DE3334612A1 - Reciprocating piston internal combustion engine with devices driven by a toothed belt - Google Patents
Reciprocating piston internal combustion engine with devices driven by a toothed beltInfo
- Publication number
- DE3334612A1 DE3334612A1 DE19833334612 DE3334612A DE3334612A1 DE 3334612 A1 DE3334612 A1 DE 3334612A1 DE 19833334612 DE19833334612 DE 19833334612 DE 3334612 A DE3334612 A DE 3334612A DE 3334612 A1 DE3334612 A1 DE 3334612A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- toothed belt
- internal combustion
- combustion engine
- reciprocating internal
- engine according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
- F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/06—Endless member is a belt
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/02—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members with belts; with V-belts
- F16H7/023—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members with belts; with V-belts with belts having a toothed contact surface or regularly spaced bosses or hollows for slipless or nearly slipless meshing with complementary profiled contact surface of a pulley
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
Description
Anmelder: :-.- 22.09.198Applicant:: -.- 09.22.198
Gottfried Moser " " 'GM 83/5Gottfried Moser "" 'GM 83/5
Jakob-Euler-Straße 40 · " L·- 3334612Jakob-Euler-Strasse 40 · "L · - 3334612
5060 Bergisch Gladbach 15060 Bergisch Gladbach 1
Hubkolbenbrennkraftmaschine mit von einem Zahnriemen angetriebene EinrichtungenReciprocating internal combustion engine with devices driven by a toothed belt
Die Erfindung bezieht sich auf eine Hubkolbenbrennkraftmaschine mit Einrichtungen zum Betrieb der Maschine, wie Einspritzpumpe, Zündverteiler, Nockenwelle und dergleichen, die zumindest teilweise mittels eines Zahnriemens und entsprechender Zahnräder von der Kurbelwelle aus angetrieben werden.The invention relates to a reciprocating internal combustion engine with equipment for operating the machine, such as injection pump, ignition distributor, camshaft and the like, which are at least partially driven by the crankshaft by means of a toothed belt and corresponding gears will.
Die insbesondere in Personenkraftwagen eingebauten modernen Brennkraftmaschinen sind mit einer oder auch mehreren 'obenliegenden Nockenwellen ausgerüstet, die einen erheblichen Abstand von der Kurbelwelle haben. Je nach Bauart wird dabei auch die Einspritzpumpe oder ein Zündverteiler und dergleichen über den Zahnriemen angetrieben.The modern ones installed in particular in passenger cars Internal combustion engines are equipped with one or more 'overhead camshafts, which have a significant Distance from the crankshaft. Depending on the design, the injection pump or an ignition distributor and the like driven via the toothed belt.
Bei hochverdichteten Ottomotoren und schrägstehenden Ventilen oder bei Dieselmotoren ist der Abstand zwischen Kolben und Zylinderkopf so gering, daC nur bei exakt eingehaltenen Steuerzeiten, d.h. Zuordnung der Drehwinkel von Kurbelwelle und Nockenwelle, ein berührungsloser Betrieb zwischen Kolben und Ventilen gewährleistet ist. Kommt es dabei zu größeren Beschädigungen bzw. Reißen des Zahnriemens so sind Motorschäden, die bis zum Totalschaden führen, unvermeidlich.In the case of high-compression gasoline engines and inclined valves or diesel engines, the distance between the pistons is and cylinder head so small that only if the timing is exactly adhered to, i.e. assignment of the angle of rotation of Crankshaft and camshaft, contactless operation between pistons and valves is guaranteed. It is coming this leads to major damage or tearing of the toothed belt so are engine damage that can lead to total write-off, inevitable.
