit läßt sich die Bindung lösen. Wird das Seil 12 wieder gelöst, so werden die beiden Zapfen durch die Feder 28 wieder nach außen gedrückt.
    Aus Fig. 4 ist weiterhin gut zu erkennen, daß die Vorsprünge 11 und 11' etwa gleich weit wie die Zapfen 9 und 9' aus der Kontur des Fersenelementes 6 hervortreten, wodurch die Zapfen 9 und 9' auch abgeschirmt werden, so daß die Gefahr, beim normalen Gehen an den Zapfen hängen zu bleiben, verringert ist. Hierzu haben die Vorsprünge 11 und 11' auch eine abgerundete Form, beispielsweise eine Ellipsenform und wirken somit als Abweiser, die verhindern, daß die Zapfen 9 und 9' an irgendwelchen Gegenständen hängenbleiben. Die den Zapfen 9 und 9' unmittelbar zugewandte Fläche 33 bzw. 33' der Vorsprünge 11 bzw. 11' ist im wesentlichen eben ausgebildet und an die Schräge 10 (Fig. 1) angepaßt.
    In Fig. 4 ist schließlich auch zu erkennen, daß das Fersenteil 6 ringsum geschlossen ist und damit auch als Nachrüstteil für herkömmliche Snowboardstiefel verwendet werden kann. Selbstverständlich ist es auch möglich, das Fersenteil 6 vollständig in die Schale des Snowboardstiefels zu integrieren.
    Die Seitenansicht der Fig. 5 verdeutlicht die Lage der Feder 28, der Zugorgane 29 und des Seiles 12 im Fersenteil 6 des Snowboardstiefels 1. Der Umlenkpfosten 30 kann als separates Teil vorgesehen sein, er kann aber auch einstückig mit dem üblicherweise aus Kunststoff bestehenden Fersenteil gespritzt werden.
    Fig. 6 zeigt eine andere Variante des Fersenteiles, das sich von dem Ausführungsbeispiel der Figuren 4 und 5 durch die Feder und die Zugorgane unterscheidet. Die Feder 28 ist hier als Spiralfeder ausgebildet, die längs der Achse 26 ausgerichtet ist und gegen die beiden Zapfen 9 und 9' drückt. Beide Zapfen 9 und 9' haben an ihrem Ende je eine Verbreiterung 33 bzw. 33' auf denen sich die Feder 28 abstützt und zusätzlich je einen Arm eines Hebels 34 bzw. 34', der sich auf der der Feder 28 gegenüberliegenden Seite der Verbreiterung 33 abstützt. Dies kann einseitig erfolgen. Die entsprechenden Hebelarme können aber auch als Klaue ausgebildet sein, die Zapfen beidseitig übergreifen. Diese Arme sind konvex gebogen, um beim Schwenken der Hebel um eine Schwenkachse 35 bzw. 35' an der Verbreiterung 33 entlang zu gleiten. Die beiden anderen Arme der Hebel 34 bzw. 34' stehen etwa rechtwinklig zu den genannten Armen und sind über zwei kurze Seile 36 bzw. 36' mit dem Seil 12 verbunden. In der Darstellung der Fig. 6 wird gerade an dem Seil 12 gezogen, so daß die beiden Zapfen 9 und 9' im wesentlichen in der entriegelten Stellung sind. In der verriegelten Stellung schlagen die Arme 34 bzw. 34' an den Führungsbuchsen 27 bzw. 27' an, womit wiederum die Grenzstellung der Zapfen 9 und 9' definiert ist.
    Die Variante der Fig. 7 arbeitet ebenfalls mit einer Spiralfeder 28 und Hebeln 34 bzw. 34'. Sie unterscheidet sich von dem Ausführungsbeispiel der Fig. 6 im wesentlichen nur durch die Form der Hebel und deren Befestigung an den Zapfen 9 und 9'. Die Hebel 34 und 34' sind nämlich hier über eine Langlochverbindung mit dem Zapfen verbunden, d.h. die Hebel 34 und 34' weisen je ein Langloch 37 bzw. 37' auf, in das ein senkrecht zur Achse 26 der Zapfen 9 und 9' verlaufender Bolzen 37, eingesetzt ist. Beim Schwenken der Hebel gleitet dieser Bolzen 37' längs des Langloches 37. Ansonsten entspricht die Funktionsweise dem Ausführungsbeispiel der Fig. 6.
    Das Ausführungsbeispiel der Fig. 8 arbeitet ebenfalls mit einer Spiralfeder 28 und einem Gestänge, das im Ergebnis die gewünschte Zugkraft auf die Zapfen 9 und 9' ausübt. Die Zapfen 9 und 9' sind abgekröpft, so daß die abgekröpften Arme 38 und 38' gegenüber der Achse 26 versetzt sind. Die freien Enden dieser abgekröpften Arme 38 und 38' sind über Langlochverbindungen 39 bzw. 39' mit einem Schwenkhebel 40 verbunden, dessen Schwenkachse 41 spiegelsymmetrisch zu den beiden Zapfen 9 und 9' auf der Achse 26 liegt. Das Seil 12 kann entweder an einem Ende des Schwenkhebels 40 angelenkt sein oder - je nach gewünschtem Austrittspunkt - für das Seil 12 an einem weiteren Schwenkhebel 42, der fest mit dem Schwenkhebel 40 verbunden ist und damit die Zugkraft des Seiles 12 auf diesen überträgt.
    Im Ausführungsbeispiel der Fig. 9 sind die im Inneren des zweiten Bindungsteiles 6 liegenden Abschnitte der Zapfen seitlich zueinander versetzt und werden auch hier durch eine nicht dargestellte Feder nach außen gedrückt. Die einander überlappenden Teile 42 der Zapfen weisen Durchgangsöffnungen 43 mit abgeschrägten Seiten 44 auf. In diese Durchgangsöffnungen ist ein Bolzen 45 eingesteckt, der gegensinnige Auflaufschrägen 46 und 47 besitzt. Wird der Bolzen 45, der mit dem Seil 22 verbunden ist, verschoben, so werden die beiden Zapfen 9 und 9' nach innen gezogen, wodurch die Bindung öffnet. Die Feder, die die beiden Zapfen 9 und 9' wirkungsmäßig nach außen drückt, kann auf die verschiedensten Weisen realisiert sein. Beispielsweise kann sie unmittelbar an dem Bolzen 45 in Verlängerung der Mittelachse angreifen und als Druck- oder Zugfeder ausgebildet sein. Auch kann sie als Bügelfeder entsprechend dem Ausführungsbeispiel der Fig. 4 ausgestaltet sein.
    Schließlich können auch ein oder zwei Druckfedern vorgesehen sein, die unmittelbar auf die Zapfen wirken.
    In den Ausführungsbeispielen der Fig. 10 und 11 sind ein oder zwei Zapfen an den Seitenwangen 7' und 7'' befestigt, während der Verriegelungsmechanismus die Form eines oder zweier Schwenkhebel aufweist, die den oder die Zapfen hintergreifen.
