DE3401111A1 - Safety cushioning for cyclists, especially motorcyclists - Google Patents
Safety cushioning for cyclists, especially motorcyclistsInfo
- Publication number
- DE3401111A1 DE3401111A1 DE19843401111 DE3401111A DE3401111A1 DE 3401111 A1 DE3401111 A1 DE 3401111A1 DE 19843401111 DE19843401111 DE 19843401111 DE 3401111 A DE3401111 A DE 3401111A DE 3401111 A1 DE3401111 A1 DE 3401111A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- elements
- safety
- safety cushion
- cushion according
- cushion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A42—HEADWEAR
- A42B—HATS; HEAD COVERINGS
- A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
- A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
- A42B3/0406—Accessories for helmets
- A42B3/0473—Neck restraints
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A41—WEARING APPAREL
- A41D—OUTERWEAR; PROTECTIVE GARMENTS; ACCESSORIES
- A41D13/00—Professional, industrial or sporting protective garments, e.g. surgeons' gowns or garments protecting against blows or punches
- A41D13/05—Professional, industrial or sporting protective garments, e.g. surgeons' gowns or garments protecting against blows or punches protecting only a particular body part
- A41D13/0512—Neck or shoulders area
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A41—WEARING APPAREL
- A41D—OUTERWEAR; PROTECTIVE GARMENTS; ACCESSORIES
- A41D13/00—Professional, industrial or sporting protective garments, e.g. surgeons' gowns or garments protecting against blows or punches
- A41D13/05—Professional, industrial or sporting protective garments, e.g. surgeons' gowns or garments protecting against blows or punches protecting only a particular body part
- A41D13/0531—Spine
Abstract
Description
Sicherheitspolster für Zweiradfahrer,Safety cushion for two-wheelers,
insbesondere Motorradfahrer Die Erfindung betrifft ein Sicherheitspolster für Zweiradfahrer, insbesondere Motorradfahrer.in particular motorcyclists The invention relates to a safety cushion for two-wheelers, especially motorcyclists.
Gerade Zweiradfahrer, insbesondere Motorradfahrer, sind beim Sturz nicht ausreichend gegen Verletzungen geschützt.Two-wheelers, especially motorcyclists, are particularly likely to fall not adequately protected against injuries.
Schutzkleidungen herkömmlicher Art, wie ein- oder mehrteilige Anzüge, bestehend aus Leder und/oder synthetischen Materialien, bieten weitgehenden Schutz bei einem Sturz dadurch, daß die am meisten gefährdeten Körperpartien durch entsprechende Polster direkt geschützt werden. Durch diese in die Schutzkleidung integrierten Polster wird insbesondere die Gefahr von Prellungen und Schürfverletzungen verringert, wie insbesondere die DE-OS 26 26 765 zeigt.Traditional protective clothing, such as one-piece or multi-piece suits, made of leather and / or synthetic materials, offer extensive protection in the event of a fall by the fact that the most endangered parts of the body by appropriate Upholstery can be protected directly. Through these integrated into the protective clothing Upholstery, the risk of bruises and abrasions is particularly reduced, as in particular DE-OS 26 26 765 shows.
Die weitaus gefährdetsten Stellen des Fahrers beim Sturz sind jedoch das Genick und die- Wirbelsäule, die durch die bekannten Schutzkleidungen nicht geschützt sind. Daher ist schon ein besonderer Sicherheits-Genickschutz geschaffen worden, der einen aufblasbaren Gummikörper aufweist, wie die DE-OS 27 17 712 zeigt. Dieser Gummikörper ist in den Kragen der Jacke oder des Anzuges eingearbeitet. Im Schulterbereich der Jacke ist eine Preßgaspatrone eingesetzt, die mittels einer Reißleine ausgelöst werden kann. Die Reißleine muß aus der Jacke herausgeführt und am Fahrzeug befestigt werden.However, by far the most vulnerable parts of the driver in the event of a fall are the neck and the spine, which are not affected by the known protective clothing are protected. Therefore, a special safety neck protection has already been created has been, which has an inflatable rubber body, as DE-OS 27 17 712 shows. This rubber body is incorporated into the collar of the jacket or suit. in the A compressed gas cartridge is used in the shoulder area of the jacket, which by means of one Lanyard can be triggered. The rip cord must be led out of the jacket and attached to the vehicle.
