DE3806061A1

DE3806061A1 - Improved monoski which can be broken down into two separate elements

Info

Publication number: DE3806061A1
Application number: DE19883806061
Authority: DE
Inventors: Angelo Piana
Original assignee: Tua Ski Srl
Current assignee: Tua Ski Srl
Priority date: 1987-02-27
Filing date: 1988-02-26
Publication date: 1988-09-08
Also published as: IT210483Z2; AT394494B; CH672261A5; FR2611345A1; FR2611345B1; ATA49888A; IT8753081V0

Abstract

A monoski is described which consists of two board elements that can be separated from each other and of securing elements by means of which the said board elements can be connected to each other side by side and thus form a monoski; the principal feature resides in the fact that the inner edges of the board elements have a counter-profile, while the securing elements simultaneously consist of removable clamps which are suitable for connecting the counter-profiles of the edges to each other in a substantially positive-fitting manner; in this manner, a single bearing surface is formed from the individual running surfaces of the two board elements, which have approximately 1 1/2 times the width of a normal ski.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen verbesserten Monoski, der insbesondere für den alpinen Skisport ge eignet ist und aus zwei separaten Plattenelementen so wie aus geeigneten Mitteln besteht, um die beiden Ele mente Seite an Seite lösbar miteinander zu verbinden; auf diese Weise kann der Monoski für den Aufstieg zu Fuß in zwei separate Elemente zerlegt und für die Ab fahrt als normaler Monoski mit den bekannten Vorteilen, insbesondere für Abfahrten im Neuschnee verwendet wer den.The present invention relates to an improved one Monoski, which is particularly suitable for alpine skiing is suitable and so from two separate plate elements how it consists of suitable means to the two Ele connect releasably side by side; in this way, the monoski for the climb too Foot divided into two separate elements and for the Ab ride as a normal monoski with the known advantages, especially used for descents in fresh snow the.

Die bisher bekannten Monoskier der beschriebenen Art weisen zahlreiche Nachteile auf, die alle auf die Tat sache zurückzuführen sind, daß es sich bei den in zwei separate Elemente zerlegbaren Monoskiern nicht um wirk liche Monoskier handelt, sondern vielmehr um das Ergeb nis einer einfachen Verbindung zweier nebeneinanderlie gender normaler Abfahrtskier; um einen solchen Fall handelt es sich beispielsweise bei den in den franzö sischen Patenten Nr. 25 64 000 und Nr. 25 01 515 beschrie benen Monoskiern. Da normale Abfahrtskier ein zur Seite hin elliptisch ausgebildetes Längsprofil aufweisen, bildet der aus ihrer Verbindung entstandene "Monoski" keine durchgehende Fläche, sondern weist an den benach barten Innenkanten der beiden miteinander verbundenen Skier einen oder mehrere relativ breite Zwischenräume auf; dadurch wird die Entstehung einer entsprechend breiten und durchgehenden Tragfläche verhindert, die bei der Abfahrt, insbesondere bei Neuschnee das Phäno men des "Schwebens" bewirkt, wodurch die Leistung der bisher bekannten zerlegbaren Monoskier relativ gering ist und sogar weit unter der Leistung derjenigen Mono skier liegt, die nicht zerlegbar sind oder ähnlich wie ein Wasserski aus einem einzigen Brett größerer Breite bestehen. Da die bisher bekannten zerlegbaren Monoskier ferner aus einem Paar normaler, miteinander verbundener Skier bestehen, entspricht ihre Breite der Summe der Breiten der beiden Skier, die folglich weit unter der Breite nicht zerlegbarer Monoskier liegt, welche jedoch für die Erzielung der für die nicht-zerlegbaren Mono skier typischen Eigenschaft des Schwebens erforderlich ist; schließlich sind die Verbindungsvorrichtungen zur Herstellung eines "Monoskis" aus zwei einzelnen Skiern sehr aufwendig, erfordern Werkzeug für die Zerlegung der Elemente und garantieren keine ausreichende Steifigkeit der Verbindung, was einen weiteren Grund für die gerin ge Leistung der bisher bekannten zerlegbaren Monoskier gegenüber den einstückigen, nicht in separate Elemente zerlegbaren Monoskiern darstellt.The previously known monoskis of the type described have numerous disadvantages, all of which do are attributable to the fact that in two separate elements of demountable monoskis are not effective liche monoskier, but rather the result nis a simple connection of two side by side gender normal downhill ski; about such a case it is for example in the franzö sical patents No. 25 64 000 and No. 25 01 515 bened monoskis. Since normal downhill skis one to the side have an elliptical longitudinal profile, forms the "Monoski" created from their connection no continuous surface, but points to the neighboring beard inside edges of the two joined together Skier one or more relatively wide spaces on; thereby the emergence of a corresponding wide and continuous wing prevents the on the descent, especially with fresh snow, the pheno "floating" causes the performance of the previously known dismantled monoskis relatively small is and even far below the performance of those mono skis that cannot be dismantled or similar a water ski from a single board of greater width consist. Since the previously known demountable monoskis also from a pair of normal, interconnected Skis exist, their width corresponds to the sum of the Widths of the two skis, which are consequently far below the The width of the monoskis cannot be dismantled, but it is for achieving the for the non-demountable mono Skier typical characteristic of levitation required is; finally, the connecting devices are for Production of a "monoski" from two individual skis very complex, require tools for disassembling the Elements and do not guarantee sufficient rigidity the connection, which is another reason for the gerin ge performance of the previously known demountable monoskis compared to the one-piece, not in separate elements demountable monoskis.