    Fig. 10A zeigt eine Seitenansicht des Fersenteiles 6 eines Snowboard-Stiefels 1. Im rückwärtigen Sohlenbereich ist beidseitig eine nach innen zurückspringende Ausnehmung 48 vorgesehen, die in dem zur Stiefelspitze hinweisenden Bereich eine Schräge 49 aufweist, die nahe der Unterseite 50 der Sohle mit einer Rundung 51 endet. In diesen beiden Aussparungen 48 ist jeweils ein Verriegelungshebel 52, 52' untergebracht, wobei beide Verriegelungshebel 52 und 52' an einer gemeinsamen Drehwelle 53 befestigt sind. Diese Drehwelle erstreckt sich quer durch den Snowboardstiefel durch den Hohlraum 25. An der Drehwelle 53 ist ein weiterer Hebel 54 drehfest angebracht, der mit dem Seil 12 verbunden ist. Weiter kann an diesem Hebel 54 eine nicht dargestellte Feder angebracht sein, die entgegen der Zugrichtung des Seiles 12 den Hebel 54 und damit die beiden Verriegelungshebel 52 und 52' in Richtung zur Stiefelspitze hin drückt und damit die Verriegelungshebel in ihre Verriegelungsstellung. Die Verriegelungshebel 52 sind bogenförmig gekrümmt und weisen eine ebene Verriegelungsfläche 55 auf, die in verriegelter Stellung in etwa horizontal ausgerichtet ist und den zugeordneten, fest an den Seitenwangen 7' bzw. 7'' angebrachten Zapfen 9 bzw.9' kontaktiert. Angrenzend an diese Verriegelungsfläche 55 weist der Verriegelungshebel 52 eine Auflaufschräge 56 auf, die beim Einsteigen in die Bindung dafür sorgt, daß die Verriegelungshebel 52 und 52' nach hinten in die Öffnungsstellung geschwenkt werden, sobald die Auflaufschräge 56 die Zapfen 9 berührt. Sobald die Spitze der Verriegelungshebel an dem Zapfen 9 vorbeigeglitten ist, werden die Verriegelungshebel 52 durch die Federkraft nach vorne in die Verriegelungsstellung geschwenkt und die Bindung ist geschlossen.
    Die Schräge 49 dient beim Einsteigen in die Bindung als Führungsfläche, die, sobald sie an dem Zapfen 9 anliegt, den Stiefel beim weiteren Herunterdrücken der Ferse nach vorne verschiebt. Sie hat damit im wesentlichen dieselbe Funktion wie der Vorsprung 11 mit den Führungsflächen 33 in den vorher beschriebenen Ausführungsbeispielen.
    Die Verriegelungshebel sind in den Ausnehmungen 48 gut geschützt, so daß keine Gefahr besteht, daß beim Laufen diese Hebel irgendwo hängenbleiben können.
    Aus Fig. 10 B ist noch besser zu erkennen, wie die beiden Zapfen 9 und 9' an den Seitenwangen 7' und 7'' befestigt sind und aufeinander zu nach innen ragen. Auch ist die Ausnehmung 48 und ihre Schutzfunktion für die Verriegelungshebel 52 und 52' gut zu erkennen.
    Im Zusammenhang mit Fig. 10A sei noch darauf hingewiesen, daß das Seil 12 auch im Inneren des Stiefels nach oben zu dessen Schaft geführt werden kann und beispielsweise zwischen Innenschuh und Schale verläuft. Grundsätzlich ist diese Anordnung bei allen Ausführungsbeispielen möglich.
    Damit die Verriegelungsposition der Verriegelungshebel sicher fixiert ist und nicht von der Kraft der Feder abhängt, ist es zweckmäßig, die Mittelachse der Drehwelle 53 bei geschlossener Bindung oberhalb der Mittelachse der Zapfen 9 anzuordnen oder sogar noch etwas nach vorne in Richtung Stiefelspitze hin versetzt. Senkrecht nach oben von der Snowboardoberfläche fortweisende Kräfte würden dann im ersten Fall keinerlei Drehmoment auf die Verriegelungshebel 52 ausüben bzw. bei noch weiter nach vorne versetzter Achse der Drehwelle 53 sogar ein die Verriegelungshebel 52 noch stärker in die Verriegelungsstellung zwingendes Drehmoment erzeugen.
    Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 11 sind die im Inneren des zweiten Bindungsteiles 6 liegenden Zapfen 9 über Gelenkhebel 60, 60' mit dem Schwenkhebel 40 verbunden, wobei beide Enden der Gelenkhebel 60, 60' jeweils mittels eines Schwenkgelenkes an die Zapfen 9, 9' und den Schwenkhebel 40 angeschlossen sind. Eine Mittelachse des Schwenkhebels 40 verläuft hier senkrecht zur Mittelachse der Zapfen 9, 9'. Eine Mittelachse der Schwenkhebel 60, 60' liegt dagegen unter einem Winkel von ca. 45° zur Mittelachse des Schwenkhebels 40. Die beiden Schwenkhebel 60 und 60' liegen parallel zueinander und sind je an ein Ende des Schwenkhebels 40 angeschlossen. Wird der Schwenkhebel 40 um seine Schwenkachse 41 gedreht (in Fig. 11 in Uhrzeigersinn), so üben die Gelenkhebel 60 und 60' je eines Zugkraft auf die Zapfen 9 und 9' aus und ziehen diese in das Innere des zweiten Bindungsteiles 6. An einem Ende des Schwenkhebels 40 ist das Zugorgan 12 angeschlossen. Hierzu ist am Schwenkhebel eine Sacklochbohrung 63 und eine daran anschließende Durchgangsbohrung 64 vorgesehen. Das Zugorgan 12 wird durch die Durchgangsbohrung 64 eingefädelt und durch einen Knoten, eine Preßhülse oder ähnliches an seinem Ende verdickt, so daß es nicht mehr durch die Durchgangsbohrung 64 hindurchgezogen werden kann.
    Das verdickte Ende ist dann in der Sacklochbohrung 63 versenkt angeordnet.
    Im Gegensatz zu den bisher beschriebenen Ausführungsbeispielen verläuft das Zugorgan 12 im Inneren des zweiten Bindungsteiles 6 etwa rechtwinklig zur Mittellängsachse des Schuhs und wird daher seitlich am Stiefel herausgeführt.
    Das zweite Bindungsteil 6 ist - wie im Prinzip auch bei den übrigen Ausführungsbeispielen - als Kunststoff-Spritzgießteil ausgebildet, das nachträglich an die Sohle eines Stiefels angeschraubt werden kann. Hierzu sind vier Schraublöcher 65 vorgesehen. Um die Bindungsteile in diesem Bindungselement 6 unterbringen zu können, ist eine Ausnehmung 66 vorgesehen, die die einzelnen Teile einschließlich der Feder 28 aufnimmt. Diese Feder 28 ist hier als U-förmig gebogene Blattfeder ausgebildet, die an den in das Innere des Bindungsteiles ragenden Enden der Zapfen 9 und 9' abgestützt ist, was aus der Detailansicht der Fig. 11a deutlicher wird.
    In Fig. 11 ist weiter zu erkennen, daß das zweite Bindungsteil 6 beidseitig Bohrungen 70 aufweist, durch die das Zugorgan 12 herausgeführt werden kann, da es grundsätzlich wünschenswert ist, das Zugorgan an der Außenseite des jeweiligen Stiefels herauszuführen, also am rechten Stiefel auf der rechten Seite und am linken Stiefel an der linken Seite.
