DE2246079A1 - SHOCK-ABSORBING HEAD-PROTECTING DEVICE FOR VEHICLES - Google Patents
SHOCK-ABSORBING HEAD-PROTECTING DEVICE FOR VEHICLESInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/838—Tiltable
- B60N2/856—Tiltable movable to an inoperative or stowed position
- B60N2/859—Tiltable movable to an inoperative or stowed position specially adapted for rear seats
Description
AB Volvo., Göteborg / SchwedenAB Volvo., Gothenburg / Sweden
Die Erfindung betrifft eine stoßdämpfende, den Kopf schützende Vorrichtung für Fahrzeuge - insbesondere für Fahrzeuge, die wenigstens einen Vordersitz mit Lehne und einen Rücksitz aufweisen - bestehend aus einem Schutzelemenf im oberen Teil jeder Lehne, das aus einer Ruhestellung innerhalb der Außenflächen der Lehne in eine Bereitschaftsstellung bewegbar ist, in der durch das Element eine Fläche zum Dämpfen des Stoßes des Kopfes einer einen von beiden Sitzen einnehmenden Person hergestelltThe invention relates to a shock-absorbing head-protecting one Device for vehicles - in particular for vehicles that have at least one front seat with a backrest and one rear seat - Consists of a protective element in the upper part of each Backrest that can be moved from a rest position within the outer surfaces of the backrest into a standby position in which created by the element a surface for absorbing the impact of the head of a person occupying one of the two seats
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ist, v/enn als Ergebnis von z.B. einer Kollision radikale Veränderungen der Fahrzeuggeschwindigkeit eintreten.is, if radical changes as a result of e.g. a collision the vehicle speed.
Es sind eine Anzahl von Schutzvorrichtungen für in Fahrzeugen sitzende Personen bekannt, welche an den Lehnen von Fahrzeugsitzen angebracht sind, von denen die Nackenschutzvorrichtung am bekanntesten ist. Solche Vorrichtungen haben jedoch den Nachteil, die Sicht einer im Vordersitz reisenden Person nach hinten zu beeinträchtigen, was sich insbesondere beim Rückwärtsgang bemerkbar macht. Außerdem wird die Sicht einer im Rücksitz reisenden Person nach vorn beeinträchtigt. Das Problem der beeinträchtigten Sicht nach hinten zeigt sich insbesondere beim Zurücknehmen des Fahrzeuges, wenn ein Sicherheitsgurt getragen wird. Eine andere an den Lehnen von Fahrzeugsitzen angebrachte vorgeschlagene Sicherheitsvorrichtung weist einen sich automatisch füllenden Ballon, einen sogenannten Luftschlauch, auf, der sich bei einer von hinten erlittenen Kollision des Fahrzeuges z.B. rasch betätigt und mit Gas füllt, um im aufgeblasenen Zustand eine Kopfschutzeinrichtung sowohl für die im Fahrzeug vor als auch die hinter der Lehne sitzende Person zu bilden. Es ist jedoch festgestellt worden, daß solche Luftschläuche in einem bestimmten Ausmaß einen Schock verursachen, teils wegen dem hohen Geräuschpegel bei Aufblasen des LuftSchlauches, und teils, weil sich der Druck im Fahrzeugabteil rasch erhöht, v/enn die Fenster des Fahrzeugs geschlossen sind. Wegen der Form, die die Luftschläuche einnehmen, müßte auch die Veränderung der Fahrzeuggeschwindigkeit praktisch genau in Längsrichtung des Fahrzeugs stattfinden, damit der erforderliche Schutzgrad gewährt wird, da es sonst sein kann, daß der gegen den Schlauch schlagende Kopf einer Person an die Seite des Schläuche gleiten kann. Luftschläuche sind außerdem teuer.A number of protective devices for people sitting in vehicles are known which are mounted on the backrests of vehicle seats are attached, of which the neck protector is best known. However, such devices have the disadvantage impairing the rearward view of a person traveling in the front seat, which is particularly the case when reversing makes noticeable. In addition, the view of a person traveling in the back seat becomes Impaired the front of the person. The problem of impaired rearward visibility is particularly evident when pulling back of the vehicle when a seat belt is worn. Another proposed one attached to the backs of vehicle seats Safety device has an automatically inflating balloon, a so-called air tube, which in the event of a collision of the vehicle from the rear, e.g. actuated quickly and filled with gas, in order to avoid the inflated state to form a head protection device for both the person sitting in front of and behind the backrest in the vehicle. However, it is it has been found that such air tubes cause shock to some extent, in part because of the high level Noise level when the air tube is inflated, and partly because the pressure in the vehicle compartment increases rapidly when the vehicle windows are closed. Because of the shape of the air hoses assume, the change in vehicle speed would have to be practically exactly in the longitudinal direction of the vehicle take place so that the required degree of protection is granted, otherwise it may be that the hitting against the hose A person's head can slide to the side of the hose. Air hoses are also expensive.
