EP0059906A1 - Safety ski binding - Google Patents

Safety ski binding Download PDF

Info

Publication number
EP0059906A1
EP0059906A1 EP82101526A EP82101526A EP0059906A1 EP 0059906 A1 EP0059906 A1 EP 0059906A1 EP 82101526 A EP82101526 A EP 82101526A EP 82101526 A EP82101526 A EP 82101526A EP 0059906 A1 EP0059906 A1 EP 0059906A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
contact piece
binding
contact
switch
held
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP82101526A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0059906B1 (en
Inventor
Gerhard Oberleitner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TMC Corp
Original Assignee
TMC Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TMC Corp filed Critical TMC Corp
Publication of EP0059906A1 publication Critical patent/EP0059906A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0059906B1 publication Critical patent/EP0059906B1/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/088—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings with electronically controlled locking devices

Landscapes

  • Switches Operated By Changes In Physical Conditions (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Abstract

Bei Sicherheitsskibindungen mit elektronischen Auswerte- und Auslösekreisen, welche von einer Spannungsquelle über eine Schatteinrichtung versorgbar sind und welche im Gefahrenfalle eine Auslöseeinrichtung zur Freigabedes in der Bindung gehaltenen Schuhs aktivieren, besteht das Problem, daß der Steuerkreis auch dann mit Spannung versorgt wird, wenn der Skifahrer mit angeschnallten Skier steht oder Fahrten mit einem Sessellift unternimmt, wodurch ein unnötiger Stromverbrauch auftritt. Zur Lösung dieses Problems ist in der Schalteinrichtung ein wahlweise aktivierbarer Beschleunigungsaufnehmer (1) vorgesehen, der mit einem elektronischen Schaltelement (3) über ein Zeitglied (2) und gegebenenfalls über einen Schwellwertschalter (13) verbunden ist.In the case of safety ski bindings with electronic evaluation and release circuits, which can be supplied by a voltage source via a shading device and which activate a release device for releasing the boot held in the binding in the event of danger, there is the problem that the control circuit is also supplied with voltage when the skier stands with strapped skis or takes a chairlift, which causes unnecessary power consumption. To solve this problem, an optionally activatable acceleration sensor (1) is provided in the switching device, which is connected to an electronic switching element (3) via a timing element (2) and optionally via a threshold switch (13).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitsskibindung mit elektronischen Auswerte- und Auslösekreisen, welche die von Kraftaufnehmern herrührenden Signale verarbeiten und im Gefahrenfalle eine Auslöseeinrichtung zur Freigabe des in der Bindung gehaltenen Schuhs aktivieren, und die von einer Spannungsquelle über eine Schalteinrichtung versorgbar sind.The invention relates to a safety ski binding with electronic evaluation and release circuits, which process the signals originating from force transducers and, in the event of danger, activate a release device for releasing the boot held in the binding, and which can be supplied by a voltage source via a switching device.

Eine derartige Sicherheitsskibindung ist z.B. durch die DE-OS 27 05 174 bekannt geworden. Bei dieser bekannten Lösung wird die Schalteinrichtung beim Einsteigen in die Bindung betätigt und schließt den Speisekreis zur elektrischen Versorgung des Steuerkreises, welcher im Gefahrenfalle die Auslösung der Bindung steuert. Damit wird erreicht, daß der Steuerkreis nur dann an Spannung liegt, wenn tatsächlich ein Schuh von der Bindung gehalten ist. Auf diese Weise wird verhindert, daß der Steuerkreis ständig unter Spannung steht und die Stromquelle, meist eine Batterie, wegen der unvermeidlichen Leckströme ständig, wenn auch gering,belastet ist.Such a safety ski binding is e.g. made known by DE-OS 27 05 174. In this known solution, the switching device is actuated when entering the binding and closes the supply circuit for the electrical supply of the control circuit, which controls the triggering of the binding in the event of danger. This ensures that the control circuit is only live when a shoe is actually held by the binding. In this way it is prevented that the control circuit is constantly under voltage and the current source, usually a battery, is constantly, although slightly, loaded due to the inevitable leakage currents.

Untersuchungen haben gezeigt, daß bei den meisten Skifahrern der Anteil der Zeit, in der sie mit angeschnallten Skiern stehen oder in der keine eine Auslösung erforderndEnGefahren auftreten können, z.B. Fahrtennit einem Sessellift,relativ hoch ist. Während solcher Zeiten ist aber der Steuerkreis bei der bekannten Lösung von der Stromquelle versorgt, wodurch ein unnötiger Stromverbrauch auftritt.Studies have shown that for most skiers the proportion of the time they are standing with their skis on or in which no hazards requiring release, for example trips with a chair lift, is relatively high. During such times, however, the control circuit in the known solution is supplied by the power source, as a result of which unnecessary power consumption occurs.