    Fig. 11a zeigt eine vergrößerte Detailansicht einer Einzelheit der Fig. 11, nämlich die Durchführung des Zapfens 9 durch die Wand des zweiten Bindungsteiles 6. Da beim Snowboardfahren eine hohe Flexibilität nach allen Richtungen bezüglich der Bewegungen des Fußes wünschenswert ist, die meisten mit Plattenbindungen gefahrenen Snowboardstiefel jedoch eine relativ harte Außenschale haben, ist diese Flexibilität allein durch den Schuh nicht zu realisieren. Aus diesem Grunde ist der Zapfen 9 gegenüber dem fest mit dem Stiefel verbundenen zweiten Bindungsteil 6 flexibel gelagert. Hierzu ist der Zapfen 9 in einer Metallhülse 69 verschieblich gelagert, die ihrerseits durch eine elastische Hülse 68 mit dem zweiten Bindungsteil 6 in Verbindung steht. Diese elastische Hülse 68 kann beispielsweise Gummi oder ein sonstiger federelastischer Werkstoff sein, wie z.B. auch elastischer Kunststoff. Bei Herstellung des zweiten Bindungsteiles 6, dessen "Gehäuse" aus Kunststoff in Spritzgießtechnik produziert wird, ist es möglich, diese flexible Hülse 68 in einem zweiten Arbeitsgang in derselben Spritzgießform anzuspritzen, womit die Hülse 68 auch eine sehr gute Verbindung mit dem Bindungsteil 6 eingeht. Durch diese federelastische Lagerung der Zapfen, die die wesentlichen Kräfte zwischen dem Snowboard und dem Stiefel aufnehmen, werden nicht nur Stöße gedämpft und absorbiert sondern der Stiefel kann auch um einen Winkel von 1° bis 3° quer zur Längsrichtung gekippt werden, was den Komfort beim Fahren wesentlich erhöht.
    Aus Fig. 11a ist auch noch zu erkennen, wie die Feder 28 an dem Zapfen 9 abgestützt ist. Dieser hat im hier dargestellten Ausführungsbeispiel einen radial vorstehenden Bund 67, der einerseits als Anschlag dient, der eine Grenzstellung des Bolzens definiert und an dem andererseits die Feder 28 abgestützt ist. Die Feder hat hierbei eine Bohrung 28', durch welche das innere Ende des Zapfens hindurchragt, an welches dann der Gelenkhebel 60 (Fig. 11) über das Schwenklager 61 angeschlossen ist. An dieser Stelle sei betont, daß die flexible Lagerung der Zapfen gemäß Fig. 11a bei allen Varianten der Erfindung Anwendung finden kann.
    Alternativ oder in Kombination mit dieser flexiblen Lagerung des Zapfens kann auch das erste Bindungsteil 7 flexibel am Snowboard befestigt sein, indem beispielsweise (wie im Zusammenhang mit Fig. 13 noch ausführlicher erläutert wird) zwischen die Snowboardoberfläche und das erste Bindungteil eine federelastische Platte aus Gummi oder flexiblem Kunststoff zwischengefügt wird.
    Fig. 12 zeigt eine Weiterentwicklung der Erfindung, bei welcher das Zugorgan 12 zum Öffnen der Bindung noch weiter verlängert ist und teilweise auch in die Kleidung des Fahrers integriert ist. Das Zugorgan kann damit in beliebige Höhe geführt werden, wie es für den Fahrer am bequemsten ist. Zweckmäßig hat sich erwiesen, wenn das Zugorgan etwa bis zur Höhe des Oberschenkels geführt ist, wo es von der Hand des Fahrers ohne irgendein Bücken ergriffen werden kann. Hierzu ist die am freien Ende des Zugorganes 12 angebrachte Schlaufe 13 über einen Karabiner-Haken 71 oder eine sonstige, leicht zu betätigende Einhängevorrichtung mit einem Verlängerungsgurt 72 verbunden, wobei dieser Gurt 72 vorzugsweise im Inneren der Snowboard-Hose geführt ist und erst an einer Öffnung 76 nach außen tritt. Dort hat der Verlängerungsgurt 72 eine weitere Schlaufe 77, die von der Hand ergriffen werden kann. Diese Schlaufe 77 ist durch ein Gummiband 78, das beispielsweise am Gürtel der Hose oder an einer an der Hose angenähten Schlaufe befestigt ist, in seiner Position gehalten.
    Die meisten heutigen Snowboard-Hosen haben eine die Oberseite des Stiefels 1 teilweise übergreifende Manschette 74, die in Höhe des Schienbeines längs einer Naht 75 angenäht ist. Der Verlängerungsgurt 72 ist in diesem Bereich zwischen der Hose 73 und der Manschette 74 geführt. Wenn der Fahrer den Stiefel 1 anzieht, so muß er lediglich einmal den Verlängerungsgurt 72 über den Karabiner-Haken 71 mit der Schlaufe 14 des Zugorganes 12 verbinden und hat dann für den gesamten Tag den hohen Komfort bei der Bedienung der Bindung.
    Fig. 13 zeigt eine weitere Variante der Erfindung, die grundsätzlich bei allen Ausführungsbeispielen anwendbar ist. Der schuhseitige zweite Bindungsteil ist hier nicht mehr in der Ferse sondern etwa in der Mitte der Sohle des Stiefels 1 untergebracht. Entsprechend ist das snowboardseitige Bindungsteil 7 in einer Mittelposition am Snowboard befestigt. Damit wird der Stiefel 1 nur noch durch die beiden Zapfen fixiert und nicht mehr durch einen Frontbügel. Um ein Schwenken des Stiefels um die Drehachse der Zapfen zu verhindern, sind auf der Snowboard-Oberfläche im Fersen- und Spitzenbereich des Stiefels Trittplatten 80 und 81 aufgebracht, beispielsweise durch Aufkleben, mit denen die Lage des Stiefels definiert wird. Diese Trittplatten 80 und 81 sind vorzugsweise aus gummielastischem Material, um eine Dämpfung und Stoßabsorption zu bewirken und eine gewisse Flexibilität für eine Relativbewegung des Stiefels gegenüber dem Snowboard zu ermöglichen. Das Zugorgan 12 ist in gleicher Weise wie bei den übrigen Ausführungsbeispielen wirkungsmäßig mit den Zapfen verbunden, so daß die Bindung ansonsten in der oben beschriebenen Weise arbeitet. Da bei dieser Variante der Stiefel nicht gegen einen Frontbügel nach vorne gedrückt werden muß, sind die Seitenwangen des snowboardseitigen Bindungsteiles 7 etwas anders ausgestaltet. Die Oberseite der Seitenwangen hat zwei V-förmig angeordnete Führungsflächen 10 und 10', die in einer kreisförmigen Mulde 17 enden. Durch diese Führungsflächen 10 und 10' wird der Stiefel beim Aufsetzen der Zapfen auf diese Führungsflächen in Richtung zur Mulde 17 geleitet, wo dann entsprechend dem Ausführungsbeispiel der Fig. 3 und 3a die Mulde 22 dafür sorgt, daß die Zapfen nach innen gedrückt werden und erst bei Erreichen der Öffnung 8 in ihre Verriegelungsposition gehen.
    Um die gesamte Bindung noch etwas elastischer zu machen, ist hier zwischen die Oberfläche des Snowboards S und das snowboardseitige erste Bindungsteil 7 noch ein gummielastischer Block 82 eingefügt.