Dieser bekannte Sicherheits-Genickschutz erfüllt die Anforderungen nicht in ausreichendem Maße, da die Preßgaspatrone auch schon bei ungelöster Reißleine und Absteigen des Fahrers vom Fahrzeug ausgelöst werden kann. Darüber hinaus stellt bei starkem Aufprall des Fahrers der aufgeblasene Gummikörper keine ausreichende Gegenkraft dar, so daß es doch zu Verletzungen des Fahrers kommt. Der Schutz erstreckt sich auch nicht weit genug in den oberen Bereich der Wirbelsäule. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß bei versehentlich nicht am Fahrzeug angebrachter Reißleine der Sicherheits-Genickschutz unwirksam ist.This well-known safety neck protector meets the requirements not to a sufficient extent, since the compressed gas cartridge is already released when the pull cord is not released and the driver can get off the vehicle. It also provides in the event of a strong impact with the driver, the inflated rubber body is insufficient Counterforce, so that it comes to injuries to the driver. The protection extends also not far enough into the upper part of the spine. Another disadvantage consists in the fact that if the pull cord is accidentally not attached to the vehicle Safety neck protection is ineffective.
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Sicherheitspolster für Zweiradfahrer, insbesondere Motorradfahrer, zu schaffen, das einen verbesserten Genick- und Wirbelsäulenschutz bei unverminderter Bewegungsfreiheit des Fahrers gewährleistet und dessen Wirkung von unbeabsichtigtem Fehlverhalten des Fahrers frei ist.It is the object of the invention to provide a safety cushion for two-wheelers, especially motorcyclists to create an improved neck and spine protection with undiminished freedom of movement of the driver guaranteed and its effect is free from unintentional misconduct by the driver.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß das Sicherheitspolster T-förmig ausgebildet ist und mit dem horizontalen Schenkel die beiden Schulterpartien des Fahrers vom Rücken und von oben her umschließt, daß der vertikale Schenkel die Wirbelsäule des Fahrers etwa bis zum Bundbereich abdeckt und aus einer an den Verlauf des aufgerichteten Rückens angepaßten Strecklage nur zum Rücken hin abbiegbar ist und daß der vertikale Schenkel im Bereich des horizontalen Schenkels in einen Abfanganschlag für den Sturzhelm ausläuft.This object is achieved according to the invention in that the safety cushion T-shaped and with the horizontal leg the two shoulder parts of the driver from the back and from above that the vertical leg encloses the Covers the driver's spine approximately up to the waist area and from one to the course the straightened back adapted stretched position can only be bent towards the back and that the vertical leg in the area of the horizontal leg in an interception stop for the helmet expires.
Bei dieser Ausgestaltung des Sicherheitspolsters sind nicht nur das Genick, sondern auch der gesamte obere Bereich der Wirbelsäule und die beiden Schulterpartien geschützt. Die nach der Vorderseite hin begrenzte Abbiegemöglichkeit des vertikalen Schenkels des Sicherheitspolsters läßt dem Fahrer bei der Fahrt volle Bewegungsfreiheit. In der Strecklage weist das Sicherheitspolster aber eine ausreichende Stabilität auf, um auch große Anprallkräfte abfangen zu können.With this design of the safety cushion, that's not all Neck, but also the entire upper area of the spine and the two shoulder areas protected. The possibility of turning the vertical one, which is limited towards the front Leg of the safety cushion allows the driver full freedom of movement when driving. In the extended position, however, the safety cushion has sufficient stability in order to be able to absorb large impact forces.
