DE102009058545A1

DE102009058545A1 - Storage volume-enclosing bag for motor vehicle, is fixed in seat cushion of motor vehicle, where opening of bag is closed by rear bracket and front bracket

Info

Publication number: DE102009058545A1
Application number: DE102009058545A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Dipl.-Ing. 72184 Kerner; Klaus Dipl.-Ing. Millerferli (BA), 73635
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2009-12-16
Filing date: 2009-12-16
Publication date: 2011-06-22

Abstract

The storage volume-enclosing bag (1) is fixed in a seat cushion of a motor vehicle. An opening of the bag is closed by a rear bracket (16) and a front bracket (6). The rear bracket is formed at the seat cushion. The two brackets are connected at both lateral ends to open and close by a hinge mechanism.

Description

Die Erfindung betrifft eine Tasche für einen Kraftfahrzeugsitz nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.The invention relates to a bag for a motor vehicle seat according to the features of the preamble of patent claim 1.

In der US 3 632 029 ist ein Behältnis an einem Kraftfahrzeugsitz zur Aufnahme und Aufbewahrung, beispielsweise von Abfall, gezeigt. Es weist an der Außenseite eine Aussparung zur Aufnahme eines sitzseitigen Befestigungselements auf. Das Behältnis verfügt über einfaltbare Seitenwände, die die flächige Vorder- und Rückseite des Behältnisses miteinander verbinden. Vorder- und Rückseite des Behältnisses bestehen aus einem steiferen Material als die Seitenwände. Das Behältnis kann über ein Klettband verschlossen werden.In the US 3,632,029 is a container on a motor vehicle seat for receiving and storing, for example, waste, shown. It has on the outside a recess for receiving a seat-side fastening element. The container has foldable side walls that connect the flat front and back of the container with each other. The front and back of the container are made of a stiffer material than the side walls. The container can be closed by a Velcro tape.

Eine weitere Möglichkeit in einem Kraftfahrzeug Ablagen zu schaffen, sind Schubladensysteme, die unter dem Sitzkissen angebracht werden. Diese sind jedoch für den Fahrer sehr schlecht zu erreichen und bieten somit keine Möglichkeit spontan Gegenstände abzulegen. Des Weiteren bieten Schubladensysteme kein flexibel anpassbares Ablagevolumen und stören gegebenenfalls die Beinfreiheit des Fahrzeuginsassen.Another way to create in a motor vehicle shelves are drawer systems, which are mounted under the seat cushion. However, these are very difficult for the driver to reach and thus offer no opportunity to spontaneously drop items. Furthermore, drawer systems do not provide a flexibly adjustable storage volume and possibly interfere with the legroom of the vehicle occupant.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, Ablagemöglichkeiten an einem Fahrzeugsitz zu schaffen, die auch von einem Nebensitz aus bequem und einfach zu öffnen bzw. zu bedienen sind.Object of the present invention is to provide storage facilities on a vehicle seat, which are also convenient and easy to open or to operate from a secondary seat.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Ablagetasche für ein Kraftfahrzeug nach den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.According to the invention the object is achieved by a storage bag for a motor vehicle according to the features of claim 1.

Die erfindungsgemäße, ein Ablagevolumen umschließende Tasche ist am Sitzkissen – z. B. dem Sitzkissen des Beifahrersitzes – eines Kraftfahrzeuges befestigt. Ihre Öffnung ist durch zwei Bügel, einem hinteren und einem vorderen Bügel verschließbar. Der hintere Bügel befindet sich am Sitzkissen des Kraftfahrzeugsitzes. Erfindungsgemäß sind die zwei Bügel an ihren beiden seitlichen Enden zum Öffnen und Schließen durch je einen Gelenkmechanismus beweglich miteinander verbunden. Die beiden Gelenkmechanismen bewirken beim Öffnen und Schließen der Tasche eine definierte und damit zuverlässige Schwenkbewegung. Der Gelenkmechanismus der Tasche kann zusätzlich schwergängig gestaltet sein und somit die definierte Schwenkbewegung der Tasche unterstützen, so dass sich diese nicht ungewollt öffnen kann.The invention, a storage volume enclosing bag is on the seat cushion - z. B. the seat cushion of the passenger seat - a motor vehicle attached. Its opening is closed by two brackets, a rear and a front bracket. The rear bracket is located on the seat cushion of the vehicle seat. According to the invention, the two brackets are movably connected to each other at their two lateral ends for opening and closing by a respective joint mechanism. The two joint mechanisms cause a defined and thus reliable pivoting movement when opening and closing the bag. The hinge mechanism of the bag can also be made sluggish and thus support the defined pivoting movement of the bag, so that they can not open unintentionally.