Ziel der Erfindung ist die Realisierung eines Monoskis, der sämtliche Merkmale und Vorteile der bekannten und aus einem einzigen Brett bestehenden Monoskier und ins besondere die Fähigkeit aufweist, bei Abfahrten in wei chem Schnee zu "schweben" und dabei dennoch in zwei separate Elemente zerlegbar zu sein, die es dem Anwen der ermöglichen, wie im wesentlichen mit einem normalen Paar Skier aufzusteigen.The aim of the invention is the realization of a monoski, of all the features and advantages of the known and monoskis consisting of a single board and ins special ability to ski downhill in white "Floating" chem snow and still in two separate elements that can be dismantled to suit the user which allow, as essentially with a normal Ascending pair of skis.

Obengenanntes Ziel ist mit der Erfindung erreicht, da sie einen insbesondere für den alpinen Skisport geeig neten Monoski betrifft, der aus einem Paar im wesent lichen flacher und lang ausgebildeter Plattenelemente besteht, welche jeweils eine derart ausgebildete untere Lauffläche besitzen, daß eine Tragfläche entsteht, und die ferner an jeweils einem Fuß eines Anwenders befe stigt werden können, sowie aus geeigneten Mitteln zur Herstellung einer lösbaren Verbindung zwischen den bei den genannten Plattenelementen, wenn diese Seite an Seite nebeneinander liegen, dadurch gekennzeichnet, daß die genannten Plattenelemente wie normale Skier ausge bildet sind, im wesentlichen jedoch einzeln eine größe re Breite aufweisen als normale Skier, sowie dadurch, daß die genannten Laufflächen der Plattenelemente seit lich durch entsprechende Innenkanten begrenzt werden, die derart ausgebildet sind, daß sie ein Gegenprofil aufweisen; die genannten Mittel zur Verbindung der ge nannten Plattenelemente verbinden die genannten Gegen profile der Laufflächen formschlüssig miteinander, so daß die genannten aus zwei gekoppelten Plattenelementen bestehenden Laufflächen, ohne eine durchgehende Fläche zu sein, im wesentlichen eine einzige Tragfläche bil den.The above object has been achieved with the invention, since they are particularly suitable for alpine skiing neten Monoski, which consists of a couple essentially flat and long plate elements exists, each of which is formed a lower Have tread that a wing is created, and which is also on each foot of a user Stig can, as well as from suitable means for Establish a releasable connection between the the plate elements mentioned, if this side on Side by side, characterized in that the mentioned plate elements like normal skis forms, but essentially individually one size re width than normal skis, as well as that the treads of the plate elements mentioned since be limited by appropriate inner edges, which are designed such that they have a counter profile exhibit; the means mentioned to connect the ge called plate elements connect the mentioned counter profiles of the treads form-fitting with each other, see above that the said from two coupled plate elements existing treads without a continuous surface to be essentially a single wing bil the.

Zum besseren Verständnis der Erfindung werden im folgenden anhand der beiliegenden Zeichnungen einige Ausführungsvarianten beschrieben, die nur als Beispiele dienen sollen:For a better understanding of the invention following some with the accompanying drawings Design variants described, which are only examples should serve:

Fig. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines erfin dungsgemäß ausgeführten Monoskis; Fig. 1 shows a perspective view of an inventively designed monoski;

Fig. 2 zeigt eine perspektivische Ansicht des in zwei unabhängige Elemente zerlegten Monoskis von Fig. 1; Fig. 2 shows a perspective view of the mono-ski of Fig. 1 broken down into two independent elements;

Fig. 3 zeigt eine Draufsicht des Monoskis von Fig. 1 in vergrößertem Maßstab; Fig. 3 shows a plan view of the monoski of Fig. 1 on an enlarged scale;

Fig. 4 zeigt in vergrößertem Maßstab einen Schnitt in der Ebene IV-IV eines Details des erfindungsgemäßen Mono skis; Fig. 4 shows on an enlarged scale a section in the plane IV-IV of a detail of the mono skis according to the invention;

Fig. 5 zeigt einen Querschnitt des Monoskis von Fig. 1 in vergrößertem Maßstab; Fig. 5 shows a cross section of the mono-ski of Fig. 1 on an enlarged scale;

Fig. 6 zeigt den Querschnitt von Fig. 5 nach einer mög lichen Ausführungsvariante des Monoskis von Fig. 1; Fig. 6 shows the cross section of Fig. 5 after a possible embodiment variant of the monoski of Fig. 1;

Fig. 7 zeigt in vergrößertem Maßstab eine Explosions darstellung eines Details des erfindungsgemäßen Mono skis; Fig. 7 shows on an enlarged scale an exploded view of a detail of the mono skis according to the invention;

Fig. 8 zeigt das Detail von Fig. 7 in einer bevorzugten Ausführungsvariante. Fig. 8 shows the detail of Fig. 7 in a preferred embodiment.