Ziel der Erfindung ist es,eine Sicherheitsskibindung vorzuschlagen,bei der der Stromverbrauch auf ein Minimum reduziert ist.The aim of the invention is to propose a safety ski binding in which the power consumption is reduced to a minimum.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die Schalteinrichtung einen wahlweise aktivierbaren Be-schleunigungsaufnehmer, der mit einem elektronischen Schaltelement über ein Zeitglied und gegebenenfalls einen Schwellwertschalter verbunden ist, aufweist. Damit ist sichergestellt, daß der Auswerte- und Auslösekreis der Bindung nur dann mit Spannung versorgt sind, wenn Beschleunigungskräfte auf den Ski bzw. die Bindung einwirken, welche anzeigen, daß mit den Skiern tatsächlich gefahren wird und daher gefährliche und ein Auslösen der Bindung erfordernde Situationen auftreten können. Beim bloßen Stehen öder z.B. bei der Fahrt mit einem Sessellift bleibt dagegen die Stromversorgung des Auslöse- und des Auswertekreises unterbrochen.According to the invention this is achieved in that the switching means comprises a selectively operable B e-schleunigungsaufnehmer, which is connected to an electronic switching element through a timing element and optionally a threshold value switch. This ensures that the evaluation and trigger circuit of the binding can only be supplied with voltage, if acceleration forces act on the ski or the binding, indicating that the S kiern is actually run, and therefore dangerous, and release of the binding requiring Situations. In contrast, when standing or when driving with a chair lift, the power supply to the trip and evaluation circuit remains interrupted.

Um die Unterbrechung der stromversorgung des Auslöse- und des Auswertekreises unter allen Umständen auch während des Transportes der Skier sicherzustellen ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung vorgesehen, daß der Beschleunigungsaufnehmer in an sich bekannter Weise durch ein am freien Ende einer einseitig eingespannten Stabfeder befestigtes Kontaktstück und einen dieses umgebenden Gegenkontakt gebildet ist, und daß das Kontaktstück und der Gegenkontakt gegeneinander in axialer Richtung zwischen zwei Stellungen verschiebbar sind, wobei in einer dieser Stellungen der.Gegenkontakt außerhalb des Bewegungsbereiches des Kontaktstückes liegt und einer der Kontakte an einem skifesten und der andere an einem gegenüber diesem verschiebbaren Teil einer üblichen Schubausgleichseinrichtung gehalten oder mit einem solchen verbunden ist. Dabei ergibt sich überdies noch der Vorteil eines einfachen Aufbaues des Beschleunigungsaufnehmers.In order to ensure the interruption of the power supply to the release and evaluation circuit under all circumstances even during the transport of the skis, according to a further feature of the invention it is provided that the accelerometer in a manner known per se by a contact piece fastened to the free end of a bar spring clamped on one side and a counter contact surrounding this is formed, and that the contact piece and the counter contact can be displaced relative to one another in the axial direction between two positions, the counter contact lying in one of these positions outside the range of movement of the contact piece and one the contacts are held on a ski-fixed and the other on a part of a conventional thrust compensation device that is displaceable relative to this, or is connected to such a device. This also has the advantage of a simple structure of the accelerometer.

Eine weitere sehr vorteilhafte Ausführungsform eines Beschleunigungsaufnehmers zeichnet sich dadurch aus, daß der Beschleunigungsaufnehmer in an sich bekannter Weise durch ein am freien Ende einer einseitig eingespannten Stabfeder befestigtes Kontaktstück und einen dieses umgebenden Gegenkontakt gebildet ist, und daß ein in den Ringspalt zwischen dem Kontaktstück und dem Gegenkontakt einschiebbarer Isolator vorgesehen ist, wobei vorzugsweise die Kontakte an einem skifesten Teil gehalten sind, wogegen der Isolator an einem gegenüber diesem verschiebbaren Teil einer üblichen Schubausgleichseinrichtung gehalten ist.Another very advantageous embodiment of an accelerometer is characterized in that the accelerometer is formed in a manner known per se by a contact piece fastened to the free end of a bar spring clamped on one side and a mating contact surrounding it, and in that an annular gap between the contact piece and the Insulator insertable counter contact is provided, wherein the contacts are preferably held on a ski-fixed part, whereas the insulator is held on a part of a conventional thrust compensation device that is displaceable relative to this.