Von Bedeutung ist, dass jeder Gelenkmechanismus eine vordere Strebe, die mit dem vorderen Bügel verbunden ist, und eine hintere Strebe, die mit dem hinteren Bügel verbunden ist, aufweist, und die beiden Streben durch ein Gelenk miteinander verbunden sind. Durch die Länge der Streben bestimmt sich das Öffnungsmaß der Tasche. Optimal wird ein Öffnungsmaß von 95 bis 110 mm erachtet, so dass auch sperrigere Gegenstände bequem durch die Öffnung der Tasche eingeführt und entnommen werden können. Die Länge der Streben ist so zu wählen, dass ein guter Kompromiss zwischen der Öffnungsgröße der Tasche und dem Komfort beim Ein- und Aussteigen und der Beinfreiheit ermöglicht wird. Die Streben der Tasche können aus Metall oder aus einem festen Kunststoff gefertigt sein.Significantly, each hinge mechanism has a front strut connected to the front bracket and a rear strut connected to the rear bracket, and the two struts are hinged together. The length of the struts determines the opening size of the bag. Optimal opening size of 95 to 110 mm is considered, so that even bulky items can be easily inserted and removed through the opening of the bag. The length of the struts should be chosen to provide a good compromise between the opening size of the bag and the ease of entry and exit and legroom. The struts of the bag can be made of metal or of a solid plastic.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist die Tasche zwei seitlich angeordnete Haltewangen auf, in denen der hintere Bügel gehalten ist. Die Haltewangen sind flächige Formteile aus Kunststoff und können z. B. eine Ausformung oder eine Nut aufweisen in denen der hintere Bügel aufgenommen und gehalten wird.In a further advantageous embodiment of the invention, the bag has two laterally arranged retaining cheeks, in which the rear bracket is held. The retaining cheeks are sheet-like moldings made of plastic and can, for. B. have a shape or a groove in which the rear bracket is received and held.

Vorteilhaft ist es, wenn die Haltewangen am Sitzkissen befestigt sind. Dadurch wird die Tasche zuverlässig und nah am Sitzkissen befestigt, so dass sich die Tasche bei Brems- und Beschleunigungsmanöver nicht lösen kann. Besonders vorteilhaft können hier bereits vorhandene Anschlusspunkte im Sitzkissen, die z. B. für die Befestigung eines Feuerlöschers vorgesehen sind, genutzt werden. Die Haltewangen der Tasche können beispielsweise auch durch Vernieten an das Sitzkissen befestigt werden.It is advantageous if the retaining cheeks are attached to the seat cushion. As a result, the bag is attached reliably and close to the seat cushion, so that the bag can not solve during braking and acceleration maneuvers. Particularly advantageous here already existing connection points in the seat cushion, the z. B. are provided for the attachment of a fire extinguisher, are used. The retaining cheeks of the bag can for example also be fastened by riveting to the seat cushion.