Ziel der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Kopfschutzvorrichtung mit einem Schutzelement vorzusehen, welches die bekannten Nackenschutzvorrichtungen ersetzt und solange esThe aim of the present invention is therefore to provide a head protection device to provide with a protective element, which replaces the known neck protection devices and as long as it
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nicht dem beabsichtigten Zweck dient, die Sicht nach hinten nicht beeinträchtigt. Ein anderes Ziel der Erfindung ist es, eine solche Kopfschutzvorrichtung in einer Art und Weise zu bauen, daß sie gleichzeitig ein wirksames Schutzelement für eine hinter der Vorrichtung sitzende Person bildet, wenn letztere z.B. als Ergebnis einer Kollision von vorn nach vorwärts geschleudert wird. Außerdem ist die Kopfschutzvorrichtung erfindungsgemäß so konstruiert, daß eine hinter der Vorrichtung sitzende Person nicht verletzt wird, wenn die Vorrichtung rasch in ihre Bereitschaftsstellung bewegt wird. Eine solche Verletzung wird leicht vermieden, wenn sich die in Frage stehende Person über die Lehne vor ihrem eigenen Sitz beugt.does not serve the intended purpose, does not impair the rear view. Another aim of the invention is to such a head protection device in a manner too build that it at the same time forms an effective protective element for a person sitting behind the device, if the latter e.g. is thrown forward from the front as a result of a collision. In addition, the head protection device is according to the invention Designed so that a person sitting behind the device will not be injured when the device is used is quickly moved to its ready position. Such an injury is easily avoided when the one in question is Person leans over the backrest in front of their own seat.
Erfindungsgemäß werden obige Vorteile dadurch erreicht, daß das Schutzelement wenigstens zwei stoßdämpfende bzw. Auffangflächen besitzt, von denen in der Bereitschaftsstellung des Elements eine erste Fläche im wesentlichen nach vorne und eine zweite im wesentlichen nach hinten oder schräg nach hinten und oben gerichtet ist, und daß wenigstens die zweite Auffangfläche um eine in einem oberen, rückwärtigen Teil der Lehne vorgesehene, sich quer zum Fahrzeug erstreckende Welle herum in dfe Bereitschaftsstellung bewegbar ist.According to the invention, the above advantages are achieved in that the protective element has at least two shock-absorbing or collecting surfaces, one of which is in the ready position of the Element has a first surface substantially to the front and a second substantially to the rear or obliquely to the rear and is directed above, and that at least the second collecting surface around a shaft provided in an upper, rear part of the backrest and extending transversely to the vehicle in the ready position is movable.
Weitere Einzelheiten der Erfindung sollen anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert und beschrieben v/erden, wobei auf die beigefügte Zeichnung Bezug genommen ist.Further details of the invention are to be explained and described in more detail using exemplary embodiments, with reference to the Attached drawing is referred to.
Fig. 1 ist eine perspektivische Rückansicht eines mit einer Ausführungsform der Erfindung versehenen Fahrzeugäbteils und zeigt das Schutzelement in Bereitschaftsstellung außerhalb der Außenflächen eines vorderen Fahrzeugsitzes,Fig. 1 is a rear perspective view of a vehicle body provided with an embodiment of the invention and shows the protective element in readiness position outside the outer surfaces of a front one Vehicle seat,
Fig. 2 ist ein Vertikalschnitt in Längsrichtung des Fahrzeugs durch die in Fig. 1 dargestellte Lehne, jedoch mit in Ruhe- bzw. eingeklappter Stellung befindlichem Schutzelement-,FIG. 2 is a vertical section in the longitudinal direction of the vehicle through the backrest shown in FIG. 1, however with protective element in rest or folded position,
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Pig. 3 ist ein Pig. 2 entsprechender Vertikalschnitt, zeigt jedoch eine andersgeartete Kraftübertragungsbzw. Betätigungseinrichtung zum Bewegen des Schutzelements in die in der Figur gezeigte Bereitschaftsstellung, Pig. 3 is a pig. 2 corresponding vertical section, however, shows a different type of power transmission. Actuating device for moving the protective element into the ready position shown in the figure,
Flg. 4 ist ein Fig. 2 und 3 ähnlicher Teilschnitt und zeigt ein erfindungsgemäßes System zum manuellen Rückführen des Schutzelements aus der Bereitschafts- in die eingeklappte Stellung.Flg. 4 is a partial section similar to FIGS. 2 and 3 and shows an inventive system for manual return of the protective element from the standby to the folded position.