    Claims (25)

    1. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) zum lösbaren Fixieren des Snowboardstiefels (1) an einem Snowboard (S), mit einem mit dem Snowboard (S) fest zu verbindenden ersten Bindungselement (2) und einem mit dem Snowboardstiefel (1) fest zu verbindenden zweiten Bindungselement (6), das beidseitig der Stiefelsohle über deren Außenfläche hervorragt und mit dem ersten Bindungselement (2) formschlüssig verriegelbar ist und mit einer Entriegelungseinrichtung (12, 29, 34, 38, 40, 52) zum Lösen der Verbindung zwischen den beiden Bindungselementen (2, 6),
      dadurch gekennzeichnet, daß die Entriegelungseinrichtung (12, 29, 34, 38, 40, 52) ständig am oder im Snowboardstiefel (1) angeordnet und durch ein ebenfalls am oder im Snowboardstiefel (1) angeordnetes Betätigungsorgan (12, 14) von Hand betätigbar ist, das mindestens bis in den Bereich der Oberkante des Stiefelschafts hochgeführt ist.
    2. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet,
      daß das zweite Bindungselement (6) zwei seitlich über die Außenfläche der Stiefelsohle herausragende, durch eine Feder (28) vorgespannte Zapfen (9, 9') aufweist,
      daß das erste Bindungselement zwei parallel zueinander in einem der Breite der Stiefelsohle entsprechenden Abstand zueinander angeordnete, senkrecht zur Oberfläche des Snowboards stehende Seitenwangen (7', 7'') mit je einer Öffnung (8, 8') zur Aufnahme der Zapfen (9, 9') aufweist und
      daß die Entriegelungseinrichtung (12, 29, 34, 38, 40) Mittel aufweist, um die Zapfen (9, 9') gegen die Kraft der Feder (28) soweit in das Innere der Stiefelsohle zu ziehen, daß die Zapfen (9, 9') aus den Öffnungen (8, 8') herausgezogen werden.
    3. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwangen (7', 7'') des zweiten Bindungselementes (6) in Richtung zum Frontbügel (4) abfallende Schrägen (10) aufweisen und daß am Snowboardstiefel (1) im Abstand zu den Zapfen (9, 9') in Richtung zur Stiefelspitze versetzt angeordnete Vorsprünge (11) angebracht sind, die eine mit der Schräge (10) zusammenwirkende ebene Fläche (33, 33') aufweisen, so daß der Stiefel beim Niederdrücken der Ferse zwangsweise nach vorne in Richtung zum Frontbügel (4) gedrückt wird.
    4. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Bindungselement (6) mindestens einen an einer Schwenkwelle (53) befestigten Verriegelungshebel (52) aufweist, der durch eine Feder in eine Verriegelungsstellung vorgespannt ist, daß am ersten Bindungselement (2) mindestens ein fest mit diesem verbundener Zapfen (9) vorgesehen ist und daß der mindestens eine Verriegelungshebel (52) eine den mindestens einen Zapfen (9) übergreifende Verriegelungsfläche (55) aufweist.
    5. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der mindestens eine Verriegelungshebel (52) eine Auflaufschräge (56) aufweist, die beim Niederdrücken des zweiten Bindungselementes (6) in Richtung auf das erste Bindungselement (2) durch den mindestens einen Zapfen (9) in eine Öffnungsstellung verschwenkt wird.
    6. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach den Ansprüchen 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Bindungselement (6) zwei seitlich über die beiden Außenflächen der Stiefelsohle herausragende Verriegelungshebel (52, 52') aufweist, die je in einer gegenüber der Außenfläche des Snowboardstiefels (1) nach innen versetzt angeordneten Ausnehmung (48) angeordnet sind und daß die in Richtung zur Stiefelspitze hinweisenden Flächen dieser Ausnehmungen als Schräge (49) ausgebildet sind, die in Zusammenwirken mit den am ersten Bindungselement (2) angebrachten Zapfen (9,9') den Stiefel (1) beim Niederdrücken der Ferse zwangsweise nach vorne in Richtung zum Frontbügel (4) drücken.
    7. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwangen (7, 7') an ihrem der Snowboardoberfläche abgewandten Ende eine Mulde (17) zur Führung der Zapfen (9, 9') aufweisen.
    8. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach einem der Ansprüche 2,3 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwangen (7', 7'') an ihren einander zugewandten Seiten ausgehend vom freien Ende der Seitenwangen (7', 7'') bis zur Öffnung (8) je eine schräg verlaufende Mulde (21', 21'') aufweisen.
    9. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Seitenwangen (7', 7'') durch ein senkrecht zu den Seitenwangen stehendes Verbindungselement (18) miteinander verbunden sind und daß der Abstand von der Mittelachse (24) der Öffnungen (8) zu diesem Verbindungselement (18) größer ist als der Abstand zwischen der Mittelachse (26) der Zapfen (9, 9') und der Unterseite der Snowboardsohle.
    10. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwangen (7, 7') und das Verbindungselement (18) an einem mit dem Snowboard zu verschraubenden Führungsblock (15) parallel zur Oberfläche des Snowboards verschieblich gehalten und durch den Führungsblock (15) übergreifende Schenkel (19, 19') in Richtung senkrecht zur Snowboardoberfläche fixiert sind.
    11. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Zapfen (9, 9') durch eine Bügelfeder (28), die in der Draufsicht in etwa U-förmig gestaltet ist, auseinandergedrückt werden.
    12. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß an beide Zapfen (9, 9') oder an die Enden der mit diesen Zapfen fest verbundenen Bügelfeder (28) Zugorgane (29, 29') befestigt sind, die einen Pfosten (30) gegensinnig umschlingen und mit dem als Seil ausgebildeten Betätigungsorgan (12) verbunden sind, wobei dieses Betätigungsorgan durch eine Öffnung (32) zur Außenseite des Snowboardstiefels herausgeführt ist.
    13. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfen (9, 9') durch eine Spiralfeder (28) auseinandergedrückt werden und daß die Entriegelungseinrichtung für jeden Zapfen aus einem Hebel (34, 34') besteht, der um eine Drehachse (35, 35') schwenkbar gelagert ist, wobei sich die Hebel (34, 34') auf einer Verbreiterung (33, 33') an den inneren Enden der Zapfen abstützen und wobei schließlich die Hebel mit dem Seil (12) verbunden sind.
    14. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebel (34, 34') im Anlagebereich mit den Verbreiterungen (33, 33') konvex gekrümmt sind.
    15. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Zapfen (9, 9') durch eine Spiralfeder (28) nach außen gedrückt werden und daß die Verriegelungseinrichtung schwenkbar gelagerte Hebel (34, 34') aufweist, die ein Langloch (37, 37') aufweisen und mit je einem Bolzen, der senkrecht zur Längsachse (26) der Zapfen (9, 9') in diese eingesetzt ist, mit den Zapfen (9, 9') verbunden sind.
    16. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfen (9, 9') im Inneren des zweiten Bindungselementes (6) abgekröpft sind und daß die hierdurch entstehenden abgekröpften Arme (38, 38') durch einen Schwenkhebel (40) miteinander verbunden sind, der direkt oder indirekt mit dem Seil (12) verbunden ist.
    17. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfen (9, 9') im Inneren des zweiten Bindungselementes (6) einander überlappend versetzt angeordnet sind und in diesen sich überlappenden Bereichen (42) Durchgangsöffnungen (43) mit Auflaufschrägen (44) aufweisen, in welche ein Bolzen (45) mit entsprechenden Gegenauflaufflächen (46, 47) eingesetzt ist und daß dieser Bolzen (45) mit dem Seil (12) verbunden ist.
    18. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfen (9, 9') über je einen Gelenkhebel (60, 60') je mit einem Ende eines Schwenkhebels (40) verbunden sind, wobei beide Schwenkhebel (60, 60') sowohl den zugeordneten Zapfen (9 bzw. 9') als auch dem Schwenkhebel (40) schwenkbar gelagert sind und daß das Zugorgan (12) an einem Ende des Schwenkhebels (40) angebracht und im wesentlichen rechtwinklig zu dessen Längsachse verläuft.
    19. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsorgan (12) im Inneren des Snowboardstiefels (1) zwischen einem Innenschuh und einer Schale des Snowboardstiefels zum Stiefelschaft hochgeführt ist.
    20. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet,
      daß das Betätigungsorgan (12) über den Stiefelschaft und vorzugsweise bis zur Höhe des Oberschenkels des Fahrers verlängert ist.
    21. Snowboardbindung mit Snowboardsteifel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Zapfen (9, 9') federelastisch im zweiten Bindungsteil (6) gelagert sind und daß die federelastische Lagerung durch eine Hülse (68, 69) realisiert ist, die ein gummielastisches Hülsenteil (68) aufweist.
    22. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß das zweite Bindungsteil in der Mitte des Stiefels zwischen dessen Ferse und Spitze angeordnet ist.
    23. Snowboardbindung mit Snowboardstiefel (1) nach einem der Ansprüche 1 und 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Bindung einen die Snowboardsohle im Frontbereich übergreifenden Frontbügel (4) aufweist und daß das zweite Bindungselement (6) im Fersenbereich des Snowboardstiefels (1) angeordnet ist.
    24. Snowboard (5) mit Snowboardbindung und Snowboardstiefel (1) nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Snowboard (S) im Auftrittsbereich der Ferse und der Spitze des Snowboard-Stiefels (1) gummielastische Auftrittsblöcke (80, 81) angebracht sind.
    25. Snowboard (5) mit Snowboardbindung und Snowboardstiefel (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 19 und 23, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die Snowboardoberfläche und das erste, an dem Snowboard (S) befestigtem Bindungsteil (7) ein gummielastischer Lagerblock (82) angeordnet ist.
    EP95106659A 1994-05-06 1995-05-03 Snowboardbindung und Snowboardstiefel Expired - Lifetime EP0680775B1 (de)