- 5 - 22.09.1983- 5 - 22.09.1983
GM 83/5GM 83/5
Es ist bereits vorgeschlagen worden (DE-OS 28 45 265) zwei Zahnriemen nebeneinander anzuordnen, wobei das Reißen eines Zahnriemens durch Verschwenken einer federbelasteten Tastrolle angezeigt wird, so daß eine Erneuerung erfolgen kann. Dabei wird davon ausgegangen, daß nicht beide Zahnriemen gleichzeitig ausfallen, was bei Beschädigungen von außen z.B. durch Eindringen von Fremdkörpern nicht gewährleistet, ist. Darüberhinaus bietet diese Lösung eine unverhältnismäßig hohen Aufwand, da zwei komplette Zahnriemen mit den entsprechenden Zahnrädern und Spannrollen erforderlich sind.It has already been proposed (DE-OS 28 45 265) to arrange two toothed belts side by side, with the tearing of one Toothed belt is displayed by pivoting a spring-loaded feeler roller, so that a renewal can take place can. It is assumed that both toothed belts do not fail at the same time, which is the case if the not guaranteed externally, e.g. due to the ingress of foreign bodies, is. In addition, this solution offers a disproportionately high effort, since two complete toothed belts with the appropriate gears and tension pulleys are required.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, diese Nachteile zu beheben und mit einfachen Mitteln eine sichere Überwachung eines Zahnriementriebes mit geringen Kosten zu erreichen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Dehnungsmeßeinrichtung zur Ermittlung von vor dem Bruch des Zahnriemens auftretender unzulässiger Längung bzw. Dehnung des Zahnriemens und eine von der Dehnungsmeßeinrichtung gesteuerten Warn- und/oder Abstellvorrichtung für die Hubkolbenbrennkraftmaschine. Wie die Bruchbilder von zerstörten Zahnriemen zeigen, erfolgt vor dem endgültigen Bruch desselben an der schwächsten Stelle eine Längung bzw. Dehnung, die aufgrund der Antriebsbelastung des Zahnriemens zunimmt und schließlich zur vollständigen Zerstörung des Zahnriemens führt. Dadurch, daß bereits unzulässige Längungen bzw. Dehnungen des Zahnriemens während des Betriebes vor Bruch desselben durch die Dehnungsmeßeinrichtung ermittelt werden, können größere Schäden durch Warnung bzw. Abstellen des Motors verhindert werden.The object of the present invention is therefore to eliminate these disadvantages and to provide a safe one with simple means To achieve monitoring of a toothed belt drive with low costs. This object is achieved according to the invention by a strain gauge to determine before the breakage of the toothed belt caused by impermissible elongation or stretching of the toothed belt and one from the strain measuring device controlled warning and / or shutdown device for the reciprocating internal combustion engine. As the Show fracture patterns of destroyed toothed belts takes place before the final breakage of the same at the weakest point an elongation or elongation that increases due to the drive load on the toothed belt and finally becomes complete Destruction of the toothed belt leads. The fact that already inadmissible elongations or elongations of the toothed belt be determined by the strain measuring device before the breakage during operation, larger ones can be used Damage can be prevented by warning or switching off the engine.
--^f-- '■■" · ■ 2'2.09.1983 - ^ f-- '■■ " · ■ September 2, 1983
In vorteilhafter Weise weist dabei die Dehnmeßeinrichtung einen Sensorkopf auf, der feststehend in unmittelbarer Nähe des Zahnriemens angeordnet ist und mit Auslöseelementen im oder am Zahnriemen zusammenwirkt. Dies ist gemäß Patentanspruch 3 dadurch möglich, daß der Sensorkopf ein elektronischer Initiator, z.B. ein Schwingkreis, ist, der mit Metallteilen des Zahnriemens in Wirkverbindung steht. Dabei kann es sich um durchgehende Metalldrähte oder Metallstreifen innerhalb oder an der Oberfläche des Zahnriemens handeln, die bei unzulässiger Dehnung vor dem endgültigen Bruch des Zahnriemens zerreißen und dadurch am elektronischen Initiator bzw. Schwingkreis eine Signaländerung ergeben, die zur Warnung bzw. Abstellen der Brennkraftmaschine benutzt wird. Es ist aber auch möglich, daß der elektronische Initiator mit regelmäßig in bzw. auf demThe strain gauge advantageously has a sensor head which is stationary in the immediate vicinity of the toothed belt is arranged and interacts with release elements in or on the toothed belt. This is according to Claim 3 possible in that the sensor head is an electronic initiator, e.g. an oscillating circuit, the is in operative connection with metal parts of the toothed belt. This can be continuous metal wires or metal strips act inside or on the surface of the toothed belt, in the event of impermissible stretching before the final A break in the toothed belt tears, causing a signal change on the electronic initiator or oscillating circuit result, the warning or shutdown of the internal combustion engine is used. But it is also possible that the electronic initiator with regularly in or on the
• Zahnriemen verteilten Klammern oder Metallstückchen, die auch regelmäßig verteilt beispielsweise innerhalb der Zähne des Zahnriemens angeordnet sein können, in Wirkverbindung steht. Bei einer derartigen Überprüfung werden Änderungen der Impulse in Abhängigkeit der Drehzahl des Motors, die sich kontinuierlich verändern, eliminiert, da diese dem Drehzahlwechsel des Motors entsprechen. Entscheidend für• Toothed belts distributed brackets or bits of metal, which are also regularly distributed for example within the teeth of the toothed belt can be arranged, is in operative connection. Such a review will result in changes of the impulses depending on the speed of the motor, which change continuously, eliminated, as this dem Speed change of the engine. Crucial for
• die unzulässige Längenänderung bzw. Dehnung des Zahnriemens und die Impulsauslösung sind Impulssprünge bzw. unregelmäßige zeitliche Abstandsänderungen zwischen den Impulsen, durch die die Längung zwischen den metallischen Markierungen festgestellt wird.• the impermissible change in length or expansion of the toothed belt and the pulse triggering are pulse jumps or irregular changes in time between the Pulses that determine the elongation between the metallic markings.
