DE410174C

DE410174C - Frame for single-track vehicles

Info

Publication number: DE410174C
Application number: DEA37369D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Hans Henkel
Original assignee: ATLANTIC AKT GES fur AUTOMOBI
Current assignee: ATLANTIC AKT GES fur AUTOMOBI
Priority date: 1922-03-18
Filing date: 1922-03-18
Publication date: 1925-02-21

Description

Rahmen für Einspurkraftfahrzeuge. Bei klaren Automobilen spielt die Ausbildung des Rahmens wegen des gerin-gen zur Verfügung stehenden Raumes eine erhebliche Rolle, insbesondere bei den in neuerer Zeit in den Verkehr kommenden Eän.-spurkraftwagen oder Zweiradkraftwagen. Es kommt hier darauf an, auf einem verhältnismäßig kurzen Rahmen eine Karosserie für zwwe Personen. aufzubauen.Frames for single-track vehicles. In clear automobiles, the design of the frame plays because of gerin- gen space available a significant role, particularly in the coming recently on the market Eän.-track motor cars or two-wheeled motor vehicles. What matters here is a body for two people on a relatively short frame. build up.

E,9 sind Zweiradkraftwagen bekannt, bei denen der Rahmen. vorn im- Winkel oder senkrecht aufwärts geht, um Raum für das Vorderrad zu sen und das Lager für die Vorderradgabel am Rahmen, anbringen zu können. Diese aufwärtsgerichteten Rahmen.-teile waren jedoch; so `beschaffen, daß sie einen Teril. der nutzbaren Rahmenlänge in Anspruch: nahmen. Nun ist aber bei. Einspurwagen der nutzbare Raum zwischen Vorder-und Hinterrad begrenzt; seine Beschränkung durch aufwärtsgehende Rahmenteile bildet daher einen erheblichen Nachteil., weil sie zu einer Verkürzung des für den Aufbau der Karosserie verfügbaren, Rahmenteils führt.E, 9 two-wheeled vehicles are known in which the frame. at the front at an angle or vertically upwards to sen space for the front wheel and to be able to attach the bearing for the front fork to the frame. These upward frame parts, however, were; of such a nature that they have a teril. the usable frame length: took. But now is at. Single-track wagons limit the usable space between the front and rear wheels; its limitation by upwardly extending frame parts therefore constitutes a considerable disadvantage, because it leads to a shortening of the frame part available for the construction of the body.

Diese Verkürzung wird erfindungsgemäß durch: einen senkrechten bogenförmigen. Rahmenaufsatz für die Anbringung der Vorderradgabel vermieden, wobei sieh der Rahmen bis unmittelbar an das Vorderrad heranführen läßt, ohne daß der,geringste Teil der Fahrzeuglänge verlorengeht. Der senkrechte Rahmenaufsatz ist, von oben gesehen, bogenförmig gestaltet, mit nach hinten liegender innerer Wölbung, wodurch an Festigkeit und Dauerhaftigkeit gewonnen wird.According to the invention, this shortening is achieved by: a vertical arc-shaped one. Frame attachment avoided for attaching the front fork, whereby the frame can be brought right up to the front wheel without the smallest part of the vehicle length is lost. The vertical frame attachment When viewed from above, it is shaped like an arch, with the inner one lying backwards Curvature, which increases strength and durability.

Zweckmäßig wird der Rahmenaufsatz aus einem gebogenen profilierten fachwerkartigen Blechträger hergestellt, der auch aus mehreren Einzelteilen zusammengesetzt seinkann, um bei möglichst geringen Gewicht die größtmögliche Festigkeit zu bieten. Eine Zweiteilung des Trägers erleichtert seine Herstellung und earnöglicht ein bequemes Einsetzen des Lagers der Vorderradgabel. Der Träger wird zugleich auch steifer.The frame attachment is expediently profiled from a curved one Truss-like sheet metal girder made, which is also composed of several individual parts can be in order to offer the greatest possible strength with the lowest possible weight. Dividing the carrier in two makes it easier to manufacture and makes it easy to use Insertion of the front fork bearing. The carrier also becomes stiffer at the same time.

Auf der Zeichnung ist ein mit einem Aufsatz nach der Erfindung versehener Rahmen für einen Zweiradkraftwagen - in Abb. i im Auf -riß, in, Abb. z ixn Grundriß - dargestellt.In the drawing is provided with an attachment according to the invention Frame for a two-wheeled vehicle - in Fig. I in elevation, in Fig. Z ixn in plan - shown.

Zwischen den Rädern i und a erstreckt sich ein, wagerechter Rahmen 3, zu dessen beiden Seiten in üblicher Weise heb- und senkbare Hilfsräder .q. vorgesehen sind. Die Karosserie ist fortgelassen, uni den Erfindungsgegenstand besser zeigen zu können.A horizontal frame extends between the wheels i and a 3, on both sides of which auxiliary wheels can be raised and lowered in the usual way .q. intended are. The body is omitted to better show the subject of the invention to be able to.

Vorn im Rahmen sind die beiden profilierten fachwerkartigen Blechträger 5, 6 eingesetzt, und zwar so, daß unten. eine rechtwinklige Ecke entsteht. Infolgedessen kann der Raum innerhalb des Trägers 3 bis unmittelbar an das Vorderrad i hin ausgenutzt werden. Die Träger 5 lassen in ihrem oberen Teil zwischen siech einen freien Raum, und in diesen äst das Lager 7 für die Vordergabel 8 und die Lenkstange 9 eingesetzt. Das vordere Ende des Rahmens 3 wird durch ein gebogenes Blech io abgeschlossen, das dem Vorderrade gerade freies Spiel gestattet.At the front in the frame are the two profiled lattice-like sheet metal girders 5, 6 used, in such a way that below. a right-angled corner is created. Consequently the space within the carrier 3 can be used right up to the front wheel i will. The supports 5 leave a free space between them in their upper part, and in this the bearing 7 is used for the front fork 8 and the handlebar 9. The front end of the frame 3 is closed by a bent sheet metal io, which allows the front wheel to play freely.

Um den Vorteil zu zeigen, der .durch den. senkrecht nach oben gehenden Rahmenaufsatz erzielt wird, ist in Ahb. i eine punktierte Linie a ... b eingetragen; diese deutet die bisher bei Zweiradwagen übliche Vorderrahmenbegrenzung an. Der Raumgewinn nach der Ecke zu ist ohne weiteres deutlich zu erkennen. Ganz ähnlich war die Raumbeschränkung :bei den bekannten senkrechten Aufsätzen.To show the advantage that .by the. vertical top frame is achieved, is in Ahb. i entered a dotted line a ... b ; this indicates the front frame limitation that has hitherto been common on two-wheeled vehicles. The gain in space towards the corner can be clearly seen without further ado. The space restriction was very similar: with the well-known vertical attachments.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Frame for single-track motor vehicles, characterized in that the front end of the base frame (3) extends horizontally. vertical arched attachment (5) is used to connect the front fork (8). a. Frame according to claim i, characterized in that the arched attachment (5) consists of two separate lattice-like sheet metal supports, between which the bearing (7) for the front fork is inserted. .