In Fig. 1 bis 3 wird mit 1 ein zerlegbarer, insbesondere für den alpinen Skisport geeigneter Monoski als Ganzes bezeichnet; der Monoski 1 besteht aus zwei zueinander symmetrischen Elementen 2 und 3, die ihrerseits aus einer im wesentlichen flachen und lang ausgebildeten Platte vorzugsweise aus Verbundwerkstoff bestehen und wie normale Skier geformt sind, sowie aus entsprechen den Mitteln, um die Elemente 2 und 3 Seite an Seite liegend lösbar miteinander zu verbinden, welche er findungsgemäß aus den quer verlaufenden Spannern 4 be stehen; die Plattenelemente 2 und 3 weisen analog zu normalen Skiern eine gekrümmte und im spitzen Winkel 5 zulaufende Spitze, ein sich verjüngendes und abgeschnit tenes Ende 5′ auf, das der Spitze 5 gegenüberliegt, so wie eine untere Lauffläche 6 bekannter Ausführung, die beispielsweise mit entsprechenden Nuten und bekannten, der Einfachheit halber nicht dargestellten Belägen ver sehen ist, so daß eine Tragfläche entsteht, die mit geringer Reibung über den Schnee gleiten und das jeweils auf ein Element 2 bzw. 3 wirkende Gewicht auf die ge samte Breite verteilen kann, sowie eine ebene Oberseite 7, die der Lauffläche 6 gegenüberliegt, und auf der in geeigneter Position eine entsprechende der Einfachheit halber nicht dargestellte Bindung bekannter Art befe stigt werden kann, über die jedes Element 2 bzw. 3 in bekannter Weise an den Fuß eines der Einfachheit halber ebenfalls nicht dargestellten Anwenders, wie bei norma len Skiern üblich, befestigt werden kann; im Gegensatz zu diesen weisen die Elemente 2 und 3 jedoch im wesent lichen die 1 1/2fache Breite eines normalen Abfahrtsskis auf und werden seitlich in Längsrichtung durch entspre chende einander gegenüberliegende Flanken, den äußeren Flanken 9 und den inneren Flanken 10, die kein ellip tisches, sondern ein gerades Profil aufweisen, begrenzt.In Fig. 1 to 3, a separable, suitable in particular for alpine skiing a monoski as a whole is denoted by 1; the monoski 1 consists of two mutually symmetrical elements 2 and 3 , which in turn consist of a substantially flat and long plate, preferably made of composite material and shaped like normal skis, and of corresponding means to the elements 2 and 3 side by side lying detachable to connect with each other, which, according to the invention, be made up of the transverse tensioners 4 ; the plate elements 2 and 3 have a curved and tapered tip 5 analog to normal skis, a tapered and trimmed tenes end 5 ', which is opposite the tip 5 , as well as a lower tread 6 of known design, for example with corresponding Grooves and known, for the sake of simplicity, not shown rubbers ver, so that a wing is created that slide with little friction over the snow and can each distribute an element 2 or 3 weight across the entire width ge, and a flat top 7 , which is opposite the tread 6 , and on the appropriate position a corresponding binding, not shown, of the known type can be attached, via which each element 2 or 3, in a known manner, to the foot of one of the sake of simplicity User not shown, as usual with normal skis, can be attached; in contrast to these, the elements 2 and 3 however in wesent union the 1 1/2 times the width of a normal downhill ski and are laterally in the longitudinal direction by corresponding opposing flanks, the outer flanks 9 and the inner flanks 10 , which are not elliptical , but have a straight profile, limited.

Insbesondere werden die Laufflächen 6 seitlich jeweils durch entsprechende Kanten 11 begrenzt, die Teil der in neren Flanken 10 sind und erfindungsgemäß unabhängig von ihrer Form ein Gegenprofil bzw. ein über die gesamte Län ge verkoppelbares Profil aufweisen, ohne ein durchgehen des Teil zu bilden; wie in Fig. 5 und 6 dargestellt, können die beiden Elemente 2 und 3 an den Außenseiten, die durch die Flanken 9 (Fig. 5) gebildet werden, oder gemäß einer weiteren Ausführungsvariante auch an den Innenseiten 10 (Fig. 6) mit geschliffenen Metallkanten 15 bekannter Art ausgerüstet werden, um die Führungs stabilität des Monoskis auf dem Eis zu gewährleisten; in letzterem Fall befinden sich die Metallkanten 15 an den mit Gegenprofilen versehenen Kanten 11, welche die Laufflächen 6 begrenzen, und sind derart geformt, daß sie mit ihren Seitenkanten ihrerseits die Kanten 11 bil den; in der Ausführungsvariante von Fig. 5 werden die Kanten 11 der Laufflächen 6 jedoch von den Unterkanten der inneren Flanken 10 gebildet; in beiden Fällen sind jedoch die Kanten 11 sowie die Flanken 9 und folglich das ganze Profil an den Seiten der Elemente 2 und 3 nach einer bevorzugten Ausführungsvariante der Erfin dung durchweg geradlinig ausgebildet.In particular, the treads 6 are laterally delimited by corresponding edges 11 , which are part of the lower flanks 10 and, according to the invention, regardless of their shape, have a counter profile or a profile that can be coupled over the entire length without forming a continuous part; as shown in Fig. 5 and 6, the two elements 2 and 3 on the outer sides by the edges 9 (Fig. 5) are formed, or in accordance with a further embodiment variant ground also at the inner sides 10 (Fig. 6) Metal edges 15 of a known type are equipped to ensure the stability of leadership of the monoski on the ice; in the latter case, the metal edges 15 are on the edges 11 provided with counter-profiles, which limit the treads 6 , and are shaped such that they in turn have the edges 11 bil with their side edges; . in the embodiment of Figure 5, the edges are formed, however, 11 6 of the running surfaces of the lower edges of the inner edges 10; in both cases, however, the edges 11 and the flanks 9 and consequently the entire profile on the sides of the elements 2 and 3 are designed in a straight line according to a preferred embodiment of the invention.