Fig. 1 ist ein Blick schräg von hinten in das Innere eines Automobils 1. In der Figur ist eine Lehne 2 gezeigt, welche aus einem Fahrzeugsitz 4 nach oben ragt und deren oberer Teil sich in Form eines Überhangs nach rückwärts erstreckt. Aus der oberen Fläche der Lehne 2 erhebt sich ein Kopfschutzelement 6, dessen Vorderfläche 7 eine Nackenschutzeinrichtung bildet, mit einer stoßdämpfenden Oberfläche für eine in Sitz 4 sitzende Person. Die entsprechende Rückfläche S bildet gleichzeitig eine Kopfschutzeinrichtung mit einer stoßdämpfenden Fläche für eine hinter der Lehne 2 sitzende Person für den Fall, daß der Kopf dieser letzteren Person als Ergebnis einer kräftigen Bremsung des Fahrzeuges, einer Kollision oder dergleichen, nach vorn geschleudert wird.Fig. 1 is an oblique rear view of the interior of an automobile 1. In the figure, a backrest 2 is shown, which protrudes upward from a vehicle seat 4 and whose upper part is in shape an overhang extends rearward. A head protection element 6 rises from the upper surface of the backrest 2, its front surface 7 forms a neck protection device, with a shock-absorbing surface for a person sitting in seat 4. the corresponding rear surface S simultaneously forms a head protection device with a shock-absorbing surface for a behind the Backrest 2 seated person in the event that the head of this latter person as a result of a strong braking of the vehicle, a collision or the like, is thrown forward.
Die Kopfschutzvorrichtung der vorliegenden Erfindung kann bei allen Fahrzeugtypen verwendet werden. Wenn Fahrzeuge nur mit zwei nebeneinander angeordneten Sitzen versehen sind, dient die erfindungsgemäße Vorrichtung natürlich nur als Nackenschutz.The head protection device of the present invention can be used on all types of vehicles. If vehicles only have two are provided side by side seats, the device according to the invention is of course only used as a neck protection.
Die in der Figur dargestellte und mit einem Überhang versehene Lehne 2 kann entweder einstückig gebaut sein, oder der Überhang kann die Form eines an der Lehne 2 angebrachten Gehäuses J5 haben. Das Schutzelement 6 kann so angeordnet sein, daß es sich aus der Lehne 2 oder dem Gehäuse 3 oder aus beiden Elementen 2, J erstreckt. Es ist jedoch wichtig, daß das Schutzelement in eineThe backrest 2 shown in the figure and provided with an overhang can either be constructed in one piece, or the overhang may be in the form of a housing J5 attached to the back 2. The protective element 6 can be arranged so that it extends from the backrest 2 or the housing 3 or from both elements 2, J. However, it is important that the protective element in a
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eingeklappte Stellung bewegbar ist, in welcher es ruht, wenn das Fahrzeug geparkt ist oder normal fährt. Das Element befindet sich in dieser Stellung innerhalb der Außenflächen der Lehne und/oder des Gehäuses und beeinträchtigt daher weder die Rück- noch-Vorwärtssicht der Personen im Fahrzeug. Das hervorstehende Element 6 wird in die dargestellte Bereitschaftsstellung bewegt, wenn das Fahrzeug in eine Kollision verwickelt ist oder aufgrund eines anderen Ereignisses starken Bremskräften ausgesetzt ist.folded position is movable in which it rests when the vehicle is parked or driving normally. The element is in this position within the outer surfaces of the Backrest and / or the housing and therefore does not impair the rear or forward view of the people in the vehicle. The protruding Element 6 is moved into the standby position shown if the vehicle is involved in a collision or is exposed to strong braking forces due to some other event.