Vorteilhaft ist es auch, wenn die Haltewange die hintere Strebe, die mit dem hinteren Bügel verbunden ist, ersetzt. Die vordere Strebe ist dabei in einem Gelenk in der Haltewange drehbar gelagert. Durch diese Maßnahme erhält die Gelenkmechanik der Tasche zusätzliche Stabilität, da eine filigrane Strebe durch eine flächige und damit stabilere Haltewange ersetzt wird. Somit wird ein etwaiges Verbiegen oder Brechen von Streben vorteilhaft verhindert. Bei sperriger Befüllung der Tasche bietet die Haltewange bei Querbeschleunigungen im Vergleich zu der Strebe zusätzlichen Halt, da sich die befüllte Tasche an der Haltewange abstützen kann. Auch die Belastbarkeit des Gelenks der Tasche wird durch die Integration in die Haltewange zusätzlich erhöht, da das Gelenk von unten durch die Haltewange abgestützt ist.It is also advantageous if the retaining cheek, the rear strut, which is connected to the rear bracket replaced. The front strut is rotatably mounted in a hinge in the retaining cheek. By this measure, the joint mechanism of the bag receives additional stability, since a filigree strut is replaced by a flat and thus more stable retaining cheek. Thus, any bending or breaking of struts is advantageously prevented. With bulky filling of the bag provides the retaining cheek in lateral acceleration compared to the strut additional support, since the filled bag can be supported on the retaining cheek. The load capacity of the joint of the bag is further increased by the integration in the retaining cheek, since the joint is supported from below by the retaining cheek.

Der Drehpunkt für den Gelenkmechanismus kann so gewählt werden, dass die Bahnkurve des vorderen Bügels bei geöffneter Tasche nur unwesentlich niedriger liegt als im geschlossenen Zustand der Tasche. Dies wird erreicht, in dem der Drehpunkt des Gelenkmechanismus in Fahrtrichtung verlagert wird und nahe des freien Endes der Haltewange angeordnet ist. Somit ist sichergestellt, dass bei entsprechend gewählter Länge der Streben die sich in der Tasche befindenden Gegenstände auch bei einem Bremsmanöver nicht herausfallen.The pivot point for the hinge mechanism can be chosen so that the trajectory of the front bracket with the bag open is only slightly lower than in the closed state of the bag. This is achieved in that the pivot point of the hinge mechanism is displaced in the direction of travel and is arranged near the free end of the retaining cheek. Thus, it is ensured that with appropriately selected length of the struts, the objects in the bag do not fall out even during a braking maneuver.

Weiterhin ist es von Vorteil, wenn der vordere Bügel mit den zugeordneten Streben drehbar verbunden ist. Durch die drehbare Lagerung der Streben im Bügel wird erreicht, dass sich die Stoffbahn der Tasche beim Öffnen- und Schließen der Tasche platzsparend in Falten legt und sich nicht in der Mechanik der Tasche verklemmt. Furthermore, it is advantageous if the front bracket is rotatably connected to the associated struts. Due to the rotatable mounting of the struts in the bracket ensures that the fabric of the bag when opening and closing the bag saves space in wrinkles and not jammed in the mechanics of the bag.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist, dass die Tasche aus einer von den beiden Bügeln begrenzten Stoffbahn und seitlichen Einsätzen, die mit den Außenkanten der Stoffbahn verbunden sind, gebildet ist. Durch die textiltypische Anpassungsfähigkeit von Stoffen kann die Tasche bei Nichtgebrauch platzsparend zusammengefaltet werden. Die von den beiden Bügeln begrenzte Stoffbahn und die seitlichen Einsätze bilden eine voluminöse und flexible Tasche, die sich optimal an die Kontur der abgelegten Gegenstände anpasst. Dadurch kann die Tasche, sofern die Gegenstände durch die Öffnung der Tasche passen auch größere Gegenstände z. B. ein Notebook zuverlässig aufnehmen. Durch die Länge der Stoffbahn senkt sich ein größerer Gegenstand bis zum Fahrzeugboden hinab, stützt sich auf dem Fahrzeugboden ab und erhält somit die gewünschte Stabilität gegenüber Beschleunigungsvorgängen. Vorzugsweise besteht die Stoffbahn aus Leder, aus einer Kunststoffbahn aus z. B. PVC, PES oder aus einem strapazierfähigen textilen Flächengebilde. Ein weiterer Vorteil ist, dass sich die Tasche durch die strapazierfähige Stoffbahn leicht reinigen lässt.Another feature of the invention is that the bag is formed of a fabric panel bounded by the two brackets and side panels connected to the outer edges of the panel. Due to the textile-specific adaptability of fabrics, the bag can be folded to save space when not in use. The fabric and the side panels, which are limited by the two hangers, form a voluminous and flexible bag that optimally adapts to the contour of the stored objects. This allows the bag, if the items through the opening of the bag also fit larger items such. B. a notebook reliably record. By the length of the fabric, a larger object descends to the vehicle floor down, is supported on the vehicle floor and thus receives the desired stability to acceleration processes. Preferably, the fabric consists of leather, a plastic sheet of z. As PVC, PES or a durable textile fabric. Another advantage is that the bag can be easily cleaned by the hard-wearing fabric.