Gemäß Patentanspruch 4 kann der Sensorkopf auch Schleifkontakte aufweisen, die mit durchgehenden bzw. unterbrochenen Metallstreifen an der Innen- und/oder Außenseite des Zahnriemens in Wirkverbindung stehen. Die Überwachung des Zahnriemens kann dabei entsprechend den Aussagen zum elektronischen Initiator durch Unterbrechung eines Dauer-35 According to claim 4, the sensor head can also have sliding contacts that are continuous or interrupted Metal strips are in operative connection on the inside and / or outside of the toothed belt. Monitoring the According to the statements on the electronic initiator, the toothed belt can be activated by interrupting a permanent 35
-&--'■ 22.09.1983 - & - '■ September 22, 1983
signals bzw. durch eine ünstetigkeit in der Impulsfolge ausgelöst werden, zweckmäßigerweise sind, um die Belastung der Schleifkontakte zu minimieren diese in der Nähe eines Zahnrades angeordnet, da dort der Zahnriemen die kleinsten Schwingungsausschläge aufweist. Ein Sensorkopf mit Schleifkontakten kann jedoch auch eigene Führungselemente bzw. Führungsrollen haben, um den Zahnriemen mit geringer Bewegung zu den Schleifkontakten zu führen.signals or by a discontinuity in the pulse train are triggered, expediently, to reduce the load To minimize the sliding contacts, these are placed in the vicinity of a toothed wheel, since that is where the toothed belt is the smallest Has oscillation swings. A sensor head with sliding contacts can, however, also have its own guide elements or have guide rollers to guide the toothed belt to the sliding contacts with little movement.
Gemäß Patentanspruch 5 kann der Sensorkopf auch als eine Sender- und Empfängereinheit ausgebildet sein, wobei Veränderungen der Impulse des Empfängers vom Sensor ermittelt werden und zur Auslösung der Warn- und/oder Abstellvorrichtung vor Bruch des Riemens führen. Diese Einheiten können nach dem Ultraschallprinzip oder auf der Basis einer Lichtschranke, die z.B. auch quer zum Zahnriemen, d.h. koaxial zu den Wellen des Hubkolbenmotors angeordnet ist und durch die Zähne und Lücken des Zahnriemens gesteuert wird, bestehen. Die Einheit kann aber auch nach dem Röntgenprinzip arbeiten. Dabei sowie bei der Ultraschallmessung werden Veränderungen im Gewebe des Zahnriemens registriert und die Warn- oder Abstellvorrichtung angesteuert. According to claim 5, the sensor head can also be designed as a transmitter and receiver unit, with changes the impulses of the receiver are determined by the sensor and to trigger the warning and / or shutdown device before the belt breaks. These units can be based on the ultrasonic principle or on the basis of a Light barrier, which is also arranged transversely to the toothed belt, i.e. coaxially to the shafts of the reciprocating engine and controlled by the teeth and gaps of the toothed belt. The unit can also be based on the X-ray principle work. Changes in the tissue of the toothed belt are registered during this process, as well as during the ultrasonic measurement and activated the warning or shutdown device.
Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die Zeichnung verwiesen in der Ausführungsbeispiele vereinfacht dargestellt sind. Es zeigen:To further explain the invention, reference is made to the drawing in the exemplary embodiments are shown. Show it:
Fig. 1 die stirnseitige Ansicht einer Hubkolbenbrennkraftmaschine mit Zahnriemen und einem Sensorkopf, der als elektronischer Initiator ausgebildet ist,Fig. 1 is the front view of a reciprocating internal combustion engine with toothed belt and a sensor head, which as electronic initiator is designed,
' 22.09.198309/22/1983
Fig. 2 die Ansicht einer Hubkolbenbrennkraftmaschine gemäß Fig. 1 mit einem zweiteiligen Sensorkopf, dessen Sender und
Empfänger auf der Innen- und Außenseite des Zahnriemens angeordnet sind,
'2 shows the view of a reciprocating piston internal combustion engine according to FIG. 1 with a two-part sensor head, the transmitter and receiver of which are arranged on the inside and outside of the toothed belt,
'
Fig. 3 die Ansicht einer Hubkolbenbrennkraftmaschine nach Fig. 1 mit einem Sensorkopf, der zweiteilig auf beiden Seiten des Zahnriemens gehalten ist,Fig. 3 shows the view of a reciprocating internal combustion engine according to Fig. 1 with a sensor head, which is held in two parts on both sides of the toothed belt,
Fig. 4 einen Querschnitt durch einen Zahnriemen mit eingezogenen Metalldrähten,4 shows a cross section through a toothed belt with drawn-in metal wires,
Fig. 5 einen Längsteilschnitt durch einen Zahnriemen mit in den Zähnen eingesetzten Metallstäben und 155 shows a partial longitudinal section through a toothed belt with metal rods and inserted into the teeth 15th
Fig. 6 eine Draufsicht auf einen Teil des Zahnriemens der unterbrochene Metallstreifen aufweist.6 is a plan view of part of the toothed belt which has interrupted metal strips.
In den Fig. 1 bis 3 ist mit 1 eine nicht näher ausgeführte Hubkolbenbrennkraftmaschine bezeichnet, bei der die vorderen Enden einer Kurbelwelle 2, Nockenwelle 3 und Nebenwelle 4 sichtbar sind. Diese Wellen weisen Zahnräder 2a, 3a und 4a auf, die durch einen Zahnriemen 5 miteinander verbunden sind. Mit 6 ist eine Spannrolle bezeichnet, die die Spannung des Zahnriemens sicherstellt. Mit 7 ist weiterhin ein Keilriementrieb gekennzeichnet, durch den eine nicht dargestellte Wasserpumpe und eine Lichtmaschine angetrieben wird. Mit 8 ist ein Sensorkopf bezeichnet, der an der Hubkolbenbrennkraftmaschine 1 befestigt ist und mit dem Zahnriemen 5 in Wirkverbindung steht. Der Sensorkopf 8 weist einen elektrischen Anschluß auf, in dem eine mit 9 bezeichnete Warnleuchte eingebaut ist. Diese Warnleuchte ist in einem nicht dargestellten Fahrerhaus für den Fahrer sichtbar angeordnet. Anstelle der Warnleuchte 9 kann na-In Figs. 1 to 3, 1 denotes a reciprocating internal combustion engine, not detailed, in which the front Ends of a crankshaft 2, camshaft 3 and auxiliary shaft 4 are visible. These shafts have gears 2a, 3a and 4a, which are connected to one another by a toothed belt 5. With a tension roller is referred to, which ensures the tension of the toothed belt. With 7 a V-belt drive is also identified by the one Not shown water pump and an alternator is driven. With a sensor head is referred to, which is on the reciprocating internal combustion engine 1 is attached and is in operative connection with the toothed belt 5. The sensor head 8 has an electrical connection in which a warning light labeled 9 is installed. This warning light is arranged in a driver's cab, not shown, so that it is visible to the driver. Instead of the warning light 9, you can
22.09.198309/22/1983
< ft. GM 83/5 33 3461<ft. GM 83/5 33 3461
türlich auch eine an sich bekannte Abstellvorrichtung eingebaut sein, die bei im weitern noch zu beschreibenen Signalen des Sensorkopfes die Hubkolbenbrennkraftmaschine sofort abstellt. Die Abstellvorrichtung kann aber auch zusätzlich zu der Warnleuchte 9 angebracht sein, so daß der Fahrer feststellen kann, weshalb die Brennkraftmaschine abgestellt ist.Of course, a parking device known per se can also be installed, which is used in the case of signals to be described below of the sensor head the reciprocating internal combustion engine immediately turns off. The parking device can also be attached in addition to the warning light 9, so that the Driver can determine why the internal combustion engine is turned off.