Fig. 2 ist ein Vertikalschnitt durch die Lehne 2 in Längsrichtung des Fahrzeuges. Hier ist das Schutzelement β in Ruhestellung gezeigt, während die Bereitschaftsstellung des Elements gestrichelt angedeutet ist. Bei dieser Ausführungsform der Erfindung besteht das Schutzelement 6 aus einem Körper, der zur Drehung um eine in der Lehne 2 quer zur Längsrichtung des Fahrzeugs angeordnete Welle angebracht ist. Die Welle 9 ist in einem oberen hinteren Teil 10 der Lehne 2 angebracht.Fig. 2 is a vertical section through the backrest 2 in the longitudinal direction of the vehicle. Here the protective element β is shown in the rest position, while the element is in the ready position is indicated by dashed lines. In this embodiment of the invention the protective element 6 consists of a body which is able to rotate about a in the backrest 2 transversely to the longitudinal direction of the vehicle arranged shaft is attached. The shaft 9 is in an upper one rear part 10 of the backrest 2 attached.
Wenn das Schutzelement 6 die Form einer einzelnen, zusammenhängenden Struktur aufweist, erhält es am besten einen (von der Seite gesehenen) Querschnitt in Form eines Kreissektors. In diesem Fall bildet die stoßdämpfende Fläche 7 den Bogen des Sektors und die stoßdämpfende Fläche 8 einen sich nach oben erstreckenden Radius. Ein Radius oder beide Radien des Kreissektors können jedoch auch eine nach außen konvexe Form aufweisen, wodurch im Extremfall der Querschnitt durch das Schutzelement 6 als kreisförmig angesehen werden kann, ohne sichtbaren Übergang zwischen den beiden Flächen 7» 8 und mit an der Peripherie des Kreises angebrachter Welle 9.If the protective element 6 is in the form of a single, contiguous Has structure, it is best given a cross-section (seen from the side) in the form of a sector of a circle. In In this case, the shock-absorbing surface 7 forms the arch of the sector and the shock-absorbing surface 8 forms an upwardly extending one Radius. However, one radius or both radii of the circular sector can also have an outwardly convex shape, as a result of which in the extreme case, the cross section through the protective element 6 can be viewed as circular, with no visible transition between the two surfaces 7 »8 and with on the periphery of the Attached shaft 9.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich, ist die Tasche 11 im oberen Teil der Lehne 2 angeordnet. Die Tasche 11 ist oben offen und ihre Form so gestaltet, daß sie das Schutzelement 6 aufnimmt, wenn das •Element sich in Ruhestellung befindet. In dieser Stellung des Schutzelements ist eine stoßdämpfende Fläche 7 in der TascheAs can be seen from FIG. 2, the pocket 11 is arranged in the upper part of the backrest 2. The pocket 11 is open at the top and its shape designed so that it receives the protective element 6 when the • element is in the rest position. In this position of the The protective element is a shock-absorbing surface 7 in the pocket
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untergebracht, während sich die stoßdämpfende Fläche 8 mit der Oberfläche 5 der Lehne 2 vereinigt und ein Teil derselben bildet. housed, while the shock-absorbing surface 8 unites with the surface 5 of the back 2 and forms part of the same.
In den dargestellten Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Kopfschutzvorrichtung besteht das Schutzelement 6 lediglich aus einem Hauptteil mit einem starren, nachgiebigen Körper, z.B. aus Leichtmetall, auf dem ein weicher Überzug von z.B. kompaktem Kunststoffschaum angeordnet ist. Einer Ausstattung des Schutzelements mj.t einer Anzahl von Teilen, z.B. zwei schwenkbaren Flügeln jevieils an den stoß dämpfenden Flächen 7> 8, oder einem schwenkbaren Flügel an der Fläche 8 und einem vertikal bewegbaren Teil an der Fläche 7 steht jedoch nichts entgegen. Es ist aber wichtig, daß ein Bestandteil des Schutzelements 6 um die Welle 9 drehbar angeordnet ist.In the illustrated embodiments of the invention Head protection device, the protective element 6 consists only of a main part with a rigid, resilient body, e.g. Made of light metal, on which a soft cover of e.g. compact plastic foam is arranged. Equipment of the protective element mj.t a number of parts, e.g. two pivotable wings each on the shock-absorbing surfaces 7> 8, or a pivotable wing on the surface 8 and a vertically movable part on the surface 7, however, nothing stands in the way. It is but it is important that a component of the protective element 6 is rotatably arranged around the shaft 9.