Dies gilt insbesondere für den Sturzhelm, der durch den Abfanganschlag aufgefangen und aufgehalten wird.This applies in particular to the crash helmet, which is caused by the safety catch is caught and stopped.
Eine ausreichende Verstellbarkeit für das Sicherheitspolster wird nach einer Ausgestaltung dadurch erreicht, daß der vertikale Schenkel aus einzelnen Polsterelementen zusammengesetzt ist, die gelenkig und entsprechend begrenzt gegeneinander verstellbar miteinander verbunden sind.There will be sufficient adjustability for the safety cushion according to one embodiment achieved in that the vertical leg from individual Is composed of upholstery elements, which are articulated and limited accordingly to each other are adjustably connected to each other.
Der Aufbau des Sicherheitspolsters wird nach einer Ausgestaltung dadurch vereinfacht, daß der horizontale Schenkel durch zwei Schulterteile vervollständigt ist, die vorzugsweise einstückig an dem obersten Polsterelement des vertikalen Schenkels angeformt sind.According to one embodiment, the structure of the safety cushion is thereby Simplified that the horizontal leg is completed by two shoulder parts is, which is preferably in one piece on the uppermost cushion element of the vertical leg are molded.
Der Zusammenbau des Sicherheitspolsters wird nach einer weiteren Ausgestaltung dadurch erleichtert, daß die Polsterelemente des vertikalen Schenkels und die Schulterteile des horizontalen Schenkels auf einem entsprechenden T-förmigen und in Trägerelemente unterteilten Trägerteil befestigt sind. Die einseitige Verstellbarkeit der Polsterelemente wird dabei dadurch erreicht, daß die Trägerelemente mittels Gelenkachsen gelenkig miteinander verbunden sind und im Bereich dieser Gelenkachsen mit zu den Polsterelementen hin abgewinkelten Anschlagrändern versehen sind, die die Strecklage des vertikalen Schenkels begrenzen und bestimmen.The assembly of the safety cushion is carried out according to a further embodiment facilitated by the fact that the upholstery elements of the vertical leg and the shoulder parts of the horizontal leg on a corresponding T-shaped and in support elements subdivided support part are attached. The one-sided adjustability of the upholstery elements is achieved in that the carrier elements are articulated by means of hinge axes are connected to each other and in the area of these joint axes with the upholstery elements there angled stop edges are provided that the extended position of the vertical leg limit and determine.
Um das Gewicht des Sicherheitspolsters klein zu halten, sieht eine Ausgestaltung vor, daß die Trägerelemente des Trägerteils mit Durchbrüchen versehene Kunststoffteile sind, die vorzugsweise aus elastischem Material hergestellt sind.In order to keep the weight of the safety cushion low, one Design before that the carrier elements of the carrier part provided with openings Are plastic parts, which are preferably made of elastic material.
Das Tragen des Sicherheitspolsters auf dem Rücken wird dadurch erleichtert, daß die Trägerelemente des Trägerteils in die zugeordneten Polsterelemente eingebettet sind. Die Polsterelemente bestehen zweckmäßigerweise aus Kunststoff-Schaumstoff. Dies erleichtert das Einbetten der Trägerelemente des Trägerteils.Carrying the safety cushion on your back is made easier, that the carrier elements of the carrier part are embedded in the associated cushion elements are. The upholstery elements are expediently made of plastic foam. This facilitates the embedding of the carrier elements of the carrier part.
Das Anlegen des Sicherheitspolsters kann nach einer Ausgestaltung so bewirkt werden, daß es mittels Halte- und Tragegurte nach Art eines Rucksackes tragbar ist. Das Sicherheitspolster stellt dabei eine von der Jacke oder dem Anzug getrennte Einheit dar, die nach Art eines Rucksackes auf der Jacke oder dem Anzug getragen wird. Dabei kann die Jacke oder der Anzug durchaus zusätzlich die Polster bekannter Schutzkleidungen aufweisen.The application of the safety cushion can according to one embodiment be effected in such a way that it is by means of straps and carrying straps in the manner of a rucksack is portable. The safety cushion is one of the jacket or suit separate unit, which is like a rucksack on the jacket or suit will be carried. The jacket or suit can also have the padding have known protective clothing.
Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung ist dadurch gekennzeichnet, daß es mit einer Jacke, vorzugsweise Lederjacke, fest verbunden ist. Mit dem Anziehen der Jacke ist dann auch automatisch das Sicherheitspolster angelegt.A particularly advantageous embodiment is characterized in that that it is firmly connected to a jacket, preferably a leather jacket. With getting dressed The safety cushion is then automatically applied to the jacket.
Die Erfindung wird anhand von verschiedenen, in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is illustrated by various means in the drawings Embodiments explained in more detail.
Es zeigt: Fig. 1 in perspektivischer Darstellung ein erstes Ausführungsbeispiel eines Sicherheitspolsters nach der Erfindung, Fig. 2 einen Fahrer in Rückansicht mit dem angelegten Sicherheitspolster nach Fig. 1, Fig. 3 einen aufgerichteten Fahrer in Seitenansicht mit demangelegten Sicherheitspolster nach Fig. 1, Fig. 4 in Seitenansicht den Fahrer in Fahrstellung, Fig. 5 und 6 Teilseitenansichten zur Erläuterung der Wirkungsweise des Abfanganschlages für den Sturzhelm und Fig. 7 eine Jacke mit fest angebrachtem Sicherheitspolster nach der Erfindung.It shows: Fig. 1 in a perspective view first embodiment of a safety cushion according to the invention, FIG. 2 a driver in a rear view with the applied safety cushion according to FIG. 1, FIG. 3 shows an upright driver in side view with the safety cushion applied According to Fig. 1, Fig. 4 in side view the driver in the driving position, Fig. 5 and 6 partial side views to explain the mode of operation of the safety stop for the crash helmet and Fig. 7 shows a jacket with a permanently attached safety pad according to the invention.
Wie die Fig. 1 zeigt, ist das Sicherheitspolster 10 nach der Erfindung T-förmig ausgebildet und besteht aus dem vertikalen Schenkel 11 und dem horizontalen Schenkel 17. Dabei ist der vertikale Schenkel 11 aus den drei Polsterelementen 12,13 und 14 zusammengesetzt, während sich die beiden Schulterteile 15 und 16 einstückig an das oberste Polsterelement 12 anschließen und den horizontalen Schenkel 17 bilden. Das obere Ende des vertikalen Schenkels 11 bildet im Bereich des horizontalen Schenkels 17 den Abfanganschlag 18 für den Sturzhelm, wie noch gezeigt wird.As FIG. 1 shows, the safety cushion 10 is according to the invention T-shaped and consists of the vertical leg 11 and the horizontal Leg 17. The vertical leg 11 is made up of the three cushion elements 12, 13 and 14 assembled, while the two shoulder parts 15 and 16 are in one piece connect to the top cushion element 12 and form the horizontal leg 17. The upper end of the vertical leg 11 forms in the area of the horizontal leg 17 the interception stop 18 for the helmet, as will be shown.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 sind die Polsterelemente 12,13 und 14 auf entsprechend unterteilte Trägerelemente 21, 26 und 29 des Trägerteils 20 befestigt. Dabei können diese Trägerelemente 21, 26 und 29 in die zugeordneten Polsterteile 12, 13 und 114 eingebettet sein. Dies ist besonders einfach, wenn die Polsterteile 12, 13 und 114 aus Kunststoff-Schaumstoff bestehen und auf die Trägerelemente 21, 26 und 29 geschäumt sind. Die Trägerelemente 21, 26 und 29 können z.B. Kunststoffteile aus elastischem Material sein.In the exemplary embodiment according to FIG. 1, the cushion elements 12, 13 are and 14 on correspondingly subdivided support elements 21, 26 and 29 of the carrier part 20 attached. In this case, these carrier elements 21, 26 and 29 be embedded in the associated upholstery parts 12, 13 and 114. This is special easy if the cushion parts 12, 13 and 114 are made of plastic foam and on the carrier elements 21, 26 and 29 are foamed. The carrier elements 21, 26 and 29 can for example be plastic parts made of elastic material.