    Priority Applications (2)

    Application Number Priority Date Filing Date Title
    EP97122572A EP0842679B1 (de) 1994-05-06 1995-05-03 Snowboardhose
    EP98100082A EP0844009B1 (de) 1994-05-06 1995-05-03 Snowboardbindung

    Applications Claiming Priority (4)

    Application Number Priority Date Filing Date Title
    DE4416189 1994-05-06
    DE4416189 1994-05-06
    DE4416531 1994-05-10
    DE4416531A DE4416531C2 (de) 1994-05-06 1994-05-10 Snowboardbindung

    Related Child Applications (2)

    Application Number Title Priority Date Filing Date
    EP97122572A Division EP0842679B1 (de) 1994-05-06 1995-05-03 Snowboardhose
    EP98100082A Division EP0844009B1 (de) 1994-05-06 1995-05-03 Snowboardbindung

    Publications (3)

    Publication Number Publication Date
    EP0680775A2 EP0680775A2 (de) 1995-11-08
    EP0680775A3 EP0680775A3 (de) 1997-01-08
    EP0680775B1 true EP0680775B1 (de) 1999-12-01

    Family

    ID=25936406

    Family Applications (1)

    Application Number Title Priority Date Filing Date
    EP95106659A Expired - Lifetime EP0680775B1 (de) 1994-05-06 1995-05-03 Snowboardbindung und Snowboardstiefel

    Country Status (6)

    Country Link
    US (1) US5697631A (de)
    EP (1) EP0680775B1 (de)
    JP (1) JP3084508B2 (de)
    AT (3) ATE204188T1 (de)
    CA (1) CA2148742C (de)
    DE (1) DE9421380U1 (de)

    Cited By (7)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    US8469372B2 (en) 2008-10-23 2013-06-25 Bryce M. Kloster Splitboard binding apparatus
    US9238168B2 (en) 2012-02-10 2016-01-19 Bryce M. Kloster Splitboard joining device
    US9266010B2 (en) 2012-06-12 2016-02-23 Tyler G. Kloster Splitboard binding with adjustable leverage devices
    US9604122B2 (en) 2015-04-27 2017-03-28 Bryce M. Kloster Splitboard joining device
    US10029165B2 (en) 2015-04-27 2018-07-24 Bryce M. Kloster Splitboard joining device
    US11117042B2 (en) 2019-05-03 2021-09-14 Bryce M. Kloster Splitboard binding
    US11938394B2 (en) 2021-02-22 2024-03-26 Bryce M. Kloster Splitboard joining device

    Families Citing this family (59)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    US6460871B1 (en) 1995-01-20 2002-10-08 The Burton Corporation Step-in snowboard binding
    US5755046A (en) * 1995-01-20 1998-05-26 The Burton Corporation Snowboard boot binding mechanism
    US6742801B1 (en) 1995-01-20 2004-06-01 The Burton Corporation Snowboard boot binding mechanism
    US5951048A (en) * 1995-05-05 1999-09-14 Slaughter; James E. Affirmative hoist leash arrangement
    US5690351A (en) 1995-07-21 1997-11-25 Karol; Chris Snowboard binding system
    JP2000501968A (ja) * 1995-12-19 2000-02-22 ソシエテ・エムリ スノーボード用自動ブーツ取付け装置
    FR2749181B1 (fr) * 1996-06-04 1998-09-11 Salomon Sa Dispositif de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse, le dispositif comprenant un element d'appui dorsal articule
    FR2749483B1 (fr) * 1996-06-06 1998-09-11 Salomon Sa Dispositif de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse
    US6499757B1 (en) * 1996-06-25 2002-12-31 Richard W. Berger Wakeboard binding
    FR2752528B1 (fr) 1996-08-21 1998-11-27 Porte Pierre Alain Dispositif de fixation du pied sur un engin de sport, du type planche de surf des neiges, planche ou patin a roulettes, compose d'une botte et d'une embase fixee a l'engin de sport
    WO1998012103A1 (en) * 1996-09-20 1998-03-26 Terrance Fogarty Water ski binding systems
    EP0847706A3 (de) 1996-12-10 1999-02-03 Aigner Ges.m.b.H. Snowboard-Schuh
    US6050590A (en) * 1996-12-18 2000-04-18 Domon; Gerard Self-coupling snowboard binding and footwear therefor
    DE19653162C1 (de) * 1996-12-19 1998-05-20 Goodwell Int Ltd Snowboardbindung
    US6648365B1 (en) 1997-01-08 2003-11-18 The Burton Corporation Snowboard binding
    ATE235937T1 (de) 1997-04-18 2003-04-15 Burton Corp Snowboard-stiefel mit ausnehmung für ein verbindungselement zur befestigung an einem snowboard
    US6739615B1 (en) 1997-04-18 2004-05-25 The Burton Corporation Snowboard binding
    US6145868A (en) * 1997-05-16 2000-11-14 The Burton Corporation Binding system for an article used to glide on snow