Die Spanner 4, deren Anzahl vorzugsweise 3 beträgt, und die erfindungsgemäß in regelmäßigen Abständen angeord net sind, sind so ausgelegt, daß die mit Gegenprofil versehenen Kanten 11 der Laufflächen 6 im wesentlichen formschlüssig miteinander verbunden werden, so daß die Laufflächen 6 bei aneinander gekoppelten Elementen 2 und 3 im wesentlichen ohne durchgehend zu sein eine ein zige Tragfläche 16 bilden, die eine Breite aufweist, welche in etwa der dreifachen Breite eines normalen Skis entspricht. In der dargestellten Ausführungsvarian te von Fig. 6 verhindern die auch an den inneren Flan ken 10 vorhandenen Kanten 15 einen direkten Kontakt der selben, man erhält jedoch immer eine einzige durchge hende Tragfläche 16, da die Kanten 11, die in diesem Fall durch die Kanten 15 begrenzt werden, ohne Zwischen raum direkt miteinander verbunden sind, wodurch der größere Zwischenraum, der sich ggf. zwischen den Ober seiten 7 bildet, vollkommen ohne Einfluß bleibt; selbst verständlich könnte jedoch dieser Zwischenraum auch durch eine entsprechende Formgebung der Flanken 10 beseitigt werden. Die Spanner 4 sind quer auf den Oberseiten 7 gegenüber den Laufflächen 6 befestigt und erfindungsge mäß derart ausgelegt, daß sie im wesentlichen jegliche Rotation der Elemente 2 und 3 gegeneinander verhindern und diese in einer Auflageebene starr miteinander ver koppeln, und dies unabhängig von einer mehr oder weniger breiten seitlichen Kontaktfläche zwischen den Elementen 2 und 3, wodurch ihre Funktionstüchtigkeit sowohl bei Anwendung der Ausführungsvariante von Fig. 5, als auch bei derjenigen von Fig. 6 gewährleistet ist.The tensioner 4 , the number of which is preferably 3, and which, according to the invention, are arranged at regular intervals, are designed such that the edges 11 of the treads 6 , which are provided with a counter profile, are connected to one another in a substantially form-fitting manner, so that the treads 6 are coupled to one another 2 and 3 essentially without being continuous form a single wing 16 , which has a width which corresponds approximately to three times the width of a normal ski. In the illustrated embodiment variants of FIG. 6, the edges 15 also present on the inner flanges 10 prevent direct contact of the same, but one always obtains a single continuous wing 16 , since the edges 11 , in this case by the edges 15 are limited, without space directly connected to each other, so that the larger space that may form between the upper pages 7 remains completely without influence; Of course, this gap could also be eliminated by appropriate shaping of the flanks 10 . The tensioner 4 are mounted transversely on the tops 7 opposite the treads 6 and designed according to the invention such that they essentially prevent any rotation of the elements 2 and 3 against each other and couple them rigidly together in a support plane, and this independently of a more or less wide lateral contact area between the elements 2 and 3 , whereby their functionality is ensured both when using the embodiment variant of FIG. 5 and also that of FIG. 6.