An dem Trägerelement 21 sind die Teile 22 und 23 angformt, die die Schulterteile 15 und 16 tragen. Im Bereich der Gelenkachsen 25 und 28 sind die Trägerelemente 21 und 26 bzw. 26 und 29 gelenkig miteinander verbunden. An den Trägerelementen 21, 26 und 29 stehen im Bereich der Gelenkachsen 25 und 28 die zu den Polsterelementen 12, 13 und 14 hin abgewinkelten Anschlagränder 24, 27, 30 und 31 ab, so daß das Trägerteil 20 mit den daran befestigten Polsterelementen 12, 13 und 14 eine definierte Strecklage einnehmen kann und nur in Richtung zum Rücken hin abgebogen werden kann. In der Strecklage hat das Sicherheitspolster 10 daher eine ausreichende Steifigkeit, während es sich zum Fahrer hin an die jeweilige Stellung des Fahrers anpassen kann, wie Fig. 14 zeigt.On the carrier element 21, the parts 22 and 23 are formed, which the Wear shoulder parts 15 and 16. The carrier elements are in the area of the joint axes 25 and 28 21 and 26 or 26 and 29 are articulated to one another. On the carrier elements 21, 26 and 29 are in the area of the hinge axes 25 and 28 to the upholstery elements 12, 13 and 14 angled stop edges 24, 27, 30 and 31 so that the Support part 20 with the pad elements 12, 13 and 14 attached to it have a defined Can take an extended position and can only be bent towards the back. In the extended position, the safety cushion 10 therefore has sufficient rigidity, while it can adapt to the driver's position towards the driver, as Fig. 14 shows.
Die Schulterteile 15 und 16 umschließen vom Rücken und von oben her die beiden Schulterpartien des Fahrers, wie die Fig. 2 und 3 zeigen. Der Abfanganschlag 18 des Polsterelementes 10 begrenzt die Bewegung des Kopfes mit dem Sturzhelm nach hinten. Der vertikale Schenkel 11 mit den Polsterelementen 12, 13 und 14 erstreckt sich etwa bis zum Bundbereich 38 des Fahrers und deckt so den gesamten oberen Bereich der Wirbelsäule ab. Wie in Fig. 3 angedeutet ist, können die Polsterelemente 13 und 14 in Richtung zum Fahrer eingeklappt werden, wie die mit 13" und 114kl eingezeichneten Polsterelemente mit der Gelenkachse 28" zeigen. In der Gegenrichtung wird mit der Stellung 13' und 14' die Strecklage erreicht, in der das Sicherheitspolster 10 gehalten bleibt und die erforderliche Stabilität aufweist. Wie der Haltegurt 33 und der Traggurt 34 andeuten, kann das Sicherheitspolster 10 als getrennte Einheit wie ein Rucksack auf der Jacke oder dem Anzug getragen werden.The shoulder parts 15 and 16 enclose from the back and from above the two shoulder parts of the driver, as FIGS. 2 and 3 show. The interception stop 18 of the cushion element 10 limits the movement of the head with the helmet rear. The vertical leg 11 with the cushion elements 12, 13 and 14 extends extends approximately up to the driver's collar area 38 and thus covers the entire upper area the Spine off. As indicated in Fig. 3, the padding elements 13 and 14 are folded in towards the driver, like those shown with 13 "and 114kl Show upholstery elements with the hinge axis 28 ". In the opposite direction, the Position 13 'and 14' reached the extended position in which the safety cushion 10 is held remains and has the required stability. Like the tether 33 and the shoulder strap 34 indicate, the safety cushion 10 as a separate unit such as a backpack worn on a jacket or suit.
