DE10241571B4 - Air-conditioned motor vehicle seat - Google Patents

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Abstract

Kraftfahrzeugsitz mit Sitzteil (1), Rückenlehne (2), Kopfstütze (3) und gegebenenfalls Armlehnen (4), der belüftete und klimatisierte Polsterbereiche (1c; 2c) an den dem Sitzbenutzer zugewandten Kontaktflächen aufweist und an der Frontseite der Kopfstütze (3) angeordnete, nach vorn gerichtete Luftausblasdüsen (3b), dadurch gekennzeichnet, daß jeweils an den Randbereichen der dem Sitzbenutzer zugewandten Sitzteiloberfläche (1a) und Rückenlehnenoberfläche (2a) parallel und benachbart zu den Seitenkanten angeordnete Luftausblasdüsen (1d; 2d) vorgesehen sind, wobei sämtliche Luftausblasdüsen (1d; 2d; 3b) derart ausgerichtet sind, daß ein von ihnen ausgehender Luftstrom einen zumindest im wesentlichen geschlossenen Luftmantel vor dem Sitzbenutzer bildet.Automotive seat with seat part (1), backrest (2), headrest (3) and optionally armrests (4), the ventilated and air-conditioned upholstered areas (1c, 2c) at the seat user facing contact surfaces and on the front of the headrest (3) arranged, forwardly directed air outlet nozzles (3b), characterized in that in each case at the edge regions of the seat occupant facing seat part surface (1a) and backrest surface (2a) parallel and adjacent to the side edges arranged Luftausblasdüsen (1d; 2d) are provided, wherein all Luftausblasdüsen (1d; 2d; 3b) are aligned such that one of them Air flow an at least substantially closed air jacket forms in front of the seat user.

Figure 00000001
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Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a motor vehicle seat according to the preamble of claim 1

Ein Kraftfahrzeugsitz der als bekannt vorausgesetzten Art ( DE 100 54 008 A1 ) weist einen luftdurchlässigen Sitzbereich auf, auf dessen von der Kontaktfläche mit dem Sitzbenutzers abgewandten Seite ein Luftstrom auftrifft, der den Sitzbereich durchströmt. Ein weiterer Luftstrom wird zur Kopfstütze geführt und durch Luftausblasdüsen auf Kopf und Nackenbereich des Sitzbenutzers gerichtet. Dieser Luftstrom soll insbesondere dem Fahrtwind bei geöffnetem Fahrzeugverdeck entgegenwirken.A motor vehicle seat of the type assumed to be known ( DE 100 54 008 A1 ) has an air-permeable seating area, on whose side facing away from the contact surface with the seat occupant an air stream impinges, which flows through the seating area. Another stream of air is directed to the headrest and directed through air jets on the head and neck of the seat occupant. This air flow is intended in particular to counteract the airstream when the vehicle roof is open.

Es ist außerdem bekannt, im Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs richtbare Ausblasöffnungen einer Klimaanlage vorzusehen, mit denen punktuelle Anblasstellen des Kraftfahrzeuginnenraums oder des Sitzbenutzers erreicht werden. Insbesondere bei durch Sonneneinstrahlung aufgeheizten Innenräumen und Sitzoberflächen vergeht bei dieser Kühlung eine vergleichsweise lange Zeitdauer, bis sich eine für den Be nutzer erträgliche Innenraumtemperatur und Sitzflächentemperatur einstellt.It is also known, in the dashboard of a motor vehicle directed exhaust openings to provide an air conditioning system with which point of attack points the vehicle interior or the seat occupant can be achieved. Especially when heated by sunlight indoors and seating surfaces passes with this cooling one comparatively long period of time until a tolerable for the user user interior temperature and Seat temperature established.

Es ist auch bekannt, ein Sitzteil für einen Kraftfahrzeugsitz mit einem aktiv belüftbaren Sitzpolster vorzusehen, auf dessen Oberfläche ein mittlerer und vorderer Sitzspiegel sowie zwei die Sitzspiegel seitlich begrenzende Randwülste geformt sind, und die Luftaustrittsöffnungen im Bereich des mittleren Sitzspiegels deutlich größer auszubilden als im Bereich der vorderen Sitzspiegel und der Randwülste ( DE 199 54 978 C1 ). Ein Vorsehen unterschiedlich großer Luftaustrittsöffnungen führt lediglich zu einer unterschiedlichen Luftströmungsintensität zu unterschiedlichen Körperbereichen des Benutzers.It is also known to provide a seat part for a motor vehicle seat with an actively ventilated seat cushion, on the surface of which a middle and front seat mirror and two seat mirrors laterally delimiting edge beads are formed, and the air outlet openings in the region of the central seat mirror significantly larger than in the area front seat mirror and the edge beads ( DE 199 54 978 C1 ). A provision of differently sized air outlet openings only leads to a different air flow intensity to different body areas of the user.

