DE19519485C2 - Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers - Google Patents

Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers

Info

Publication number
DE19519485C2
DE19519485C2 DE19519485A DE19519485A DE19519485C2 DE 19519485 C2 DE19519485 C2 DE 19519485C2 DE 19519485 A DE19519485 A DE 19519485A DE 19519485 A DE19519485 A DE 19519485A DE 19519485 C2 DE19519485 C2 DE 19519485C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
interval time
interval
time
wetting
period
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19519485A
Other languages
English (en)
Other versions
DE19519485A1 (de
Inventor
Rainer Dipl Phys Pientka
Henry Dipl Ing Blitzke
Joerg Dipl Ing Buerkle
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to DE19519485A priority Critical patent/DE19519485C2/de
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to BRPI9606371-8A priority patent/BR9606371B1/pt
Priority to US08/776,014 priority patent/US5872437A/en
Priority to DE59602375T priority patent/DE59602375D1/de
Priority to PCT/DE1996/000668 priority patent/WO1996037388A1/de
Priority to JP53524396A priority patent/JP3902653B2/ja
Priority to EP96909057A priority patent/EP0770010B1/de
Publication of DE19519485A1 publication Critical patent/DE19519485A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19519485C2 publication Critical patent/DE19519485C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/08Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven
    • B60S1/0818Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive electrically driven including control systems responsive to external conditions, e.g. by detection of moisture, dirt or the like
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S318/00Electricity: motive power systems
    • Y10S318/02Windshield wiper controls