Der Sensorkopf 8 nach Fig.l ist als elektronischer Initiator 10 ausgebildet und weist einen elektrischen Schwingkreis auf, der biespielsweise mit den in Fig. 4 und 5 dargestellten Metalldrähten bzw. -stäben in Wirkverbindung steht. Wie bereits in der vorhergehenden Beschreibung ausgeführt wurde, reagiert dieser Initiator auf einen Bruch der Drähte im Zahnriemen gemäß Fig. 4 bzw. auf eine Abstandsänderung der Stäbe in den zähnen des Zahnriemens nach Fig. 5. Es sei darauf hingewiesen, daß ein Sensorkopf, der Schleifkontakte gemäß Patentanspruch 4 aufweist ähnlich aufgebaut sein kann, wie der in Fig. 1 dargestellte Sensorkopf. Dabei kann ein Sensorkopf mit Schleifkontakten mit Metallstreifen zusammenwirken, die gemäß Fig. 6 auf der Rückseite des Zahnriemens angeordnet sind.The sensor head 8 according to Fig.l is an electronic initiator 10 and has an electrical resonant circuit which, for example, corresponds to that shown in FIGS. 4 and 5 Metal wires or rods is in operative connection. As already stated in the previous description this initiator reacts to a break in the wires in the toothed belt according to FIG. 4 or to a change in distance the rods in the teeth of the toothed belt according to Fig. 5. It should be noted that a sensor head, the sliding contacts according to claim 4 can be constructed similarly to that shown in FIG. 1 Sensor head. A sensor head with sliding contacts can interact with metal strips, which according to FIG. 6 are arranged on the back of the toothed belt.
In Fig. 2 ist der Sensorkopf zweiteilig ausgebildet und weist einen Sender 11 und einen Empfänger 12 auf, die auf der Innen- und Außenseite des Zahnriemens angeordnet sind. Diese Sender und Empfänger können nach dem Ultraschalloder auch Röntgenprinzip ausgebildet sein.In Fig. 2, the sensor head is designed in two parts and has a transmitter 11 and a receiver 12, which the inside and outside of the toothed belt are arranged. These transmitters and receivers can after the ultrasound or also be designed X-ray principle.
Fig. 3 zeigt einen Sensorkopf, der eine lichtbetätigte Einheit 13 aufweist, die beidseitig neben dem Zahnriemen angeordnet ist. Diese Einheit wirkt als Lichtschranke, wobei die Zähne und Zahnlücken des Zahnriemens im Empfängerteil der Lichtschranke Impulse auslösen, wobei eine in der vorhergehenden Beschreibung erläuterte Impulsänderung das Signal für die Warn- und/oder Abstellvorrichtung liefert.Fig. 3 shows a sensor head which has a light-actuated unit 13, which is on both sides next to the toothed belt is arranged. This unit acts as a light barrier, with the teeth and tooth gaps of the toothed belt in the receiver part the light barrier trigger pulses, whereby a pulse change explained in the preceding description is the Provides a signal for the warning and / or shutdown device.
/O/O
-22.09.1983-22.09.1983
In Fig. 4 sind mit 14 bezeichnete Metalldrähte im Zahnriemen 5 sichtbar, die entlang des Zahnriemens verlaufen und durch geeignete Materialwahl, durch geeignete Vorbehandlung, z.B. walzen oder strecken, und geeigneten Einbau so im Zahnriemen angeordnet sind, daß diese Metalldrähte reißen, bevor der Zahnriemen soweit überdehnt ist, daß der Bruch unmittelbar bevorsteht.In Fig. 4 14 designated metal wires are visible in the toothed belt 5, which run along the toothed belt and by suitable choice of material, by suitable pretreatment, e.g. rolling or stretching, and suitable installation like this are arranged in the toothed belt that these metal wires tear before the toothed belt is so overstretched that the Rupture is imminent.
In Fig. 5 sind Metallstäbe 15 sichtbar", die quer zum Zahnriemen 5 in den Zähnen angeordnet sind und dem elektronischen Initiator entsprechende Impulse geben.In Fig. 5 metal rods 15 are visible "which are arranged transversely to the toothed belt 5 in the teeth and the electronic Give initiator appropriate impulses.