Es ist weiterhin eine Vorrichtung zum Klimatisieren von Kraftfahrzeugsitzen bekannt ( DE 199 47 567 A1 ), bei der eine erste Klimaeinheit zum Beeinflussen des Klimas für den Sitzbenutzers vorgesehen ist und zusätzlich eine zweite Klimaeinheit zum Beeinflussen des Klimas für den jeweils dahinter befindlichen Fahrzeugsitzbenutzer. Dabei können die beiden an einem Fahrzeugsitz angeordneten Klimaeinheiten jeweils getrennt gesteuert werden. Eine solche Vorrichtung unterscheidet sich nicht von den üblichen Anordnungen, bei denen das Raumklima im wesentlichen durch die karosseriefesten Luftaustrittsöffnungen beeinflußt wird und die Rücken- bzw. Sitzfläche des Sitzbenutzers durch zur Kontaktfläche des Sitzbenutzers weisende Austrittsöffnungen angeströmt wird.A device for air conditioning motor vehicle seats is also known (US Pat. DE 199 47 567 A1 ), in which a first air conditioning unit is provided for influencing the climate for the seat occupant, and additionally a second air conditioning unit for influencing the climate for the respective vehicle seat user located behind it. In this case, the two arranged on a vehicle seat air conditioning units can be controlled separately. Such a device does not differ from the usual arrangements in which the room climate is essentially influenced by the body-mounted air outlet openings and the back or seat of the seat occupant is flowed through to the contact surface of the seat occupant facing outlet openings.

Es ist ferner eine Fahrzeugsitz-Klimaanlage bekannt ( DE 198 30 797 A1 ), bei der dem Sitz klimatisierte Luft von einer Klimatisierungseinheit zugeführt wird. Die Klimatisierungseinheit erlaubt die wahlweise Zuführung von kühler und warmer Luft bzw. von Mischluft. Der Luftaustritt erfolgt in üblicher Weise zur Frontfläche bzw. Oberfläche des Fahrzeugsitzes.There is further known a vehicle seat air conditioner ( DE 198 30 797 A1 ), in which conditioned air is supplied to the seat from an air conditioning unit. The air conditioning unit allows the optional supply of cool and warm air or mixed air. The air outlet takes place in the usual way to the front surface or surface of the vehicle seat.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen klimatisierten Kraftfahrzeugsitz der als bekannt vorausgesetzten Art so auszubilden, daß schnell ein für dessen Benutzer angenehmes Klima geschaffen werden kann.outgoing From this prior art, the invention is based on the object an air-conditioned motor vehicle seat assumed to be known Form a way that fast one for whose user pleasant climate can be created.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.The solution This object is achieved with the features of claim 1.

Durch die Luftströme und die belüfteten Kontaktflächen zwischen Sitzbereichen und Sitzbenutzer wird sehr schnell eine den Sitzbenutzer umgebende, angenehm temperierte Lufthülle, vergleichbar einem Kokon, geschaffen, die weitgehend unabhängig von der Temperatur des übrigen Fahrgastraums sein kann. Der Luftaustausch des gesamten Fahrgastraums und die Kühlung der aufgeheizten Innenraumflächen, die mit dem Sitzbenutzer nicht unmittelbar in Kontakt treten, kann allmählich erfolgen, ohne das Wohlbefinden des Sitzbenutzers auch nur vorübergehend zu beeinträchtigen.By the airflows and the ventilated ones contact surfaces between seating areas and seat occupants very quickly becomes the Sitzbenutzer surrounding, pleasant tempered air envelope, comparable a cocoon, created largely independent of the temperature of the rest of the passenger compartment can be. The air exchange of the entire passenger compartment and the cooling the heated interior surfaces, that can not directly contact the seat user gradually done without the well-being of the seat occupant even temporarily to impair.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.preferred Embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:below becomes a preferred embodiment of the invention with reference to the drawings described in detail. It demonstrate:

1 – eine schematische Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs mit aufgeschnittener Fahrgastzelle; 1 - A schematic side view of a motor vehicle with cut passenger compartment;

2 – eine perspektivische Ansicht eines Kraftfahrzeugsitzes mit einem angedeuteten, einen Sitzbenutzer umströmenden Luftstrom; 2 - A perspective view of a motor vehicle seat with an indicated, a seat occupant flowing around the air stream;

3 – eine perspektivische Ansicht des Kraftfahrzeugsitzes nach 2. 3 - A perspective view of the vehicle seat after 2 ,

In einem Kraftfahrzeug sind sowohl die Front- als auch die Fondsitze über Schlauchleitungen 5a mit einer Klimaanlage 5 verbunden. Die Schlauchleitungen 5a führen den klimatisierten Luftstrom jeweils sowohl einem Sitzteil 1 als auch einer mit einer Kopfstütze 3 versehenen Rückenlehne 2 und Armlehnen 4 eines jeden Kraftfahrzeugsitzes zu.In a motor vehicle, both the front and the rear seats are via hose lines 5a with air conditioning 5 connected. The hose lines 5a each lead the air-conditioned air flow both a seat part 1 as well as one with a headrest 3 provided backrest 2 and arm lean 4 of each vehicle seat.