    DE29711103U1 (de) 1997-06-25 1997-09-11 F2 Int Gmbh Sporthose für eine Bindungs-Schuh-Kombination
    FR2768350B1 (fr) * 1997-09-12 1999-12-10 Nidecker Sa Fixation d'une chaussure sur un moyen de deplacement de la personne portant la chaussure, en particulier d'une chaussure sur une planche de glisse
    US5941553A (en) * 1997-09-15 1999-08-24 Korman; Nathan M. Boot binding apparatus for a snowboard
    US6227552B1 (en) 1997-10-06 2001-05-08 Marker Deutschland Gmbh Snowboard binding with conical adapter
    DE19743822A1 (de) * 1997-10-06 1999-04-08 Marker Deutschland Gmbh Snowboardbindung
    US6168173B1 (en) 1997-11-19 2001-01-02 The Burton Corporation Snowboard boot with binding interface
    US6189913B1 (en) 1997-12-18 2001-02-20 K-2 Corporation Step-in snowboard binding and boot therefor
    US6276708B1 (en) * 1998-01-20 2001-08-21 Roy L. Hogstedt Snowboard boot and binding assembly
    US6056312A (en) * 1998-01-20 2000-05-02 Hogstedt; Roy L. Snowboard boot and binding assembly
    US6409204B1 (en) 1998-01-27 2002-06-25 Harold Edward Ayliffe Telemark ski boot and releasable binding assembly
    US6105995A (en) * 1998-04-02 2000-08-22 Zill; Ken Snowboard binding
    US5954357A (en) * 1998-04-09 1999-09-21 Golling; Eugene J. Apparatus for gliding over snow
    US6105993A (en) * 1998-05-04 2000-08-22 Skis Rossignol S.A. Interface for connecting a boot and a gliding board
    US6336650B1 (en) 1998-08-21 2002-01-08 Clayton Neil Alspaugh Stance variable one motion step-in snowboard binding
    FR2784037B1 (fr) 1998-10-01 2000-12-01 Rossignol Sa Patin a roulettes a chaussure amovible
    FR2793155B1 (fr) * 1999-05-03 2001-06-22 Look Fixations Sa Fixation declenchable pour la planche de glisse
    FR2822076B1 (fr) * 2001-03-15 2003-06-13 Salomon Sa Ensemble de retenue d'un pied sur un engin destine a la pratique d'un sport
    FR2823127B3 (fr) * 2001-04-09 2003-07-18 Salomon Sa Dispositif de retenue d'un chaussure sur un engin de glisse ou de marche sur la neige ou la glasse
    AT411018B (de) * 2001-04-11 2003-09-25 Fischer Gmbh Skibindung für langlauf- und tourenski
    FR2827784B1 (fr) 2001-07-26 2003-10-17 Salomon Sa Ensemble de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse
    US6722688B2 (en) 2001-11-21 2004-04-20 The Burton Corporation Snowboard binding system
    AT412191B (de) * 2002-04-11 2004-11-25 Fischer Gmbh Skibindung, insbesondere für den langlauf
    US6991240B2 (en) * 2003-01-24 2006-01-31 Vans, Inc. Toe ramp system
    US7669880B2 (en) 2005-08-29 2010-03-02 The Burton Corporation Strap for snowboard boots or bindings
    US7306241B2 (en) 2005-08-29 2007-12-11 The Burton Corporation Strap for snowboard boots or bindings
    US7823905B2 (en) * 2006-03-17 2010-11-02 William J Ritter Splitboard bindings
    US8226109B2 (en) * 2006-03-17 2012-07-24 William J Ritter Splitboard bindings
    US9022412B2 (en) 2006-03-17 2015-05-05 William J Ritter Splitboard bindings
    WO2009067716A1 (en) * 2007-11-21 2009-05-28 Lane Ekberg Footwear binding system for skis, snowshoes, snowboards, and split-boards
    US9126099B2 (en) 2013-01-27 2015-09-08 William J Ritter Boot binding system with foot latch pedal
    DE102013009762A1 (de) * 2013-06-10 2014-12-11 Andreas Allmann Sicherheitsskibindungssystem
    US9220968B2 (en) * 2014-06-03 2015-12-29 William J Ritter Heel lock for splitboard binding interface
    US9149711B1 (en) 2014-11-14 2015-10-06 The Burton Corporation Snowboard binding and boot
    EP3218073B1 (de) 2014-11-14 2021-05-19 The Burton Corporation Snowboard-bindung
    US9220970B1 (en) 2014-11-14 2015-12-29 The Burton Corporation Snowboard binding and boot
    EP3087859B1 (de) * 2015-04-28 2018-03-21 Atk Race S.R.L. Skischuh für skitouren
    NO342268B1 (no) * 2016-07-01 2018-04-30 Rottefella As Festemekanisme
    US10814210B2 (en) 2018-01-24 2020-10-27 Spark R&D Ip Holdings, Llc Heel-locking device for snow glide board bindings
    DE102018202874A1 (de) * 2018-02-26 2019-08-29 Matthias Albrecht Snowboardbindung
    EP3566754B1 (de) 2018-05-08 2022-08-17 Fritschi AG - Swiss Bindings Frontautomat für eine skibindung
    NO20210025A1 (no) * 2021-01-08 2022-07-11 Rottefella As Utløsermekansime for skibinding