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Betreiben eines Scheiben­ wischers in einem Direktbetrieb, bei dem bei einem einem vorgegebenen Krite­ rium entsprechenden Benetzungszustand der Scheibe unmittelbar ein Wischvor­ gang ausgelöst wird, in einem Intervallbetrieb, bei dem bei einem entsprechen­ den Benetzungszustand eine Folge von Wischvorgängen mit vorgebbarer Inter­ vallzeit ausgelöst wird, oder in einem Dauerbetrieb, bei dem Wischvorgänge ohne Pause aufeinanderfolgen, mit einer Sensoreinrichtung zum Erfassen des Benetzungszustandes der Scheibe und Abgeben eines Sensorsignals, mit einer das Sensorsignal aufnehmenden Auswerteeinrichtung, die eine Benetzungs­ detektorstufe, eine Intervallzeitsteuerung und eine Steuersignalerzeugungs­ einrichtung aufweist und mit einer Ansteuereinheit für den Scheibenwischer, die von der Auswerteeinrichtung zum Erzeugen der Wischvorgänge ansteuerbar ist.
Eine Vorrichtung dieser Art ist in der DE 40 18 903 C2 als bekannt ausge­ wiesen. Bei dieser bekannten Vorrichtung wird der Wischbetrieb auf der Grundlage eines Sensorsignals einer Sensoreinrichtung gesteuert, das von einer Auswerteeinrichtung bewertet wird. Es ist ein Intervallbetrieb vorgesehen, wobei die Intervalle zum einen in Abhängigkeit von Benetzungszuständen einschließlich Regen oder anderem Feuchtigkeitsbelag auf der Scheibe sowie in Abhängigkeit von vorangehenden Intervallzeiten sowie der Dauer von ausge­ lösten Wischvorgängen wählbar ist. Hierbei können ungünstige sprunghafte Änderungen der Intervallzeiten und ein unruhiger Wischbetrieb auftreten.
In der US-PS 5,119,002 ist vorgeschlagen, Intervallzeiten unmittelbar in Abhängigkeit eines Sensorsignals gemäß der Beziehung T = K/R (K = Konstante, R = Sensorsignal) zu steuern. Dadurch kann der zeitliche Abstand der Wischvorgänge häufig wechseln und ebenfalls störend auf den Fahrer wirken.
Vorteile der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art bereitzustellen, bei der auf einfache Weise eine Glättung des Wischbetriebs erzielt wird.
Diese Aufgabe wird mit den im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.
Hiernach ist also vorgesehen, daß die Intervallzeitsteuerung eine Glättungsstufe für die Intervallzeit aufweist, mit der feststellbar ist, in welchem von vorgegebenen Zeitabschnitten innerhalb der Intervallzeit der entsprechende Benetzungszustand seit Intervallbeginn auftritt, und mit der die zweite Intervallzeit um so mehr verkürzbar ist, je früher der Zeitabschnitt liegt, in dem der Benetzungszustand auftritt.
Auf diese Weise werden große sprungartige Veränderungen der Intervallzeiten bei aufeinanderfolgenden Wischvorgängen vermieden, die für einen Fahrer störend wirken können.
Eine einfache Maßnahme zum Erreichen einer guten Glättung der Intervallzeiten besteht darin, daß die Intervallzeit in zwei gleich große Zeitabschnitte aufgeteilt ist, und daß die zweite Intervallzeit gleich der alten bleibt, wenn der Benet­ zungszustand in dem zweiten Zeitabschnitt auftritt, und um einen festen Anteil der alten Intervallzeit herabgesetzt wird, wenn der Benetzungszustand in dem ersten Zeitabschnitt auftritt.
Weiterhin werden störende sprungartige Änderungen der Intervallzeit vermieden, wenn vorgesehen ist, daß die Intervallzeit einer auf die zweite Intervallzeit weiterhin folgenden dritten Intervallzeit um einen größeren prozentualen Anteil verkürzt ist als die zweite Intervallzeit, wenn der Benetzungszustand in deren ersten Zeitabschnitt auftritt, und daß weitere Intervallzeiten um den gleichen prozentualen Anteil verkürzt sind wie die dritte Intervallzeit, wenn Benet­ zungszustände in den ersten Zeitabschnitt der jeweils vorangehenden Inter­ vallzeiten auftreten.