Wie in Fig. 4 und 7 dargestellt, besteht jeder Spanner 4 aus einem Paar geradliniger Führungsschienen 20, die aus Profilschienen oder einstückig durch Pressen hergestellt werden, im Querschnitt ein U-Profil (Fig. 4) aufweisen und quer auf den jeweiligen Elementen 2 bzw. 3 befestigt sind, wobei die offene Seite der Oberseite 7 des jewei ligen Elements zugewandt ist, so daß mit diesem ein ent sprechender Führungskanal 21 gebildet wird; er besteht ferner aus einem abnehmbaren Spannelement 22, das bei einer Anordnung der Elemente 2 und 3 in der Art, daß die Führungsschienen 20 nebeneinander und in einer Achse lie gen, in die quer verlaufenden Führungskanäle 21, welche durch die Führungsschienen begrenzt werden, eingeführt werden kann, um die Führungsschienen 20 in dieser Posi tion zu sichern, und das ferner unter Spannung zwischen den Führungskanälen 21 auf den Führungsschienen 20 be festigt werden kann. Diese werden einander gegenüberlie gend mit Hilfe von Schrauben 23 oder einem beliebigen anderen Befestigungsmittel, beispielsweise auch durch Einlagerung in die Verbundwerkstoffkonstruktion, welche die Elemente 2 und 3 bildet, dauerhaft an den Elementen 2 und 3 befestigt, wobei das jeweils zu einem Spanner 4 gehörende Teil 22 erfindungsgemäß aus einem Stab 25 be steht, der vorzugsweise ein U-Profil sowie im wesent lichen eine Gesamtlänge aufweist, die derjenigen des zu gehörigen Führungsschienenpaars 20 entspricht, und der im wesentlichen ohne Spiel in letzteres eingeschoben werden kann, sowie aus einer Zugstange 26, die ein umge bogenes Ende 27 aufweist, welches jeweils an einem Ende 28 einer der Führungsschienen 20 eingehakt werden kann, sowie ferner aus einem Spannmechanismus 29 mit Schar nier, der auf der einen Seite mit einem dem umgebogenen Ende 27 gegenüberliegenden Ende 30 der Zugstange 26 bei spielsweise mit Hilfe eines Niets 32 und auf der anderen Seite über eine zylindrische Federschelle mit einem der Stabenden 25 fest verbunden ist, die durch einen Bügel 31, welcher seinerseits beispielsweise mit einem weite ren Niet 32 am Stab 25 befestigt ist, begrenzt wird, so wie ferner aus einer Öse 33, die in den Bügel 31 einge führt wird und ein Teil des Mechanismus 29 ist; dieser Mechanismus ist an und für sich bekannt, auch wenn er in anderen Bereichen eingesetzt wird, und besteht (Fig. 7) aus einer Halterung 35 in T-Form, an deren beiden En den einerseits die Zugstange 26 und gegenüberliegend ein klappbarer Griff 38 befestigt ist, der in Richtung der Pfeile gedreht werden kann; er besteht ferner aus einem Gewindestift 37, auf den die Öse 33 geschraubt wird, welche mit dem Griff 38 an einer gegenüber dessen Be festigungspunkt an der Halterung 35 versetzten Stelle gelenkig verbunden ist. Nach einer möglichen, der Ein fachheit halber hier nicht dargestellten Ausführungs variante kann anstelle der starren Zugstange 26 mit dem Spannmechanismus 29 eine elastische Zugstange, welche durch eine starre, zu 26 analoge, jedoch kürzere Zug stange begrenzt wird, sowie eine Spiralfeder verwendet werden, die über ein Scharnier mit der starren Zugstan ge befestigt ist; ferner können die Führungsschienen 20 anstelle eines U-Profils mit auf der Oberseite verlau fenden, geradlinigen und den Führungskanälen 21 gegen überliegenden Nuten vorgesehen werden, so daß sie im Querschnitt ein H-Profil aufweisen und die Sicherungs vorrichtung der Stäbe 25 sowie den durch die Zugstange 26 und den Mechanismus 29 sowie die o. g. elastische Zug stange gebildeten Mechanismus verdeckt aufnehmen können. As shown in FIGS. 4 and 7, each tensioner 4 consists of a pair of rectilinear guide rails 20 , which are made of profile rails or made in one piece by pressing, have a U-profile in cross section ( FIG. 4) and crosswise on the respective elements 2 or 3 are fastened, the open side of the top 7 of the respective element facing so that a corresponding guide channel 21 is formed therewith; it also consists of a removable tensioning element 22 which, in an arrangement of elements 2 and 3 in such a way that the guide rails 20 lie side by side and in one axis, into the transverse guide channels 21 which are delimited by the guide rails can, in order to secure the guide rails 20 in this position, and which can also be fastened under tension between the guide channels 21 on the guide rails 20 . These are opposite each other with the help of screws 23 or any other fastening means, for example also by storage in the composite construction that forms the elements 2 and 3 , permanently attached to the elements 2 and 3 , the part belonging to a tensioner 4 22 according to the invention consists of a rod 25 which preferably has a U-shaped profile and essentially a total length which corresponds to that of the associated guide rail pair 20 and which can be inserted into the latter essentially without play, and from a pull rod 26 , which has a bent end 27 , each of which can be hooked onto one end 28 of one of the guide rails 20 , and also from a tensioning mechanism 29 with a coulter, which on one side has a bent end 27 opposite end 30 of the pull rod 26 for example with the help of a rivet 32 and on the other side via a cylindrical he spring clip is firmly connected to one of the rod ends 25 , which is limited by a bracket 31 , which in turn is attached, for example, with a wide ren rivet 32 to the rod 25 , as well as from an eyelet 33 which leads into the bracket 31 and is part of mechanism 29 ; this mechanism is known per se, even if it is used in other areas, and consists ( Fig. 7) of a bracket 35 in a T-shape, on the two ends of which the pull rod 26 and opposite a hinged handle 38 attached which can be turned in the direction of the arrows; it also consists of a setscrew 37 , onto which the eyelet 33 is screwed, which is articulated to the handle 38 at an attachment point relative to its loading on the bracket 35 . According to a possible variant for the sake of simplicity, not shown here, instead of the rigid pull rod 26 with the tensioning mechanism 29, an elastic pull rod, which is limited by a rigid, 26 analog, but shorter pull rod, and a coil spring can be used is attached to the rigid tie rod via a hinge; furthermore, the guide rails 20 can be provided instead of a U-profile with the end on the top, rectilinear and the guide channels 21 against opposite grooves, so that they have an H-profile in cross section and the securing device of the rods 25 and by the pull rod 26 and the mechanism 29 as well as the above elastic train rod mechanism concealed can accommodate.

Eine ähnliche Auslegung der Führungsschienen 20 stellt die Ausführungsvariante von Fig. 8 dar, in der bereits beschriebene, ähnliche oder gleiche Einzelheiten aus Gründen der Einfachheit mit denselben Zahlen versehen sind. Auf den Elementen 2 und 3 sind auch hier mittels Schrauben 23 oder anderer Befestigungsmittel Führungs schienen 20 a befestigt, die im wesentlichen im Quer schnitt ein H-Profil und im Vergleich zu den Führungs schienen 20 eine größere Breite aufweisen, und die an der Unterseite mit Nuten versehen sind, die zusammen mit den Oberseiten 7 die genannten Führungskanäle 21 bilden, sowie ferner an der Oberseite die entsprechen den geradlinigen Nuten 40 aufweisen; anstelle der ab nehmbaren Spanner 22 werden die funktional gleichwer tigen Spanner 22 a verwendet, die jedoch leichter und wirtschaftlicher herzustellen sind; jeder Spanner 22 a besteht aus einem dem für die Spanner 22 vorgesehenen Stab ganz ähnlichen Stab 25, der aus einem Hohlprofil und nicht aus einer U-Schiene hergestellt ist, sowie aus einem elastischen Zugelement 41, welches die starre Zugstange 26 mit Spannmechanismus 29 ersetzt und der oben beschriebenen, jedoch nicht dargestellten elastischen Zugstange funktional gleichwertig ist, aber eine einfa chere Konstruktion aufweist; in der Tat besteht das Zug element 41 aus einem lang ausgebildeten, elastisch ver formbaren, ringförmigen Element aus Elastomer oder aus richtigem Gummi; dieser Gummiring 41 ist beispielsweise mittels eines Bügels 43 an einer Seite 42 des Stabs 25 befestigt und trägt ein mit der dem Bügel 43 gegenüber liegenden Seite fest verbundenes Klemmstück 44 aus Me tall, das mit einem quer verlaufenden Ringgriff 45 ver sehen ist. Das Klemmstück 44 weist in der Mitte eine quer verlaufende Bohrung 46 auf, die den Gummiring 41 aufnehmen kann, und wird auf diesem durch das Verspan nen zweier Federn 47 gesichert, gegenüber denen der Ring 45 befestigt ist, wodurch der Halt des Klemmstücks 44 auch in dem Falle gewährleistet ist, daß sich die Federn 47 lösen oder öffnen. A similar design of the guide rails 20 is shown in the embodiment variant of FIG. 8, in which similar or identical details which have already been described are provided with the same numbers for reasons of simplicity. On the elements 2 and 3 guide rails 20 a are also fastened here by means of screws 23 or other fastening means, which essentially have an H-section in cross-section and, compared to the guide rails 20, have a greater width, and which are on the underside Grooves are provided, which together with the upper sides 7 form the said guide channels 21 , and furthermore have on the upper side the corresponding linear grooves 40 ; instead of the removable tensioner 22 , the functionally equivalent tensioner 22 a are used, but they are easier and more economical to manufacture; Each tensioner 22 a consists of a rod 25 , which is provided for the tensioner 22 and is very similar, which is made from a hollow profile and not from a U-rail, and from an elastic tension element 41 , which replaces the rigid tension rod 26 with tensioning mechanism 29 and the above-described, but not shown elastic tie rod is functionally equivalent, but has a simpler construction; in fact, the train element 41 consists of a long, elastically deformable, annular element made of elastomer or real rubber; this rubber ring 41 is fastened, for example, by means of a bracket 43 to one side 42 of the rod 25 and carries a firmly connected to the bracket 43 opposite side clamping piece 44 made of Me tall, which is seen with a transverse ring handle 45 ver. The clamping piece 44 has a transverse bore 46 in the middle, which can accommodate the rubber ring 41 , and is secured on this by the clamping of two springs 47 , against which the ring 45 is fastened, thereby holding the clamping piece 44 also in the case is guaranteed that the springs 47 loosen or open.

In der Praxis wird der Monoski 1 zum Aufstieg verwendet, wobei die beiden Komponenten 2 und 3 voneinander ge trennt sind; die aus den Spannern 4 entfernten Spannele mente 22 werden vom Anwender zusammen mit dem übrigen Gepäck beispielsweise im Rucksack mitgeführt, während lediglich die Führungsschienen 20 auf den Elementen 2 und 3 befestigt bleiben, wo sie jedoch nicht stören; ob wohl die Elemente 2 und 3 breiter sind als normale Skier, erlauben sie dem Anwender dieselbe Handhabung, wie sie mit einem Paar herkömmlicher Skier möglich ist; die Tat sache, daß sich auch an den inneren Flanken 10 Kanten 15 befinden, führt dazu, daß die Elemente 2 und 3 im wesentlichen dieselbe Stabilität und Leistungsfähigkeit wie normale Skier aufweisen; daran können ferner auch Zubehörteile angebracht werden, wie beispielsweise See hundfelle u. ä., für deren Befestigung ggf. entsprechende Nuten an den Flanken 9 und 10 vorzusehen sind; vor Be ginn der Abfahrt kann der Anwender einen einteiligen Monoski herstellen, indem er die Elemente 2 und 3 Seite an Seite nebeneinanderlegt und diese mit den Elementen 22 gegeneinander sichert; dabei genügt es zunächst, die Stäbe 25 jeweils in eine der Führungsschienen 20 des ent sprechenden Paars benachbarter Führungsschienen einzufüh ren, sowie anschließend in die zweite der Führungsschie nen 20, um diese koaxial miteinander zu verbinden; an schließend wird das hakenförmige Ende 27 der entsprechen den Zugstange 26 bei gegenüber dem Stab 25 um 90° gedreh tem Griff 38 an der entsprechenden Seite 28 der jewei ligen Führungsschiene 20 in das Innere des Stabs 25 eingeführt und anschließend nach ggf. erforderlicher Re gulierung der Spannung der Zugstange 26 durch Fest- bzw. Losedrehen der auf dem Gewindestift 37 sitzenden Öse 33 der Spanner 4 geschlossen, wobei der Griff 38 nach unten geklappt wird, bis er parallel zum Stab 25 liegt. In die ser Position wird das Spannelement 22 zusammen mit den Führungsschienen 20 zu einem Teil, wodurch folglich auch die beiden Elemente 2 und 3 zu einer Einheit werden; auf der Grundlage des bisher beschriebenen entsteht hier bei auf der Unterseite der Elemente 2 und 3 eine einzige, durchgehende und ebene Fläche 16 größerer Breite, die im wesentlichen keine Zwischenräume aufweist, abgesehen von denjenigen, die von den ggf. vorgesehenen seitlichen Nuten für die Montage von Zubehör herrühren, welche je doch aufgrund der geringen Abmessungen nicht störend wirken; bei der Abfahrt verhält sich der Monoski 1 folg lich wie ein normaler Monoski, der aus einem einzigen Teil besteht, und ermöglicht dem Anwender dank des Schwebeeffekts, den die durchgehende Tragfläche 16 auf grund hydrodynamischer Wirkung hervorruft, eine mühe lose Abfahrt auch im Neuschnee. Es leuchtet ein, daß die Montage des Monoskis bei Verwendung der Sicherungs stäbe 25, die mit elastischen Zugelementen versehen sind, anstelle von Zugstangen 26 mit den Mechanismen 29 in analoger Weise vor sich geht, wobei der einzige Un terschied darin liegt, daß die Zugelemente, um an den Seiten 27 eingehängt werden zu können, elastisch gedehnt werden müssen; die Stäbe 25 werden folglich aufgrund der Reaktionskräfte der Zugelemente unter Spannung gehalten. Im Fall der Ausführungsvariante von Fig. 8 werden bei spielsweise die Stäbe 25 in die Führungskanäle 21 ein geführt und dadurch die Verbindung der beiden Elemente 2 und 3 zu einem Teil hergestellt und anschließend die Stäbe 25 in den Führungsschienen 20 a in der Weise ge sichert, daß über den Ringgriff 45 auf den Gummiring 41 derart Zug ausgeübt wird, daß sich dieser verlängert und somit das Klemmstück 46 in das Innere des Endes 28 der Führungsschiene 20 a des Elements 3 und auch in das entsprechende dem Ende 42 gegenüberliegenden Ende des Stabs 25 eingeführt werden kann, das sich neben dem Ende 28 befindet; bei diesem Vorgang wird der Gummiring durch die Nut 40 geführt, wo er verdeckt und geschützt liegen bleibt.In practice, the monoski 1 is used for ascent, the two components 2 and 3 being separated from one another; the removed from the tensioners 4 Spannele elements 22 are carried by the user together with the rest of the luggage, for example in a backpack, while only the guide rails 20 remain attached to the elements 2 and 3 , where they do not interfere; whether elements 2 and 3 are wider than normal skis, they allow the user the same handling as is possible with a pair of conventional skis; the fact that there are 10 edges 15 on the inner flanks as well means that the elements 2 and 3 have essentially the same stability and performance as normal skis; accessories can also be attached to it, such as sea dog skins and the like. Ä., for the attachment of appropriate grooves on the flanks 9 and 10 may be provided; before the start of the descent, the user can produce a one-piece monoski by placing elements 2 and 3 side by side and securing them against one another with elements 22 ; it is sufficient first of all to introduce the rods 25 into one of the guide rails 20 of the corresponding pair of adjacent guide rails, and then into the second of the guide rails 20 to connect them coaxially; on closing the hook-shaped end 27 will be that of the pull rod 26 in relation to the rod 25 by 90 ° Turned tem handle 38 to the corresponding side 28 of the jewei time guide rail inserted into the interior of the rod 25 20, and then-regulation after any necessary Re of Tension of the pull rod 26 is closed by tightening or loosening the eyelet 33 of the tensioner 4 seated on the threaded pin 37 , the handle 38 being folded down until it lies parallel to the rod 25 . In this position, the clamping element 22 together with the guide rails 20 becomes part, as a result of which the two elements 2 and 3 thus become one; on the basis of what has been described so far, a single, continuous and flat surface 16 of greater width arises here on the underside of the elements 2 and 3 , which essentially has no gaps, apart from those which are provided by the lateral grooves which may be provided for assembly come from accessories, which however do not have a disturbing effect due to the small dimensions; on the descent, the monoski 1 behaves like a normal monoski consisting of a single part and, thanks to the levitation effect caused by the continuous wing 16 due to hydrodynamic effects, enables the user to effortlessly descend even in fresh snow. It is obvious that the assembly of the monoski when using the securing rods 25 , which are provided with elastic tension elements, instead of tie rods 26 with the mechanisms 29, takes place in an analogous manner, the only difference being that the tension elements, in order to be able to be attached to the sides 27 , must be stretched elastically; the rods 25 are consequently kept under tension due to the reaction forces of the tension elements. In the case of the embodiment variant of FIG. 8, the rods 25 are guided into the guide channels 21 , for example, and thereby the connection of the two elements 2 and 3 is made in part, and then the rods 25 are secured in the guide rails 20 a in such a way that that over the ring handle 45 on the rubber ring 41 train is exerted such that it extends and thus the clamping piece 46 is inserted into the interior of the end 28 of the guide rail 20 a of the element 3 and also in the corresponding end 42 opposite the end of the rod 25 can be located next to the end 28 ; in this process, the rubber ring is guided through the groove 40 , where it remains covered and protected.