    Family Cites Families (20)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    DE351419C (de) * 1920-08-05 1922-04-07 Gustave Lidseen OElkanne
    US2139699A (en) * 1936-10-24 1938-12-13 Hyman R Segal Skate
    DE1678289A1 (de) * 1968-02-27 1971-12-30 Rieker & Co Skistiefel und Sicherheitsskibindung hierfuer
    AT318442B (de) * 1968-10-15 1974-10-25 Marker Hannes Lösbare Bindung zwischen Ski und Schuh
    DE2023169C2 (de) * 1970-05-12 1982-07-22 Hannes 8100 Garmisch-Partenkirchen Marker Sicherheitsskibindung
    AT305108B (de) * 1971-04-16 1973-02-12 Smolka & Co Wiener Metall Skibindung
    CH542633A (de) * 1971-08-11 1973-11-30 Betschart Jun Alois Selbstauslösende Skibindung
    US3905613A (en) * 1974-03-14 1975-09-16 Calspan Corp Ski binding
    US3964758A (en) * 1974-08-21 1976-06-22 Kent James A Ski binding
    CH587668A5 (de) * 1974-11-28 1977-05-13 Salomon & Fils F
    FR2295768A1 (fr) * 1974-12-23 1976-07-23 Mitchell Sa Ensemble pour la pratique du ski, compose d'une chaussure et d'une plaque sous-pied
    FR2385346A1 (fr) * 1977-03-28 1978-10-27 Beyl Jean Joseph Alfred Ensemble forme par une chaussure de ski et une fixation specialement concue pour recevoir celle-ci
    DE3432065A1 (de) * 1983-11-05 1985-08-29 Bernhard 5500 Trier Kirsch In eine aus vorder- und fersenbindung bestehende, auf einem ski angeordnete ausloeseskibindung einsetzbarer skistiefel
    US4653203A (en) * 1984-10-31 1987-03-31 Nordica S.P.A. Ski boot structure particularly for downhill skiing
    DE8801972U1 (de) * 1988-02-16 1988-03-31 Priester, Ulf, 5860 Iserlohn, De
    EP0343302A1 (de) * 1988-07-07 1989-11-29 Bataille Industrie S.A. Schiausrüstung
    CH682133A5 (en) * 1989-12-15 1993-07-30 Galde Ag In Nachlassliquidatio Fixing esp. for boot on ski surfboard - has jaws engaging with recesses in sides of sole, connected by rod and lever to tensioning mechanism
    DE4106401C2 (de) * 1991-02-28 1997-09-11 Karl Pittl Metallwerk Snowboard-Bindung
    US5558355A (en) * 1992-09-25 1996-09-24 Henry; Howarth P. Snowsport bindings
    DE4311630C2 (de) * 1993-02-17 1995-02-02 Guenther Riepl Bindungssystem für Gleitbretter, insbesondere Snowbords, sowie Stiefel zur Verwendung bei einem solchen Bindungssystem