Eine weitere einfache Maßnahme zum Verbessern der Glättung besteht darin, daß die zweite Intervallzeit gleich bleibt wenn der Benetzungszustand außerhalb der ersten Intervallzeit auftritt, daß die dritte Intervallzeit um einen vorgegebenen prozentualen Anteil verlängert ist, wenn der Benetzungszustand außerhalb der dritten Intervallzeit auftritt, daß eine vierte Intervallzeit um einen größeren Prozentualen Anteil verlängert ist als die dritte Intervallzeit, wenn der Benetzungszustand außerhalb der dritten Intervallzeit auftritt, und daß in den Direktbetrieb geschaltet wird, wenn der Benetzungszustand außerhalb der vier­ ten Intervallzeit auftritt.
Eine Ausbildung der Vorrichtung derart, daß in den Direktbetrieb nur schaltbar ist, wenn nach einer letzten Intervallzeit eine weitere Intervallzeit verstrichen ist, verhindert, daß ein Doppelwischen beim Obergang aus dem Intervallbetrieb in den Direktbetrieb stattfindet.
Eine weitere vorteilhafte Maßnahme zum Verbessern der Glättung der Intervall­ zeiten ergibt die Ausgestaltung der Vorrichtung derart, daß der erste Zeitab­ schnitt wiederum in zwei gleich große Zeitbereiche unterteilt ist, und daß der prozentuale Anteil der Verkürzung der anschließenden Intervallzeit stärker ist, wenn der Benetzungszustand in dem ersten Zeitbereich auftritt als wenn er in dem zweiten Zeitbereich auftritt.
Um den Intervallbetrieb eindeutig zu definieren, ist ferner vorgesehen, daß sich die Intervallzeiten innerhalb einer minimalen und einer maximalen Grenze bewegen, und daß bei Unterschreiten der minimalen Grenze in den Dauerbetrieb und bei Überschreiten der maximalen Grenze in den Direktbetrieb umschaltbar ist.
Ein Übergang in den Intervallbetrieb wird einfach und zuverlässig dadurch erreicht, daß der Intervallbetrieb nur aus dem Direktbetrieb erreichbar ist, und daß die erste Intervallzeit aus dem Mittelwert der beiden vorangehenden Pausen- Zeiten des Direktbetriebs ermittelt ist, wenn keine der beiden Zeiten größer als die maximale Grenze der Intervallzeit ist.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezug­ nahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers in schematischer Blockdarstellung,
Fig. 2 eine Darstellung von Intervallzeiten zum Erläutern der Arbeitsweise der Vorrichtung und
Fig. 3 wesentliche Abschnitte einer in Fig. 1 gezeigten Auswerteeinrichtung.
Die Fig. 1 zeigt eine Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers mit einer Sensoreinrichtung 10, die ein Sensorsignal S, das schon vorverarbeitet sein kann, an eine Auswerteeinrichtung 20 abgibt. Die Auswerteeinrichtung 20 erzeugt ein Steuersignal ST, mit dem über eine Ansteuereinheit 30 ein gemäß der Auswertung des Sensorsignals S angemessener Wischbetrieb auslösbar ist.
Üblicherweise sind bei einer solchen Vorrichtung ein Direktbetrieb, bei dem bei gelegentlich auftretenden Benetzungsereignissen, wie Regen. Schnee oder feuchtem Schmutz, bzw. den damit einhergehenden Benetzungszuständen erforderlichenfalls Wischvorgänge ausgelöst werden, zwischen denen in der Regel unterschiedlich lange Wischpausen liegen. Bei anderen Benetzungs­ ereignissen, wie Nieselregen oder einem Zusetzen der Scheibe durch feine Regentröpfchen bei Nebel, wird ein Intervallbetrieb ausgelöst, während zum Beispiel bei normalem Regen ein Dauerbetrieb (ohne Wischpausen) eingeschaltet wird.
Im Intervallbetrieb sind innerhalb einer minimalen Intervallzeit und einer maximalen Intervallzeit je nach Benetzungsereignis bzw. Benetzungszustand mittels der Auswerteeinrichtung 20 unterschiedliche Intervallzeiten tI+1 USW. wählbar. Sprungartige Änderungen der Intervallzeiten können für einen Fahrer störend wirken. Vorliegend wird gemäß den Fig. 2 und 3 eine Glättung bei sich ändernden Intervallzeiten vorgenommen.
Hierzu wird gemäß Fig. 2 eine Intervallzeit t zwischen einem Intervallbeginn IB und einem Intervallende IE in zwei gleich große Zeitabschnitte unterteilt. Der erste Zeitabschnitt kann weiterhin in zwei gleich große Zeitbereiche unterteilt sein, wie in Fig. 2 dargestellt. In Fig. 3 sind die wesentlichen Auswertestufen der Auswerteeinrichtung 20 in einem Blockschaltbild gezeigt.
Fällt ein Benetzungsereignis, das mittels einer Detektorstufe 21 erfaßt wird, in den zweiten Zeitabschnitt, so bleibt die darauf folgende zweite Intervallzeit tI gegenüber der alten ersten Intervallzeit t unverändert. Fällt ein Benetzungs­ ereignis in den zweiten Zeitbereich des ersten Zeitabschnitts, so wird die zweite Intervallzeit tI+1 gegenüber der ersten Intervallzeit tI um 25% verlängert, während die zweite Intervallzeit t+₁ um 50% verlängert wird, wenn das Benet­ zungsereignis in den ersten Zeitbereich des ersten Zeitabschnitts fällt. Mittels einer Intervallzeitsteuerung 22 wird dementsprechend eine Information an eine Steuersignalerzeugungseinrichtung 23 abgegeben.
Weiterhin kann die Intervallzeitsteuerung 22 derart ausgebildet sein, daß nach einer ersten Verkürzung der Intervallzeit eine unmittelbar anschließende weitere Verkürzung stärker ausfällt, wenn ein Benetzungsereignis in den gleichen Zeit­ bereich fällt. Wird beispielsweise die zweite Intervallzeit tI+1 um 25% verkürzt, weil ein Benetzungsereignis in den zweiten Zeitbereich des ersten Zeitabschnitts fällt, so wird eine dritte Intervallzeit beispielsweise um 50% verkürzt, wenn ein Benetzungsereignis in den zweiten Zeitbereich des ersten Zeitabschnitts der zwei­ ten Intervallzeit tI+1 fällt. Jede weitere Intervallzeit wird bei einem Benet­ zungsereignis in dem entsprechenden Zeitbereich jeweils um weitere 50% gegenüber dem vorhergehenden Zeitintervall verkürzt.
Tritt ein Benetzungsereignis beispielsweise außerhalb der ersten Intervallzeit t auf, so bleibt die Dauer der folgenden zweiten Intervallzeit t+₁ beispielsweise unverändert während bei einer darauf folgenden Verlängerung die dritte Inter­ vallzeit gegenüber der zweiten um zum Beispiel 25% und bei einer dritten Ver­ längerung die vierte Intervallzeit gegenüber der Dritten um 50% vergrößert wird. Bei weiterer Verlängerung wird dann vorzugsweise in den Direktbetrieb umgeschaltet.
Ein Übergang in den Direktbetrieb könnte - wegen der unmittelbaren Reaktion des Direktbetriebs auf ein Benetzungsereignis - bei Eintreffen eines Benet­ zungsereignisses nach einem letzten Wischvorgang im Intervallbetrieb ungün­ stigerweise gleich wieder einen Wischvorgang hervorrufen, so daß vorgesehen ist, daß in den Direktbetrieb erst nach einer weiteren Intervallzeit umschaltbar ist.
Wie bereits erwähnt, kann der Intervallbetrieb nur von dem Direktbetrieb aus erreicht werden. Die erste Intervallzeit berechnet sich dann aus dem Mittelwert der letzten beiden Pausenzeiten des Direktbetriebs, wobei in den Intervall­ betrieb übergegangen wird, wenn die beiden Zeiten nicht größer sind als die maximale Intervallzeit.
Mit den beschriebenen Maßnahmen läßt sich auf einfache Weise ein geglätteter Intervallbetrieb erzielen, wobei aber auf sich ändernde Benetzungssituationen der Wischbetrieb schnell genug anpaßbar ist.
Die Auswerteeinrichtung 20 ist vorzugsweise digital aufgebaut und kann zum Verwirklichen der beschriebenen Maßnahmen die einzelnen Stufen in einem Programm beinhalten.

Claims (8)

1. Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers in einem Direktbe­ trieb, bei dem bei einem einem bestimmten Kriterium entsprechenden Benetzungszustand der Scheibe unmittelbar ein Wischvorgang ausgelöst wird, in einem Intervallbetrieb, bei dem bei einem entsprechenden Benetzungszustand eine Folge von Wischvorgängen mit vorgebbarer Intervallzeit ausgelöst wird, oder in einem Dauerbetrieb, bei dem Wischvorgänge ohne Pause aufeinanderfolgen, mit einer Sensorein­ richtung zum Erfassen des Benetzungszustandes der Scheibe und Abgeben eines Sensorsignals, mit einer das Sensorsignal aufnehmenden Auswerteeinrichtung, die eine Benetzungsdetektorstufe, eine Intervall­ zeitsteuerung und eine Steuersignalerzeugungseinrichtung aufweist, und mit einer Ansteuereinheit für den Scheibenwischer, die von der Auswerte­ einrichtung zum Erzeugen der Wischvorgänge ansteuerbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Intervallzeitsteuerung (22) eine Glättungsstufe für die Intervallzeit (tI, tI+1) aufweist, mit der feststellbar ist, in welchem von vorgegebenen Zeitabschnitten innerhalb der Intervallzeit (tI) der entsprechende Benet­ zungszustand seit Intervallbeginn (IB) auftritt, und mit der die zweite Intervallzeit (tI+1) um so mehr verkürzbar ist, je früher der Zeitabschnitt liegt, in dem der Benetzungszustand auftritt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Intervallzeit (tI) in zwei gleich große Zeitabschnitte aufgeteilt ist, und daß die zweite Intervallzeit (tI+1) gleich der alten bleibt, wenn der Benetzungszustand in dem zweiten Zeitabschnitt auftritt, und um einen festen Anteil der alten Intervallzeit (tI) herabgesetzt wird, wenn der Benetzungszustand in dem ersten Zeitabschnitt auftritt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Intervallzeit einer auf die zweite Intervallzeit (tI+1) weiterhin folgenden dritten Intervallzeit um einen größeren prozentualen Anteil verkürzt ist als die zweite Intervallzeit (tI+1), wenn der Benetzungszustand in dem ersten Zeitabschnitt der zweiten Intervallzeit (tI+1) auftritt, und daß weitere Intervallzeiten um den gleichen prozentualen Anteil verkürzt sind wie die dritte Intervallzeit, wenn Benetzungszustände in dem ersten Zeitabschnitt der jeweils vorangehenden Intervallzeiten auftreten.
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die zweite Intervallzeit (tI+1) gleich bleibt, wenn der Benet­ zungszustand außerhalb der ersten Intervallzeit auftritt, daß die dritte Intervallzeit um einen vorgegebenen prozentualen Anteil verlängert ist, wenn der Benetzungszustand außerhalb der dritten Intervallzeit auftritt,
daß eine vierte Intervallzeit um einen größeren prozentualen Anteil ver­ längert ist als die dritte Intervallzeit, wenn der Benetzungszustand außer­ halb der dritten Intervallzeit auftritt, und
daß in den Direktbetrieb geschaltet wird, wenn der Benetzungszustand außerhalb der vierten Intervallzeit auftritt.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in den Direktbetrieb nur schaltbar ist, wenn nach einer letzten Intervallzeit eine weitere Intervallzeit verstrichen ist.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß der erste Zeitabschnitt wiederum in zwei gleich große Zeitbereiche unterteilt ist, und
daß der prozentuale Anteil der Verkürzung der anschließenden Intervall­ zeit stärker ist, wenn der Benetzungszustand in dem ersten Zeitbereich auftritt als wenn er in dem zweiten Zeitbereich auftritt.
7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Intervallzeiten innerhalb einer minimalen und einer maximalen Grenze bewegen, und daß bei Unterschreiten der minimalen Grenze in den Dauerbetrieb und bei Überschreiten der maximalen Grenze in den Direktbetrieb umschaltbar ist.
8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Intervallbetrieb nur aus dem Direktbetrieb erreichbar ist, daß die erste Intervallzeit (tI) aus dem Mittelwert der beiden vorangehenden Pausenzeiten des Direktbetriebs ermittelt ist, wenn keine der beiden Zeiten größer als die maximale Grenze der Intervallzeit ist.
DE19519485A 1995-05-27 1995-05-27 Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers Expired - Fee Related DE19519485C2 (de)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19519485A DE19519485C2 (de) 1995-05-27 1995-05-27 Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers
US08/776,014 US5872437A (en) 1995-05-27 1996-04-17 Device for operating a windshield wiper
DE59602375T DE59602375D1 (de) 1995-05-27 1996-04-17 Vorrichtung zum betreiben eines scheibenwischers
PCT/DE1996/000668 WO1996037388A1 (de) 1995-05-27 1996-04-17 Vorrichtung zum betreiben eines scheibenwischers
BRPI9606371-8A BR9606371B1 (pt) 1995-05-27 1996-04-17 dispositivo para o acionamento de um limpador de pÁra-brisas.
JP53524396A JP3902653B2 (ja) 1995-05-27 1996-04-17 ウィンドシールド・ワイパーの運転装置
EP96909057A EP0770010B1 (de) 1995-05-27 1996-04-17 Vorrichtung zum betreiben eines scheibenwischers