Eire weitere vorteilhafte Ausführungsform besteht darin, daß der Beschleunigungsaufnehmer in an sich bekannter Weise durch ein am freien Ende einer einseitig eingespannten Stabfeder befestigtes Kontaktstück und einen dieses umgebenden Gegenkontakt gebildet ist, und daß zwischen einem der Kontakte und der Stromquelle ein lediglich bei in der Bindung fixiertem Schuh geschlossener Schalter zwischengeschaltet ist. Auch bei dieser Anordnung ist daher sichergestellt, daß beim Transport der Skier die Stromversorgung des Auslöse- und des Auswertkreises unterbrochen ist.A further advantageous embodiment consists in that the accelerometer is formed in a manner known per se by a contact piece fastened to the free end of a bar spring clamped in on one side and a mating contact surrounding it, and that between one of the contacts and the current source only one is fixed in the binding Shoe closed switch is interposed. This arrangement also ensures that the power supply to the release and evaluation circuit is interrupted when the skis are being transported.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen, daß das Zeitglied durch ein in Serie geschaltetes RC-Glied gebildet ist, wobei der als Schalter ausgebildete Beschleunigungsaufnehmer parallel zum Kondensator geschaltet ist und das elektronische Schaltelement bei einer unter einem bestimmten Wert der an dem Kondensator anliegenden Spannung durchschaltet. Durch diese Maßnahmen wird erreicht, daß beim Auftreten von Beschleunigungskräften, welche zum - wenn auch kurzfristigen - Schließen der Kontakte des Beschleunigungsaufnehmers führen,der Auslöse- und der Auswertekreis Sofort an Spannung gelegt werden und zu arbeiten beginnen und bei Ausbleiben eines weiteren Impulses bis zum Ablauf des Zeitgliedes, bzw. bei entsprechender Aufladung des Kondensators mit Strom versorgt sind. Da die Durchschaltung des elektronischen Schaltelementes beim Auftreten eines genügend großen zum Schließen der Kontakte des Beschleunigungsaufnehmers führenden Beschleunigungsimpulses praktisch verzögerungsfrei erfolgt, ist es auch möglich, die Schaltschwelle für den Beschleunigungsaufnehmer und damit die Einschaltschwelle für den Auswerte- und den Auslösekreis relativ hoch anzusetzen, so daß diese Kreise erst beim Auftreten von Beschleunigungskräften aktiviert werden, wie sie in Situationen auftreten, die den Auslösebedingungen der Bindung nahekommen, jedoch noch eindeutig in bezug auf die Intensität der Impulse unter diesen liegen. Auf diese Weise läßt sich die Einschaltdauer des Auswerte- und des Auslösekreises bzw. die Zeit der Betriebsbereitschaft dieser Kreise auf ein Minimum reduzieren und dadurch die Lebensdauer der zur Spannungsversorgung vorgesehenen Batterie verlängern.According to a further feature of the invention it is provided that the timing element is formed by a series-connected RC element, the accelerometer designed as a switch being connected in parallel to the capacitor and the electronic switching element at a voltage below the voltage at the capacitor switches through. These measures ensure that when acceleration forces occur, which lead to the - albeit short-term - closing of the contacts of the accelerometer, the tripping and evaluation circuit are immediately energized and start to work, and if there is no further pulse until the end of the timer, or with appropriate charging of the capacitor are supplied with current. Since the switching of the electronic switching element occurs practically without delay when a sufficiently large acceleration pulse leading to closing the contacts of the accelerometer occurs, it is also possible to set the switching threshold for the accelerometer and thus the switch-on threshold for the evaluation and the trip circuit relatively high, so that these circles are only activated when acceleration forces occur, as they occur in situations that come close to the triggering conditions of the binding, but are still clearly below these in terms of the intensity of the impulses. In this way, the duty cycle of the evaluation and the tripping circuit or the time that these circuits are ready for operation can be reduced to a minimum, thereby reducing the life of the voltage supply extend the battery seen.

Die Erfindung wird nun an Hand der Zeichnung, die mehrere Ausführungsbeispiele darstellt, näher erläutert. Dabei zeigen:Fig.1 ein Blockschaltbild einer erfindungsgemäßen Bindung, Fig.2 ein Ausführungsbeispiel der Erfindung mit einem Beschleunigungsschalter als Beschleunigungsaufnehmer, Fig.3 bis 5 schematisch verschiedene Ausführungsformen von Beschleunigungsschalteranordnungen,Fig.6 und 7 schematisch die Anordnung eines Beschleunigungsschalters an einem Teil der Bindung.The invention will now be explained in more detail with reference to the drawing, which shows several exemplary embodiments. 1 shows a block diagram of a binding according to the invention, FIG. 2 shows an exemplary embodiment of the invention with an acceleration switch as an acceleration sensor, FIGS. 3 to 5 schematically show different embodiments of accelerator switch arrangements, FIGS. 6 and 7 schematically show the arrangement of an acceleration switch on part of the Binding.