In Fig. 2 ist auch eine bevorzugte Form einer kraftübertragenden bzw. Betätigungseinrichtung 12 gezeigt, mit der das Schutzelement aus der Ruhestellung in die Bereitschaftsstellung bewegbar ist. Die Kraftübertragungseinrichtung 12 der dargestellten Ausführungsform weist einen in der Figur in Ruhestellung gezeigten Balg l'j> auf, dessen Hauptteil in einer besonders geformten Ausnehmung 14 am Boden der Tasche 11 aufgenommen ist. Der sich ausdehnende Balg 15 vermag gegen die Bodenfläche 15 des Schutzelements 6 zu drücken und das Element in seine Bereitschaftsstellung zu bewegen. FIG. 2 also shows a preferred form of a force-transmitting or actuating device 12 with which the protective element can be moved from the rest position into the standby position. The power transmission device 12 of the illustrated embodiment includes a bellows l'j> shown in the figure in the rest position, the main part is accommodated at the bottom of the pocket 11 in a specially shaped recess fourteenth The expanding bellows 15 can press against the bottom surface 15 of the protective element 6 and move the element into its ready position.
Der Balg I3 wird in geeigneter Weise elektrisch betätigt, z.B. mittels einer Betätigungsvorrichtung l6, die mit einer mit Druckgas gefüllten und mit dem Balg 15 verbundenen Gaspatrone 18 versehen ist. Das in den Balg strömende Druckgas bläst ersteren auf und bewegt dadurch das Schutzelement in seine Bereitschaftsstellung. Anschlageinrichtungen 17 sind vorgesehen, um das Schutzelement 6 in seiner Bereitschaftsstellung zu halten, nachdem das Element durch die Kraftübertragungseinrichtung 12 inThe bellows I3 is suitably electrically operated, e.g. by means of an actuating device 16 which is provided with a gas cartridge 18 which is filled with compressed gas and connected to the bellows 15 is. The compressed gas flowing into the bellows inflates the former and thereby moves the protective element into its ready position. Anchor devices 17 are provided to prevent the To hold the protective element 6 in its ready position after the element has passed through the power transmission device 12 in
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diese Stellung bewegt wurde. Die Art und Weise, in welcher die Anschlageinrichtung 17 arbeitet, ergibt sich aus Fig- 3·this position has been moved. The way in which the stop device 17 works, results from Fig. 3
Fig. 3 ist ein Fig. 2 entsprechender Schnitt. Die Konstruktion der Lehne 2 und des Schutzelements 6 der Fig. 5 entspricht im wesentlichen den beschriebenen Ausführungsformen.. In Fig. J5 ist das Schutzelement in Bereitschaftsstellung gezeigt, wobei die erste stoßdärnpfende Fläche 7 des Elements nach vorn und die zweite stoßdämpfende Fläche 8 im wesentlichen nach hinten gerichtet ist. Wie bereits erwähnt, kann die Fläche 8 auch schräg nach hinten und oben gerichtet sein.FIG. 3 is a section corresponding to FIG. The construction the backrest 2 and the protective element 6 of FIG essential to the embodiments described .. In Fig. J5 is the protective element shown in the ready position, the first shock-absorbing surface 7 of the element forward and the second shock-absorbing surface 8 directed substantially backwards is. As already mentioned, the surface 8 can also be directed obliquely backwards and upwards.