Bei der Fahrt hat der Sturzhelm 32 genügend Bewegungsfreiheit, wie Fig. 5 zeigt. Sobald aber der Kopf mit dem Sturzhelm eine Bewegung nach hinten ausführt, wird der Sturzhelm 32 von dem Abfanganschlag 18 aufgenommen. Die weitere Bewegung des Sturzhelmes 32 ist verhindert, wie Fig. 6 zeigt.When driving, the helmet 32 has sufficient freedom of movement, such as Fig. 5 shows. But as soon as the head with the helmet moves backwards, the helmet 32 is received by the intercepting stop 18. The further movement of the crash helmet 32 is prevented, as FIG. 6 shows.
Damit ist das Genick geschützt, da das Sicherheitspolster 10 den Aufprall abfängt.The neck is thus protected, since the safety cushion 10 absorbs the impact intercepts.
Wie das Ausführungsbeispiel nach Fig. 7 zeigt, kann das Sicherheitspolster auch fest mit der Jacke 35 verbunden sein, wobei die Schulterteile 15 und 16, die Polsterelemente 12, 13 und 14, sowie der Abfanganschlag 18 in gleicher Weise ausgelegt, jedoch in die Jacke 35 integriert sein können.As the embodiment of FIG. 7 shows, the safety cushion also be firmly connected to the jacket 35, the shoulder parts 15 and 16, the Upholstery elements 12, 13 and 14, as well as the intercepting stop 18 designed in the same way, however, can be integrated into the jacket 35.
Die Jacke 35 kann mit oder ohne Armel gestaltet sein. Auch der Verschluß mittels Reißverschluß 36 oder dgl. ist beliebig auslegbar.The jacket 35 can be designed with or without sleeves. The lock too by means of zipper 36 or the like. Can be designed as desired.
- Leerseite -- blank page -
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19843401111 DE3401111A1 (en) | 1984-01-14 | 1984-01-14 | Safety cushioning for cyclists, especially motorcyclists |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19843401111 DE3401111A1 (en) | 1984-01-14 | 1984-01-14 | Safety cushioning for cyclists, especially motorcyclists |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3401111A1 true DE3401111A1 (en) | 1985-07-18 |
Family
ID=6224954
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19843401111 Withdrawn DE3401111A1 (en) | 1984-01-14 | 1984-01-14 | Safety cushioning for cyclists, especially motorcyclists |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3401111A1 (en) |
Cited By (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4680812A (en) * | 1985-08-02 | 1987-07-21 | Adolf Weigl | Armor for protecting body regions |
| EP0246812A1 (en) * | 1986-05-16 | 1987-11-25 | Mary Sarah Cox | A protective garment |
| DE8714599U1 (en) * | 1987-11-03 | 1988-01-14 | Koch, Karl-Heinz, 3002 Wedemark, De | |
| DE3719895A1 (en) * | 1987-06-13 | 1988-12-29 | Dierk Filmer | Protective garment for the body of a motorcyclist |
| FR2626148A3 (en) * | 1988-01-22 | 1989-07-28 | Millereau Arnald | Safety (crash) helmet connected to a belt via an elongate flexible element |
| DE3901191A1 (en) * | 1989-01-17 | 1989-08-24 | Kurt Dipl Ing Bluemel | Protective suit for motorcyclists, having an integrated helmet, and method for the manufacture of the protective suit |
| US5009414A (en) * | 1990-04-19 | 1991-04-23 | Eric Bass | Exercise shield device, diagnostic tool |
| DE3935828A1 (en) * | 1989-10-27 | 1991-05-02 | Gericke Hein Gmbh Co Kg | SPINE PILLAR, IN PARTICULAR AS ACCIDENT PROTECTION FOR MOTORCYCLISTS |
| US5168576A (en) * | 1990-10-03 | 1992-12-08 | Krent Edward D | Body protective device |
| DE4229328A1 (en) * | 1992-09-02 | 1994-03-03 | Gericke Hein Gmbh Co Kg | Protector |
| DE19601151A1 (en) * | 1996-01-15 | 1997-07-17 | Sportema Gmbh | Back protection device, especially for providing protection in event of accident |
| WO1998038880A1 (en) * | 1996-12-23 | 1998-09-11 | Mats Kempe | Helmet device |
| WO2002080715A1 (en) * | 2001-04-03 | 2002-10-17 | Spidi Sport S.R.L. | Multifunctional device particularly for motorcyclists |
| US6519782B2 (en) | 2001-05-01 | 2003-02-18 | Hos Development Corporation | Baseball catcher's chest protector |
| US6687912B2 (en) | 2001-05-01 | 2004-02-10 | Hos Development Corporation | Baseball catcher's shin guard |
| EP1402792A2 (en) * | 2002-09-27 | 2004-03-31 | Spyke S.r.l. | Item of protective clothing |
| WO2006041352A1 (en) * | 2004-09-06 | 2006-04-20 | Poc Sweden Ab | Adjustable back protection shield system |
| ITVR20090030A1 (en) * | 2009-03-16 | 2010-09-17 | Dainese Spa | WEARABLE PROTECTIVE DEVICE. |
| WO2016066479A1 (en) * | 2014-10-27 | 2016-05-06 | Recaro Holding Gmbh | Modular body protection system for the cervical spine |
| WO2020061655A1 (en) * | 2018-09-26 | 2020-04-02 | Stamatis Filho, Reynaldo | Ventilation device for motorcyclists |
-
1984
- 1984-01-14 DE DE19843401111 patent/DE3401111A1/en not_active Withdrawn
Cited By (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4680812A (en) * | 1985-08-02 | 1987-07-21 | Adolf Weigl | Armor for protecting body regions |
| AU590078B2 (en) * | 1986-05-16 | 1989-10-26 | Mary Sarah Cox | A protective garment |
| EP0246812A1 (en) * | 1986-05-16 | 1987-11-25 | Mary Sarah Cox | A protective garment |
| US4884295A (en) * | 1986-05-16 | 1989-12-05 | Cox Mary S | Protective garment |
| DE3719895A1 (en) * | 1987-06-13 | 1988-12-29 | Dierk Filmer | Protective garment for the body of a motorcyclist |
| DE8714599U1 (en) * | 1987-11-03 | 1988-01-14 | Koch, Karl-Heinz, 3002 Wedemark, De | |
| FR2626148A3 (en) * | 1988-01-22 | 1989-07-28 | Millereau Arnald | Safety (crash) helmet connected to a belt via an elongate flexible element |
| DE3901191A1 (en) * | 1989-01-17 | 1989-08-24 | Kurt Dipl Ing Bluemel | Protective suit for motorcyclists, having an integrated helmet, and method for the manufacture of the protective suit |
| DE3935828A1 (en) * | 1989-10-27 | 1991-05-02 | Gericke Hein Gmbh Co Kg | SPINE PILLAR, IN PARTICULAR AS ACCIDENT PROTECTION FOR MOTORCYCLISTS |
| US5140995A (en) * | 1989-10-27 | 1992-08-25 | Hein Gericke Gmbh & Co. Kg | Protective device for the spinal column for motorcycle riders |
| US5009414A (en) * | 1990-04-19 | 1991-04-23 | Eric Bass | Exercise shield device, diagnostic tool |
| US5423087A (en) * | 1990-10-03 | 1995-06-13 | Krent; Edward D. | Body protective device |
| US5168576A (en) * | 1990-10-03 | 1992-12-08 | Krent Edward D | Body protective device |
| DE4229328A1 (en) * | 1992-09-02 | 1994-03-03 | Gericke Hein Gmbh Co Kg | Protector |
| DE19601151A1 (en) * | 1996-01-15 | 1997-07-17 | Sportema Gmbh | Back protection device, especially for providing protection in event of accident |
| WO1998038880A1 (en) * | 1996-12-23 | 1998-09-11 | Mats Kempe | Helmet device |
| WO2002080715A1 (en) * | 2001-04-03 | 2002-10-17 | Spidi Sport S.R.L. | Multifunctional device particularly for motorcyclists |
| US6519782B2 (en) | 2001-05-01 | 2003-02-18 | Hos Development Corporation | Baseball catcher's chest protector |
| US6687912B2 (en) | 2001-05-01 | 2004-02-10 | Hos Development Corporation | Baseball catcher's shin guard |
| EP1402792A2 (en) * | 2002-09-27 | 2004-03-31 | Spyke S.r.l. | Item of protective clothing |
| EP1402792A3 (en) * | 2002-09-27 | 2004-09-15 | Spyke S.r.l. | Item of protective clothing |
| WO2006041352A1 (en) * | 2004-09-06 | 2006-04-20 | Poc Sweden Ab | Adjustable back protection shield system |
| ITVR20090030A1 (en) * | 2009-03-16 | 2010-09-17 | Dainese Spa | WEARABLE PROTECTIVE DEVICE. |
| EP2229828A1 (en) * | 2009-03-16 | 2010-09-22 | Dainese S.p.A. | Wearable protection device |
| WO2016066479A1 (en) * | 2014-10-27 | 2016-05-06 | Recaro Holding Gmbh | Modular body protection system for the cervical spine |
| WO2020061655A1 (en) * | 2018-09-26 | 2020-04-02 | Stamatis Filho, Reynaldo | Ventilation device for motorcyclists |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3401111A1 (en) | Safety cushioning for cyclists, especially motorcyclists | |
| DE69910504T2 (en) | Protection device especially for practicing skating | |
| DE4035966A1 (en) | SPORTS EQUIPMENT | |
| DE3615909A1 (en) | PROTECTIVE HELMET HELD ON THE BACK OF THE USER | |
| DE6811133U (en) | DEVICE FOR THE PROTECTION OF THE HUMAN BODY AGAINST SHOCK | |
| EP1136007B1 (en) | Protective cap | |
| DE2529256B1 (en) | SAFETY DEVICE FOR THE HEAD OF VEHICLE OCCUPANTS | |
| DE3441876C2 (en) | ||
| EP0440954B1 (en) | Protective suit | |
| DE8400938U1 (en) | SAFETY CUSHION FOR TWO-WHEELED RIDERS, IN PARTICULAR MOTORCYCLISTS | |
| DE4142279A1 (en) | Kidney and spine protection belt for motor cyclists - has back part attached at sides to two elastic front parts, with fastening strip and pockets | |
| DE4415876C2 (en) | Back protector | |
| DE2617506A1 (en) | Aircraft or vehicle seat belt - has protective shield lining to spread pressure caused by webbing | |
| DE4112320C2 (en) | ||
| DE4029416A1 (en) | Protective shell forsnow-board user - functions when tow lift used,distributing shackle pressure over larger surface | |
| DE102020110785B3 (en) | Face mask for covering the mouth and nose area in humans | |
| AT350407B (en) | SAFETY VEST | |
| DE3019208C2 (en) | Holding device for a protective helmet | |
| DE8608583U1 (en) | knee pads | |
| DE102013105178B4 (en) | knee pads | |
| DE722175C (en) | Backpack carrying frame | |
| DE202020001330U1 (en) | Dog harness with a penetrable cover element | |
| AT201455B (en) | Weather protection device, in particular for motorcyclists | |
| EP0502402A1 (en) | Beekeepers hood | |
| DE3225355A1 (en) | Limb protection for sportsmen, especially a shinpad |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |