DE3743072A1

DE3743072A1 - Mirror, especially vehicle mirror

Info

Publication number: DE3743072A1
Application number: DE19873743072
Authority: DE
Inventors: Guenter Dr Haag
Original assignee: HUGO GOERNER GLAS und KUNSTSTO
Current assignee: HUGO GOERNER GLAS und KUNSTSTO
Priority date: 1987-12-18
Filing date: 1987-12-18
Publication date: 1989-07-06
Also published as: DE3743072C2

Abstract

The invention relates to a mirror, especially a vehicle rear view mirror, which is at least partly divided up into a number N of segments which extend parallel to one another and are designed in such a way that the optical effect of a curved mirror is simulated. According to the invention, the segments (3) have a curvature (5) which corresponds to the mirror to be simulated; furthermore, the width (b1, ...bn) of the segments (3) in question is chosen in such a way that the step heights (s) of the segments are equal. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Spiegel, insbes. einen als Außenspiegel für LKW, PKW und Motorräder gedachten Rück spiegel. Ein solcher Spiegel kann aber auch als Fahrzeug- Innenspiegel Anwendung finden.The invention relates to a mirror, in particular as a Rear view mirrors for trucks, cars and motorcycles mirror. Such a mirror can also be used as a vehicle Use interior mirrors.

Bekannt sind sowohl ebene als auch schwach gekrümmte Autorückspiegel, die jedoch aufgrund ihrer Formgebung einen für den Autofahrer von seinem Sitzplatz aus nicht einsichtigen Bereich - einen toten Winkel - aufweisen. Dieser nicht einsichtige Bereich ist besonders deshalb gefährlich, weil jedes überholende Fahrzeug, etwa auf der Höhe des Hinterrades, in diesen Bereich einfährt und daher für kurze Zeit vollständig aus dem Sichtkreis des Autofahrers verschwindet. Zusammen mit der Tatsache des oft relativ geringen Abstandes der Fahrzeuge zueinander, stellt dieser tote Winkel eine häufige Unfallursache im täglichen Straßenverkehr dar. Known are both planar and slightly curved car rearview mirror, but due to their shape, one for the driver from his seat from non judicious area - having - a blind spot. This non-visible area is particularly dangerous because every overtaking vehicle enters the area, for example at the level of the rear wheel, and therefore disappears completely from the driver's field of vision for a short time. Together with the fact that the vehicles are often relatively close to each other, this blind spot is a common cause of accidents in daily road traffic.

Bekannt ist die Verwendung von Winkelspiegel als Auto rückspiegel und das Aufkleben eines Spiegelkeils auf einem Teil eines ebenen Autorückspiegels, um die Größe des nicht einsichtigen Bereichs zu verringern. Man er hält in diesem Fall zwei getrennte Bereiche, die durch die zwei Spiegelbereiche eingesehen werden können. Da die zwei Spiegelbereiche gegeneinander um einen Winkel zwischen 7° und 15° geneigt sind, überlappen sich diese einsichtigen Bereiche jedoch nicht. Infolgedessen nimmt das Auge einen abrupten Übergang eines überholenden Fahr zeuges von einem Bereich in einen anderen Bereich wahr. Dies wirkt für den Autofahrer selbst irritierend, insbes. deshalb, weil Anpassungsprobleme für das Auge entstehen, die Zeit, Konzentration und ein wechselndes Einschätzungs vermögen der Entfernung erfordern. Die Halterung für der artige Winkelspiegel ist zudem aufwendig und teuer.The use of angle mirrors as a car is known rear view mirror and sticking a mirror wedge on part of a flat car rear-view mirror to resize of the non-visible area. Man he in this case holds two separate areas that pass through the two mirror areas can be seen. There the two mirror areas against each other at an angle are inclined between 7 ° and 15 °, they overlap insightful areas, however. As a result, takes the eye made an abrupt transition from an overtaking drive true from one area to another area. This is irritating for the driver himself, especially. because there are problems with the eye, the time, concentration and a changing assessment require distance. The bracket for the like angle mirror is also complex and expensive.

Bekannt sind ferner Autorückspiegel, die zumindest teil weise in eine Anzahl von parallel zueinander verlaufende Segmente derart unterteilt sind, daß optisch der Efekt eines gewölbten Spiegels simuliert wird.Car rear-view mirrors are also known, at least in part wise in a number of parallel to each other Segments are divided in such a way that the effect is optical of a curved mirror is simulated.

So besteht bei einer Anordnung nach DE-OS 29 14 247 ein zweiter Spiegelbereich aus schmalen ebenen Streifen, die alle mit einer Kante in der Ebene des ersten Spiegel bereiches liegen. Die Streifen sind der Länge nach gekrümmt ausgeführt. Durch diese spezielle Ausgestallung ist jedoch eine einheitliche Dicke des Autorückspiegels nicht mehr gegeben. Die Spiegelhalterungen müssen vielmehr an den jeweiligen Autorückspiegel angepaßt werden. Ein wei terer Nachteil ergibt sich durch die Krümmung der einzel nen Spiegelstreifen in Längsrichtung für den Autofahrer. Das Spiegelbild eines Fahrzeuges wird im zweiten Bereich eines solchen Rückspiegels nicht nur in Längsrichtung verkleinert dar gestellt, sondern insgesamt verkleinert und zusätzlich verzerrt.So there is an arrangement according to DE-OS 29 14 247 second mirror area made of narrow flat strips, all with an edge in the plane of the first mirror area. The strips are curved lengthways. Because of this special design however, a uniform thickness of the car rearview mirror is not given more. Rather, the mirror mounts must be on the respective rear-view mirror can be adjusted. A white Another disadvantage arises from the curvature of the individual longitudinal mirror strips for the driver. The reflection a vehicle is in the second area of such Rearview mirror not only reduced in the longitudinal direction posed, but overall reduced and additionally distorted.

Ähnliche Nachteile weist ein Rückspiegel nach DE-OS 25 50 095 auf, dessen zweiter Spiegelbereich aus mehreren neben einander liegenden Streifenprismen besteht, dessen Pris menwinkel vom Haupt-Flächenbereich nach außen abnimmt. Auch dieser Spiegel besitzt keine einheitliche Dicke mehr, so daß Probleme mit serienmäßigen Spiegelhalterungen ent stehen.A rear view mirror according to DE-OS 25 50 has similar disadvantages 095, whose second mirror area consists of several adjacent strip prisms lying one above the other, whose pris angle decreases from the main surface area to the outside. This mirror also no longer has a uniform thickness, so that problems with standard mirror mounts ent stand.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Autorück spiegel zu schaffen, der möglichst keine nicht einsichti gen Bereiche aufweist, der keine Anpassungsprobleme des Auges hervorruft und der schließlich einfach und preis günstig gestaltet in vorhandene Halterungen montiert wer den kann, ohne daß diese Halterungen speziell an den Auto rückspiegel angepaßt werden müßten.The invention has for its object a car back to create mirrors, which if possible do not see areas that have no adjustment problems of the Eye-catching and ultimately easy and affordable cheap designed in existing brackets who mounted can without these brackets specifically to the car rearview mirror would have to be adjusted.

Diese Bedingungen erfüllt ein Fahrzeugrückspiegel, der zu mindest teilweise in eine Anzahl von N parallel zueinan der verlaufende derart gestaltete Segmente unterteilt ist, daß optisch der Efekt eines gewölbten Spiegels simuliert wird, bei dem gemäß der Erfindung die Segmente eine dem zu simulierenden gewölbten Spiegel entsprechende Krümmung aufweisen und bei dem die Breite der jeweiligen Segmente derart gewählt ist, daß die Stufenhöhe der Segmente unter einander gleich ist.These conditions are met by a vehicle rear-view mirror, which is at least partially divided into a number of N segments running parallel to one another in such a way that the effect of a curved mirror is simulated optically, in which, according to the invention, the segments have a curvature corresponding to the curved mirror to be simulated have and in which the width of the respective segments is chosen such that the step height of the segments is equal to each other.

Außer der Tatsache, daß ein solcher erfindungsgemäßer Spiegel die o. g. Bedingungen erfüllt, bietet er den wei teren Vorteil, daß er für den Autofahrer ein wesentlich ruhigeres Bild reflektiert als es bei den bisher bekann ten oder auch vorgeschlagenen Spiegeln der Fall ist. Dies gilt auch gegenüber einer von der Anmelderin vorgeschla genen Spiegelanordnung gemäß der Anmeldung P 36 24 321.3- 21, die dadurch gekennzeichnet ist, daß die Segmentunter teilung in Abhängigkeit vom Krümmungsradius des simulie renden gewölbten Spiegels derart gewählt ist, daß für den Betrachter die scheinbare Breite eines jeden Segments un abhängig von seinem Neigungswinkel gleich ist.Except for the fact that such an inventive Mirror the above Conditions, he offers the white ter advantage that it is an essential for the driver reflects calmer picture than it has been known so far ten or proposed mirrors is the case. This also applies to one proposed by the applicant gene mirror arrangement according to the application P 36 24 321.3- 21, which is characterized in that the segment sub division depending on the radius of curvature of the simulie renden curved mirror is chosen such that for the View the apparent width of each segment depending on its angle of inclination is the same.

Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Autorück spiegels ist in der Zeichnung dargestellt.An embodiment of the car back according to the invention mirror is shown in the drawing.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen Rückspiegel gemäß der Erfindung in Aufsicht, Fig. 1 is a rear-view mirror according to the invention in top view,

Fig. 2 eine Seitenansicht des Rückspiegels nach Fig. 1, Fig. 2 is a side view of the rear-view mirror according to Fig. 1,

Fig. 3 die der Abbildungsfunktion zugrunde liegende ge krümmte Kurve, Fig. 3, the mapping function underlying ge arched curve,

Fig. 4 einen Ausschnitt aus der Darstellung gemäß Fig. 2 in stark vergrößertem Maßstab, Fig. 4 shows a detail from the representation according to Fig. 2 in greatly enlarged scale;

Fig. 5 einen ebenfalls vergrößerten Ausschnitt der Dar stellung gemäß Fig. 3. Fig. 5 is a likewise enlarged detail of the Dar position shown in FIG. 3.

Wie sich aus den Darstellungen gemäß Fig. 1 und 2 ergibt, besteht der erfindungsgemäße Autorückspiegel 1 aus zwei Abschnitten 2 und 3. Der Abschnitt 2 stellt den ebenen Teil des Rückspiegels dar, während der Abschnitt 3 aus einzelnen Segmenten besteht. Diese Segmente weisen eine Krümmung auf entsprechend der in Fig. 3 dargestellten Kurve 5. Die Stufenhöhen S der einzelnen Segmente sind konstant, d. h. sie haben jeweils das gleiche Maß. Dement sprechend ändert sich die Breite b ₁ ... b _n in Abhängig keit von der Krümmung der Kurve 5.As is apparent from the illustrations according to FIGS. 1 and 2, the automotive rearview mirror 1 according to the invention consists of two sections 2 and 3. Section 2 represents the flat part of the rearview mirror, while section 3 consists of individual segments. These segments have a curvature corresponding to curve 5 shown in FIG. 3. The step heights S of the individual segments are constant, ie they have the same dimensions. Accordingly, the width b ₁ ... b _{n changes} depending on the curvature of curve 5 .

Diese Ausbildung des Spiegels ist in den Fig. 4 und 5 in vergrößertem Maßstab nochmals gezeichnet, woraus deut lich zu erkennen ist, daß die Gesamtspiegeldicke auch im Bereich B der Segmente 3 konstant ist, so daß übliche Spiegelhalterungen für einen solchen Fahrzeugrückspiegel verwendet werden können.This design of the mirror is shown in FIGS. 4 and 5 again on an enlarged scale, from which it can be seen clearly that the total mirror thickness is also constant in the region B of the segments 3 , so that conventional mirror mounts can be used for such a vehicle rear-view mirror.

Als besonderer optischer Efekt hat sich herausgestellt, daß durch die konstante Stufenhöhe S der Einzelsegmente 3 eine wesentlich ruhigere Abbildung im Bereich der Segmen te 3 erzielt wird, was für den Fahrzeuglenker von erheb lichem Vorteil ist.As a special optical effect, it has been found that the constant step height S of the individual segments 3 results in a much quieter image in the area of the segments 3 , which is of considerable advantage for the vehicle driver.

In den Fig. 2 und 4 ist noch die üblicherweise erforder liche Verspiegelung 4 eingezeichnet.In FIGS. 2 and 4 nor the normally erforder Liche mirror coating 4 is located.

Claims

Mirror, esp. Vehicle rear-view mirror, which is at least partially divided into a number of N parallel segments designed in such a way that the effect of a curved mirror is simulated optically, characterized in that the segments ( 3 ) simulate one the curved mirror have a corresponding curvature ( 5 ) and that the width ( b ₁ , ... b _n ) of the respective segments ( 3 ) is chosen such that the step height S of the segments is the same as one another.