Wie aus 2 ersichtlich, wird der dem Sitzteil 1 zugeführte Luftstrom zwischen in einer Sitzteiloberfläche 1a vorgesehenen Polsterbereichen 1c und in Seitenwulsten 1b angeordneten Luftausblasdüsen 1d aufgeteilt. Die Luftausblasdüsen 1d sind in einer Reihe entlang der Seitenkanten der Sitzteiloberfläche 1a angeordnet. Der zur Rückenlehne 2 geführte Luftstrom wird in gleicher Weise auf luftdurchlässige Polsterbereiche 2c und Luftausblasdüsen 2d verteilt. Während die Polsterbereiche 2c in den Kontaktflächen der Rückenlehne 2 mit dem Rücken des Sitzbenutzers vorgesehen sind, tragen die Seitenwulste 2b der Rückenlehne 2 die Luftausblasdüsen 2d in einer senkrecht verlaufenden Reihe am seitlichen Rand der Rückenlehnenoberfläche 2a.How out 2 can be seen, the the seat part 1 supplied air flow between in a seat part surface 1a provided cushion areas 1c and in side ridges 1b arranged Luftausblasdüsen 1d divided up. The air outlet nozzles 1d are in a row along the side edges of the seat part surface 1a arranged. The backrest 2 guided air flow is in the same way on air-permeable cushion areas 2c and air outlet nozzles 2d distributed. While the upholstery areas 2c in the contact surfaces of the backrest 2 provided with the back of the seat occupant, wear the side beads 2 B the backrest 2 the air outlet nozzles 2d in a vertical row at the lateral edge of the backrest surface 2a ,

Die Kopfstütze 3 ist mit Kopfstützenstangen 3a an der Rückenlehne 2 höhenverstellbar gelagert. Schlauchleitungen 5a sind durch das Zentrum der Kopfstützenstangen 3a bis in die Kopfstütze 3 verlegt und münden in Luftausblasdüsen 3b an der Vorderseite der Kopfstütze 3. Der Kraftfahrzeugsitz weist außerdem zwei Armlehnen 4 auf, an deren einander zugewandten Seitenflächen 4a, wie aus 3 ersichtlich, zusätzliche Luftausblasdüsen 4b vorgesehen sind. Diese Luftausblasdüsen 4b tragen zur Vervollständigung des den Sitzbenutzer umhüllenden Luftmantels bei. Die Schlauchleitungen können durch die Drehgelenke der Armlehnen 4 geführt sein.The headrest 3 is with headrest bars 3a on the backrest 2 height adjustable. hose lines 5a are through the center of the headrest rods 3a to the headrest 3 laid and discharge into air outlet nozzles 3b at the front of the headrest 3 , The motor vehicle seat also has two armrests 4 on, on the mutually facing side surfaces 4a , like out 3 visible, additional air outlet nozzles 4b are provided. These air exhaust nozzles 4b contribute to the completion of the airbag surrounding the seat occupant. The hose lines can pass through the swivel joints of the armrests 4 be guided.

Wie insbesondere 2 zeigt, wird ein Sitzbenutzer durch die aus den Luftausblasdüsen 1d, 2d und 3b austretende Luft einerseits und durch die aus den Polsterbereichen 1c und 2c austretenden Luftströme andererseits fast vollständig umhüllt, so daß er von der den Fahrgastraum im übrigen füllenden, aufgeheizten Luft weitgehend isoliert ist. Da diese den Sitzbenutzer umgebende Luft nur einen Bruchteil der im Fahrgastraum insgesamt befindlichen Luftmenge ausmacht, tritt die Kühlwirkung unmittelbar nach Einschalten der Klimaanlage 5 ein. Auch die Kontaktflächen zwischen Sitzbenutzer und Rückenlehne 2 bzw. Sitzteil 1 werden durch die sie durchströmende, temperierte Luft schnell gekühlt. Außerdem tritt durch diese Luftströmung auch eine gewisse Isolierung zwischen Sitzbenutzer und Rückenlehnenoberfläche 2a bzw. Sitzteiloberfläche 1a ein. Der vorstehend beschriebene Luftmantel entfaltet seine vorteilhafte Wirkung selbstverständlich auch bei Erwärmen eines stark unterkühlten Fahrgastinnenraums und Kraftfahrzeugsitzes.In particular 2 shows, a seat occupant is through from the air exhaust nozzles 1d . 2d and 3b escaping air on the one hand and through the out of the upholstery areas 1c and 2c On the other hand, the exiting air streams almost completely enveloped, so that it is largely isolated from the heated air filling the passenger compartment otherwise. Since this surrounding the seat occupant air accounts for only a fraction of the total amount of air in the passenger compartment, the cooling effect occurs immediately after switching on the air conditioning 5 one. Also the contact surfaces between seat user and backrest 2 or seat part 1 are cooled quickly by the temperate air flowing through them. In addition, this air flow also provides some insulation between the seat occupant and the backrest surface 2a or seat part surface 1a one. The air jacket described above unfolds its advantageous effect, of course, even when heating a strongly supercooled passenger compartment and motor vehicle seat.