Die Befestigung der Tasche an den Bügeln kann z. B. dadurch erfolgen, dass die beiden Enden der Stoffbahn zu Schlaufen genäht sind, so dass die Bügel durch die Schlaufen gezogen werden können, oder alternativ über eine Klemmvorrichtung, die die beiden losen Enden der Stoffbahn festhält. Bei einer Klemmvorrichtung kann die Tasche leicht ausgetauscht werden.The attachment of the bag to the ironing can z. Example by the fact that the two ends of the fabric are sewn into loops, so that the bracket can be pulled through the loops, or alternatively via a clamping device that holds the two loose ends of the fabric. In a clamping device, the bag can be easily replaced.

Von weiterer Bedeutung ist, dass die seitlichen Einsätze an ihrer freien Oberkante elastisch ausgestaltet sind. Die seitlichen Einsätze bilden in einer Nichtgebrauchsstellung bei geschlossener Tasche einen zur Sitzkissenmitte ausgerichteten Faltenschlag und werden beim Öffnen der Tasche auseinander gezogen. Die seitlichen Einsätze, die an ihrer freien Oberkante elastisch ausgestaltet sind, verhindern zuverlässig ein seitliches Herausfallen von kleineren Gegenständen. Die Gelenkstreben, die die zwei Bügel zum Öffnen und Schließen miteinander verbinden, können halterungsseitig noch einen zusätzlichen mechanischen Endanschlag aufweisen, so dass voluminöse und schwere Gegenstände die seitlichen Einsätze nicht zum Reißen bringen.Of further importance is that the lateral inserts are designed to be elastic at their free upper edge. The side panels form in a non-use position with the bag closed a directed to the center of the seat cushion fold and are pulled apart when you open the bag. The lateral inserts, which are designed to be elastic at their free upper edge, reliably prevent lateral falling out of smaller objects. The hinge struts, which connect the two stirrups for opening and closing, can still have an additional mechanical end stop on the holder side so that voluminous and heavy objects do not cause the lateral inserts to break.

Ein Verschluss der Tasche kann vorteilhaft magnetisch erfolgen. Ein Magnetverschluss bewirkt auch bei nicht allzu präziser Bedienung ein zuverlässiges Schließen der Bügel. Dadurch kann die geschlossene Tasche insbesondere zusammen mit einer Schwergängigkeit des Gelenks zwischen den zwei Bügeln gesichert werden. Als weitere zusätzliche oder alternative Verschlussmöglichkeiten sind bekannte mechanische Verrastungen oder ein Schlingen-Haftband zur zusätzlichen Sicherung denkbar. Alternativ kann die Tasche mit einem sitzmittig angebrachten Handknebel abgeschlossen werden.A closure of the bag can advantageously be done magnetically. A magnetic lock causes a reliable closing of the bracket even with not too precise operation. Thereby, the closed bag can be secured in particular together with a stiffness of the joint between the two brackets. As a further additional or alternative closure options known mechanical locking or a loop adhesive tape for additional security are conceivable. Alternatively, the bag can be completed with a centrally located hand knob.