    Cited By (13)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    US8469372B2 (en) 2008-10-23 2013-06-25 Bryce M. Kloster Splitboard binding apparatus
    US8733783B2 (en) 2008-10-23 2014-05-27 Bryce M. Kloster Splitboard binding apparatus
    US9138628B2 (en) 2008-10-23 2015-09-22 Bryce M. Kloster Splitboard binding apparatus
    US9937407B2 (en) 2008-10-23 2018-04-10 Bryce M. Kloster Splitboard binding
    US9238168B2 (en) 2012-02-10 2016-01-19 Bryce M. Kloster Splitboard joining device
    US9266010B2 (en) 2012-06-12 2016-02-23 Tyler G. Kloster Splitboard binding with adjustable leverage devices
    US9795861B1 (en) 2015-04-27 2017-10-24 Bryce M. Kloster Splitboard joining device
    US9604122B2 (en) 2015-04-27 2017-03-28 Bryce M. Kloster Splitboard joining device
    US10029165B2 (en) 2015-04-27 2018-07-24 Bryce M. Kloster Splitboard joining device
    US10112103B2 (en) 2015-04-27 2018-10-30 Bryce M. Kloster Splitboard joining device
    US10898785B2 (en) 2015-04-27 2021-01-26 Bryce M. Kloster Splitboard joining device
    US11117042B2 (en) 2019-05-03 2021-09-14 Bryce M. Kloster Splitboard binding
    US11938394B2 (en) 2021-02-22 2024-03-26 Bryce M. Kloster Splitboard joining device

    Also Published As

    Publication number Publication date
    EP0680775A3 (de) 1997-01-08
    EP0680775A2 (de) 1995-11-08
    JPH0857108A (ja) 1996-03-05
    DE9421380U1 (de) 1995-10-12
    ATE204189T1 (de) 2001-09-15
    JP3084508B2 (ja) 2000-09-04
    CA2148742A1 (en) 1995-11-07
    ATE187092T1 (de) 1999-12-15
    US5697631A (en) 1997-12-16
    ATE204188T1 (de) 2001-09-15
    CA2148742C (en) 2002-12-17

    Similar Documents

    Publication Publication Date Title
    EP0680775B1 (de) Snowboardbindung und Snowboardstiefel
    DE69433979T2 (de) Snowboard-bindung
    EP2351603B1 (de) Skibindung mit Steighilfe
    DE69532497T2 (de) Snowboardbindung
    DE60318809T2 (de) Bindung mit verlagerter Energie
    DE2209054A1 (de) Stabilisator für Skilanglaufschuhe
    DE19635250A1 (de) Automatische Befestigungsvorrichtung
    EP0167765B1 (de) Skischuh
    EP0890379A1 (de) Skibindung
    DE4428154C2 (de) Anordnung einer Langlaufskibindung und eines daran angepaßten Langlaufskischuhs
    DE4406074C1 (de) Sicherheitsbindung für Snowboards
    EP0581802B1 (de) Sportschuh
    EP1226847B1 (de) Kurzski
    DE3915531A1 (de) Langlaufskibindung
    EP0844009B1 (de) Snowboardbindung
    EP1022037A1 (de) Telemark-Skibindung
    EP0784943B1 (de) Schischuh
    WO2002047776A2 (de) System für die ausübung alpiner wintersportarten
    EP0129535A1 (de) Einheit aus Langlaufbindung und Langlaufschuhen
    AT412949B (de) Langlaufbindung
    DE3822380A1 (de) Schuh, insbesondere fuer alpin-ski
    DE102012214002B4 (de) Touring-Ferse mit Hilfshebel
    AT500078B1 (de) Sportschuh insbesondere schischuh
    EP2605843B1 (de) Monoski
    EP0423585A1 (de) Skischuh

    Legal Events

    Date Code Title Description
    PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

    AK Designated contracting states

    Kind code of ref document: A2

    Designated state(s): AT CH DE ES FR GB IT LI SE

    PUAL Search report despatched

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

    AK Designated contracting states

    Kind code of ref document: A3

    Designated state(s): AT CH DE ES FR GB IT LI SE

    17P Request for examination filed

    Effective date: 19970221

    17Q First examination report despatched

    Effective date: 19970507

    GRAG Despatch of communication of intention to grant

    Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

    GRAG Despatch of communication of intention to grant

    Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS AGRA

    GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

    Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

    GRAH Despatch of communication of intention to grant a patent

    Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOS IGRA

    GRAA (expected) grant

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

    AK Designated contracting states

    Kind code of ref document: B1

    Designated state(s): AT CH DE ES FR GB IT LI SE

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: SE

    Free format text: THE PATENT HAS BEEN ANNULLED BY A DECISION OF A NATIONAL AUTHORITY

    Effective date: 19991201

    Ref country code: GB

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 19991201

    Ref country code: ES

    Free format text: THE PATENT HAS BEEN ANNULLED BY A DECISION OF A NATIONAL AUTHORITY

    Effective date: 19991201

    REF Corresponds to:

    Ref document number: 187092

    Country of ref document: AT

    Date of ref document: 19991215

    Kind code of ref document: T

    REG Reference to a national code

    Ref country code: CH

    Ref legal event code: EP

    REF Corresponds to:

    Ref document number: 59507302

    Country of ref document: DE

    Date of ref document: 20000105

    ITF It: translation for a ep patent filed

    Owner name: DE DOMINICIS & MAYER S.R.L.

    ET Fr: translation filed
    GBV Gb: ep patent (uk) treated as always having been void in accordance with gb section 77(7)/1977 [no translation filed]

    Effective date: 19991201

    PLBE No opposition filed within time limit

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

    STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

    Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

    26N No opposition filed
    PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: FR

    Payment date: 20040519

    Year of fee payment: 10

    PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: AT

    Payment date: 20040521

    Year of fee payment: 10

    PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: CH

    Payment date: 20040524

    Year of fee payment: 10

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: IT

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20050503

    Ref country code: AT

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20050503

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: LI

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20050531

    Ref country code: CH

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20050531

    REG Reference to a national code

    Ref country code: CH

    Ref legal event code: PL

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: FR

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20060131

    REG Reference to a national code

    Ref country code: FR

    Ref legal event code: ST

    Effective date: 20060131

    PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: DE

    Payment date: 20070531

    Year of fee payment: 13

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: DE

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20081202