Wie in der zuerst beschriebenen Ausführungsform ist das Schutzelement 6 durch eine Anschlageinrichtung 17 daran gehindert, sich in eine Stellung über die wirksame Bereitschaftsstellung zu bewegen. Die Anschlageinrichtung 17 besteht aus zwei schwenkbaren, miteinander verbundenen Armgliedern 19, 19a, deren freie Enden jeweils mit dem Schutzelement β und dem Boden der Tasche 11 schwenkbar verbunden sind. Wenn das Sehutzelement 6 aus seiner Ruhestellung in seine schützende Bereitschaftsstellung bewegt wird, bewegen sich die Armglieder der Anschlageinrichtung 17 gleichzeitig aus der in Fig. 2 in die in Fig. 3 gezeigte Stellung. Der Vereinigungspunkt 20 der Arme 19,19a wird auf diese Weise über einen Totpunkt hinaus bewegt, an dem ein Arm jeweils in der Verlängerung des anderen angeordnet ist, in die in Fig. dargestellte Stellung, in welcher der Schwenkpunkt 20 an einem Anschlag 21 ruht· Der Anschlag 17 verhindert auch, daß das Sehutzelement 6 durch sein Eigengewicht in öle Ruhestellung herunterfällt. As in the embodiment described first, the protective element is 6 prevented by a stop device 17 from moving into a position beyond the effective standby position. The stop device 17 consists of two pivotable, interconnected arm members 19, 19a, the free ends of which are each pivotably connected to the protective element β and the bottom of the pocket 11. When the protective element 6 from its When the rest position is moved into its protective standby position, the arm members of the stop device 17 move at the same time from the position shown in FIG. 2 into the position shown in FIG. The junction 20 of the arms 19,19a is on this Way moved beyond a dead center, at which an arm is arranged in the extension of the other, in the in Fig. position shown, in which the pivot point 20 rests on a stop 21 · The stop 17 also prevents the protective element 6 falls down into the oil rest position due to its own weight.
Die in der Ausführungsform der Fig. 3 verwendete Kraftübertragungseinrichtung ist mit der Bezugszahl 22 bezeichnet und entrhält eine Feder, die in Ruhestellung des Schutzelements unter Druck steht und welche zwischen dem Boden 41 der Tasche 11 undThe power transmission device used in the embodiment of FIG is designated by the reference number 22 and contains a spring which is under pressure in the rest position of the protective element and which between the bottom 41 of the pocket 11 and
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der oberen Fläche 15 des Schutzelements 6 angeordnet ist. Eine besonders geformte Ausnehmung 14a ist zu diesem Zweck im Boden der Tasche 11 und/oder an der Unterseite des Schutzelements 6 in geeigneter Weise angeordnet, um eine ausreichende Auflage für die Feder 22 vorzusehen.the upper surface 15 of the protective element 6 is arranged. A specially shaped recess 14a is provided for this purpose in the bottom of the pocket 11 and / or on the underside of the protective element 6 arranged in a suitable manner to a sufficient Provide support for the spring 22.
Um eine unbeabsichtigte Betätigung des Schutzelements der Ausführungsform gemäß Fig. 3 zu verhindern, ist eine das Schutzelement in seiner Ruhestellung verriegelnde Verriegelungseinrichtung 23 vorgesehen. So ist in der Ausführungsform gemäß Fig, 3 eine Spcrrkugel 24 dargestellt, welche in Verriegelungsstellung normalerweise in eine entsprechend geformte Ausnehmung 25 im eingesenkten Element eingreift. Im Fall einer Kollision oder bei Vorkommen einer sonstigen schweren Bremskraft der Fahrzeuggeschwindigkeit wird ein zur Schwenkbewegung um eine Welle 27 angeordnetes Pendel 28 nach einer Seite bewegt, und zwar in der Richtung von einem der beiden Pfeile 26. Dadurch wird der Druck auf dfe Feder 29 gelöst und ein Kolben 30 nach unten bewegt, woraufhin ein verriegelnder Kolben 31 nach unten bewegt wird, gegen die Kraft einer Feder 32, durch die, Zugkraft des Drahtes 33· Die Kugel 24 wird durch diese Folge von Ereignissen aus der dargestellten Verriegelungsstellung gelöst Und das Schutzelement durch die Kraftübertragungseinrichtung 22 nach oben gedrückt. Um das Schutzelement zurück in seine Ruhestellung innerhalb der Außenflächen der Lehne zu bewegen, ist es notwendig, die Teile 24 bis 33 der Betätigungseinrichtung in die Ausgangsstellung zu bringen, was manuell oder in anderer Weise geschieht. To prevent accidental actuation of the protective element of the embodiment To prevent according to FIG. 3, a locking device locking the protective element in its rest position 23 provided. So is in the embodiment according to Fig, 3 shows a Spcrrkugel 24, which in the locking position normally in a correspondingly shaped recess 25 engages in the recessed element. In the event of a collision or the occurrence of any other heavy braking force, the vehicle speed a pendulum 28 arranged for pivoting movement about a shaft 27 is moved to one side, namely in the direction of one of the two arrows 26. This releases the pressure on the spring 29 and moves a piston 30 downwards, whereupon a locking piston 31 moves downwards is, against the force of a spring 32, through the tensile force of the Wire 33 · The ball 24 is released from the illustrated locking position by this sequence of events Protective element through the power transmission device 22 according to pressed up. In order to move the protective element back into its rest position within the outer surfaces of the backrest, it is necessary to the parts 24 to 33 of the actuating device in the starting position to bring what is done manually or in some other way.