Wie aus Fig.1 ersichtlich, ist der Beschleunigungsaufnehmer 1 mit einem Zeitglied 2 verbunden, welches beim Auftreten einer entsprechenden Beschleunigung aktiviert wird. Die Ansprechschwelle kann dabei bereits durch den Aufbau des Beschleunigungsaufnehmers 1 festgelegt sein, z.B. wenn dieser als Beschleunigungsschalter 10 ausgebildet ist, oder aber es kann dem Zeitglied 2 ein Schwellwertschalter z.B. ein Schmitt-Trigger vorgeschlatet sein. Das Zeitglied verbleibt entsprechend seiner Zeitkonstante nach jeder Anregung für eine vorgegebene Zeit im aktiven Zustand, in dem es den nachgeschalteten elektronischen Schalter 3 im Sinne des Durchschaltens ansteuert. Dadurch ist während dieser Zeitspanne die elektronische Einheit 4 mit der Spannungsquelle 5 verbunden und somit betriebsbereit. Die elektronische Einheit 4 umfaßt sowohl einen Signale von nicht dargestellten Kraftaufnehmern verarbeitenden Auswertekreis wie auch einen von diesem gesteuerten Auslösekreis,der im Gefahrenfalle die Bindung auslöst und die Freigabe des Schuhes von der Bindung bewirkt. Der Auswertekreis der elektronischen Einheit könnte beispielsweise gemäß einer älteren, noch nicht veröffentlichten österreichischen Patentanmeldung (10A 5376/80) und der Auslösekreis durch ein Magnetventil gemäß dieser Patentanmeldung ausgebildet sein.As can be seen from FIG. 1, the acceleration sensor 1 is connected to a timing element 2, which is activated when a corresponding acceleration occurs. The response threshold can already be defined by the design of the acceleration sensor 1, for example if it is designed as an acceleration switch 10, or a threshold switch, for example a Schmitt trigger, can be pre-slated for the timing element 2. According to its time constant, the timing element remains in the active state for a predetermined time after each excitation, in that it controls the downstream electronic switch 3 in the sense of switching through. As a result, the electronic unit 4 is connected to the voltage source 5 during this period and is thus ready for operation. The electronic unit 4 comprises both an evaluation circuit processing signals, not shown, as well as a trigger circuit controlled by this, which in the Danger trap triggers the binding and causes the release of the shoe from the binding. The evaluation circuit of the electronic unit could, for example, be designed according to an older, not yet published Austrian patent application (10A 5376/80) and the triggering circuit could be designed by a solenoid valve according to this patent application.

Durch den Beschleunigungsaufnehmer 1, das Zeitglied 2 und den elektronischen Schäfer 3 wird sichergestellt, daß die elektronische Einheit 4 nur während einer Zeitspanne, in der sich der mit einer solchen Bindung versehene Ski in Bewegung befindet, an der Spannungsquelle 5 angeschlossen ist.The acceleration sensor 1, the timing element 2 and the electronic shepherd 3 ensure that the electronic unit 4 is connected to the voltage source 5 only during a period in which the ski provided with such a binding is in motion.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig.2 ist der Be-schleunigungsaufnehmer als Beschleunigungsschalter 10 ausgebildet, der bei Erreichen eines bestimmten Beschleunigungswertes schließt und der parallel zum Kondensator 11 des als Zeitglied 2 dienenden, aus dem Widerstand 12 und dem Kondensator 11 bestehenden RC-Gliedes geschaltet ist. Schließt nun der Beschleuni- gun.gsschalter 10, so bricht die Spannung am Kondensator 11 zusammen und der am Verbindungspunkt des Widerstandes 12 und des Kondensators 11 angeschlossene Schmitt-Trigger 13 ändert seinen Schaltzustand. Dadurch springt der Spannungspegel am Ausgang des nachgeschalteten Inverters 14 auf einen genügend hohen Wert und der elektronische Schalter 3, der als Transistor ausgebildet ist, schaltet durch, so daß die elektronische Einheit 4 mit Strom versorgt ist.In the embodiment according to FIG. 2, the B e acceleration sensor is designed as an acceleration switch 10, which closes when a certain acceleration value is reached and which is connected in parallel with the capacitor 11 of the RC element, which serves as a timing element 2 and consists of the resistor 12 and the capacitor 11 is. If the acceleration switch 10 closes, the voltage at the capacitor 11 breaks down and the Schmitt trigger 13 connected at the connection point of the resistor 12 and the capacitor 11 changes its switching state. As a result, the voltage level at the output of the downstream inverter 14 jumps to a sufficiently high value and the electronic switch 3, which is designed as a transistor, switches through, so that the electronic unit 4 is supplied with current.

Öffnet der Beschleunigungsschalter 10 wieder, so lädt sich der Kondensator 111ber den Widerstand 12 auf. Erreicht dabei die Spannung am Kondensator 11 einen bestimmten Wert, so ändert sich der Schaltzustand des Schmitt-Triggers 13 und dieser kehrt in seinen Ausgangszustand zurück, wodurch die Ausgangsspannung des Inverters plötzlich auf Null absinkt und der elektronische Schalter 3 öffnet.If the acceleration switch 10 opens again, the charging takes place capacitor 111 is opened via resistor 12. If the voltage across the capacitor 11 reaches a certain value, the switching state of the Schmitt trigger 13 changes and this returns to its initial state, as a result of which the output voltage of the inverter suddenly drops to zero and the electronic switch 3 opens.

Grundsätzlich könnte auf den Schmitt-Trigger 13 und gegebenenfalls auch auf den Inverter 14 verzichtet werden, doch wäre dann die Einhaltung einer Schaltschwelle nur innerhalb einer relativ großen Schwankungsbreite möglich.In principle, the Schmitt trigger 13 and possibly also the inverter 14 could be dispensed with, but compliance with a switching threshold would then only be possible within a relatively wide range of fluctuation.