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19519485A DE19519485C2 (de) 1995-05-27 1995-05-27 Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19519485A1 DE19519485A1 (de) 1996-11-28
DE19519485C2 true DE19519485C2 (de) 1998-01-29

Family

ID=7763021

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19519485A Expired - Fee Related DE19519485C2 (de) 1995-05-27 1995-05-27 Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers
DE59602375T Expired - Lifetime DE59602375D1 (de) 1995-05-27 1996-04-17 Vorrichtung zum betreiben eines scheibenwischers

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE59602375T Expired - Lifetime DE59602375D1 (de) 1995-05-27 1996-04-17 Vorrichtung zum betreiben eines scheibenwischers

Country Status (6)

Country Link
US (1) US5872437A (de)
EP (1) EP0770010B1 (de)
JP (1) JP3902653B2 (de)
BR (1) BR9606371B1 (de)
DE (2) DE19519485C2 (de)
WO (1) WO1996037388A1 (de)

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7019275B2 (en) * 1997-09-16 2006-03-28 Gentex Corporation Moisture sensor and windshield fog detector
US5923027A (en) * 1997-09-16 1999-07-13 Gentex Corporation Moisture sensor and windshield fog detector using an image sensor
US6681163B2 (en) * 2001-10-04 2004-01-20 Gentex Corporation Moisture sensor and windshield fog detector
JP2003524545A (ja) 1999-01-25 2003-08-19 ジェンテクス・コーポレーション 半導体光センサを用いる車両装置制御
US6313457B1 (en) 1999-01-25 2001-11-06 Gentex Corporation Moisture detecting system using semiconductor light sensor with integral charge collection
US6236180B1 (en) 1999-10-14 2001-05-22 Daimlerchrysler Corporation Smart windshield wiper wash system
JP3437843B2 (ja) 2001-07-06 2003-08-18 沖電気工業株式会社 絶縁膜の形成方法及び集積回路の製造方法
US6617564B2 (en) 2001-10-04 2003-09-09 Gentex Corporation Moisture sensor utilizing stereo imaging with an image sensor
US6936985B2 (en) * 2003-07-21 2005-08-30 Agc America, Inc. Sensing device for determining a rain rate
US6892580B2 (en) * 2003-07-21 2005-05-17 Agc America, Inc. Method for determining a rate of rain
US8620523B2 (en) 2011-06-24 2013-12-31 Gentex Corporation Rearview assembly with multiple ambient light sensors
WO2013022731A1 (en) 2011-08-05 2013-02-14 Gentex Corporation Optical assembly for a light sensor
US9870753B2 (en) 2013-02-12 2018-01-16 Gentex Corporation Light sensor having partially opaque optic
US9207116B2 (en) 2013-02-12 2015-12-08 Gentex Corporation Light sensor

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4018903A1 (de) * 1990-06-13 1991-12-19 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum betreiben eines scheibenwischers
US5119002A (en) * 1989-10-23 1992-06-02 Jidosha Denki Kogyo K.K. Automatic windshield wiper apparatus with raindrop detector for automotive vehicles and methods for automatically controlling wiper apparatus

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4867561A (en) * 1986-08-22 1989-09-19 Nippondenso Co., Ltd. Apparatus for optically detecting an extraneous matter on a translucent shield
EP0307431A1 (de) * 1987-03-17 1989-03-22 DODUCO KG. Dr. Eugen Dürrwächter Verfahren und intervallschalter mit einer schaltungsanordnung zur steuerung des wischintervalls von scheibenwischern in fahrzeugen
US4859867A (en) * 1988-04-19 1989-08-22 Donnelly Corporation Windshield moisture sensing control circuit
US4956591A (en) * 1989-02-28 1990-09-11 Donnelly Corporation Control for a moisture sensor
US5059877A (en) * 1989-12-22 1991-10-22 Libbey-Owens-Ford Co. Rain responsive windshield wiper control
US5252898A (en) * 1990-06-13 1993-10-12 Robert Bosch Gmbh Method of operating a windshield wiper
DE4036407C2 (de) * 1990-11-15 1994-06-01 Telefunken Microelectron Sensorsystem
EP0578715B1 (de) * 1991-04-09 1996-07-24 Introlab Pty. Limited Steueranordnung für eine scheibenwischanlage
US5239244A (en) * 1992-03-03 1993-08-24 Libbey-Owens-Ford Co. Vehicle interface for moisture-sensitive wiper control
WO1994027262A1 (en) * 1993-05-07 1994-11-24 Hegyi Dennis J Multi-fonction light sensor for vehicle
ES2110763T3 (es) * 1993-07-02 1998-02-16 Gerd Reime Dispositivo para la medicion o deteccion de una modificacion en un elemento reflectante.
DE4403661A1 (de) * 1994-02-05 1995-08-10 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers im Intervall- und Dauerbetrieb
DE4417394C2 (de) * 1994-05-18 1997-08-21 Vdo Schindling Verfahren und Anordnung zur Steuerung eines Scheibenwischers, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE4417436C2 (de) * 1994-05-18 1997-08-21 Vdo Schindling Verfahren und Anordnung zur Steuerung eines Scheibenwischers, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
US5568027A (en) * 1995-05-19 1996-10-22 Libbey-Owens-Ford Co. Smooth rain-responsive wiper control
US5648707A (en) * 1995-07-21 1997-07-15 United Technologies Automotive, Inc. Intermittent windshield wiper system