Claims (7)

Kraftfahrzeugsitz mit Sitzteil (1), Rückenlehne (2), Kopfstütze (3) und gegebenenfalls Armlehnen (4), der belüftete und klimatisierte Polsterbereiche (1c; 2c) an den dem Sitzbenutzer zugewandten Kontaktflächen aufweist und an der Frontseite der Kopfstütze (3) angeordnete, nach vorn gerichtete Luftausblasdüsen (3b), dadurch gekennzeichnet, daß jeweils an den Randbereichen der dem Sitzbenutzer zugewandten Sitzteiloberfläche (1a) und Rückenlehnenoberfläche (2a) parallel und benachbart zu den Seitenkanten angeordnete Luftausblasdüsen (1d; 2d) vorgesehen sind, wobei sämtliche Luftausblasdüsen (1d; 2d; 3b) derart ausgerichtet sind, daß ein von ihnen ausgehender Luftstrom einen zumindest im wesentlichen geschlossenen Luftmantel vor dem Sitzbenutzer bildet.Motor vehicle seat with seat part ( 1 ), Backrest ( 2 ), Headrest ( 3 ) and optionally armrests ( 4 ), the ventilated and air-conditioned upholstered areas ( 1c ; 2c ) has at the seat user facing contact surfaces and at the front of the headrest ( 3 ), directed forwardly Luftausblasdüsen ( 3b ), characterized in that in each case at the edge regions of the seat occupant facing seat part surface ( 1a ) and backrest surface ( 2a ) arranged parallel and adjacent to the side edges Luftausblasdüsen ( 1d ; 2d ) are provided, wherein all Luftausblasdüsen ( 1d ; 2d ; 3b ) are aligned such that an outgoing air stream forms an at least substantially closed air jacket in front of the seat occupant. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dessen Armlehnen (4) die Bildung des Luftmantels unterstützende Luftausblasdüsen (4b) vorgesehen sind.Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that in its armrests ( 4 ) the formation of the air jacket supporting Luftausblasdüsen ( 4b ) are provided. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftausblasdüsen (4b) jeder Armlehne (4) in der dem Sitzbenutzer zugewandten Seitenfläche (4a) der Armlehne (4) angeordnet sind.Motor vehicle seat according to claim 2, characterized in that the air outlet nozzles ( 4b ) of each armrest ( 4 ) in the seat user facing side surface ( 4a ) of the armrest ( 4 ) are arranged. Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftausblasdüsen (1d; 2d) des Sitzteils (1) und der Rückenlehne (2) in deren Seitenwulsten (1b; 2b) angeordnet sind.Motor vehicle seat according to at least one of Claims 1 to 3, characterized in that the air outlet nozzles ( 1d ; 2d ) of the seat part ( 1 ) and the backrest ( 2 ) in their lateral ridges ( 1b ; 2 B ) are arranged. Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Luftausblasdüsen (1d; 2d; 3b) und klimatisierten Polsterbereiche (1c; 2c) an die Klimaanlage (5) des Kraftfahrzeugs angeschlossen sind.Motor vehicle seat according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that all air exhaust nozzles ( 1d ; 2d ; 3b ) and air-conditioned upholstered areas ( 1c ; 2c ) to the air conditioner ( 5 ) of the motor vehicle are connected. Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Klimaanlage (5) durch Schlauchleitungen (5a) mit den Luftausblasdüsen (1d; 2d; 3b; 4b) verbunden ist.Motor vehicle seat according to at least one of Claims 1 to 5, characterized in that the air conditioning system ( 5 ) through hose lines ( 5a ) with the air outlet nozzles ( 1d ; 2d ; 3b ; 4b ) connected is. Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Verteilung des von der Klimaanlage (5) erzeugten Luftstroms auf die Schlauchleitungen (5a) einstellbar oder regelbar ist.Motor vehicle seat according to claim 6, characterized in that the distribution of the air conditioning system ( 5 ) generated air flow to the hose lines ( 5a ) is adjustable or adjustable.
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