In den Fig.3 bis 5 sind schematische Ausführungsformen von Beschleunigungsschalteranordnungen dargestellt, bei denen sichergestellt ist, daß ein Ansprechen des Beschleunigungsschalters 10 beim bloßen Transport der Bindung bzw. Skier, also ohne von der Bindung gehaltenem Schuh, ohne Auswirkungen bleibt, bzw. kein Durchschalten des elektronischen Schalters 3 zur Folge hat.3 to 5 show schematic embodiments of acceleration switch arrangements, in which it is ensured that a response of the acceleration switch 10 during the mere transport of the binding or skis, that is to say without a shoe held by the binding, has no effects, or no switching through of the electronic switch 3 results.

Der Beschleunigungsschalter 10 besteht im wesentlichen aus einem Anschlußstück 20 aus leitendem Material,an welchem eine z.B. zur Batterie 5 oder zum Verbindungspunkt des Widerstandes 12 mit dem Kondensator 11 führende elektrische Leitung angeschlossen und in dem eine Stabfeder 21 z.B. ein Stück Federdraht verankert ist, welche an ihrem freien Ende ein Kontaktstück 22 trägt. Dieses Kontaktstück 22 dient gleichzeitig als Pendel des Beschleunigungsschalters. Weiters weist der Beschleunigungsschalter 10 ein an dem Anschlußstück 20 befestigtes Isolierrohr 23 auf, in dem ein das Kontaktstück 22 mit Spiel umgebender Gegenkontakt 24 gehalten ist, an dem eine elektrische Leitung angeschlossen ist.The acceleration switch 10 consists essentially of a connecting piece 20 made of conductive material, to which an electrical line leading, for example, to the battery 5 or to the connection point of the resistor 12 with the capacitor 11 is connected, and in which a bar spring 21, for example a piece of spring wire, is anchored its free end carries a contact piece 22. This contact piece 22 also serves as a pendulum of the acceleration switch. Furthermore, the Be Acceleration switch 10 on an attached to the connector 20 insulating tube 23, in which the contact piece 22 is held with play counter contact 24 to which an electrical line is connected.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig.3 ist der Gegenkontakt 24 in axialer Richtung verschiebbar im Isolierrohr 23 gehalten. Dieser Gegenkontakt 24 ist, wie aus Fig.6 und 7 ersichtlich, an einem mit dem eine Schubausgleichseinrichtung aufweisenden Backen 40 verbundenen Ansatz 41 über einen Isolator verbunden. Der übrige Teil des Beschleunigungsschalters 10 ist an einem skifesten Halteteil 42 befestigt. Dadurch wird erreciht, daß es nur dann zu einen Kontakt zwischen dem Kontaktstück22 und dem Gegenkontakt 24 kommen kann, wenn sich der Ansatz 41 des Backens 40 genügend weit an den skifesten Halteteil 42 angenähert hat. Dies ist aber nur bei einem in der Bindung gehaltenen Schuh 43 der Fall, so daß es beim bloßen Transport der mit einer derartigen Bindung versehenen Skier nicht zu einer Kontaktgabe im Beschleunigungsschalter 10 und damit auch zu keinem Durchschalten des elektronischen Schalters 3 kommen kann.In the embodiment according to FIG. 3, the counter contact 24 is held in the insulating tube 23 so as to be displaceable in the axial direction. This counter contact 24 is, as can be seen from FIGS. 6 and 7, connected to an attachment 41 connected to the jaw 40 having a thrust compensation device via an insulator. The remaining part of the acceleration switch 10 is attached to a ski-fixed holding part 42. It is thereby achieved that there can only be contact between the contact piece 22 and the counter contact 24 if the extension 41 of the jaw 40 has approached the ski-fixed holding part 42 sufficiently far. However, this is only the case with a shoe 43 held in the binding, so that when the skis provided with such a binding are merely transported, no contact can be made in the acceleration switch 10 and thus no switching through of the electronic switch 3.

Dies ist auch bei der Ausführungsform gemäß der Fig.4 nicht der Fall. Bei dieser ist der Gegenkontakt 24' im Isolierrohr 23 fixiert und befindet sich stets im Bewegungsbereich des Kontaktstückes 22. Umbeim bloßen Transport der Skier eine Kontaktgabe zu verhindern, ist ein Isolator 25 mit einem umlaufenden, axial vorspringenden Rand oder mindestens drei axial vorspringenden Ansätzen vorgesehen. Dieser Isolator 25 ist gegen den Gegenkontakt 24' axial verschiebbar gehalten, wobei der umlaufende Rand in den Ringspalt zwischen Kontaktstück 22 und Gegenkontakt 24' einschieb- und aus diesem wieder entfernbar ist. Dazu ist der Isolator 25 zweckmäßigerweise an einem mit dem Backen 40 verbundenen bzw. sich mit diesem mitbewegenden Teil befestigt, wogegen das Isolierrohr 23 des Beschleunigungsschalters an einem skifesten Halteteil befestigt ist. Selbstverständlich muß die Befestigung derart erfolgen, daß sich der Abstand dieser Teile beim Einsteigen in die Bindung vergrößert.This is also not the case with the embodiment according to FIG. In this case, the mating contact 24 'is fixed in the insulating tube 23 and is always located in the range of movement of the contact piece 22. In order to prevent contact when the skis are being transported, an insulator 25 with a circumferential, axially projecting edge or at least three axially projecting approaches. This insulator 25 is held axially displaceably against the mating contact 24 ', the peripheral edge being insertable into the annular gap between the contact piece 22 and mating contact 24' and being removable therefrom. For this purpose, the insulator 25 is expediently fastened to a part connected to or moving with the jaw 40, whereas the insulating tube 23 of the acceleration switch is fastened to a holding part fixed to the ski. Of course, the attachment must be such that the distance between these parts increases when entering the binding.