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5119002A (en) * 1989-10-23 1992-06-02 Jidosha Denki Kogyo K.K. Automatic windshield wiper apparatus with raindrop detector for automotive vehicles and methods for automatically controlling wiper apparatus
DE4018903A1 (de) * 1990-06-13 1991-12-19 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zum betreiben eines scheibenwischers

Also Published As

Publication number Publication date
WO1996037388A1 (de) 1996-11-28
US5872437A (en) 1999-02-16
DE19519485A1 (de) 1996-11-28
EP0770010A1 (de) 1997-05-02
DE59602375D1 (de) 1999-08-12
EP0770010B1 (de) 1999-07-07
JPH10503734A (ja) 1998-04-07
BR9606371B1 (pt) 2009-01-13
BR9606371A (pt) 1997-10-14
JP3902653B2 (ja) 2007-04-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19519485C2 (de) Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers
EP0443080B1 (de) Verfahren und Anordnung zur Steuerung eines Scheibenwischers
DE10047218B4 (de) Signalverarbeitungssystem und Signalverarbeitungsverfahren für ein Schneidwerkzeug mit einem Abriebsensor
EP0438633B1 (de) Verfahren und Anordnung zur Steuerung eines Scheibenwischers
DE4417436C2 (de) Verfahren und Anordnung zur Steuerung eines Scheibenwischers, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE4411772A1 (de) Einrichtung zur Steuerung einer Scheibenwischanlage
DE4403661A1 (de) Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers im Intervall- und Dauerbetrieb
WO2005124713A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum detektieren von müdigkeit bei dem fahrer eines fahrzeugs
DE4141348C2 (de) Einrichtung zur Steuerung einer Scheibenwischanlage
EP0025035A1 (de) Verfahren zur feststellung und auswertung von fehlern in garnen.
DE3539683C2 (de)
DE19519891C2 (de) Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers
EP0885789B1 (de) Steuereinrichtung für den Betrieb eines Scheibenwischers in einem Kraftfahrzeug
DE4417394C2 (de) Verfahren und Anordnung zur Steuerung eines Scheibenwischers, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
EP0827467B1 (de) Vorrichtung zum betreiben eines scheibenwischers
DE19601781C2 (de) Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers mit einer automatischen Wischersteuerung
DE4020330A1 (de) Verfahren zum einstellen der reinigungsgrenze elektronischer garnreiniger
DE19519500C2 (de) Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers
WO2007036414A1 (de) Verfahren zum wischen einer scheibe sowie scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein kraftfahrzeug
EP0800468B1 (de) Verfahren und system zum betreiben einer scheibenwischanlage
DE19519567B4 (de) Vorrichtung zum Betreiben eines Scheibenwischers
DE19755441A1 (de) Empfindlichkeitseinstellung für Regensensoren ohne zusätzliche Schalt- oder Stellglieder
DE10328215B4 (de) System zum automatischen Ein- und Ausschalten einer Fahrzeugbeleuchtungseinrichtung
EP0748728B1 (de) Verfahren zur Steuerung des Wischintervalls von Scheibenwischern in Kraftfahrzeugen
DE2922685C2 (de)

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20111201