Das Schutzelement 6 wird in geeigneter Weise in die Ruhestellung zurückgeführt, nachdem es betätigt wurde, weil die das Fahrzeug beschleunigenden oder zurückhaltenden Kräfte einen bestimmten, im voraus festgelegten Wert überschritten haben, oder als Resultat anderer Ereignisse. Daher betrifft die Erfindung auch Einrichtungen zu diesem Zweck und Einrichtungen zum Verriegeln des The protective element 6 is in a suitable manner in the rest position returned after it was actuated because the forces accelerating or restraining the vehicle a certain, exceeded a predetermined value, or as a result other events. Therefore, the invention also relates to devices for this purpose and devices for locking the
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Schutzelements in seiner Ruhestellung. Diese Einrichtungen sind in Fig. 4 dargestellt, einem den Fig. 2 und 3 ähnlichen Teilschnitt. An der Welle ~$ks an der das Armglied I9 der Anschlageinrichtung 17 schwenkbar angebracht ist, ist ein Knopf 55 vorgesehen, der an der Außenseite der Lehne 2 oder des Gehäuses 3 oder in einer Stellung außerhalb der Lehne oder des Gehäuses zugänglich ist. Das Schutzelement kann durch Drehen des Knopfes in seine Ruhestellung bewegt werden. Es wird dann in dieser Ruhestellung wieder verriegelt, z.B. durch die in der Figur dargestellte Verriegelungseinrichtung, welche einen an einer Welle 37 angebrachten Sperrhaken 36 aufweist und mit einem von außen erreichbaren Knopf 38 zusammenwirkt. Der Sperrhaken 36 kann so gedreht werden, daß er einen am Schutzelement angebrachten Knopf 39 erfaßt.Protective element in its rest position. These devices are shown in FIG. 4, a partial section similar to FIGS. 2 and 3. On the shaft ~ $ k s on which the arm member 19 of the stop device 17 is pivotably attached, a button 55 is provided, which is accessible on the outside of the backrest 2 or the housing 3 or in a position outside the backrest or the housing. The protective element can be moved into its rest position by turning the knob. It is then locked again in this rest position, for example by the locking device shown in the figure, which has a locking hook 36 attached to a shaft 37 and interacts with a button 38 accessible from the outside. The locking hook 36 can be rotated so that it engages a button 39 attached to the protective element.
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Claims (1)
eine elektrische Einrichtung zum Betätigen der Patrone vorgesehen ist, um eine Expansion des ausdehnbaren Elements (15)
zum Bewegen des Schutzelements (6) in seine Bereitschaftsstellung zu bewirken.Gas cartridge (18) containing compressed gas can be connected, wherein
electrical means are provided for actuating the cartridge to cause expansion of the expandable member (15)
to move the protective element (6) into its ready position.
Stellung aus dem zusammengedrückten Zustand löst und zwar durch die Kraft einer zweiten, in der Lehne angeordneten Feder (29), wobei eine vorzeitige Bewegung derselben durch eine pendelnde
Anschlageinrichtung (28) verhindert ist.8. The head protecting device according to claim 6, characterized in that the force-transmitting device contains a spring (22) compressed in the rest position of the protective element (6), that a movable locking device is arranged in the backrest (2) in the vicinity of the pocket (11) which retains the protective element (6) in its rest position, the spring (22) being arranged so that they lock when the locking device is moved out of it
Position released from the compressed state by the force of a second spring (29) arranged in the backrest, with a premature movement of the same by a pendulum
Stop device (28) is prevented.
ist, daß sie eine Bewegung des Schutzelements (6) aus der Bereitschaf tss teilung in die Ruhestellung verhindert.9. Device protecting the head according to one of Claims 1 to 8, characterized in that a mechanical locking device (17) is arranged in this way
is that it prevents a movement of the protective element (6) from the standby tss division into the rest position.
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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|---|---|
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Family
ID=10428260
Family Applications (1)
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| DE2246079A Withdrawn DE2246079A1 (en) | 1972-09-19 | 1972-09-20 | SHOCK-ABSORBING HEAD-PROTECTING DEVICE FOR VEHICLES |
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