Bei der Ausführungsform des Beschleunigungsschalters 10 gemäß Fig.5 sind das Anschlußstück 20 und der Gegenkontakt ebenfalls starr im Isolierrohr 23 angeordnet, doch ist in der Anschlußleitung zu einem dieser beiden Teile ein Schalter 26 vorgesehen, der beim Einsteigen in die Bindung betätigt wird, bzw. der schließt,sobald der Schuh in der Bindung verankert ist, bzw. sobald sich der Schuh genügend weit seiner in der Bindung verankerten Lage genähert hat.In the embodiment of the acceleration switch 10 according to FIG. 5, the connecting piece 20 and the mating contact are likewise arranged rigidly in the insulating tube 23, but a switch 26 is provided in the connecting line to one of these two parts, which switch is actuated when entering the binding, or it closes as soon as the shoe is anchored in the binding or as soon as the shoe has approached its position anchored in the binding sufficiently.

Auch in dieser Anordnung ist daher sichergestellt, daß z.B. beim Transport der Skier auftretende Beschleunigungskräfte nicht zu einer Durchschaltung des elektronischen Schalters 3 führen.This arrangement also ensures that e.g. Acceleration forces occurring during the transport of the skis do not lead to the electronic switch 3 being switched on.

Claims (6)

1. Sicherheitsskibindung mit elektronischen Auswerte- und Auslösekreisen, welche die von Kraftaufnehmern herrührenden Signale verarbeiten und im Gefahrenfalle eine Auslöseeinrichtung zur Freigabe des in der Bindung gehaltenen Schuhs aktivieren, und die von einer Spannungsquelle über eine Schalteinrichtung versorgbar sind, dadurch gekennzeichnet,daß die Schalteinrichtung einen wahlweise aktivierbaren Beschleunigungsaufnehmer (1), der mit einem elektronischen Schaltelement (3) über ein Zeitglied (2) und gegebenenfalls einen Schwellwertschalter (13) verbunden ist, aufweist, 1st Safety ski binding with electronic evaluation and release circuits, which process the signals originating from force transducers and, in the event of danger, activate a release device for releasing the boot held in the binding, and which can be supplied by a voltage source via a switching device, characterized in that the switching device can be activated optionally Accelerometer (1), which is connected to an electronic switching element (3) via a timing element (2) and optionally a threshold switch (13), 2. Sicherheitsskibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Beschleunigungsaufnehmer (1) in an sich bekannter Weise durch ein am freien Ende einer einseitig eingespannten Stabfeder (21) befestigtes Kontaktstück (22) und einen dieses umgebenden Gegenkontakt (24) gebildet ist, und daß das Kontaktstück (22) und der Gegenkontakt (24) gegeneinander in axialer Richtung zwischen zwei Stellungen verschiebbar sind, wobei in einer dieser Stellungen der Gegenkontakt (24) außerhalb des Bewegungsbereiches des Kontaktstückes (22) liegt und einer der Kontakte (22,24) an einem skifesten und der andere an einem gegenüber diesem verschiebbaren Teil einer üblichen schubausgleichseinrichtung gehalten oder mit einem solchen verbunden ist.2. Safety ski binding according to claim 1, characterized in that the acceleration sensor ( 1 ) is formed in a manner known per se by a contact piece (22) attached to the free end of a cantilevered bar spring (21) and a mating contact (24) surrounding it, and that the contact piece (22) and the mating contact (24) can be displaced relative to one another in the axial direction between two positions, the mating contact (24) being outside the range of movement of the contact piece (22) in one of these positions and one of the contacts (22, 24) held on a ski-fixed and the other on a part of a conventional thrust compensation device that is displaceable relative to this, or with such a device connected is. 3. Sicherheitsskibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Beschleunigungsaufnehmer (1) in an sich bekannter Weise durch ein am freien Ende einer einseitig eingespannten Stabfeder (21) befestigtes Kontaktstück (22) und einen dieses umgebenden Gegenkontakt (24) gebildet ist, und daß ein in den Ringspalt zwischen dem Kontaktstück (22) und dem Gegenkontakt (24') einschi ebbarer Isolator (25) vorgesehen ist, wobei vorzugsweise die Kontakte (22,24') an einem skifesten Teil gehalten sind, wogegen der Isolator (25) von einem gegenüber diesem verschiebbaren Teil einer üblichen Schubausgleichseinrichtung gehalten ist.3. Safety ski binding according to claim 1, characterized in that the accelerometer ( 1 ) is formed in a manner known per se by a contact piece (22) attached to the free end of a cantilevered bar spring (21) and a mating contact (24) surrounding it, and that an insulator (25) which can be inserted into the annular gap between the contact piece (22) and the mating contact (24 ') is provided, the contacts (22, 24') preferably being held on a ski-fixed part, whereas the insulator (25) is held by a displaceable part of a conventional thrust compensation device. 4. Sicherheitsskibindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Beschleunigungsaufnehmer (1) in an sich bekannter Weise durch ein am freien Ende einer einseitig eingespannten Stabfeder (21) befestigtes Kontaktstück (22) und einen dieses umgebenden Gegenkontakt (24) gebildet ist, und daß zwischen einem der Kontakte (22,24") und der Stromquelle ein lediglich bei in der Bindung fixiertem Schuh geschlossener Schalter (26) zwischengeschaltet ist.4. Safety ski binding according to claim 1, characterized in that the accelerometer (1) is formed in a manner known per se by a contact piece (22) attached to the free end of a cantilevered bar spring (21) and a mating contact (24) surrounding it, and that between one of the contacts (22, 24 ") and the power source, a switch (26) is only connected when the shoe is fixed in the binding. 5. Sicherheitsskibindung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Zeitglied (2) durch ein in Serie geschaltetes RC-Glied (11,12) gebildet ist, wobei der als Schalter (10) ausgebildete Beschleunigungsaufnehmer (1) parallel5. Safety ski binding according to one of claims 1 to 4, characterized in that the timing element (2) is formed by a series-connected RC element (11, 12), the acceleration sensor (1) designed as a switch (10) being connected in parallel 1 zum Kondensator (11) geschaltet ist und das elektronische Schaltelement (3) bei einer unter einem bestimmten Wert der an dem Kondensator (11) anliegenden Spannung durchschaltet. 1 is connected to the capacitor (11) and the electronic switching element (3) switches through at a voltage below the voltage at the capacitor (11).
EP82101526A 1981-03-10 1982-02-27 Safety ski binding Expired EP0059906B1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT1110/81 1981-03-10
AT0111081A AT371014B (en) 1981-03-10 1981-03-10 SAFETY BINDING