Zum Zweck des einfachen Öffnens der Tasche ist es auch vorteilhaft, wenn der vordere Bügel eine Zugschlaufe trägt. Die Zugschlaufe kann eigenstabil ausgeführt sein und ist, – bei einer Befestigung der Tasche an der Beifahrerseite – auch vom Fahrersitz aus gut zu erkennen und leicht zu ertasten. Für kleinere Fahrer ist es dann von Vorteil, wenn die Zugschlaufe nicht sitzmittig, sondern in Richtung Fahrersitz verschoben angebracht ist, da die am Beifahrersitz befestigte Tasche dann auch vom Fahrer besser erreicht und bedient werden kann.For the purpose of easy opening of the bag, it is also advantageous if the front bracket carries a pull loop. The pull loop can be designed to be inherently stable and, when the bag is fastened to the passenger side, can also be easily recognized from the driver's seat and can be easily felt. For smaller drivers, it is advantageous if the Zugschlaufe is not seated centered, but mounted in the direction of the driver's seat, as the attached to the front passenger seat bag can then be better achieved and operated by the driver.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Einzelheiten der Erfindung sind in der Beschreibung erläutert und in den Figuren dargestellt.Further advantageous embodiments and details of the invention are explained in the description and illustrated in the figures.

Dabei zeigen:Showing:

1 eine schematische und perspektivische Ansicht einer geöffneten Tasche 1 a schematic and perspective view of an open pocket

2 eine ausschnittweise perspektivische Ansicht eines Sitzkissens eines Kraftfahrzeugsitzes mit einer geöffneten Tasche 2 a fragmentary perspective view of a seat cushion of a motor vehicle seat with an open pocket

Die Tasche 1 von 1 weist auf jeder Seite eine Halteeinrichtung an der Haltewange 4 auf, über die die Tasche an einem in 2 dargestellten Kraftfahrzeugsitz befestigt ist. Die Bügel 6 und 16 sind gelenkig miteinander verbunden. Die gelenkige Verbindung kann aus zwei Gelenkstreben 8 und 18 gebildet werden oder durch eine Haltewange 4, die die hintere Gelenkstrebe 18 ersetzt. An den beiden seitlichen Enden des vorderen Bügels 6 angeordnet ist je eine vordere Gelenkstrebe 8 und an den beiden Enden des hinteren Bügels 16 kann eine hintere Gelenkstrebe 18 (strichliert dargestellt) angeordnet sein. Die Gelenkstreben 8 und 18 sind über ein Gelenk 7 beweglich miteinander verbunden. Bei der in 1 dargestellten Tasche 1 ist die Gelenkstrebe 18 (strichliert dargestellt) durch die Haltewange 4 ersetzt.The pocket 1 from 1 has on each side of a holding device on the retaining cheek 4 on top of which the bag is attached to a 2 shown motor vehicle seat is attached. The temples 6 and 16 are hinged together. The articulated connection can consist of two articulated struts 8th and 18 be formed or by a retaining cheek 4 that the rear hinge strut 18 replaced. At the two lateral ends of the front bracket 6 arranged is a respective front articulated strut 8th and at the two ends of the rear bracket 16 can be a rear strut 18 (shown in dashed lines) may be arranged. The articulated struts 8th and 18 are about a joint 7 movably connected. At the in 1 illustrated bag 1 is the hinge strut 18 (dashed lines) through the retaining cheek 4 replaced.

Die Tasche 1 wird aus einer von den beiden Bügeln 6 und 16 begrenzten Stoffbahn 9 und seitlichen Einsätzen 10 gebildet, die die Außenkanten der Stoffbahn 9 z. B. durch Nähen verbinden und so den Taschenbeutel bilden. Die Stoffbahn 9 ist zuverlässig an den Bügeln 6 und 16 befestigt.The pocket 1 gets out of one of the two temples 6 and 16 limited fabric 9 and side inserts 10 formed the outer edges of the fabric 9 z. B. connect by sewing and thus form the pocket bag. The fabric 9 is reliable on the temples 6 and 16 attached.

Die Stoffbahn 9 kann an ihren jeweiligen Enden zu Schlaufen genäht sein, in welche die Bügel 6 und 16 eingeschoben werden. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, dass die Bügel 6 und 16 eine Vorrichtung zum Klemmen der Stoffbahn 9 aufweisen. So kann der Taschenbeutel der Tasche 1 bei Bedarf leicht ersetzt oder zur Reinigung entnommen werden. Die seitlichen Einsätze 10 sind an ihrer freien Oberkante 11 elastisch z. B. über einen Gummizug 11 gestaltet und verhindern das Herausfallen von Gegenständen bei Kurvenfahrt. Zur besseren Anlage im geschlossenen Zustand der Tasche bilden die seitlichen Einsätze 10 einen Faltenschlag, der im geöffneten Zustand stramm auseinander gezogen wird. Dies wird im geöffneten Zustand der Tasche 1 durch die an den Enden der Bügel 6 angeordneten Gelenkstreben 8 unterstützt. Die Gelenkstreben 8 sind über ein Gelenk 7 beweglich mit der Haltewange 4 verbunden. Das Gelenk 7 kann einen mechanischen Endanschlag aufweisen, so dass schwere Gegenstände, die in der Tasche 1 abgelegt sind die seitlichen Einsätze 10 beim Öffnen der Tasche nicht zum Reißen bringen. Zur Sicherung des Verschlusses 14 der Tasche 1 weist diese an ihrem vorderen Bügel 6 einen magnetischen Verschluss 12 auf. Das zugeordnete Gegenstück 12a des Verschlusses 14, ist am hinteren Bügel angeordnet. Zusätzlich kann die Tasche 1 auch über ein Haken-Schlingenband oder einen Handknebel verschlossen werden. Des Weiteren kann der vordere Bügel 6 eine Zugschlaufe 13 aufweisen, die mittig auf dem Bügel 6 angeordnet ist. The fabric 9 can be sewn to loops at their respective ends, in which the strap 6 and 16 be inserted. Another possibility is that the hanger 6 and 16 a device for clamping the fabric 9 exhibit. So the pocket bag of the bag 1 easily replaced if necessary or removed for cleaning. The lateral inserts 10 are at their free top 11 elastic z. B. over an elastic band 11 designed and prevent the falling out of objects when cornering. For better conditioning in the closed state of the bag form the lateral inserts 10 a fold, which is pulled apart in the open state. This will be in the open state of the bag 1 through at the ends of the hanger 6 arranged joint struts 8th supported. The articulated struts 8th are about a joint 7 movable with the retaining cheek 4 connected. The joint 7 can have a mechanical end stop, leaving heavy objects in the bag 1 the lateral inserts are stored 10 Do not tearing when opening the bag. To secure the closure 14 the pocket 1 has these at their front bracket 6 a magnetic closure 12 on. The associated counterpart 12a of the lock 14 , is arranged at the rear bracket. In addition, the bag can 1 also be closed by a hook-loop or a gag. Furthermore, the front bracket 6 a pull loop 13 have the middle of the temple 6 is arranged.

2 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Kraftfahrzeugsitzes 2 mit der Tasche 1, die über eine Haltevorrichtung, die sich an den Haltewangen 4 befindet an einem Sitzkissen 3 befestigt ist. Die Tasche 1 ist so am Sitzkissen 3 befestigt, dass die Tasche 1 von der Oberkante des Sitzkissens 3 in etwa bis zum Fahrzeugboden reicht. Die Positionierung des Drehpunkts des Gelenkes 7 in der Haltewange 4, woran die Gelenkstrebe 8 gelagert ist, ist so gewählt, dass die Schwenkbahnkurve des vorderen Bügels 6 beim Öffnen der Tasche 1 nur unwesentlich an Höhe verliert. Die Tasche 1 bietet durch ihre großzügige Öffnung auch die Möglichkeit sperrigere Gegenstände zu verstauen. Bei einer flexiblen Stoffbahn 9 senkt sich der Gegenstand bis zum Fahrzeugboden 15 ab und die Stoffbahn 9 passt sich an die Kontur des Gegenstandes an. Durch den Verschluss 14 wird der Gegenstand bei Bremsvorgängen gesichert. Eine lange Zugschlaufe 13, die mittig auf dem vorderen Bügel 6 angeordnet ist, erleichtert das Öffnen der Tasche 1. Die Zugschlaufe 13 kann auch seitlich versetzt an dem Bügel 6 angeordnet sein, so dass bei einer Anordnung der Tasche am Beifahrersitz die Tasche auch vom Fahrer bedient werden kann. Des Weiteren ist durch die Nachgiebigkeit der die Tasche 1 bildenden Stoffbahn 9 gewährleistet, dass auch bei einer tiefen Einstellung des Kraftfahrzeugsitzes 2 die Zugänglichkeit einer hinter der Tasche befindlichen Sitzverstellmechanik gegeben ist. 2 shows a perspective view of a motor vehicle seat 2 with the bag 1 that has a holding device that attaches to the retaining cheeks 4 located on a seat cushion 3 is attached. The pocket 1 is like that on the seat cushion 3 attached that bag 1 from the top edge of the seat cushion 3 In about the vehicle floor reaches. The positioning of the pivot point of the joint 7 in the retaining cheek 4 , on which the joint strut 8th is stored, is chosen so that the swivel path curve of the front bracket 6 when opening the bag 1 only insignificantly loses altitude. The pocket 1 With its generous opening, it also offers the possibility of stowing bulky items. For a flexible fabric 9 The object sinks to the vehicle floor 15 off and the fabric 9 Adjusts to the contour of the object. Through the closure 14 the object is secured during braking. A long pull loop 13 , centered on the front temple 6 is arranged, facilitates the opening of the bag 1 , The pull loop 13 can also be offset laterally on the bracket 6 be arranged so that in an arrangement of the bag on the passenger seat, the bag can also be operated by the driver. Furthermore, by the flexibility of the bag 1 forming fabric 9 ensures that even at a low setting of the vehicle seat 2 the accessibility of a seat adjustment mechanism located behind the bag is given.

Aus Komfortgründen wird die Tasche 1 in einer kürzeren Ausführungsform ausgebildet. Die Tasche 1 kann sich in ihrer Länge über die ganze Breite des Sitzkissens 3 erstrecken.For comfort reasons, the bag 1 formed in a shorter embodiment. The pocket 1 can be in their length across the entire width of the seat cushion 3 extend.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 3632029 [0002]

Claims

A pocket enclosing a storage volume ( 1 ) on the seat cushion ( 3 ) of the motor vehicle is fixed, and whose opening by two, a rear ( 16 ) and a front bracket ( 6 ) is closable, wherein the rear bracket ( 16 ) on the seat cushion ( 3 ), characterized in that the two brackets ( 6 ; 16 ) are connected together at their two lateral ends for opening and closing by a respective hinge mechanism.

Bag according to claim 1, characterized in that each hinge mechanism comprises a front strut ( 8th ) with the front bracket ( 6 ), and a rear strut ( 18 ), with the rear bracket ( 16 ), and the two struts through a joint ( 7 ) are interconnected.

Bag according to claim 1 or 2, characterized in that these two laterally arranged retaining cheeks ( 4 ) on the seat cushion ( 3 ), and the retaining cheeks the rear bracket ( 16 ) hold.

Bag according to claim 2 and 3, characterized in that the retaining cheek ( 4 ) the rear strut ( 18 ), with the rear bracket ( 6 ) is replaced, and the front strut ( 8th ) in the retaining cheek ( 4 ) in the joint ( 7 ) is rotatably mounted.

Bag according to claim 4, characterized in that the joint ( 7 ) in the retaining cheek ( 4 ) in the direction of the free end of the retaining cheek ( 4 ) is arranged.

Bag according to one of claims 2 to 5, characterized in that the front bow ( 6 ) with the front strut ( 8th ) is rotatably connected.

Bag according to one of the preceding claims, characterized in that the storage volume of the bag ( 1 ) from one of the two temples ( 6 ) limited fabric ( 9 ) and side inserts ( 10 ) with the outer edges of the fabric ( 9 ) is formed.

Bag according to claim 7, characterized in that the lateral inserts ( 10 ) at its free upper edge ( 11 ) are designed elastically.

Bag according to one of the preceding claims, characterized in that the bag ( 1 ) is magnetically closable.

Bag according to one of the preceding claims, characterized in that the front bow ( 6 ) a pull loop ( 13 ) to open the bag.