Aus dem bisher beschriebenen gehen die Vorteile der vor liegenden Erfindung klar hervor; der beschriebene Mono ski weist in der Tat sämtliche Vorteile eines nicht-zer legbaren Monoskis auf, einschließlich der Fähigkeit zu Schweben, und kann dennoch in zwei Elemente zerlegt wer den, die eine einem herkömmlichen Paar Skier vergleich bare Leistung zeigen; das Verbindungssystem für die bei den Elemente ist darüber hinaus einfach, effektiv und fordert für die Anwendung keinerlei Werkzeug. Ferner wird deutlich, daß das Beschriebene durch weitere Varianten und Änderungen ergänzt werden kann, ohne daß damit der Geltungsbereich der vorliegenden Erfindung überschritten wird.From the previously described, the advantages of the lying invention clearly stand out; the described mono ski does indeed have all the advantages of a non-zer lay-on monoskis, including the ability to Float, and can still be broken down into two elements the one that compares to a conventional pair of skis show real performance; the connection system for the at The elements is also simple, effective and does not require any tools for the application. Furthermore, clearly that the described by other variants and changes can be added without the Scope of the present invention exceeded becomes.

Claims

1. Specifically suitable for alpine skiing, mono-ski, which consists of a pair of substantially flat and long plate elements, each of which has such a lower tread that a wing is formed, and which can be attached to each foot of a user who can , and from suitable means to releasably connect the two plate elements side by side with each other, characterized in that the plate elements mentioned are laid out like normal skis, but essentially individually have a larger width than normal skis, and in that said treads of the plate elements are laterally delimited by corresponding inner edges, which are designed such that they have a counter profile; said means for connecting said plate elements connect said counter profiles of the treads positively with one another, so that said treads consisting of two molded coupling elements, without being a continuous surface, essentially form a single wing.

2. Monoski according to claim 1, characterized in that the means for connecting the plate elements a variety of on the tops of the above Plate elements and opposite the treads each transversely arranged tensioners exist; the tensioners are designed so that any rotation of the plates elements avoided against each other and the rigidity guaranteed the connection in a support level becomes.

3. Monoski according to one of claims 1 and 2, characterized ge indicates that the inner edges of the barrel surfaces are all linear.

4. Monoski according to one of the preceding claims, since characterized in that the mentioned Plattenele elements on the outside, the one with a counter profile provided inner edges of the treads opposite are equipped with ground metal edges, that ensure leadership stability on the ice.

5. Monoski according to one of the preceding claims, since characterized in that the mentioned Plattenele elements on the above with verse profiles inner edges with ground metal edges are equipped, this the limitation of the genann Form the inner edges.

6. Monoski according to one of claims 2 to 5, characterized ge indicates that the mentioned tensioner from one Pair of straight guide rails, each Weil across on a corresponding plate element and attached in such a way on said top are that the ent above the plate elements speaking guide channels arise; also exist them from a removable tensioning element that fits into the transverse guide channels, each through a pair of guide rails are limited, introduced to the latter and thereby the plat elements with which they are firmly connected, ne secure to each other and lying in an axis; each of the clamping elements mentioned can be under chip between the guide channels mentioned on the Guide rails are attached.

7. Monoski according to claim 6, characterized in that the guide rails mentioned from profile rails or be made in one piece by pressing, further have a U-profile in cross section and across are attached to the respective plate element, wherein the open side of the top of the plate member is facing such that with these Guide channels are formed.

8. Monoski according to one of claims 6 and 7, characterized ge indicates that the removable tensioner mentioned a rod, which is essentially one of Ge Entire length of the associated pair of guide rails speaking length, which one in the latter can be performed, as well as from a tie rod that is provided with a bent end, which in turn at the end of a guide rail can be hooked, as well as from corresponding Mit to secure them under voltage to the ge to ensure named guide rails.

9. Monoski according to claim 8, characterized in that the mentioned securing means from a tensioning mecha mechanism with hinge, which on the one hand the mentioned tie rod, and that on one of the other bow end opposite end, and the other with a cylindrical spring clamp the rod ends are connected.

10. Monoski especially suitable for alpine skiing, essentially as with reference to the enclosed Described drawings.

11. Monoski according to one of claims 6 and 7, characterized ge indicates that said removable clamping element from a rod of substantially the same length as the total length of the associated guide rail pair exists, which is inserted into this can be, as well as from an elastically deformable, annular tension element made of elastomer is and be on one side of the said rod strengthens as well as on the diametrically opposite Side is firmly connected with a clamping piece, which carries a crosswise, ring handle and on a corresponding end of the respective guide rail can be hooked.