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0059906A1 true EP0059906A1 (en) 1982-09-15
EP0059906B1 EP0059906B1 (en) 1984-08-22

Family

ID=3506797

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP82101526A Expired EP0059906B1 (en) 1981-03-10 1982-02-27 Safety ski binding

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4482168A (en)
EP (1) EP0059906B1 (en)
JP (1) JPS57160482A (en)
AT (1) AT371014B (en)
DE (1) DE3260591D1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5497910A (en) * 1994-05-05 1996-03-12 Allergan, Inc. Dropwise liquid dispensing system particularly suitable for liquids having low surface tension

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2931120A1 (en) * 1979-07-31 1981-02-26 Marker Hannes METHOD FOR RELEASING ELECTRONIC SAFETY SKI BINDINGS BY CONVERTING THE MEASURED ANALOG SIGNALS IN ANALOG FREQUENCIES
AT375833B (en) * 1982-10-19 1984-09-10 Tyrolia Freizeitgeraete RELEASE MECHANISM FOR A SAFETY SKI BINDING
DE3408129A1 (en) * 1984-03-06 1985-09-12 Marker Patentverwertungsgesellschaft mbH, Baar ELECTRONIC SKI BINDING AND METHOD FOR THEIR OPERATION
US4785197A (en) * 1987-08-20 1988-11-15 Pulse Electronics, Inc. Tilt switch
US5156413A (en) * 1989-07-26 1992-10-20 Juhasz Paul R Ski device
JP3223976B2 (en) * 1991-03-27 2001-10-29 インプリメンターズ オーバーシーズ リミテッド Electronic ski safety tightening device
DE9111214U1 (en) * 1991-09-10 1992-11-12 Marker Deutschland Gmbh, 8116 Eschenlohe, De
EP1273324B1 (en) * 2001-07-05 2005-12-14 Hans-Ulrich Kessler Safety binding to hold a person or an object to another object
AT502889B1 (en) * 2003-01-29 2009-09-15 Atomic Austria Gmbh A SCHIBINDY WITH A FRONT AND A HEEL BAKING AND ELECTRONIC CIRCUIT ARRANGEMENT AND DISPLAY DEVICE
FR2892314B1 (en) * 2005-10-20 2010-10-15 Salomon Sa SECURITY FASTENING
US9305120B2 (en) 2011-04-29 2016-04-05 Bryan Marc Failing Sports board configuration