Die in Fig. 6 auf dem Rücken des Zahnriemens 5 sichtbaren Metallstreifen 16 können einerseits einem oder mehreren elektronischen Initiatoren Impulse geben. Sie können aber auch mit Schleifkontakten in Verbindung stehen und so dem Sensorkopf Impulse liefern. Im letzteren Fall sind sie vorzugsweise so in Zahnriemen eingebettet, daß eine glatte Oberfläche entsteht. Je nach Breite des Zahnriemens oder je nach gewünschtem Sicherheitsgrad ist es natürlich möglich, mehrere Sensorköpfe gleicher oder verschiedener Art einzubauen. Weiterhin kann auch eine an sich bekannte Fehlerüberwachungseinrichtung eingebaut sein; die ein Signal bzw. eine Warneinrichtung betätigt, wenn der Sensorkopf oder irgendwelche Zuleitungen schadhaft sind.The visible in Fig. 6 on the back of the toothed belt 5 Metal strips 16 can, on the one hand, give pulses to one or more electronic initiators. But you can are also connected to sliding contacts and thus deliver pulses to the sensor head. In the latter case, they are preferably embedded in a toothed belt in such a way that a smooth surface is created. Depending on the width of the toothed belt or depending Depending on the desired level of security, it is of course possible to use several sensor heads of the same or different types to be built in. Furthermore, an error monitoring device known per se can also be used be built in; which actuates a signal or a warning device when the sensor head or any leads are defective.
Claims (8)
057 .. reciprocating internal combustion engine according to claim 5 f, characterized in that the transmitter and receiver are designed as a light-actuated unit (13), for example photocells.
05
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833334612 DE3334612A1 (en) | 1983-09-24 | 1983-09-24 | Reciprocating piston internal combustion engine with devices driven by a toothed belt |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833334612 DE3334612A1 (en) | 1983-09-24 | 1983-09-24 | Reciprocating piston internal combustion engine with devices driven by a toothed belt |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3334612A1 true DE3334612A1 (en) | 1985-04-11 |
Family
ID=6209963
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19833334612 Withdrawn DE3334612A1 (en) | 1983-09-24 | 1983-09-24 | Reciprocating piston internal combustion engine with devices driven by a toothed belt |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3334612A1 (en) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3722065A1 (en) * | 1987-06-30 | 1989-01-12 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Synchronous belt drive in an internal combustion engine |
| EP0382115A2 (en) * | 1989-02-10 | 1990-08-16 | Gebrüder Hofmann GmbH & Co. KG Maschinenfabrik | Control device for a belt drive |
| DE19737985A1 (en) * | 1997-08-30 | 1999-03-04 | Deutz Ag | Method and device for measuring and adjusting the tension of a belt |
| WO2000025040A1 (en) * | 1998-10-23 | 2000-05-04 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Belt wear detection system and method |
| DE10155199A1 (en) * | 2001-11-12 | 2003-05-22 | Ina Schaeffler Kg | Wear indicator for traction devices in synchronous drives |
| US6569046B1 (en) | 1998-10-23 | 2003-05-27 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Belt wear detection system and method |
| DE102006046705B4 (en) * | 2005-10-04 | 2013-12-12 | Hitachi Koki Co., Ltd. | Belt-driven centrifugal separator with multi-stage belt wear warning indicator |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2144688A1 (en) * | 1971-09-07 | 1973-03-15 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | V-BELT TENSIONING DEVICE |
| DE2347336A1 (en) * | 1972-10-11 | 1974-04-25 | Fulvio Pelliciari | SAFETY DEVICE FOR COMBUSTION ENGINES AND COMPRESSORS |
| DE2847079A1 (en) * | 1978-10-28 | 1980-05-08 | Walter G Steiner | V=belt tension monitoring equipment - has roller running against belt on spring loaded arm actuating alarm switch |
-
1983
- 1983-09-24 DE DE19833334612 patent/DE3334612A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2144688A1 (en) * | 1971-09-07 | 1973-03-15 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | V-BELT TENSIONING DEVICE |
| DE2347336A1 (en) * | 1972-10-11 | 1974-04-25 | Fulvio Pelliciari | SAFETY DEVICE FOR COMBUSTION ENGINES AND COMPRESSORS |
| DE2847079A1 (en) * | 1978-10-28 | 1980-05-08 | Walter G Steiner | V=belt tension monitoring equipment - has roller running against belt on spring loaded arm actuating alarm switch |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3722065A1 (en) * | 1987-06-30 | 1989-01-12 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Synchronous belt drive in an internal combustion engine |
| DE3722065C2 (en) * | 1987-06-30 | 1998-09-10 | Deutz Ag | Timing belt drive in an internal combustion engine |
| EP0382115A2 (en) * | 1989-02-10 | 1990-08-16 | Gebrüder Hofmann GmbH & Co. KG Maschinenfabrik | Control device for a belt drive |
| EP0382115A3 (en) * | 1989-02-10 | 1992-01-22 | Gebrüder Hofmann GmbH & Co. KG Maschinenfabrik | Control device for a belt drive |
| DE19737985A1 (en) * | 1997-08-30 | 1999-03-04 | Deutz Ag | Method and device for measuring and adjusting the tension of a belt |
| WO2000025040A1 (en) * | 1998-10-23 | 2000-05-04 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Belt wear detection system and method |
| US6569046B1 (en) | 1998-10-23 | 2003-05-27 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Belt wear detection system and method |
| DE10155199A1 (en) * | 2001-11-12 | 2003-05-22 | Ina Schaeffler Kg | Wear indicator for traction devices in synchronous drives |
| DE102006046705B4 (en) * | 2005-10-04 | 2013-12-12 | Hitachi Koki Co., Ltd. | Belt-driven centrifugal separator with multi-stage belt wear warning indicator |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3316484C2 (en) | Device for the automatic diagnosis of an externally driven 4-stroke internal combustion engine | |
| EP0382115B1 (en) | Control device for a belt drive | |
| EP0390972B1 (en) | Arrangement and method to detect physical parameters of an elevator | |
| DE2406802C2 (en) | Drive device for the fabric wrapping members of tire building machines | |
| DE2541928A1 (en) | DEVICE AND METHOD FOR TIGHTENING A FASTENING ELEMENT WITH A STIFFNESS MEASURING DEVICE | |
| DE2336896A1 (en) | PROCEDURE AND PROCEDURE FOR TIGHTENING A FASTENER WITH A STIFFNESS MEASURING DEVICE | |
| DE3334612A1 (en) | Reciprocating piston internal combustion engine with devices driven by a toothed belt | |
| DE4429311A1 (en) | Test device for vehicles with magnetic field sensitive wheel speed sensor | |
| DE3810194C1 (en) | ||
| EP0504578B1 (en) | Procedure and device for control of crawler tracks of a vehicle whilst in motion | |
| DE102007025731B4 (en) | Method for detecting elongation of an endless chain of an endless chain drive | |
| DE19944435B4 (en) | Evaluation method for determining the degree of damage of a machine or machine component | |
| EP0171580B1 (en) | Vehicle safety device for tensioning safety belts | |
| DE102005023162B4 (en) | Timing chain drive with additional gear | |
| DE102006044538A1 (en) | Method for detecting damage at gear selection unit of automated transmission in motor vehicles, has gear selection unit which contains control, selector mechanism and switching mechanism | |
| DE102004060067A1 (en) | Belt drive, especially for use in a motor vehicle, has an optical sensor arrangement suitable for scanning the surface of the belt so that belt wear can be regularly and or continuously measured and or monitored | |
| DE2847079A1 (en) | V=belt tension monitoring equipment - has roller running against belt on spring loaded arm actuating alarm switch | |
| DE3337979A1 (en) | Measurement method for evaluating chain wear | |
| DD150632A5 (en) | FLAT KNITTING MACHINE WITH PULSE DEVICE FOR ELECTRONIC CONTROL | |
| DE3203820A1 (en) | Method and arrangement for the overload protection of machines, in particular winning and conveying installations in mining | |
| DE6909078U (en) | DEVICE FOR ADJUSTING THE INJECTION START OF FUEL INJECTION PUMPS. | |
| DE2733013A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR SIGNALING AND SORTING INCORRECTLY ROLLED PRODUCTS ON THREAD ROLLING MACHINES | |
| DE2910306A1 (en) | PROCEDURE FOR TESTING ENGINES AND TESTING DEVICE FOR CARRYING OUT THE PROCEDURE | |
| DE3222644A1 (en) | METHOD AND DEVICE FOR DETERMINING THE POSITION OF THE PISTON IN A CYLINDER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
| DE10129044C2 (en) | Position detection device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
| 8130 | Withdrawal |