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2139557A1 (en) * 1970-10-14 1972-04-20 Wiener Metallwarenfabrik Smolka & Co, Wien Ski binding
DE2244949A1 (en) * 1972-09-13 1974-03-21 Hannes Marker METHOD AND DEVICE FOR RELEASING A SKI BOOT FROM THE SKI
DE2705174A1 (en) * 1976-02-10 1977-08-11 Salomon & Fils F SPORTS ITEM LINKABLE TO A SHOE
DE2736027A1 (en) * 1976-09-02 1978-03-09 Salomon & Fils F SAFETY SKI BINDING

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1717467A (en) * 1926-12-27 1929-06-18 Jacob J Goergen Electric circuit closer
US1742685A (en) * 1927-04-05 1930-01-07 Arthur H Brandon Weight support for vibratory controls
US3073922A (en) * 1959-08-07 1963-01-15 Kenneth W Miller Acceleration devices and indicating apparatus
US3577208A (en) * 1969-07-03 1971-05-04 John T Petrick Electrostatic grounding probe for use in explosive atmospheres
GB1256638A (en) * 1969-08-02 1971-12-08
DE2461342C3 (en) * 1974-12-24 1978-09-28 Kodak Ag, 7000 Stuttgart Battery tester and its use
US4146829A (en) * 1977-11-21 1979-03-27 Gte Automatic Electric Laboratories Incorporated Battery dissipation limiter circuit
EP0006129A1 (en) * 1978-06-21 1980-01-09 Voll, Walter, Ing. grad. Timing circuit for the interior lighting of a motor vehicle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2139557A1 (en) * 1970-10-14 1972-04-20 Wiener Metallwarenfabrik Smolka & Co, Wien Ski binding
DE2244949A1 (en) * 1972-09-13 1974-03-21 Hannes Marker METHOD AND DEVICE FOR RELEASING A SKI BOOT FROM THE SKI
DE2705174A1 (en) * 1976-02-10 1977-08-11 Salomon & Fils F SPORTS ITEM LINKABLE TO A SHOE
DE2736027A1 (en) * 1976-09-02 1978-03-09 Salomon & Fils F SAFETY SKI BINDING

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5497910A (en) * 1994-05-05 1996-03-12 Allergan, Inc. Dropwise liquid dispensing system particularly suitable for liquids having low surface tension

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0356749B2 (en) 1991-08-29
ATA111081A (en) 1982-10-15
DE3260591D1 (en) 1984-09-27
JPS57160482A (en) 1982-10-02
EP0059906B1 (en) 1984-08-22
US4482168A (en) 1984-11-13
AT371014B (en) 1983-05-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0059906B1 (en) Safety ski binding
DE2705174C2 (en) Sports equipment that can be placed on the foot using a shoe
DE2214242A1 (en) Release binding
DE3216522A1 (en) SAFETY SKI BINDING
DE4022025C2 (en)
EP0107146B1 (en) Release mechanism for a safety ski binding
EP0033131B1 (en) Automatically releasing clamping device
DE3408335C2 (en)
DE3606350A1 (en) DEVICE POWER SWITCH
DE7238173U (en) Inertia breaker
DE645404C (en) Overcurrent time relay fed via a current transformer
DE3324970A1 (en) Safety ski binding
DE1212198B (en) Arrangement with at least one photocell for feeding a DC motor
DE3408129C2 (en)
DE2122815B2 (en) ARRANGEMENT FOR SWITCHING THROUGH THE ARMATURE OF AN ELECTROMAGNETIC SWITCHING DEVICE, IN PARTICULAR A CONTACTOR, MOVING STRAIGHT OUT OF THE REST POSITION
DE963971C (en) Switching of a contactor controlled by pulse contacts for automatic restart
DE528091C (en) Pendulum device for electric direction indicators
DE3917031A1 (en) Overload protection for electrical measurement arrangement - using low-cost switch-off relay with manual reset, bistable relay, amplifier and delay circuits
AT257804B (en) Impulse needle tongue or thread monitor device for knitting machines
AT134198B (en) Arrangement on selective protection relays.
DE918399C (en) Electric remote control device
DE3217082C1 (en) Lock for safety belts
DE624851C (en) Arrangement on selective protection relays
AT376892B (en) SAFETY BINDING
DE2032989C3 (en) Device for the hoist limit switch of a crane with a length-adjustable boom

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Designated state(s): CH DE FR

17P Request for examination filed

Effective date: 19820927

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Designated state(s): CH DE FR LI

REF Corresponds to:

Ref document number: 3260591

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19840927

ET Fr: translation filed
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PUE

Owner name: AMF CORPORATION TRANSFER- HTM SPORTS CORP.

Ref country code: CH

Ref legal event code: PFA

Free format text: TMC CORPORATION, RUESSENSTRASSE 16, WALTERSWIL ZG, BAAR

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 19920121

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 19920122

Year of fee payment: 11

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: TP

Ref country code: FR

Ref legal event code: CD

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 19920309

Year of fee payment: 11

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PUE

Owner name: HTM SPORT- UND FREIZEITGERAETE GMBH

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: TP

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Effective date: 19930211

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Effective date: 19930228

Ref country code: CH

Effective date: 19930228

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Effective date: 19931029

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST